วิทยุทรานซิสเตอร์ "speedola", "vef", "ocean", "meridian" วิทยุทรานซิสเตอร์ "speedola", "vef", "ocean", "meridian" วิทยุ ocean 205 ไม่ทำงาน kv

ข้าว. 20. แผนภาพการเดินสายไฟ - บอร์ดของเครื่องรับวิทยุ VHF "Ocean-205"

ข้าว. 18. แผนภาพการเดินสายไฟของบอร์ดรับวิทยุ ULF "Ocean-203"

ข้าว. 17. แผนภาพการเดินสายไฟของบอร์ด HF-G1CH ของเครื่องรับวิทยุ Ocean-203

แผนภาพไม่แสดงหน้าจอของทรานซิสเตอร์ TZ, T4, T5, T8 และ T9 และตำแหน่งของมีดที่เคลื่อนย้ายได้ของสวิตช์ B1

ข้าว. 21. แผนภาพการเดินสายไฟของบอร์ดรับวิทยุ ULF "Ocean-205"

ข้าว. 22. แผนภาพการเดินสายไฟของบอร์ดเรียงกระแสของเครื่องรับวิทยุ Ocean-205

ข้าว. 23. แผนภาพการเดินสายไฟของแผงสวิตช์ B2 - B5 ของเครื่องรับวิทยุ Ocean-205

ข้าว. 25. ส่วนของแผนภาพการเดินสายไฟของบอร์ด HF-IF ของเครื่องรับวิทยุ Ocean-205 พร้อมการพิมพ์แบบดัดแปลง

ข้าว. 24. แผนภาพการเดินสายไฟของแถบช่วง 25 ม. - P1, 31 zh-P2, 41 ม. - PZ, 49 ม. - P4(a); 50-75 ม. – P5(6เจ; ซี.บี.– P6(ค); เครื่องรับวิทยุ DV – P7(g) “Ocean-205”

บนสาย 41 ม. (LZ) และ 49 L1 (ยู4) แทนที่จะติดตั้งจัมเปอร์ระหว่างจุด A และ B จะติดตั้งคันเร่ง (Dr)

ข้าว. 27. แผนภาพการเดินสายไฟของแถบสำหรับช่วง 25 f - P1, 31 M - .P2, 41 m - PZ, 49 m~P4(a); 52-75 ม. - 115(6); เอสวี - P6(ค); DV - P7(g) เครื่องรับวิทยุ "Spidola-207" และ "Spidola-230"

ข้าว. 28. แผนภาพการเดินสายไฟของบอร์ด IF-LF ของเครื่องรับวิทยุ Speedola-207

หน้าจอของทรานซิสเตอร์ TZ - T7 จะแสดงแบบมีเงื่อนไข ไม่แสดงตำแหน่งของมีดที่กำลังเคลื่อนที่ของสวิตช์ B1 - B5

ข้าว. 30. แผนภาพการเดินสายไฟของบอร์ด IF-LF ของเครื่องรับวิทยุ Speedola-230

ข้าว. 32. แผนภาพการเดินสายไฟของบอร์ดยูนิต VHF

ข้าว. 33. แผนภาพการเดินสายไฟของบอร์ด IF-FM ของเครื่องรับวิทยุ Meridian-202

ข้าว. 34. แผนภาพการเดินสายไฟของบอร์ด RF-IFเช้า.เครื่องรับวิทยุ "Meridian-202"

ข้าว. 35. แผนภาพการเดินสายไฟของบอร์ดตัวเก็บประจุของเครื่องรับวิทยุ Meridian-202

ข้าว. 36. แผนภาพการเดินสายไฟของ ULF และอาร์.ซี.เครื่องรับวิทยุ "Meridian-202"

