გარე ბლოკი არ ირთვება. Დიაგნოსტიკა. გარე პროცესორის განყოფილება არ ჩართულია

კონდიციონერები ზოგჯერ უბრალოდ უარს ამბობენ ჩართვაზე. უმეტეს შემთხვევაში, პრობლემა არც ისე სერიოზულია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ იზრუნოთ მასზე პროფესიული დახმარების გარეშე. მცირე ზოგადი ცოდნა კონდიციონერების შესახებ დაგეხმარებათ გაიგოთ და მოაგვაროთ მათთან დაკავშირებული პრობლემები.

სანამ გადააგდებთ თქვენს ძველ კონდიციონერს ან გამოიძახებთ შემკეთებელს, შეამოწმეთ ეს ხუთი პრობლემური ადგილი, თავად სცადეთ შეკეთება.

ძირითადი დასაშვები დენის ან დისტანციური მართვის გაუმართაობა

შეამოწმეთ, რომ დენის კაბელი სრულად არის ჩასმული. ზოგჯერ გარე ან ძველი სოკეტები არ არის მჭიდროდ დამაგრებული ისე, როგორც უნდა იყოს.

შემდეგი, შეამოწმეთ კაბელი რაიმე ხილული ჭრილობის ან დაზიანებისთვის. თუ დენის კაბელი გაწყდა, გახსენით მოწყობილობა და შეცვალეთ კაბელი. მიიღეთ შესაბამისი ზომები დარღვევის გამოსასწორებლად.

თუ თქვენს პულტზე ღილაკი გაცვეთილია, განიხილეთ იაფი უნივერსალური პულტის შეძენა. ასევე შეგიძლიათ შეცვალოთ გაცვეთილი პულტი ახლით და ორიგინალით.

ამომრთველები

კონდიციონერი არ ჩაირთვება, თუ ბლოკის მთავარი ელექტრომომარაგების დაუკრავენ აფეთქებულს. თუ ასეა, შეასწორეთ იგი შეცვლით. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა იმოქმედოთ ფრთხილად, რადგან მოგიწევთ საკონტროლო დაფის დემონტაჟი.

დაუკრავენ გამოცვლის შემდეგ, ხელახლა შეამოწმეთ მოწყობილობა. თუ კონდიციონერი ელექტროენერგიას ატარებს სქემიდან სხვა მოწყობილობებთან ერთად, მან შეიძლება არ მოიხმაროს საჭირო ენერგია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დაუკრავენ ხელახლა აფეთქება.

გადართვა

შეასრულეთ მსგავსი ნაბიჯები, თუ პანელზე გაქვთ გადამრთველი (RCD ამომრთველი). თუ თქვენი კონდიციონერი არ ჩაირთვება, შეამოწმეთ გადამრთველი. თუ ის გამორთულია, გადატვირთეთ დაუკრავენ და დაიწყეთ თავიდან. თუ ის კვლავ ვერ მოხერხდა, მოგიწევთ მისი ხელახლა კონფიგურაცია, რათა უზრუნველყოს 220 ვოლტი წრედში და მინიმუმ 25 ამპერიანი დატვირთვა.

მანქანა შეიძლება ასევე არ ჩართოს კომპრესორის უკმარისობის გამო, მოხდეს მოკლე ჩართვა მის გრაგნილში და კომპრესორი უნდა შეიცვალოს.

ოპერაციული რეჟიმი და ფილტრები

შეამოწმეთ თქვენი მოწყობილობის მუშაობის რეჟიმი. თუ დანადგარი დაყენებულია „თბილად“, მაშინვე არ ჩაირთვება, შიდა და გარე ბლოკების გაშვებას დასჭირდება 5-10 წუთი. მიზეზი „სითბო-ცივი“ სისტემის რეკონფიგურაციაა.

თუ მუშაობის რეჟიმის შეცვლა არაფერს ცვლის, დიდი ალბათობით ჰაერის ფილტრის პრობლემა გაქვთ. როდესაც ფილტრი ჭუჭყიანი ხდება ჭუჭყის დაგროვების გამო, დაბინძურების სენსორმა შეიძლება არ ჩართოს სისტემა და მოწყობილობა დარჩეს უმოქმედო. პრობლემის მოგვარება შეგიძლიათ ფილტრის გაწმენდით ან შეცვლით. ფილტრი შეიძლება გაჭედოს დაგროვილი ნარჩენებისგან. სწორედ ამიტომ არის ფილტრის შემოწმება ასეთი მნიშვნელოვანი პრობლემის გადასაჭრელად.

