Тест литиевых аккумуляторов 18650. Расшифровка обозначения пальчиковых аккумуляторов. Емкость литий-ионных аккумуляторов

Вдействительности американцы на Луне не высаживались и вся программа "Аполлон" - это мистификация, задуманная с целью создания у США имиджа великого государства. Лектор показал американский фильм, который развенчивает легенду о высадке астронавтов на Луне. Особенно убедительными показались следующие противоречия.

Американский флаг на Луне, где нет атмосферы, полощется, как будто его овевают воздушные потоки.

Посмотрите на фотографию, якобы снятую астронавтами "Аполлона-11". Армстронг и Олдрин — одинакового роста, а тень одного из астронавтов раза в полтора длиннее, чем другого. Наверно, их освещали сверху прожектором, поэтому и получились тени разной длины, как от уличного фонаря. И кстати, кто снимал эту фотографию? Ведь в кадре оба астронавта сразу.

Много и других технических несоответствий: изображение в кадре не дергается, величина тени не совпадает с положением Солнца и проч. Лектор доказывал, что исторические кадры о прогулках астронавтов на Луне были сделаны в Голливуде, а угловые отражатели света, по которым уточнялись параметры лжедесанта, были просто сброшены с автоматических зондов. В 1969-1972 годах американцы 7 раз летали к Луне. За исключением аварийного полета "Аполлона-13" 6 экспедиций были успешными. Каждый раз один космонавт оставался на орбите, а двое высаживались на Луне. Каждый этап этих полетов зафиксирован буквально поминутно, сохранились подробнейшая документация и бортовые журналы. На Землю привезено более 380 кг лунной породы, сделано 13 тысяч фотографий, на Луне установлены сейсмограф и прочие приборы, проведены испытания техники, луномобиля и самоходки на аккумуляторном питании. Мало того, астронавты нашли и доставили на Землю фотокамеру с зонда, посетившего Луну за два года до человека. В лаборатории на этой фотокамере были обнаружены земные бактерии стрептококки, выжившие в открытом космосе. Эта находка оказалась важной для понимания фундаментальных законов выживания и распространения живой материи во Вселенной. В Америке спорят, побывали ли американцы на Луне. В принципе ничего удивительного, ведь и в Испании после возвращения Колумба тоже велись споры, что за новые континенты он открыл. Подобные споры неизбежны, пока новая земля не станет легкодоступной всем и каждому. Но на Луне пока побывала лишь дюжина человек. Несмотря на то, что в СССР не велась прямая трансляция первой прогулки по Луне Нейла Армстронга, наши и американские ученые тесно сотрудничали в обработке научных результатов экспедиций "Аполлон". СССР обладал богатым фотоархивом, который был составлен по результатам нескольких полетов аппаратов "Луна", а также образцами лунного грунта. Таким образом, американцам надо было договориться не только с Голливудом, но и с СССР, конкуренция с которым могла стать единственным аргументом в пользу мистификации. Надо добавить, что и Голливуд в то время даже не слышал о компьютерной графике и просто не обладал техникой, чтобы одурачить весь мир. Что касается следа астронавта Конрада, то, как разъяснили нам в Институте геохимии и аналитической химии РАН, где изучаются образцы лунного грунта, поскольку лунный реголит является очень рыхлой породой, отпечаток должен был остаться обязательно. На Луне нет воздуха, реголит там не пылит и не разлетается в стороны, как на Земле, где он под ногами сразу превращается в клубящуюся пыль. И флаг вел себя так, как ему и подобает. Хотя ветра на Луне нет и быть не может, любой материал (провода, кабели, шнуры), который разворачивали астронавты, в условиях низкой гравитации под действием дисбаланса сил несколько секунд извивался, а затем замирал. Наконец, странная статичность изображения объясняется тем, что астронавты не держали камеру в руках, как земные операторы, а устанавливали ее на штативах, привинченных к груди. Лунная программа США не могла быть спектаклем еще и потому, что за нее была заплачена очень высокая цена. Один из экипажей "Аполлона" погиб во время земной тренировки, экипаж "Аполлона-13", не добравшись до Луны, вернулся на Землю. Да и финансовые затраты НАСА на программу "Аполлон" в размере 25 млрд долларов подвергались неоднократной проверке многочисленными ревизионными комиссиями. Версия о том, что американцы не летали на Луну, — сенсация не первой свежести. Сейчас в Америке как на пивных дрожжах растет еще более экзотическая легенда. Оказывается (и тому есть документальные подтверждения), человек на Луне все-таки побывал. Но это был не американский человек. А советский! СССР посылал космонавтов на Луну, чтобы обслуживать свои многочисленные луноходы и приборы. Но СССР ничего не сообщал миру об этих экспедициях, потому что это были космонавты-смертники. На советскую родину возвратиться им было не суждено. Американские астронавты будто бы видели на Луне скелеты этих безымянных героев. По разъяснению специалистов из Института медико-биологических проблем РАН, где готовят к полету космонавтов, с трупом в скафандре на Луне будут происходить примерно такие же изменения, как со старой банкой консервов. На Луне нет бактерий гниения, и потому космонавт при всем желании не может превратиться в скелет.

В этом обзоре я постараюсь провести сравнительное тестирование разных аккумуляторов. Так получилось, что в обзор попали не только литиевые аккумуляторы, но в основном присутствуют все же привычные «18650».

Также попался и один весьма оригинальный аккумулятор.

Внимание, объем обзора очень большой, может быть критично для пользователей с платным трафиком.

Стоит оговориться сразу, часть аккумуляторов получена специально для этого теста, часть куплена, но какие где я указывать не буду, так как тестирование было абсолютно независимым, о чем и был предупрежден менеджер магазина.

Так выглядели аккумуляторы, которые я смог собрать для обзора.

Вступление

Чтобы тестирование было более логичным, а результаты удобны для восприятия, я постарался привести все результаты в один вид. В конце будут графики и расчеты.

Я долго думал о методике тестирования и не нашел ничего лучше, чем просто следовать даташитам от производителей. Соответственно даташитам были выбраны токи заряда/разряда, а также пороговые напряжения.

Но при этом я постарался собрать как можно больше информации, для этого кроме обязательного осмотра и измерения/взвешивания я сделал несколько тестов.

1. Стандартный тест при токе 1 Ампер.
2. «Щадящий» тест согласно даташиту производителя (если он был).
3. Тест под нагрузкой близкой к максимальной для аккумулятора (если это требуется).
4. Тест емкости при разряде до 3 Вольт.

Чтобы хоть как то избежать элемента случайности, аккумуляторы тестировались не по одной штуке.

Первый тест проходили все аккумуляторы.

Второй тест проходила только пара (если было больше двух), так как тест по одному аккумулятору занимает много времени.