เครื่องรับวิทยุแบบพกพา "Ocean-204" และ "Ocean-205" ผลิตโดยโรงงานวิทยุมินสค์ตั้งแต่ปี 1973 เครื่องรับวิทยุ Ocean-204 แตกต่างจากเครื่องรับ Ocean-205 เฉพาะในกรณีที่ไม่มีตัวบ่งชี้สำหรับการปรับจูนอย่างละเอียดและการควบคุมพลังงาน เครื่องรับวิทยุ Ocean-205 หรือ 204 ทำงานในย่านความถี่ DV, SV, HF (5 แถบความถี่ย่อย) และแถบ VHF ในช่วง VHF มีระบบ AFC เครื่องรับมีตัวควบคุมโทนเสียง HF และ LF, ตัวบ่งชี้หน้าปัดสำหรับการปรับอย่างละเอียด, การแสดงแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ และไฟส่องสว่างสเกล ความไวของรุ่นเมื่อทำงานกับเสาอากาศแม่เหล็กในช่วง: LW 1 mV/m, SW 0.7 mV/m เมื่อทำงานกับเสาอากาศแบบยืดไสลด์ในช่วงย่อย: KB 150...250 µV ใน VHF ช่วง 35 µV ช่วงความถี่เสียงที่ทำซ้ำใน AM คือ 125...4000 Hz ใน VHF 125...10000 Hz กำลังขับ 0.5 W สูงสุด 0.75 W. เครื่องรับใช้พลังงานจากเครือข่าย 127/220 V หรือ 6 373 องค์ประกอบ ขนาดของโมเดลคือ 367x255x119 มม. น้ำหนัก 4 กก. ราคาของเครื่องรับวิทยุ Ocean-204 คือ 139 รูเบิลและวิทยุ Ocean-205 คือ 145 รูเบิล เครื่องรับวิทยุ Ocean-204 เปิดตัวเป็นซีรีส์ขนาดเล็ก เครื่องรับวิทยุ "Ocean-205" ผลิตในรุ่นส่งออกโดยใช้ชื่อ "Selena" (B-206, 207, 208, 209) ซึ่งโดดเด่นด้วยคลื่นความถี่ที่ยอมรับในประเทศที่กำหนด ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2519 มีการผลิตเครื่องรับรุ่นต่อ ๆ ไปตามการออกแบบเครื่องรับ Ocean-209

----------

] >>> เครื่องรับวิทยุ Ocean-205 เป็นการดัดแปลงเพิ่มเติมของเครื่องรับวิทยุ Ocean และ Ocean-203 ที่กล่าวถึงใน § 3 แผนผังแสดงไว้ในรูปที่. อย่างไรก็ตาม ในภาพหมายเลข 19 (แทรก) จะไม่แสดงแผนภาพวงจรของยูนิต HF-IF เนื่องจากในทางปฏิบัติแล้วมันไม่แตกต่างจากวงจรที่สอดคล้องกันของตัวรับ Ocean-203 (การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยจะกล่าวถึงด้านล่าง) สำหรับยูนิตบอร์ด HF-IF แผนภาพจะแสดงเฉพาะหน้าสัมผัสสำหรับเชื่อมต่อวงจรภายนอก

ข้าว. 19. แผนผังของเครื่องรับวิทยุ Ocean-205
สวิตช์ช่วง B - อยู่ในตำแหน่ง KBV ( ป1), สวิตช์AM-FM ( B1) - ในตำแหน่ง AM (ปิด VHF) สวิตช์อื่นๆ ที่ 2-ที่ 5- อยู่ในสถานะปิด เสาอากาศแม่เหล็ก ( ปริญญาโท) เชื่อมต่อกับตำแหน่งสวิตช์ ใน: ช่วง CB - ไปยังผู้ติดต่อ 15 , 17 ไม้กระดาน P6, DV - 14 , 19 แผ่นไม้ หน้า 7. แผนการไม้กระดาน ป1, ป2และ ป3, ป4เมื่อรวมกันแล้วค่าขององค์ประกอบของแถบจะแสดงอยู่ในวงเล็บ ป2และ ป4(นิกายอื่นไม่มีความแตกต่าง)

สัญญาณจากเสาอากาศแบบยืดไสลด์ผ่านตัวเก็บประจุแบบคัปปลิ้ง C8ไปที่คอยล์สื่อสาร L1. เพื่อให้แน่ใจว่าได้รับอัตราขยายสูงสุดและระดับเสียงต่ำสุด วงจรอินพุตย่านความถี่กว้าง ( L2, ค1, ค2) ไม่สามารถปรับได้และมีการเชื่อมต่อแบบเหนี่ยวนำกับเสาอากาศ ความกว้างของแถบเส้นขอบคือ ~7.5 เมกะเฮิรตซ์โดยมีการตั้งค่าคงที่ตรงกลางช่วง (69.5 เมกะเฮิรตซ์). การเชื่อมต่อระหว่างวงจรอินพุตและตัวส่งสัญญาณ T1(UHF) - คาปาซิทีฟ (ตัวหารจากตัวเก็บประจุ ค1และ ค2) ซึ่งทำให้การตั้งวงจรสะดวกยิ่งขึ้น