კონდიციონერი გაუმართავია

ზოგადად შეამოწმეთ კონდიციონერის მუშაობა, რათა ნახოთ, რა ხდება მის ჩართვაზე, თუ შეამჩნევთ უცნაურ მოციმციმე ნათურებს შიდა ერთეულის ეკრანზე, ეს არის სისტემის შეცდომის სიგნალი. შეცდომის კოდის ახსნა შეგიძლიათ ნახოთ ჩვენს ვებ-გვერდზე, განყოფილებაში შეარჩიოთ თქვენთვის სასურველი მოდელი და ჩაატაროთ დიაგნოსტიკა.

როდის უნდა მოიძიოთ პროფესიონალური დახმარება

თუ ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი მეთოდი არ მუშაობს, მაშინ პრობლემა შეიძლება იყოს კომპრესორში, კონდენსატორში ან აორთქლებაში. თუ ეს ასეა, მიმართეთ პროფესიონალურ დახმარებას.

კონდიციონერის პრობლემების მოგვარება
თუ კონდიციონერი არანორმალურად მუშაობს, გთხოვთ, იხილოთ შემდეგი ცხრილი კონდიციონერის მუშაობის ინსტრუქციიდან. ამით შეგიძლიათ დაზოგოთ დრო და თავიდან აიცილოთ ზედმეტი ხარჯები.

შიდა ერთეულის ფილტრები ჭუჭყიანია
ფილტრის დაბინძურება აფერხებს სითბოს გადამცვლელის ჰაერის ნაკადს, რაც იწვევს კონდიციონერის მუშაობის დაქვეითებას სიცივის ან სიცხის თვალსაზრისით. გარდა ამისა, სისტემის მუშაობის დარღვევამ შეიძლება გამოიწვიოს სპილენძის მილსადენების გაყინვა. როდესაც კონდიციონერს გამორთავთ, ყინული დაიწყებს დნობას და წყალი ჩაედინება შიდა ბლოკიდან.
ფილტრების ძლიერმა დაბინძურებამ შეიძლება გამოიწვიოს დრენაჟის სისტემის გადაკეტვა მტვრის სიმსივნის გამო და კონდენსატის ნორმალური დრენაჟის დარღვევა.
ფილტრები უნდა გაიწმინდოს ორ-სამ კვირაში ერთხელ და უფრო ხშირად, თუ შიდა ჰაერი ძალიან მტვრიანია. ფილტრების გასაწმენდად მათ რეცხავენ თბილ წყალში და აშრობენ, ან მტვერსასრუტით ასუფთავებენ. ჰაერის წვრილი ფილტრების, რომლებიც გამოიყენება ზოგიერთ კონდიციონერის მოდელში ოფციურად ან სტანდარტულად (ამ ფილტრების აღდგენა შეუძლებელია) მომსახურების ვადა დამოკიდებულია ჰაერის დაბინძურებაზე, მაგრამ ქალაქის პირობებში ის იშვიათად აღემატება 3...4 თვეს. ფილტრების გაწმენდა და შეცვლა არ შედის სტანდარტული საგარანტიო სერვისში და, ისევე როგორც მტვერსასრუტში ჩანთების გაწმენდა ან გამოცვლა, უნდა შესრულდეს მომხმარებლის მიერ.

გარე ერთეულის სითბოს გადამცვლელის დაბინძურება
სითბოს გადამცვლელის დაბინძურების ერთ-ერთი ყველაზე ტიპიური სახეობაა მისი დაბინძურება ალვის ფუმფულათი, რაც იწვევს სითბოს მოცილების რეჟიმის დარღვევას, კომპრესორის გადახურებას და მის უკმარისობას. ექსპერტების აზრით, კლიმატის სისტემის უკმარისობის დაახლოებით მესამედი სწორედ ამ მიზეზით ხდება.
სითბოს გადამცვლელი იწმინდება კონდიციონერის მუშაობის დაწყებამდე ზამთრის სეზონის შემდეგ, ხოლო ექსპლუატაციის დროს - პერიოდულად, რადგან ჭუჭყიანდება. ალვის ფუმფულას გარდა, თბოგამცვლელი შეიძლება დაიხუროს ჩამოცვენილი ფოთლებით, ქუჩის ნამსხვრევებით და ა.შ. სითბოს გადამცვლელის გაწმენდისას ყურადღება უნდა მიექცეს, რომ არ დაზიანდეს თხელი ფარფლის ფირფიტები. ნეკნების გასაწმენდად და გასასწორებლად, თუ ისინი დაზიანებულია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური ხელსაწყო, რომელიც წარმოადგენს რამდენიმე „სავარცხლის“ კომპლექტს ნეკნებისთვის, ფირფიტებს შორის განსხვავებული მანძილით. ალვის ფუმფულა, მტვერი და სხვა დამაბინძურებლები ამოიწურება შეკუმშული ჰაერის ნაკადით.