Третий тест проходил один аккумулятор.

Кроме всего прочего провел тест с измерением емкости при разряде до 3 Вольт, а не до указанного в даташите минимума.

В качестве тестового оборудования выступали:
1. Зарядное устройство OPUS 3100
2. Анализатор аккумуляторов.

Пункты 3 и 4 на общее фото не попали, но не думаю что это принципиально.

Но и это не все. В конце обзора я собрал всю информацию из моих прошлых обзоров, чтобы удобнее было ориентироваться.

В результатах тестирования будут графики полученные при помощи тестера аккумуляторов, поясню что к чему на них.
Наименование - я в заголовке писал марку аккумулятора, который тестируется.
Предзаряд - После Опуса аккумуляторы были заряжены, но на всякий случай я дозаряжал их до требуемого напряжения с током окончания заряда согласно даташиту на конерктный аккумулятор.
Емкость при разряде - Первое число, емкость в Ампер часах, второе, в Ватт часах, т.е. отданная энергия.
Емкость при заряде - то же самое что и в предыдущем пункте, но уже во время заряда. Показывает разницу между отданной энергией и полученной, грубо говоря - КПД аккумулятора.
Параметры предзаряда - обычно идентичны параметрам заряда, задается ток заряда, напряжение и ток окончания заряда.
Параметры заряда - задается ток разряда и конечное напряжение.

Определение даты производства аккумуляторов

Дабы не было обвинения в плагиате, сначала дам ссылку на оригинал статьи, откуда я взял информацию.

Аккумуляторы фирмы Sanyo имеют два типа маркировки, в описании выше информация взята отсюда.

Существует и второй вариант

NCR18650B
3.7V 3400mAh 18650, лот 2 штуки, стоимость $6.99, самая выгодная цена в лоте из 8 штук - $3.22 за штуку.

Первый подопытный. Качество понравилось, упаковка в пластиковый коробочек. Если заказываете 4 штуки, то будет бокс на 4 аккумулятора.
Не хочу ничего утверждать, но на аккумуляторах указано что произведены в Японии.
Причем я недавно получил заказанные 16 таких же аккумуляторов, но 4х4, также написано что производство Япония.
Произведены в январе 2016 года

Аккумуляторы имеют заявленную емкость в 3200мАч, типовую в 3350мАч (средняя емкость нового аккумулятора).

Опус показывает заметно больше, около 3600. Заряд и разряд всех литиевых аккумуляторов проходил током в 1 Ампер.

Еще тесты
Согласно табличке из даташита, емкость при токе разряда в 1С и конечном напряжении 2.5 Вольта должна быть около 3250мАч.

Емкость полностью соответствует заявленной и составляет почти 3300мАч.

Разряд током 6.4 Ампера, максимум для этого акуумулятора

.

NCR18500A
2040mAh 4.2V 18500, лот из четырех штук, стоимость $19.59, или 4.9 доллара за одну штуку.

По сути те же аккумуляторы что и в предыдущем тесте, но другого формфактора. Шли лотом из 4 штук, упаковка применена стандартная для 18650, но проложили поролон чтобы аккумуляторы не болтались в пути.
Здесь уже страна производства - Китай.
Произведены в декабре 2015 года.

Аккумуляторы имеют заявленную емкость в 1860мАч, типовую в 2000мАч (средняя емкость нового аккумулятора).

Опус показывает емкость ближе к 2200.

При разряде током 1С аккумулятор должен отдать около 1950мАч, причем что интересно, согласно описанию это самый худший режим, в остальные режимах емкость должна быть больше.

Емкость получилась выше заявленного значения и составила почти 2000мАч, причем одинаково для обоих аккумуляторов, отличный результат.

Разряд током 3.8 Ампера, максимальный для этого аккумулятора.

Емкость при разряде до 3 Вольт.

Температура при разряде током 2С и 1С

LGDBHE41865
18650, лот из двух аккумуляторов, стоимость $7.90 за две штуки, самая выгодная цена за лот 8 штук, цена одного аккумулятора выйдет $3.21.

Аккумуляторы производства фирмы LG, единственные в тесте аккумуляторы этой фирмы, более известные как HE4.
Произведены в марте 2016 года.

На скриншоте не видно, заявленная емкость около 2500мАч

Опус привычно показывает емкость выше заявленной.

Аккумуляторы интересны тем, что согласно спецификации умеют отдавать токи до 30 Ампер, но проверять сначала будем при токе 2.5 Ампера (1С)

При токе разряда в 1С аккумуляторы должны были отдать около 2400мАч, реально вышло больше чем 2500, результат отличный. Кроме того аккумуляторы имеют почти идеальное совпадение характеристик.

Разряд током 15 Ампер (6С)

.

Температура при разряде током 6С и 1С

INR18650-30Q
3.7V 18650 3000mAh Rechargeable Li-ion Battery , лот 2 штуки, цена за лот - $8.92, самая низкая цена за штуку в лоте из 8 штук - $4.09

Аккумуляторы от довольно известной фирмы Samsung, также как и многие в этом обзоре поставляются в пластиковом коробочке.
Дату выпуска определить не удалось.

Заявлена емкость в 3040мАч при токе разряда 600мА (0.2С).

При токе разряда 1 Ампер Опус показал чуть больше заявленной емкости, хотя обычно разница выше.

При токе разряда равным 3 Ампера емкость согласно даташиту должна составить около 2950мАч, хотя и дла больших токов разряда она не сильно отличается, показывая более менее заметное падение уже при токах 15-20 Ампер.

Все соответствует заявленным значениям, около 2940мАч, но не более, что вполне совпадает с «мнением» Опуса.

Разряд током 15 Ампер (5С).

Разряд до напряжения 3 Вольта

Температура при разряде током 15 и 3 Ампера.

Night wolf
2 x 18650 3200mAh Battery Included, лот из двух аккумуляторов и зарядного устройства, стоимость $6.01

Аккумуляторы хоть и имеющие свое название, но скорее близкие к продукции известной фирмы Noname.
В комплекте к аккумуляторам идет зарядное устройство, хотел сначала его разобрать и посмотреть, но после теста аккумуляторов понял всю бессмысленность этой затеи.

Емкость аккумуляторов заявлена как 3200мАч, пожалуй даже для брендов это довольно громко.
Реальная емкость составила немного больше чем 1200мАч, чуть больше чем у нормального аккумулятора формфактора 14500.

Так как никаких даташитов на эти аккумуляторы нет и вряд ли даже производитель их имеет, то тестировал я данные аккумуляторы при токе 0.5С от заявленной емкости.

Емкость составила около 1000мАч, но с очень большим разбегом между экземплярами, что говорит о низком качестве батарей. Кроме того об этом говорит и малый вес аккумуляторов.