ทรานซิสเตอร์ยูเอชเอฟ ( T1) เชื่อมต่อตามวงจรฐานทั่วไป เนื่องจากการเชื่อมต่อดังกล่าวไม่จำเป็นต้องมีการวางตัวเป็นกลาง และให้อัตราขยายที่สม่ำเสมอมากกว่าตลอดช่วง คาสเคด UHF มีเอาต์พุต >>> วงจรเรโซแนนซ์เดี่ยว L3, ค4, ค6, C7ด้วยการเชื่อมต่อตัวแปลงอัตโนมัติ การปรับให้เป็นความถี่ที่ได้รับนั้นสัมพันธ์กับการปรับวงจรออสซิลเลเตอร์ในพื้นที่และดำเนินการโดยบล็อก KPI สองส่วนของตัวเก็บประจุแบบแปรผัน ( C7และ ส21). ตัวต้านทาน ร12เป็นสารต่อต้านปรสิต โหลดของวงจร UHF คือความต้านทานอินพุตของตัวแปลงความถี่ และการเชื่อมต่อของวงจรนี้กับทรานซิสเตอร์ ที2ดำเนินการผ่านตัวเก็บประจุขนาดเล็ก C8. เพื่อลดการโอเวอร์โหลดของคาสเคดและออสซิลเลเตอร์เฉพาะที่ detuning ด้วยสัญญาณอินพุตที่แรง ไดโอดจำกัดจะเชื่อมต่อขนานกับวงจร UHF D12 (D20) ซึ่งใช้แรงดันไฟฟ้าปิดกั้นจากโคลง

โหลดของคอนเวอร์เตอร์คือฟิลเตอร์ bandpass IF ซึ่งประกอบด้วยวงจรที่เชื่อมต่อกันสองวงจร ( L5, ค14และ L6, ค18). แบนด์วิธที่ต้องการนั้นมาจากขนาดของการเชื่อมต่อระหว่างวงจร การใช้ขดลวดเพิ่มเติม L7, เหนี่ยวนำควบคู่กับขดลวด L6โดยจับคู่ความต้านทานเอาท์พุตของตัวแปลงความถี่กับความต้านทานอินพุทของเส้นทาง IF

varicap ใช้เพื่อปรับความถี่โดยอัตโนมัติ D13(D902) ซึ่งเชื่อมต่อกับวงจรออสซิลเลเตอร์เฉพาะที่ผ่านตัวเก็บประจุ ค19และ S20. แรงดันไฟฟ้าควบคุมที่ส่งไปยังวาริแคปนั้นจ่ายจากเครื่องตรวจจับความถี่ผ่านตัวต้านทาน ร52(ติดตั้งระหว่างจุด กและ บีบอร์ด RF-IF ดูภาพประกอบ 17) และติดต่อ 27 (จุด ในบอร์ด); ติดต่อ 6 และตัวต้านทาน R10(หน่วยวีเอชเอฟ) แรงดันไฟฟ้านี้กระทำกับ varicap เพื่อให้ความแตกต่างระหว่างความถี่ของออสซิลเลเตอร์เฉพาะที่และสัญญาณที่ได้รับเข้าใกล้ค่าเล็กน้อยของความถี่กลางเนื่องจากความจุของ varicap เปลี่ยนแปลงเมื่อแรงดันไฟฟ้าบล็อกเปลี่ยนแปลงและด้วยเหตุนี้ ความถี่ของออสซิลเลเตอร์ท้องถิ่น

ข้าว. 17. แผนภาพการเดินสายไฟของบอร์ด RF-IF ของเครื่องรับวิทยุ Ocean-203
แผนภาพไม่แสดงหน้าจอทรานซิสเตอร์ T3, T4, T5, T8และ T9และตำแหน่งของมีดสวิตช์แบบเคลื่อนย้ายได้ ใน 1

ข้าว. 20. แผนภาพการเดินสายไฟของบอร์ดเครื่องรับวิทยุ VHF "Ocean-205"

ข้าว. 21. แผนภาพการเดินสายไฟของบอร์ดรับวิทยุ ULF "Ocean-205"