მაცივრის გაჟონვის ნორმალიზება
კონდიციონერის უკმარისობის მეორე ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის მაცივრის ნორმალური გაჟონვა. სტანდარტიზებული გაჟონვის რაოდენობა შეადგენს წრეში დატენილი მაცივრის მასის 6...8% წელიწადში. ეს გაჟონვა ყოველთვის ხდება, თუნდაც სისტემის საუკეთესო ხარისხის ინსტალაციის შემთხვევაში, და ეს არის დამაკავშირებელ მილებში სახსრების არსებობის გარდაუვალი შედეგი. ნორმალიზებული გაჟონვის კომპენსაციისთვის აუცილებელია კონდიციონერის შევსება მაცივრით ყოველ 1,5...2 წელიწადში ერთხელ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, წრეში მაცივრის რაოდენობა შეიძლება დაეცეს მინიმალურ დასაშვებ დონეს, რაც გამოიწვევს კომპრესორის გადახურებას და მის ჩამორთმევას.
მაცივრის გაჟონვის შესამცირებლად, არ გამოიყენოთ გადაჭარბებული ძალა კონდახის სახსრების თხილის დაჭიმვისას, რადგან ზედმეტმა გამკაცრებამ შეიძლება გამოიწვიოს სახსრის დაზიანება. ცხრილი გვიჩვენებს ბრუნვის რეკომენდებულ მნიშვნელობებს სხვადასხვა დიამეტრის მილებზე თხილის გამკაცრებისას.

წრეში მაცივრის რაოდენობის შემცირების პირველი ნიშანი არის ყინვის ან ყინულის წარმოქმნა გარე განყოფილების კავშირის კავშირებზე, ასევე ოთახში ჰაერის არასაკმარისი გაგრილება ან წვა. ჩვეულებრივ, ჰაერის ტემპერატურის სხვაობა შიდა ბლოკის შესასვლელთან და გასასვლელში კონდიციონერის მუშაობის დაახლოებით 15 წუთის შემდეგ უნდა იყოს მინიმუმ 8...10 °C გაგრილების რეჟიმში და მინიმუმ 12...14 °C. გათბობის რეჟიმში.
კონდიციონერები, როგორც წესი, აწვდიან როგორც შეტყობინებას მაცივრის რაოდენობის შემცირების შესახებ სხვა გაუმართაობის კოდებს შორის, ასევე დამცავი აქტივატორების გააქტიურებას. 1980-1990-იან წლებში გამოშვებულ კონდიციონერებში პროდუქტის გამორთვა მაცივრის ნაკლებობისას გამოიყენებოდა დაბალი წნევის ჩამრთველი, რომელიც ირთვებოდა წრეში წნევის არანორმალური ვარდნისას და გამორთული იყო სისტემა. მწარმოებლების უმეტესობა ახლა გადადის ელექტრონულ საკონტროლო სისტემებზე, რომლებიც ზომავენ ტემპერატურას სისტემის საკვანძო საკონტროლო წერტილებში და/ან კომპრესორის მუშაობის დენზე. ამ მონაცემების საფუძველზე გამოითვლება კლიმატის სისტემის ყველა ოპერაციული პარამეტრი, გამაგრილებლის წნევის ჩათვლით.