AWT_2600
2 x Original Li-ion Battery, лот из двух штук, стоимость $12.59 (6.3 за один аккумулятор)

Аккумуляторы производства фирмы AWT. Скажу честно, эту фирму я не знаю, но слышал о довольно неплохом качестве ее продукции, а также о довольно большом количестве подделок под ее продукцию.
После моего обзора менеджер сказал что на данный момент в магазине оригинальные аккумуляторы.

В интернете была найдена документация с характеристиками оригинальных батарей.

Тест показал, что совпадения с оригиналом лишь во внешнем виде, к сожалению:(
Емкость заявлена в 2600мАч, реальная около 1700, причем с большой разницей между экземплярами (для этого и бралось несколько одинаковых аккумуляторов).

При токе нагрузки равном 1С аккумулятор должен выдать около 2500мАч.

В реальности имеем всего 1600мАч. Скорее всего аккумуляторы неоригинальные, не думаю что солидный производитель будет делать аккумуляторы с такой разницей между заявленными и реальным характеристиками.

UR16650ZTA
2 x 10A 2400mAh 4.2V 16650, лот из двух штук, стоимость лота $7.04, цена одного аккумулятора 3.52, также есть лот из одного аккумулятора по цене $3.56.

Весьма необычные аккумуляторы, которые отличаются не только размерами, а и тем, что имеют напряжение окончания заряда не 4.2 Вольта, а 4.35. Единственные аккумуляторы в тесте с такими параметрами.
Я долго сомневался в названии аккумуляторов, пока не нашел ее на них, шрифт очень тонкий и малозаметный, но все соответствует. К сожалению на фото его не видно.
Произведены в конце 2014 года (маркировка S35A)

Заявленная емкость 2380мАч, типичная 2500мАч.

Опус работал в стандартном для 4.2 Вольта аккумуляторов режиме, потому показал всего около 2100мАч.

Аккумуляторы не блещут какими либо выдающимися характеристиками токоотдачи и 1С это почти максимальный их режим, выше только 2С.

Так как аккумуляторы рассчитаны на 4.35 Вольта, то я провел два теста, в стандартном для них режиме и в более привычном для распространенных зарядных и потребителей.
Кстати напряжение окончания разряда также отличается от других и составляет всего 3 Вольта, а не 2.5-2.75 как у остальных.
В штатном режиме 1С проверка показала емкость 2250 из 2350 заявленных.
Кроме того стоит отметить очень долгий процесс окончания заряда, когда зарядное переходит в режим CV и ожидает падения зарядного тока. Причем отключение было настроено на 100мА (меньше не позволяет зарядное) при указанных в даташите 68мА.

В режиме 4.2 Вольта аккумулятор не дотянул даже до 2000мАч.
Как то странно, фирменные аккумуляторы и характеристики на пределе, даже чуть ниже.

Разряд током 4.85 Ампера (2С)

Температура при разряде током 4.85 Ампера

NCR18650GA
2 x NCR18650GA 3500mAh 10A 4.2V 18650, лот из двух штук, стоимость $10.79 за лот. Самая выгодня цена за один аккумулятор в лоте из 8 штук и составляет 4.08 доллара за один аккумулятор.

Данные аккумуляторы стали уже одними из «народных», в основном благодаря своему качеству, большой емкости и доступной цене.
Произведены в декабре 2015 года (маркировка 5ZG8)

Заявленная емкость 3300мАч, типичная почти 3500мАч, что приближает их скорее к недорогим батареям формфактора 26650 чем к 18650.

При токе разряда 1 Ампер Опус показал емкость почти в 3600мАч.

Разрядные характеристики почти идентичны для всех режимов разряда в диапазоне 2-10 Ампер.

При токе разряда в 4 Ампера аккумулятор выдал почти 3400мАч, что даже немного больше чем заявлено в даташите.

Разряд током 10 Ампер, максимум для этого аккумулятора.

Разряд до 3 Вольт.

Температура аккумулятора при разряде током 10 и 4 Ампера.

INR18650-25R
3.7V 2500mAh 18650 Rechargeable Li-ion Battery (), лот 4 штуки, стоимость $14.59, цена за 1 аккумулятор 3.65, самая низкая цена за штуку в лоте из 8 - $3.46

Эти аккумуляторы уже знакомы моим читателям, я как то делал обзор, где их было 40 штук, сейчас они попали ко мне еще раз, но это уже из новой партии.
Произведены в январе 2016 года.

В отличие от предыдущего емкого «товарища» эти аккумуляторы выглядят куда скромнее, заявленная емкость около 2500мАч.

Опус вполне предсказуемо посчитал что емкость выше и составляет около 2650, но немного удивил разбег в 50мА у первой пары.

При токе разряда 1С емкость должна быть около 2500мАч.

Как ни странно, но емкость соответствует даташиту практически 1 в 1, обычно или заметно больше или заметно меньше.

Разряд током 15 Ампер. Аккумуляторы могут больше, но я пока в процессе доработки электронной нагрузки, потому максимум 15.

Температура при разряде током 15 и 2.5 Ампера

ICR18650-26F
3.7V 18650 2600mAh, лот из четырех штук, стоимость лота $11.19, цена за один аккумулятор 2.80, самая выгодная цена в лоте 8 штук, но их пока нет в продаже.

Еще одни аккумуляторы от Samsung. Аккумуляторов от этой фирмы в обзор попало больше чем других, но фирма действительно хорошая, потому ее аккумуляторы довольно известны и популярны.
Буквально на днях получил еще более 30 таких аккумуляторов, внешне никаких отличий.
Произведены в январе 2015 года, если я правильно расшифровал. Маркировка SDIEM TF01.

Характеристики куда скромнее чем у предыдущих марки 25R, емкость лишь немного выше и составляет 2600мАч.

Максимальный разрядный ток составляет всего 2С (5200мА), что также выглядит скромно в сравнении с 25R, где максимум 25 Ампер. Впрочем и назначение этих аккумуляторов несколько отличается.

При токе разряда 1С емкость по даташиту должна быть 90% от номинальной, что составляет 2600х0.9=2340 мАч.
В реальности аккумулятор выдал честные 2500мАч.

Разряд током 5.2 Ампера (2С), максимальный для этого аккумулятора

Разряд до напряжения 3 Вольта

Температура при разряде током 2С и 1С

US18650VTC4
18650 3.7V 2100mAh, лот 4 штуки, стоимость $13.79, цена одного аккумулятора 3.45.

У меня уже есть обзор подобных аккумуляторов, только модификации VTC5. Но в тот раз измерения показали что аккумуляторы скорее всего были перемаркированными, так как емкость была прилично занижена. Так что мне вдвойне было интересно, что будет в этот раз.