ข้าว. 22. แผนภาพการเดินสายไฟของบอร์ดเรียงกระแสของเครื่องรับวิทยุ Ocean-205

วงจรตัวรับ ULF ค่อนข้างแตกต่างจากที่กล่าวไว้ใน § 3 ขั้นตอนก่อนการขยายสัญญาณสองขั้นตอนแรกและขั้นตอนเอาท์พุต ULF ของทรานซิสเตอร์สี่ตัวนั้นแทบไม่แตกต่างกันในวงจรจากที่กล่าวถึงใน § 3 ในวงจรที่แสดงในรูปที่ 3 ในรูปที่ 19 (ดูภาพประกอบ) ในวงจรขยายเสียงเบส การเชื่อมต่อของตัวควบคุมโทนเสียงสูงมีการเปลี่ยนแปลง ( R3) และต่ำ ( R2) ความถี่เสียง วงจรการเชื่อมต่อจะคล้ายกับวงจรที่ใช้ในเครื่องรับหลอด แอมพลิฟายเออร์ทั้งหมดได้รับการตอบรับเชิงลบเชิงลึกในกระแสตรงและกระแสสลับ เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของโหมดระดับสูงและการบิดเบือนแบบไม่เชิงเส้นในระดับต่ำ

การเชื่อมต่อ DC คงที่เชิงลบจะดำเนินการจากเอาต์พุต ULF ไปยังตัวปล่อยของทรานซิสเตอร์ T12ผ่านตัวต้านทาน ร21. เสียงตอบรับเป็นบวกจากเอาต์พุตผ่านตัวต้านทาน ร24จ่ายให้กับฐานทรานซิสเตอร์ T14, T15(สะท้อนเสียงเบส) การใช้ตัวต้านทานปรับค่าได้ R20อคติเริ่มต้นถูกตั้งค่าไว้ที่ฐานของทรานซิสเตอร์เหล่านี้ และด้วยเหตุนี้จึงเลือกค่าที่ต้องการของกระแสนิ่งของสเตจเอาท์พุต เพื่อลดความผิดเพี้ยนแบบไม่เชิงเส้น จึงได้แนะนำการตอบสนองแบบ AC - แบบลูกโซ่ ร18, ค12. การตอบสนองความถี่ที่ลดลงที่ต้องการนั้นดำเนินการโดยตัวเก็บประจุป้อนกลับ ค13เชื่อมต่อระหว่างฐานและตัวสะสมของทรานซิสเตอร์ T13(ประเภท KT315B) อคติที่ใช้ทรานซิสเตอร์ T12กำหนดโดยตัวต้านทานแบบปรับค่าได้ ร16. โซ่ ร13, ค10ทำหน้าที่เป็นตัวกรอง

แผนภาพการเดินสายของแอมพลิฟายเออร์ LF แสดงในรูปที่ 1 21 (ใส่)

ในการจ่ายไฟให้กับเครื่องรับจากแหล่งจ่ายไฟหลัก 127/220 V AC จะมีตัวเรียงกระแสไฟที่ผลิตตามวงจรบริดจ์โดยใช้ไดโอดสี่ตัว D14-D17(D226) และอุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ประกอบขึ้นตามวงจรชดเชยพร้อมเครื่องขยายสัญญาณป้อนกลับแบบสเตจเดียว บนทรานซิสเตอร์ T19(MP39) คาสเคดทำงานในโหมดแอมพลิฟายเออร์ DC และเปิดอยู่ T18(P213A) - น้ำตกตามข้อบังคับ แรงดันป้อนกลับถูกจ่ายไปที่ฐานของทรานซิสเตอร์ T19จากโพเทนชิออมิเตอร์ R3ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของตัวหาร ( R3, R4) เชื่อมต่อแบบขนานกับโหลด