მაცივრის გაჟონვა საშიშია შემდეგი მიზეზების გამო:

• გარე განყოფილების კომპრესორი გაცივებულია მაცივრის ნაკადით, შესაბამისად, გამაგრილებლის სიმკვრივის შემცირების გამო, კომპრესორი გადახურდება;
• იმატებს გამომშვები აირის ტემპერატურა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს 4-გზის სარქვლის დაზიანება ცხელი გაზით;
• კომპრესორის შეზეთვის სისტემა დარღვეულია და ზეთი გადადის სითბოს გადამცვლელში.
• მაცივრის გაჟონვის ნიშნებია:
• კომპრესორის იზოლაციის დაბნელება;
• კომპრესორის სითბოს დაცვის რელეს პერიოდული გააქტიურება;
• კომპრესორის გამონადენის მილზე იზოლაციის წვა;
• ზეთის დაბნელება, წვის სუნის გამოჩენა;
• დადებითი შედეგი ზეთის მჟავიანობის ტესტირებისას.

Არასწორიბენზინგასამართი სადგურიმაცივრის წრე
კონდიციონერების არანორმალური მუშაობისა და კომპრესორების გაუმართაობის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი გამაგრილებლის მიკროსქემის არასწორად შევსებაა. უფრო მეტიც, თუ წრეში მაცივრის ნაკლებობა აიხსნება სხვადასხვა ტიპის გაჟონვით, მაშინ გადატვირთვა, როგორც წესი, მომსახურე პერსონალის მცდარი ქმედებების შედეგია.
სისტემებისთვის, რომლებიც იყენებენ თერმოსტატულ სარქველს (TEV), როგორც ჩახშობის მოწყობილობას, საუკეთესო მაჩვენებელი, რომელიც მიუთითებს მაცივრის ნორმალურ დამუხტვაზე, არის სუბგაგრილების ტემპერატურა.
სუბგაგრილების ტემპერატურა Т1 (ან უბრალოდ სუბგაგრილება) განისაზღვრება, როგორც სხვაობა Т1 = Тв – Тх1, სადაც
ტელევიზორი - კონდენსაციის ტემპერატურა, წაიკითხეთ წნევის ლიანდაგიდან მაღალი წნევის მხარეს (გახსოვდეთ, რომ წნევის მრიცხველებს, რომლებიც დამონტაჟებულია წნევის კოლექტორზე, ჩვეულებრივ აქვთ ტემპერატურის მასშტაბი),
Tx1 არის მაცივრის (თხევადი მილის) ტემპერატურა კონდენსატორის გამოსასვლელში.
სუსტი ჰიპოთერმია მიუთითებს იმაზე, რომ მუხტი არასაკმარისია; შევსება ნორმალურად შეიძლება ჩაითვალოს, როდესაც კონდენსატორის გამოსასვლელში სითხის ქვეგაგრილების ტემპერატურა შენარჩუნებულია 4...7 °C ფარგლებში, ჰაერის ტემპერატურა აორთქლების შესასვლელთან ახლოს ნომინალურ სამუშაო პირობებთან.

ა) მაცივრის დაბალი შემცველობის სიმპტომები
მაცივრის ნაკლებობა ვლინდება მიკროსქემის ყველა ელემენტში, მაგრამ ეს დეფიციტი განსაკუთრებით იგრძნობა მიკროსქემის აორთქლებაში, კონდენსატორსა და თხევად ხაზში. სითხის არასაკმარისი რაოდენობის გამო, აორთქლება ცუდად ივსება მაცივრით, რაც იწვევს სისტემის გაგრილების სიმძლავრის შემცირებას. ვინაიდან აორთქლებაში არ არის საკმარისი სითხე, იქ წარმოებული ორთქლის რაოდენობა მნიშვნელოვნად იკლებს. ვინაიდან კომპრესორის მოცულობითი პროდუქტიულობა აღემატება აორთქლების ორთქლის რაოდენობას, მასში წნევა არანორმალურად ეცემა. აორთქლების წნევის ვარდნა იწვევს აორთქლების ტემპერატურის შემცირებას. აორთქლების ტემპერატურა შეიძლება დაეცეს ნულის ქვემოთ, რის შედეგადაც შემავალი მილისა და აორთქლების გაყინვა მოხდება, ხოლო ორთქლის გადახურება ძალიან მნიშვნელოვანი იქნება. ორთქლის გადახურების ტემპერატურა T2 (ან უბრალოდ ორთქლის ზედათბობა) განისაზღვრება, როგორც სხვაობა T2=Tx2-Tn, სადაც
Тх2 - მაცივრის (გაზის მილის) ტემპერატურა აორთქლების გამოსავალზე,
Tn არის ორთქლის ტემპერატურა აორთქლებაში, იკითხება წნევის მრიცხველიდან დაბალი წნევის მხარეს.
გადახურება უნდა იყოს 5...8 °C ფარგლებში. მაცივრის მნიშვნელოვანი ნაკლებობით, გადახურებამ შეიძლება მიაღწიოს 12...14 °C-ს და, შესაბამისად, გაიზრდება ტემპერატურა კომპრესორის შესასვლელთან. და რადგან ჰერმეტული და ნახევრად ჰერმეტული კომპრესორების ელექტროძრავების გაცივება ხდება შეწოული ორთქლების გამოყენებით, ამ შემთხვევაში კომპრესორი არანორმალურად გადახურდება და შეიძლება ჩავარდეს. შეწოვის ხაზში ორთქლის ტემპერატურის გაზრდის გამო, გაიზრდება ორთქლის ტემპერატურა გამონადენის ხაზშიც. ვინაიდან წრეში იქნება მაცივრის დეფიციტი, ასევე იქნება არასაკმარისი მაცივარი სუპერგაგრილების ზონაში.