Заявленная емкость небольшая и составляет всего 2000 (2100)мАч. Приятно порадовал штатный ток заряда в 1С, обычно производители предлагают заряжать аккумуляторы током в 0.5С.

Ну здесь емкость вполне соответствует заявленным характеристикам.

Аккумулятор позволяет иметь ток разряда до 30 Ампер, отчасти этим обусловлена небольшая емкость при таком габарите.

Разряд током 1С показал полное соответствие заявленным характеристикам. Как и у некоторых других аккумуляторов, минимальная емкость получается при токе разряда 1С.

Разряд током 15 Ампер.

Разряд до 3 Вольт.

Температурный режим при разряде током 15 и 2 Ампера.

Noname 5000mAh
ICR 18650 3.7V 5000mAh, самые дешевые аккумуляторы в тесте, стоимость лота $2.69, цена одного аккумулятора 1.35.

Ну здесь производитель не поскупился на солидные цифры в названии, шутка ли, 5000мАч, это же как у аккумуляторов размера 26650.
Меня всегда терзала мысль, зачем писать такие грандиозные цифры. Хотя а вдруг, проверю емкость, а там реально 5000?

Данные аккумуляторы мне запомнились еще и тем, что очень тяжело вставлялись в стандартную 18650 кассету, впрочем вынимались из нее они еще хуже.

По вполне понятным причинам никаких даташитов не будет, сразу перейдем к тестам.
Увы, маленькая емкость и большой разбег, чуда не произошло.

Разряд током 1.6 Ампера показал то же самое, емкость 1060-1200мАч.

Liitokala INR26650-50A
5000mAh 20A 3.6V, лот из четырех штук, стоимость лота $19.59. цена одного аккумулятора 4.9 доллара.

Весьма интересные аккумуляторы. Правда в процессе поиска информации по ним, выяснилось что Liitikala просто продает их под своим именем. Сама надпись представляет из себя наклейку, а аккумуляторы правильно именуются INR26650-50A.
Настоящий производитель так и остался неизвестным, по крайней мере информации я не нашел.

Это единственные аккумуляторы формфактора 26650 в тесте. Как и остальные, защиты не имеют. С какой то стороны отсутствие защиты дает бонус, так как аккумуляторы рассчитаны на довольно высокий ток.

Согласно краткой информации емкость аккумуляторов составляет 5000мАч при токе 0.5С (2500мА)

Так как тестирование при помощи зарядного устройства Опус проходило при токе 1 Ампер, что является очень легким режимом для таких аккумуляторов, то и емкость они показали более чем 5500мАч.

В интернете я нашел некое подобие даташита с разрядными характеристиками этих аккумуляторов. По паспорту они позволяют разряд током 5С, но с учетом того что емкость составляет 5000мАч. то максимальный ток разряда у них 25 Ампер.

При токе разряда в 5 Ампер аккумуляторы показали себя довольно неплохо, выдав заявленные 5000мАч.

Так как электронная нагрузка пока может нагрузить аккумулятор током только до 15 Ампер, то и тест проходил при таком токе.

Тест разряда до напряжения 3 Вольта.

Температурный режим при токе 15 и 5 Ампер.

BTY AA3000
BTY AA 3000mAh 1.2V Ni - MH, лот из четырех штук, стоимость $3.78, цена одного аккумулятора 0.95.
Ну эти «товарищи» думаю знакомы многим, попали они и ко мне, решил попробовать.
Но практика показала, что данные аккумуляторы являются скорее массогабаритным макетом, чем аккумулятором.
Когда я их осматривал, то меня не покидало ощущение того, что они похожи на батарейки, которые начали течь.

Что еще бросается в глаза, так это вес, они почти невесомые.

С емкостью вообще печаль, они не дотягивают и до 10% от заявленной. Так кроме того выяснилось, что один из аккумуляторов еще и пришлось «раскачивать» при помощи другого зарядного устройства, так как Опус не хотел его принимать.
В общем здесь больше и писать нечего, в дополнениях будет ссылка на похожие аккумуляторы (по характеристикам)

BTY AAA1350
BTY AAA 1350mAh 1.2V Ni - MH, лот из четырех штук, стоимость $2.38, цена одного аккумулятора 0.6 доллара.

Родные братья предыдущих подопытных.
Вид такой же.

А вот вес еще меньше, они вообще кажутся невесомыми.

Но к моему удивлению они показали такую же емкость как предыдущие размера АА, но при этом их еще и не пришлось «раскачивать», заработали сразу нормально (насколько это возможно).
но емкость конечно все равно очень маленькая.

Xiaomi ZI5
1800mAh 1.2V Rechargeable Ni-MH, лот из четырех аккумуляторов, стоимость $10.59, цена одного аккумулятора 2.65.

Как заявляется, аккумуляторы довольно известной фирмы Xiaomi, раньше как то даже не думал что она выпускает и аккумуляторы. Узнал что это Xiaomi вообще случайно, изначально они проходили под именем 5555.
Изготовлены очень качественно, продаются в пластиковом боксе.

Да и вес аккумуляторов куда больше чем у макетов, которые я показал выше.

Заявленная емкость 1800мАч, но что то написано и про 1900, скорее всего максимальная.
При токе заряда/разряда 300мА аккумуляторы выдали 2200мАч, что является отличным результатом.

Уже скорее ради интереса прогнал их при большем токе, равном 1С (1800мА).
Кстати заметно как отличается график у литиевых и NiMh аккумуляторов. У вторых явно выражена «полочка», когда напряжение почти не изменяется длительное время.
Даже при токе разряда 1800мА аккумуляторы выдали положенные 1800мАч.
Но сделаю небольшую оговорку, заряд был до напряжения 1.43 Вольта и потом отключение при достижении тока заряда равным 100мА. Так как мое зарядное не умеет отключать заряд по дельта V, то пришлось прибегнуть к такому способу заряда.
В данном случае аккумуляторы скорее всего не набрали полную емкость, потому реальная будет немного выше.

MecArmy 3400
- 34 3400mAh USB Rechargeable 18650, в лоте один аккумулятор, цена $15.99.

Довольно оригинальный аккумулятор. Внешне особо ничем не отличается от других, за исключением того, что ему не нужно зарядное устройство, достаточно подключить его к любому порту USB.

Продается в блистере, к сожалению кабель для заряда в комплекте не идет, а ведь могли бы и положить, при такой то цене.
Зато указано что внутри находится аккумулятор фирмы Panasonic.

На вид полностью похож на аккумулятор привычного формфактора 18650.

Но вот размеры несколько другие, если диаметр еще и соответствует, то длина аж на 5мм больше, потому данный аккумулятор влезет далеко не во всякое устройство.
Около плюсового контакта находится MicroUSB разъем для зарядки, хотя мне кажется, что если дело пойдет такими темпами, то будем ждать обновлений прошивки:)

Масса сопоставима с массой нормального 18650 аккумулятора. Ну конечно можно вычесть несколько грамм на разъем и зарядное, но все равно близко к реальным батареям.