เมื่อแรงดันเอาต์พุตเพิ่มขึ้น (หน้าสัมผัส 3 , 4 คณะกรรมการ) กระแสฐานจะเพิ่มขึ้น T19และด้วยกระแสของนักสะสม สิ่งนี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าตกคร่อมตัวต้านทาน R2และลดกระแสฐาน T18ซึ่งจะเพิ่มความต้านทานระหว่างตัวปล่อยและตัวสะสม T18และตามแรงดันไฟฟ้าในบริเวณเดียวกัน เป็นผลให้แรงดันไฟฟ้าขาออกที่เพิ่มขึ้นได้รับการชดเชยเป็นส่วนใหญ่ การใช้ตัวต้านทานผันแปร R3 คุณสามารถเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าข้ามโหลดได้ >>> เกือบจากค่าศูนย์ไปจนถึงค่าของแรงดันอ้างอิงซีเนอร์ไดโอด D18(D814A) แรงดันไฟฟ้าที่เสถียรจะถูกลบออกจากตัวปล่อย T18และผ่านหน้าสัมผัสสวิตช์ ที่ 3(“เครือข่าย”) และ ที่ 4(“เปิด”) จ่ายให้กับวงจรตัวรับ ตัวเก็บประจุ ค1ลดการกระเพื่อมของแรงดันไฟฟ้าที่แก้ไข แผนภาพวงจรของแผงวงจรของชุดเรียงกระแส ( บีเอ็น) แสดงไว้ในรูปที่ 22 (ใส่)

สวิตช์เปิดปิดเครื่องรับจะอยู่ที่โพเทนชิออมิเตอร์ควบคุมระดับเสียง ( R1) ไปที่สวิตช์พิเศษ ที่ 4. การใช้สวิตช์ ที่ 5เปิดและปิดไฟส่องสว่างของเครื่องชั่ง (รูปที่ 23 ในส่วนแทรก)