ამრიგად, მაცივრის ნაკლებობის ძირითადი ნიშნებია:

• დაბალი გაგრილების სიმძლავრე;
• დაბალი აორთქლების წნევა;
• მაღალი გადახურება;
• არასაკმარისი ჰიპოთერმია (4 °C-ზე ნაკლები).

გასათვალისწინებელია, რომ დანადგარებში, რომლებსაც აქვთ კაპილარული მილები, როგორც გამაგრილებელი მოწყობილობა, ქვეგაგრილება არ შეიძლება ჩაითვალოს განმსაზღვრელ ინდიკატორად გამაგრილებლის დამუხტვის სწორი რაოდენობის შესაფასებლად.

ბ) მაცივრის გადაჭარბებული დამუხტვის სიმპტომები
სისტემებში, რომლებსაც აქვთ გაფართოების სარქველი, როგორც გამამხნევებელი მოწყობილობა, სითხე ვერ შედის აორთქლებაში, ამიტომ ჭარბი გამაგრილებელი არის კონდენსატორში. კონდენსატორში სითხის არანორმალურად მაღალი დონე ამცირებს სითბოს გაცვლის ზედაპირს, კონდენსატორში შემავალი გაზის გაგრილება უარესდება, რაც იწვევს გაჯერებული ორთქლის ტემპერატურის ზრდას და კონდენსაციის წნევის მატებას. მეორეს მხრივ, კონდენსატორის ძირში არსებული სითხე გაცილებით დიდხანს რჩება კონტაქტში გარე ჰაერთან და ეს იწვევს სუბგაგრილების ზონის ზრდას. იმის გამო, რომ კონდენსაციის წნევა გაიზარდა და კონდენსატორიდან გამომავალი სითხე იდეალურად გაცივდა, კონდენსატორის გასასვლელში გაზომილი ქვეგაგრილება მაღალი იქნება.
გაზრდილი კონდენსაციის წნევის გამო, ხდება კომპრესორში მასის ნაკადის შემცირება და გაგრილების სიმძლავრის ვარდნა. შედეგად, აორთქლების წნევაც გაიზრდება. იმის გამო, რომ გადატვირთვა იწვევს ორთქლის მასის ნაკადის სიჩქარის შემცირებას, ელექტრო კომპრესორის ძრავის გაგრილება გაუარესდება. უფრო მეტიც, გაზრდილი კონდენსაციის წნევის გამო, კომპრესორის ელექტროძრავის დენი იზრდება.
გაგრილების გაუარესება და დენის მოხმარების ზრდა იწვევს ელექტროძრავის გადახურებას და, საბოლოო ჯამში, კომპრესორის უკმარისობას.

ამრიგად, მაცივრით დატენვის ძირითადი ნიშნებია:

• გაგრილების სიმძლავრის ვარდნა;
• აორთქლების წნევის მატება;
• კონდენსაციის წნევის მომატება;
• გაიზარდა ჰიპოთერმია (7 ° C-ზე მეტი).

სისტემებში, რომლებსაც აქვთ კაპილარული მილები, როგორც ჩახშობის მოწყობილობა, ჭარბი გამაგრილებელი შეიძლება შევიდეს კომპრესორში, რაც გამოიწვევს წყლის ჩაქუჩს და საბოლოოდ კომპრესორის უკმარისობას.