Также около плюсового контакта присутствуют два отверстия, внутри которых находятся светодиоды индикации процесса заряда и его окончания.
Соответственно красный - заряд, зеленый - заряжено. Что помешало поставить один двухцветный светодиод, не знаю, как по мне, то это было бы проще.
Ток заряда не измерял, но это и не потребовалось, так как время заряда всегда одно и тоже, независимо от того, подключен аккумулятор в USB порт компьютера или в блок питания.
Так вот время заряда большое, я бы даже сказал что очень большое, чуть больше семи часов от 0 до 100%. Исходя из этого выходит, что ток заряда около 500мА. Для аккумулятора такой емкости это неплохо в плане долговечности, но плохо в плане удобства. Можно конечно зарядить быстро при помощи зарядного устройства, но в чем тогда смысл порта встроенного зарядного?

В интернете была найдена и кое какая информация по этому аккумулятору с указанием характеристик.

Первым делом проверил емкость при помощи зарядного устройства Опус, но в первом случае аккумулятор был заряжен собственным зарядным устройством, а во втором при помощи Опуса.
Кстати, встроенное зарядное устройство немного перезаряжает аккумулятор (как мне показалось).
При заряде при помощи внешнего устройства полученная емкость вышла меньше, но все равно в пределах заявленных 3400мАч.

Также я нашел результаты тестирования данного аккумулятора и решил попробовать сделать похожий тест.

Сначала проверил емкость при токе нагрузки 3 Ампера.
3165 против 3145 заявленных, неплохо.

А также на максимальном, для этого аккумулятора, токе в 5 Ампер.
2951 против 2838 от заявленного, вообще отлично.

Также измерил температурный режим в обоих тестах.
На фото температура под током 3 и 5 Ампер, на правом фото явно видно, что часть около плюсового контакта горячее, там находится электроника, а ток в 5 Ампер это максимум для этого аккумулятора.

LGDBHG21865

Попали ко мне эти аккумуляторы несколько другим способом, но я посчитал нужным протестировать и их, так как аккумуляторы по своему интересны. В магазине Гербест они есть только в лоте из восьми штук - , по цене $45.06 за лот.
В народе их называют часто «шоколадки» за свой необычный цвет, досталось их мне три штучки, для теста более чем достаточно.

Внешнее отличие у них пожалуй только в цвете.

Что интересно, аккумуляторы имели разный вес, один тяжелее, а два других легче, причем одинаково между собой с точностью до 0.01 грамма.
Произведены в конце февраля 2016 года.

Заявленная емкость 3000мАч, максимальный ток разряда (длительный) 20 Ампер. Такие аккумуляторы вполне подойдут в средний шуруповерт.

Изначально отличие между аккумуляторами я заметил не в весе, а в емкости, тот что тяжелее имеет меньше емкость.

Также как и с предыдущими экземплярами, я сначала нашел информацию о режимах разряда.

Вообще изначально в даташите был указан тест с током разряда 600мА (0.2С), но я посчитал этот тест совсем несерьезным (да и очень длинным), тем более что при помощи Опуса я проводил тест под током 1 Ампер, что почти рядом с требуемым.
Потому тест здесь был таким же, как и для всех аккумуляторов выше, 1С или в данном случае 3 Ампера.
Что интересно, выше я писал о разнице в емкости аккумуляторов и разном весе.
В этом тесте более тяжелый аккумулятора показал емкость на 20мАч больше. Ошибка измерения или аккумулятор «раскачался»?

Тест при токе нагрузки 15 Ампер.

И тест при конечном напряжении в 3 Вольта.

В даташите указано, что аккумулятор может длительно отдавать до 20 Ампер, но мне показалось что уже при 15 нагрев довольно сильный, около 80 градусов.
Справа температура при разряде током 3 Ампера.

INR18650-25R old

Обзор и тест этих аккумуляторов есть выше, но здесь я решил показать как раньше магазин присылал батареи и как изменилась упаковка с того времени, а также посмотреть, отличаются ли параметры от измеренных тогда и сейчас.

Аккумуляторов я заказываю довольно много, потому статистику по мере возможности пытаюсь собирать.

Помню что из-за плохой упаковки мой заказ изрядно пострадал.

Что впрочем не сказалось на хорошем качестве этих аккумуляторов.
Разряд током 500мА

Разряд током 14 Ампер.

Samsung ICR18650 - 32A

Единственные (если не считать MecArmy 3400) защищенные аккумуляторы в тесте.
В тот раз аккумуляторы были еще присланы в обычных пакетиках с защелкой, но пострадали меньше.

Сами «банки» фирменные, защита ставится сторонней фирмой.

По описанию аккумуляторы рассчитаны на 4.35 Вольта, но как показала практика, плата защиты отключает аккумулятор раньше, так как изначально сделана под 4.2 Вольта, но отключение происходит при 4.35, немного не доходя до окончания заряда.

Масса аккумуляторов соответствует заявленной

С емкостью также проблем обнаружено не было.

Если тест происходит при помощи зарядного устройства с «широким диапазоном» работы, то возможна ситуация, когда при завершении разряда и начале заряда аккумулятор (а точнее защита), может выйти из строя, что произошло с этим экземпляром.

Ну и несколько тестов, с большим и малым током.

Вот так выглядит процесс отключения защиты аккумулятора и выброс напряжения, который может выжечь защиту.

Ну и тест под током 5 Ампер.

SANYO UR18650ZY

Третья заказанная мною партия аккумуляторов, эти уже пришли в картонных упаковках, так что аккумуляторы были целыми и невредимыми, прогресс налицо.

Как и у всех фирменных аккумуляторов проблем с емкостью здесь нет, все как в аптеке.

Правда аккумуляторы не являются высокотоковыми, максимальный ток заявлен как 1С.

При разряде максимальным током температура может достигать 57 градусов.

В этом обзоре я постараюсь сравнить несколько высокотоковых литиевых аккумуляторов типоразмера 18650. Но основной упор буду делать на возможность выдачи тока 35А. Также при этом буду контролировать просадку напряжения на батарее.

Начну я с небольшого введения, в котором расскажу о проведении испытаний.

1. Замеры емкости будут проводиться при помощи зарядного устройства Imax B6. К сожалению, с компьютером я его подружить не смог, поэтому придется обойтись без красивых графиков, но этот недостаток я постараюсь компенсировать количеством тестов.
2. Для измерения отдаваемого тока я буду использовать электронную сигарету и токовый шунт 75ШСМ 50А, включенный в разрыв между двумя аккумуляторами. В качестве нагрузки будет использоваться атомайзер электронной сигареты. Небольшое пояснение: упрощенно можно сказать, что атомайзер представляет собой катушку проволоки с сопротивлением 0,15Ом. Спираль атомайзера изготовлена из Кантала*. Измеренное мною сопротивление шунта составило 1,52мОм.