ครั้งแรกที่ฉันได้ 209 แบบนี้คือตอนที่ฉันอายุ 13 ปี มันเป็นปี 2000 เพื่อน Vova มอบให้ฉัน (หรือมากกว่านั้นขายในราคา 200 รูเบิลสัญลักษณ์).. (ซึ่งอายุมากกว่ามาก) ฉัน เขาโตพอที่จะเป็นพ่อของฉันได้ เพื่อนของเขา Victor มอบให้เขา Victor มีสองมหาสมุทรในยุค 209 เขาเก็บไว้หนึ่งมหาสมุทรสำหรับตัวเองและมอบมหาสมุทรที่สองให้กับ Vladimir เนื่องจากพวกเขาเป็นเพื่อนกัน
ต่อมาเมื่อฉันได้ 0kean 209 ฉันจึงตัดสินใจทดสอบโดยใช้แบตเตอรี่
สายไฟตามที่ควรจะเป็นถูกพันด้วยเทปพันสายไฟที่ปลั๊ก (มันทำงานจากแหล่งจ่ายไฟหลัก) คนธรรมดาไม่เข้าใจวิศวกรรมวิทยุ มันไม่ทำงานเมื่อทดสอบด้วยแบตเตอรี่ ฉันใส่ (แบตเตอรี่) และ รอปาฏิหาริย์ฉันรอแล้วไม่มีอะไรเกิดขึ้น .. ตอนนั้นฉันไม่สบายใจมาก “ ใช่ฉันเพิ่งซื้อมัน” แม้ว่าจะเป็นเพียง 200 รูเบิลธรรมดาก็ตาม ฉันคิดเกี่ยวกับมันเป็นครั้งคราวและในที่สุด ตัดสินใจเปิดออกมาดูว่ามีอะไรผิดปกติ ผมเปิดออก และคลายเกลียวหมุดออก ถอดแผงด้านหน้าออก สังเกตเห็นสายไฟ (ซึ่งควรบัดกรีเข้ากับบล็อกแบตเตอรี่) โผล่ออกมา หนีบใต้ลำโพงเป็นวงใหญ่ใต้ ลำโพง ผมเปิด FM ได้ยินเสียงแตกดังแทบไม่ได้ยิน เห็นได้ชัดว่าสายไฟอยู่ใต้ลำโพงและกระทบกับตัวกระจายเสียง มีขนาด 10 ซม. ...
นี่คือสาเหตุที่ทำให้ใช้แบตเตอรี่ไม่ได้
สายนั้นไว้ใส่แบตน่าจะบัดกรีที่โรงงานไปที่หน้าสัมผัส + (อาจจะมาจากโรงงานแบบนั้น...ไม่รู้) อาจมีบางคนปีนขึ้นไปก่อนผม..?
ฉันได้ตัวรับโดยไม่มีการซีล ฉันขันลวดเข้าไป และตัวรับก็เริ่มทำงาน (ฉันยังไม่รู้ว่าจะบัดกรีอย่างไร ฉันแค่บิดสายไฟ) ตอนนั้นฉันอายุ 11 ขวบ (ประมาณปี 1999) ที่ไหนสักแห่ง .
แต่นี่คือ _diggression จากหัวข้อ ..
ฉันชอบเครื่องรับ Ocean 209 เป็นอุปกรณ์จริงจังเครื่องแรกของฉัน (คลาส 2 ตามธรรมชาติและยังเหนือกว่าในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิค) ฉันชอบเสียงฟู่ของช่วง VHF มากและมีชุดควบคุมอัตโนมัติ มีสองสถานี บน VHF (สัญญาณวิทยุ, วิทยุของรัสเซีย) อ่อนแอฉันก็จับช่อง RTR ช่องที่ 2 ทีวี DMV ด้วย
(เมื่อทุกอย่างถูกปิดทุกที่และไม่ก่อให้เกิดการรบกวน) บนนักปีนเขาใน DV มีเพียงเสียงรบกวนเท่านั้น
นอกจากนี้ยังมี Oreanda 201 ซึ่งทำให้ฉันตกใจเล็กน้อยกับขนาดและความหนักของมันมากกว่าคุณสมบัติในการรับ คนธรรมดา ๆ ไม่เข้าใจวิทยุอิเล็กทรอนิกส์เลย)
Ocean 209 ทำงานได้ดีมาก ไม่มีอุปกรณ์ใดที่ฉันจับได้ในภายหลังได้ดีไปกว่าเครื่องรับนี้ อุปกรณ์ส่วนใหญ่เป็นคลาส 4 ฉันชอบฟัง HF บนเครื่อง KV5 เสียง เสียงนกหวีด เสียงที่ชวนให้หลงใหล แค่ได้ฟังก็มีความสุขแล้ว เสียงที่เข้าใจยากเหล่านี้สิ่งสำคัญคือการปิดซ็อกเก็ตที่มีเสียงดังอื่น ๆ มีหน้าหนึ่งจากนิตยสารวิทยุพร้อมข้อมูลเกี่ยวกับวงดนตรีกลางวันและกลางคืนทางเดิน ฯลฯ ฉันถือมันเป็นเวลานานจนกระทั่งมันฉีกและสลายตัวเป็นฝุ่น