На картинках буду приводить значение падения напряжения на шунте и для удобства буду сразу его пересчитывать в ток.
Одновременно с замером тока буду показывать просадку напряжения на одном из аккумуляторов. Для этого я немного модифицировал бокс-мод электронной сигареты. К отрицательному полюсу батарейного отсека бокс-мода я подсоединил проводок, который вывел наружу, чтобы к нему можно было подключить мультиметр. Упрощенную схему можно увидеть на рисунке ниже. Перед проведением замеров напряжений и токов я полностью зарядил аккумулятор.

3. Также я замерю внутренне динамическое сопротивление аккумуляторов. Измерения буду проводить при помощи зарядного устройства BT-C3100. При измерении буду следовать рекомендациям, которые даются в документации на устройство. «Поскольку внутренне сопротивление аккумулятора очень мало, то погрешность в его измерения могут вносить контакты, между которыми зажимается аккумулятор. Для более точного измерения рекомендуется дополнительно чем-то прижимать контакты на время проведения измерений» Разумеется точность измерений при таком способе будет не высока, но это поможет дать более подробную картину о характеристиках аккумуляторов.

*Кантал – сплав на основе железа, включающий в себя также Хром, Алюминий, Кремний и Марганец. Является торговой маркой, принадлежащей компании Sandvic, у остальных производителей этот материал называется Фехраль. Применяется для изготовления нагревательных элементов мощных электронагревательных устройств промышленных и технологических печей, пуско-тормозных резисторов электровозов, моторвагонного подвижного состава, в электронных сигаретах в качестве нагревательного элемента. Более подробно про этот материал можно узнать тут:

Все аккумуляторы из обзора не имеют защитной платы. Поэтому при их эксплуатации следует придерживаться нескольких правил.
1. Не допускать короткого замыкания.
2. Не допускать глубокого разряда ниже 2,5В. Т.е. с осторожностью использовать в устройствах, где может происходить неконтролируемый разряд аккумулятора, к примеру, в фонарях.
3. Не перезаряжать выше допустимого уровня напряжения. Для батарей из этого обзора это 4,2В.
4. В ходе эксплуатации не допускать превышения температуры, оговоренной в документации на конкретный вид батарей.
5. Придерживаться рекомендаций по температуре хранения.

Информацию в обзоре буду давать следующим образом. Сначала буду давать основные характеристики батарей, затем буду приводить фото батареи +габариты + вес батареи. Для того, чтобы указанные мною данные можно было проверить или уточнить ещё какие-либо параметры, буду приводить таблицу с характеристиками батареи. Затем буду немного рассказывать о проведенных процессах заряда/разряда и по возможности буду сводить полученные данные в таблицу.
Также в таблице буду давать кроме измеренного значения емкости еще и ожидаемое значение, которое должно будет получиться согласно графику разряда, который приводится в большинстве документаций на батареи. Далее буду приводить этот самый график разряда, на который буду наносить точки, соответствующие полученным значениям емкости.
В спойлер буду класть фотографии измеренных мною значений емкости, дабы не возникло предположений о выдумывании мною, указанных в обзоре значений. Также в этот спойлер буду класть фотографии с измеренным значением внутреннего сопротивления батареи.

Далее я буду приводить фотографию со значением падения напряжения на шунте, при измерении отдаваемого тока и как я уже говорил выше, буду сразу это значение пересчитывать в ток. Иногда максимальное значение тока и максимальная просадка напряжения совпадают во времени, а иногда проявляются с небольшим сдвигом друг относительно друга. Поэтому, когда эти два события не будут совпадать во времени, я буду приводить две фотографии одну с максимальным значением тока, вторую с максимальной просадкой напряжения. Пересчет падения напряжения на шунте в ток буду проводить для случая максимального тока. Также я буду приводить на фотографии значение напряжения на аккумуляторе. А чтобы я никого не обманул своими выводами и картинками в конце обзора я приведу видео, в котором продемонстрирую описанный эксперимент по замеру тока и падения напряжения на аккумуляторе.

Что касается измерений внутреннего сопротивления с помощью зарядного устройства BT-C3100, то результаты измерений я положу в спойлер. Далее, чтобы не загромождать обзор, значение внутреннего сопротивления буду просто указывать с остальными характеристиками батареи.

Внутренние сопротивления батарей

Вот вкратце и все тесты, результаты которых, я хотел бы показать в этом обзоре. Давайте начнем.

1. Sony Konion US18650VTC6 3120mAh - 30A.
Ссылка на батареи:

Основные характеристики:

Стандартный зарядный ток: 3 A
Максимальный ток при ускоренном заряде: 5А/6А



Номинальное напряжение: 3.6V


Внутреннее сопротивление батареи, заявленное/измеренное: 8-18мОм/ 38мОм

Таблица с характеристиками этих батарей из документации:

До начала эксперимента батарея была немного разряжена, я зарядил её до уровня 4,2В, согласно документации и затем разрядил.
Номинальная емкость в 3120мАч заявлена для случая разряда током 0,2С, т.е. 0,624А при разряде до 2,0В.
Мое разрядное устройство позволяет разряжать батареи до уровня 3,0В, в любом случае разряд до 2В может оказаться губительным для батареи и большинство устройств, работающих от подобного рода батарей блокируют работу устройства на некотором уровне напряжения. Поэтому я разрядил батарею током 0,6А до напряжения 3В. Согласно графику из документации на батарею, при подобном методе разряда я должен был получить емкость примерно 2750мАч, вместо этого я получил значение 2219мАч. Время разряда составило 382 минуты.

Затем я зарядил батарею до уровня 4,2В. Согласно документации на батарею я выбрал ток заряда, равный 3А. При этом емкость составила 2977мАч. Затем я снова разрядил батарею до уровня 3В. Ток разряда я выбрал максимальный, который может обеспечить Imax B6 – 2А. При этом емкость батареи составила 2718мАч, время разряда 141 минута.

Для наглядности результаты измерений свел в таблицу:

Точки я отметил на следующем графике, взятом из документации на батарею. Точка слева - полученное значение емкости, точка справа - ожидаемое значение емкости.

Измерения емкости

Согласно документации, максимальный продолжительный разрядный ток батареи может достигать 30А. Это я проверю методом, описанном в начале обзора. Из следующей картинки видим, что максимальное падение напряжения на шунте составило 53,4мВ, следовательно, поделив это значение на сопротивление шунта (1,52мОм), получим максимальное значение разрядного тока. Оно составило 35,1А. При этом напряжение на аккумуляторе просело до 3,4В. Видим, что батарея обеспечивает заявленное значение разрядного тока.