ในตอนกลางคืนมันเยี่ยมมาก ข้อความนั้นยอดเยี่ยม ฉันจะไม่มีวันลืมเกี่ยวกับตัวระบุหน้าปัดสำหรับการปรับจูนอย่างละเอียด (มีประโยชน์ที่น่าทึ่ง มันแสดงความแรงของสัญญาณ มันให้ข้อมูลมาก มันช่วยได้มากเมื่อเดินทางผ่านคลื่นวิทยุ) ตัวบ่งชี้นี้เพียงอย่างเดียวความจริงที่ว่ามันอยู่ที่นั่นและทำงานอยู่แล้ว ให้ความสุขในการฟังอากาศ การเดินทางด้วยคลื่นวิทยุ... และสเกลนี้ส่องสว่างในเวลากลางคืน (ใช่สลัว แต่มีบางอย่างอยู่ในนั้นความอบอุ่นของแสง หลอดไฟไม่ใช่ LED เย็นที่ไม่ไวแสง) คุณขยายเสาอากาศหนานี้จนเกือบถึงเพดาน และความไวคือ 209- มันเป็นสิ่งที่ดีที่สุด (ฉันดีใจมาก ยอดเยี่ยมมาก) ฉันจับได้หลายสถานีอย่างหมดจด ที่นั่น ไม่มีพื้นที่ว่างบนตาชั่ง สมัยนั้น มายัคและวิทยุรัสเซียยังคงทำงานบนคลื่นยาว รูปลักษณ์ของเครื่องรับมีความสวยงาม มั่นคง แข็งแรง มีคุณภาพสูง ภายในทุกอย่างเรียบสะอาด มีคุณภาพสูง มองเห็นได้ชัดเจน เครื่องหมายคุณภาพภายในกล่องไม้ แค่ได้เห็นการติดตั้ง แผง ชิ้นส่วน โครงเหล็ก ลำโพง ก็รู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่ง
คุณต้องการอะไรอีกและกลิ่นภายในอุปกรณ์นี้เหนือคำบรรยาย (หลายคนจะเข้าใจฉัน) มันเป็นกลิ่นของเวลาและความน่าเชื่อถือหรืออะไรบางอย่าง
หลังจากนั้นก็มี "ทรานซิสเตอร์" มากมาย แต่ฉันถือว่า Ocean 209 Elite เป็นรุ่นที่ดีที่สุด คุณภาพสูง สวยงาม (สำหรับฉัน)
ตัวไม้ให้เสียงที่นุ่มนวลและมีคุณภาพในช่วงเสียงต่ำ คำสองสามคำเกี่ยวกับเบส... ฉันรู้สึกประทับใจกับการปรับเสียงในความถี่สูงและต่ำ (ดนตรีฟังสบาย) Deutsche Welle , Radio Liberty, วิทยุนานาชาติของจีน, Radio Fardo, Romania Actuality, (มีการออกอากาศเป็นภาษารัสเซีย ธรรมชาติ/2016) ฉันชอบฟังหลายๆ อย่างในนั้น ฉันยังสนุกกับการฟังอยู่ (2017) ฉันมีเครื่องรับมหาสมุทร 3 เครื่อง (209 สองชิ้น, 205 หนึ่งชิ้นอายุ 74 ปี) แน่นอนว่ายังมีอื่นๆ อีก...อุปกรณ์วิทยุ Abava 8330, Russia 203-1, Russia 303,.และ Serenade 405...ดูเหมือนฉันจะจำทุกอย่างได้ ยังไม่ลืมอะไรเลย เมื่อก่อนตอนเด็กๆ ครับ นักปีนเขา 320 ของพ่อผมพังไปแล้ว (ซื้อมือสอง ถ้าจำไม่ผิด พ่อไม่ฟัง เพราะเครื่องรับซื้อมาใช้งานไม่ปกติและ เขาวางไว้บนตู้จนกระทั่งฉันไปถึง) ต่อมาก็มีเครื่องบันทึกเทปเช่นกันในเบลารุสก็ใส่เทปจากด้านบนนอนลงฝาเครื่องเล่นเทปเปิดขึ้น จำได้ว่ามีหลอด ทีวี Dawn 307-1 (เราใช้ชีวิตได้แย่มาก) จากนั้นบันทึกที่ 345 บันทึกที่ 350 เหมือนสายรุ้ง 716d ต้องขอบคุณทีวีแบบหลอดที่เรามีฉันเรียนรู้วิธีซ่อมมันมาตั้งแต่เด็กไม่ใช่การซ่อมที่ซับซ้อน แน่นอน ในตอนแรกเขาเรียกช่างซ่อมมา ตอนแรกผมเห็นว่าเขาเสียบวิทยุแบบเดียวกันนี้เข้ากับทีวีที่ใช้งานได้โดยตรง จึงมีภาพปรากฏขึ้นบนหน้าจอทีละน้อย ทำให้ผมประหลาดใจ ต่อมาผมก็กล้าทำแบบเดียวกัน ได้ผล จากนั้นฉันก็ซ่อมท่อท่ออย่างจริงจังยิ่งขึ้น บัดกรี ฯลฯ ไม่มีใครสอนฉัน ฉันเรียนรู้ทุกอย่างด้วยตัวเอง
ทุกอย่างเริ่มต้นจากนักปีนเขา 320 (ฉันอายุ 5 ขวบ) ต้องขอบคุณเขาและต่อมาในมหาสมุทร 209 แน่นอน (ฉันอายุ 11-12 ปี) ฉันจึงกลายเป็นนักวิทยุสมัครเล่น