Слева от первой красной полосы максимальная просадка напряжения, затем между двух красных полос максимальное падение напряжения на шунте и справа от второй красной полосы напряжение, если так можно сказать, «холостого хода» аккумулятора. По факту это напряжение, замеренное с учетом небольшого потребления мозгов электронной сигареты. Для упрощения, далее в обзоре я буду называть это значение напряжения, «напряжением покоя». В данном случае оно составило 4,13В.

2. Sony Konion US18650VTC5A 2600mAh - 35A
Ссылка на батарею:

Основные характеристики:

Стандартный зарядный ток: 2.5A
Максимальный ток при ускоренном заряде: 6А
Напряжение окончания заряда: 4.2V
Напряжение окончания разряда: 2.0V
Максимальный непрерывный ток: 35A
Номинальное напряжение: 3.6V

Рабочая температура при заряде/разряде: -0...+60C/-20...+60C
Внутреннее сопротивление батареи, заявленное/измеренное: 7-15мОм/ 31мОм

Таблица с характеристиками этих батарей:

Измерения емкости

Ожидаемая емкость, согласно графику ниже должна была составить примерно 2380мАч. Черная точка слева соответствует полученному значению емкости 2283мАч, черная точка справа соответствует ожидаемому значению емкости 2380мАч. Также согласно этому графику я должен был получить емкость примерно 2400мАч, при разряде током 0,5А.

Согласно документации, максимальный продолжительный разрядный ток батареи может достигать 35А. Из следующей картинки видим, что максимальное падение напряжения на шунте составило 52,2мВ, следовательно, поделив это значение на сопротивление шунта (1,52мОм), получим максимальное значение разрядного тока. Оно составило 34,3А. При этом напряжение на аккумуляторе просело до 3,43В. Видим, что батарея обеспечивает заявленное значение разрядного тока. Напряжение покоя составило 4,12В.

3. Sony Konion US18650VTC5 2600mAh - 30A
Ссылка на батарею:

Основные характеристики:

Стандартный зарядный ток: 2,5A

Напряжение окончания заряда: 4.2V
Напряжение окончания разряда: 2.0V
Максимальный непрерывный ток: 30A
Номинальное напряжение: 3.6V
Минимальная заявленная ёмкость при разрядке током 0.2C: 2500mAh
Рабочая температура при заряде/разряде: -0...+60C/-20...+60C
Внутреннее сопротивление батареи, заявленное/измеренное: 8-18мОм/ 34мОм

Таблица с характеристиками батарей из документации:

Когда я искал документацию на данную батарею, я наткнулся на один интересный документ, который называется «Как отличить поддельные US18650VTC5». Вкратце там сказано, что стоит обратить внимание на то, что на оригинальных батареях Sony под положительным контактом на корпус нанесены два колечка. И на картинке приведено, как расстояние между этим колечками отличается к примеру, от батареи Samsung INR18650-25R. На картинке ниже это отличие обведено в красный прямоугольник. От себя отмечу, что данная отличительная черта характерна только для моделей VTC4, VTC5, VTC5A, а на VTC6 нижнее кольцо расположено немного ниже, чем у его собратьев, к тому же нижнее кольцо более широкое. Верхнее кольцо у версии VTC6 без аналогично предыдущим, описанным выше версиям. Также в документе говорится, то положительный контакт тоже имеет небольшие отличия.

Я зарядил батарею до 4,2В, затем разрядил током 0,5А. Время разряда 413минут. Полученная емкость 2421мАч. Для наглядности я свел в таблицу полученные данные. Ожидаемое значение емкости я получил из графика разряда, который привел ниже таблицы.

Измерения емкости

На следующем графике я отметил точками полученные мною значения емкости. Черной точкой слева обозначено полученное мною значение емкости при разряде током 0,5А. Черной точкой справа обозначено полученное мною значение емкости при разряде током 2А.

Согласно документации, максимальный продолжительный разрядный ток батареи может достигать 30А. Из следующей картинки видим, что максимальное падение напряжения на шунте составило 53,8мВ, следовательно, поделив это значение на сопротивление шунта (1,52мОм), получим максимальное значение разрядного тока. Оно составило 35,4А. При этом напряжение на аккумуляторе просело до 3,3В. Видим, что батарея обеспечивает заявленное значение разрядного тока. Напряжение покоя 4,14В.

4. Sanyo UR18650NSX 2500mAh – 20A
Ссылка на батарею:

Основные характеристики:

Стандартный зарядный ток: 1.75A
Напряжение окончания заряда: 4.2V


Номинальное напряжение: 3.6V
Минимальная заявленная ёмкость при разрядке током 0.2C: 2500mAh
Рабочая температура при заряде/разряде: 10...+45C/-20...+60C
Внутреннее сопротивление батареи, заявленное/измеренное: <35мОм/40мОм

Таблица с характеристиками батарей из документации:

Как и во всех тестах, вначале я зарядил батарею до уровня напряжения 4,2В, все последующие действия отражены в следующей таблице.

Измерения емкости

На следующем графике я отмечу точку, соответствующую полученному значению емкости при разряде током 2А. Согласно этому же графику получить я должен был несколько большее значение. Черной линии соответствует процесс разряда током 2,5А, я же разряжаю двумя амперами, но думаю, что расхождение в значениях должно быть не большим.

Согласно документации, максимальный продолжительный разрядный ток батареи может достигать 20А. Из следующей картинки видим, что максимальное падение напряжения на шунте составило 53,8мВ, следовательно, поделив это значение на сопротивление шунта (1,52мОм), получим максимальное значение разрядного тока. Оно составило 35,4А. При этом напряжение на аккумуляторе просело до 3,27В. Видим, что батарея обеспечивает заявленное значение разрядного тока. Разрядный ток достиг того же значения, что и у прошлой батареи VTC5, но напряжение здесь просело до 3,27, а в прошлом эксперименте до 3,30. В этом эксперименте напряжение покоя составило 4.12В, а в прошлом 4,14В, и еще 0,1В можно списать на погрешности измерений, получаются одинаковые показания.

5. LG INR18650-HG2 3000mAh – 20A
Ссылка на батарею:

Основные характеристики:

Максимальный ток при ускоренном заряде: 4А
Напряжение окончания заряда: 4.2V
Напряжение окончания разряда: 2.5V
Максимальный непрерывный ток: 20A
Номинальное напряжение: 3.6V
Минимальная заявленная ёмкость при разрядке током 0.2C: 3000mAh

Внутреннее сопротивление батареи, заявленное/измеренное: 20мОм/39мОм

Таблица с характеристиками батарей из документации:

Внешний вид данной батареи отличается от остальных наличием на её корпусе предупредительной надписи.