อนิจจาเครื่องรับที่ฉันมีในปี 1999 ไม่ได้อยู่กับฉันมานานแล้ว ด้วยเหตุนี้ จึงยังมีความทรงจำมากมายเหลืออยู่เพราะฉันจึงซื้อเครื่องรับ 209 เครื่องสองตัวในภายหลัง (ปี 2012) ซึ่งฉันไม่เสียใจเลย
ฉันรู้ว่าในสมัยโซเวียต วันที่ 209 นั้นอยู่นอกเหนือความสามารถของหลาย ๆ คน ไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถซื้อได้ ฉันได้ยินมาว่ามันสวยกว่า Vef เมื่อมี VHF ไม่ว่ามหาสมุทรจะดีกว่า Vef หรือแย่กว่านั้นก็อาจเป็นได้ มีสิทธิ์โต้แย้งและบอกว่าไม่ถูกต้อง ถึงกระนั้น ฉันคิดว่ามหาสมุทรดีกว่า (สำหรับฉัน) VEF เป็นโพลีสไตรีนแข็งซึ่งเป็นช่องใส่แบตเตอรี่งี่เง่าซึ่งมักจะขึ้นสนิมและสกปรกไม่มีการควบคุมโทนเสียงแยกต่างหาก ขายแล้ว ทุกคนสามารถใช้ได้ทุกซอกทุกมุมพวกเขาไม่ได้สำรองพวกเขาขับมันไปที่หางและแผงคอใช่ในสภาวะต่าง ๆ รวมถึงความชื้นความชื้น ฯลฯ แต่พวกเขาไม่ได้ตอกตะปูลงไป ด้วยเหตุนี้เครื่องหลายๆ เครื่องก็อยู่ไม่ได้จนทุกวันนี้หรืออยู่ในสภาพที่น่าเสียดาย เครื่องรับหลายเครื่องมาในสภาพดี ดีเยี่ยม แล้วก็เยี่ยมมาก แต่เครื่องส่วนใหญ่ยังต้องการการบำรุงรักษาเนื่องจากเครื่องมีอายุหลายปีทั้งคู่ แบรนด์เป็นสิ่งที่ดี เป็นตำนาน ฉันหวังว่า VEF จะมีรุ่นที่ยอดเยี่ยม แต่ฉันไม่มีความปรารถนาที่จะใช้รุ่นใด ๆ และฉันยังไม่มีความปรารถนาแม้แต่ตอนนี้ ฉันไม่สงสัยเลยว่า VEF มีรุ่นที่ดี แต่ ฉันไม่เคยถืออันใดอันหนึ่งในมือเลย ทั้งสองยี่ห้อมีแฟน ๆ มากมาย ฉันถือว่ามหาสมุทรดีที่สุดสำหรับฉัน แน่นอนว่าฉันรู้เกี่ยวกับ VEF ทรานซิสเตอร์-17 ด้วย ฉันจะไม่เล่าเรื่องทั้งหมดอีกครั้ง สำหรับผู้ที่ต้องการก็จะพบและอ่าน
ขณะนี้ฉันมีเครื่องรับ ocean-209 สองเครื่องที่ซื้อในปี 2010 (สองชิ้น) หนึ่งในนั้นใช้งานได้(
ยังไม่ได้ดูอันที่ 2 เลย แต่สัญญาว่ามันจะเวิร์คเหมือนกัน) เหมือนใหม่ทั้งคู่ ดูเหมือนเจ้าของเก่าจะซ่อนอยู่ที่ไหนสักแห่งมานานแล้ว คุยเรื่องอุปกรณ์ได้ยาวๆ เวลามีเรื่องจะพูดมากมาย
ฉันมีมหาสมุทร 205, 209 (209- สามชิ้น) มี 214 รุ่น ฉันพอใจกับเครื่องรับทั้งหมดยกเว้นรุ่นที่ 214 ซึ่งทุกคนรู้จักเพราะ "แผล" หน่วย VHF ยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์และทำ ไม่ได้ผลเสมอไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากโดยทั่วไปแล้วจะทำงานได้อย่างถูกต้อง ว่า และฐานองค์ประกอบ(คาปาซิเตอร์เล็กสีแดงที่ลัดวงจรสำหรับทุกคน) หม้อแปลงข้างแอมป์ ฯลฯ พื้นหลัง ปิ๊กอัพ ฯลฯ ฉันอ่านเจอทุกอย่างในเน็ต
209 จับได้ดีกว่า 214 มีหลายสิ่งที่ฉันไม่ชอบเกี่ยวกับ VEF ฉันจะไม่พูดถึงมันด้วยซ้ำ...
เครื่องรับสามารถซ่อมแซมได้สวยงามเชื่อถือได้รุ่น 209 จับได้ดีการปรับจูนเป็นเรื่องที่น่ายินดี (หากจำเป็น แน่นอนว่าคุณจะพบกับเครื่องรับที่ไม่ได้รับการปรับและไม่ปรับแต่ง) คอยล์ไม่อ่อนแอเสียงในภาษาเยอรมันด้วย เสียงต่ำเหมาะสมและนุ่มนวล
แต่ในปี 2000 มหาสมุทร -209 ทำให้ฉันประหลาดใจ ทำให้ฉันประหลาดใจมาก ถึงขนาดที่ฉันมีความประทับใจที่ดีจนถึงทุกวันนี้
พวกเขาจำเป็นต้องได้รับการปกป้อง พวกเขามีขนาดเล็กลงทุกปี