Перевод написанного: Использовать только для изготовителей аккумуляторных батарей. Интернет продажи, продажи отдельным потребителям или продажи для электронных сигарет строго запрещены.

На всякий случай напишу английский текст, вдруг кто-то сможет перевести более красивым языком. Use for battery pack maker(s)/ system intergrator(s) only. On-line a-commerce sales, sales to individual consumers, or sales for e-cigarette us are strictly prohibited.

Результаты замеров емкости в таблице ниже. Как обычно перед началом эксперимента батарея была заряжена до 4,2В.

Измерения емкости

На следующе графике я отметил жирной черной точкой полученное значение емкости при разряде батареи током 0,6А, согласно этому же графику оно должно было составить примерно 2850мАч. Маленькой черной точкой я отметил примерное значение емкости, которое должно было бы получиться при разряде током 2А. Получилось ожидаемое значение 2790мАч, а получил я 2664мАч (очень близко).

6. LG ICR18650-HE4 2500mAh - 20A
Ссылка на батарею:

Основные характеристики:

Максимальный ток при ускоренном заряде: 4А
Напряжение окончания заряда: 4.2V
Напряжение окончания разряда: 2.5V
Максимальный непрерывный ток: 20A
Номинальное напряжение: 3.6V
Минимальная заявленная ёмкость при разрядке током 0.2C: 2500mAh
Рабочая температура при заряде/разряде: 0…+50/-20...+75C
Внутреннее сопротивление батареи, заявленное/измеренное: 20мОм/32мОм

Таблица с характеристиками батарей из документации:

Результаты замеров емкости при заряде и разряде различными токами в таблице ниже. Как обычно перед началом эксперимента батарея была заряжена до 4,2В.

Измерения емкости

Согласно документации, максимальный продолжительный разрядный ток батареи может достигать 20А. Из следующей картинки видим, что максимальное падение напряжения на шунте составило 54,1мВ, следовательно, поделив это значение на сопротивление шунта (1,52мОм), получим максимальное значение разрядного тока. Оно составило 35,6А. При этом напряжение на аккумуляторе просело до 3,28В. Видим, что батарея обеспечивает заявленное значение разрядного тока. Напряжение покоя составило 4,17В, так же как и у прошлой батареи.

7. Samsung INR18650-30Q 3000mAh - 15A
Ссылка на батареи:

Основные характеристики:

Стандартный зарядный ток: 1.5A
Максимальный ток при ускоренном заряде: 4А
Напряжение окончания заряда: 4.2V
Напряжение окончания разряда: 2.5V
Максимальный непрерывный ток:15
Номинальное напряжение: 3.6V
Минимальная заявленная ёмкость при разрядке током 0.2C: 2900mAh
Рабочая температура при заряде/разряде: 0…+50/-20...+75C
Внутреннее сопротивление батареи, заявленное/измеренное: 26мОм/36мОм

Таблица с характеристиками батарей из документации:

Хочется отметить, что у Samsung и у Sony наиболее подробная документация. К тому же документацию этих производителей легко найти в интернете. На желтые батареи LG и красные Sanyo документацию нашел с трудом.
Вернемся к тестам. Батареи были дозаряжены до 4,2В и проделанные далее измерения были занесены в таблицу.

Согласно документации, максимальный продолжительный разрядный ток батареи может достигать 15А. Из следующей картинки видим, что максимальное падение напряжения на шунте составило 54,3мВ, следовательно, поделив это значение на сопротивление шунта (1,52мОм), получим максимальное значение разрядного тока. Оно составило 35,7А. При этом напряжение на аккумуляторе просело до 3,24В. Видим, что батарея обеспечивает заявленное значение разрядного тока и даже превышает его. Напряжение покоя составило 4,15В. Немного о превышении разрядного тока. Бокс-мод видимо контролирует падение напряжения и не дает разрядить батарею, если та не способна выдать требуемый ток. Я конечно точно не скажу, как именно бокс-мод определяет, что батарея может, а что нет, но с батареи ICR18650-26FU я на данном бокс-моде смог выжать 22,5А при максимальном токе батареи 5,2А. Я не говорю, что так делать хорошо, просто хочу сказать что разрядить батарею большим током бокс-мод не позволил.

8. Samsung INR18650-25R 2500mAh - 20A
Ссылка на батареи:

Основные характеристики:

Стандартный зарядный ток: 1.25A
Максимальный ток при ускоренном заряде: 4А
Напряжение окончания заряда: 4.2V
Напряжение окончания разряда: 2.5V
Максимальный непрерывный ток: 20А
Номинальное напряжение: 3.6V
Минимальная заявленная ёмкость при разрядке током 0.2C: 2450mAh
Рабочая температура при заряде/разряде: 0…+50/-20...+75C
Внутреннее сопротивление батареи, заявленное/измеренное: 18мОм/31мОм

Таблица с характеристиками батарей из документации:

Как обычно батареи были дозаряжены до 4,2В и проделанные далее измерения были занесены в таблицу.

Измерения емкости

На следующем графике я отметил большой черной точкой значение емкости, которое я получил при разряде батареи током 1C, второй черной точкой, той, что поменьше отмечено ожидаемое значение емкости, оно составило примерно 2415мАч.

Согласно документации, максимальный продолжительный разрядный ток батареи может достигать 20А. Из следующей картинки видим, что максимальное падение напряжения на шунте составило 53,0мВ, следовательно, поделив это значение на сопротивление шунта (1,52мОм), получим максимальное значение разрядного тока. Оно составило 34,8А. При этом напряжение на аккумуляторе просело до 3,22В. Видим, что батарея обеспечивает заявленное значение разрядного тока и даже превышает его. Напряжение покоя составило 4,13В.

Для того, чтобы убедиться в достоверности моих измерений при замерах максимального разрядного тока и измерении просадки напряжения на аккумуляторе я приведу видео, в котором можно будет увидеть как происходили измерения, также при желании можно будет сравнить значения, с теми, что я привел в обзоре.

Итоги.

Чтобы как то подытожить все написанное выше, я приведу таблицу с основными параметрами и сделаю по ней несколько выводов.

1. Все батареи обеспечивают заявленные в документации значения разрядных токов.
2. Заявленные емкости батарей примерно совпадают с полученными мною. Разницу в полученных и заявленных значениях можно списать на недочеты при проведении тестов и погрешность моего оборудования.
3. Самая высокотоковая батарея (Согласно заявленному в документации току): Sony Konion US18650VTC5A
4. Самая выгодная для покупки батарея емкостью 2500: LG ICR18650-HE4
5. Самая выгодная для покупки батарея емкостью 3000: LG INR18650-HG2

На этом у меня всё.
Надеюсь мой обзор был полезен.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.