მცირე (10%-ის ფარგლებში) გადახრები სისტემის გამაგრილებლით დატენვისას ნომინალური მნიშვნელობიდან არ იწვევს სისტემის პარამეტრების მნიშვნელოვან ცვლილებას. ეს დასტურდება სპლიტ სისტემის შიდა განყოფილებიდან გამოსული ჰაერის ტემპერატურის გაზომვით (მუშაობა გაგრილების რეჟიმში), კომპრესორის მოქმედი დენი და დაბალი წნევა მაცივრის წრეში მუდმივი გარემო პარამეტრებით (გარე ჰაერის ტემპერატურა და ჰაერი შენობაში) და სხვადასხვა მიკროსქემის შევსება. მიკროსქემის შევსების ნომინალური მნიშვნელობიდან მცირე გადახრებისთვის, სპლიტ სისტემის ოპერაციული პარამეტრების ცვლილებები ორივე რეჟიმში მცირეა.

ბ) დამაკავშირებელი მილების ჭარბი სიგრძე
სპლიტ-სისტემის ერთეულების განთავსება, რომელთა სიმაღლეთა სხვაობა აღემატება მწარმოებლის მიერ დადგენილ მნიშვნელობას, ასევე იწვევს კონდიციონერის მუშაობის შემცირებას.

გაზრდილი ხმაური კონდიციონერის მუშაობისას
გაზრდილი ხმაურის წყარო შეიძლება იყოს კონდიციონერის ცუდად დაცული ნაწილები და დანაყოფები. ხმაურის აღმოსაფხვრელად საჭიროა მჭიდროდ გამკაცრდეს მილებისა და სისტემის სტრუქტურული ელემენტების ყველა შესაკრავი და კავშირი. გარე ბლოკი ჰორიზონტალურად უნდა იყოს გასწორებული. დამაკავშირებელი მილების ფხვიერი მარყუჟები ასევე შეიძლება იყოს ხმაურის წყარო. ასეთი მარყუჟები არ უნდა დარჩეს კლიმატური სისტემის დამონტაჟების შემდეგ, მაგრამ თუ რაიმე მიზეზით დარჩა, მილების მოხვევები უნდა იყოს დამაგრებული.

ადგილობრივი წინააღმდეგობა სისტემაში
გამაგრილებლის მიმოქცევის წრეში ადგილობრივი წინააღმდეგობის გაჩენა ამცირებს მის მიწოდებას აორთქლებასთან და შეწოვის წნევა ნორმაზე დაბალი ხდება.

წინააღმდეგობა შეიძლება გამოწვეული იყოს:
მილსადენის დეფორმაცია;
ფილტრის ჩაკეტვა;
საშრობი ბლოკირება;
კაპილარული მილის დაბინძურება;
ყინულის დანამატი გაფართოების სარქველში.

სისტემის სტაბილური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, აუცილებელია გაუმართაობის აღმოფხვრა.

მილსადენის დეფორმაცია ხდება ძლიერად მოხრილის დროს, რის შედეგადაც ხდება გაბრტყელებული მონაკვეთი. ეს გაუმართაობა განისაზღვრება ვიზუალურად. თუმცა, თუ წინააღმდეგობა წარმოიქმნება თხევადი მილსადენში, მაშინ წარმოიქმნება ტემპერატურული სხვაობა კოლაფსის ადგილზე გამაგრილებლის გამაგრების შედეგად. თუ მილსადენი მნიშვნელოვანი ზომით დეფორმირებულია, მაშინ ჩამონგრევის წერტილის შემდეგ ტერიტორიაზე წარმოიქმნება კონდენსაცია ან ყინვის ფენა (სურ. 59). თუ მილსადენი ოდნავ დეფორმირებულია, გაბრტყელებული მონაკვეთი შეიძლება გასწორდეს მილის გამაფართოებლის გამოყენებით. თუ ეს საკმარისი არ არის, მაშინ მილსადენის ეს მონაკვეთი ამოიჭრება და იცვლება ახლით.
რემონტის დაწყებამდე მაცივარი გამოიყოფა მილსადენიდან, რათა თავიდან იქნას აცილებული ტექნიკური პერსონალის შესაძლო დაზიანება.

ფილტრი შექმნილია უცხო ნაწილაკების დასაჭერად, რომლებიც შედიან სამაცივრო სისტემაში და შეიძლება გამოიწვიოს მოწყობილობის დაზიანება. ყველა გაფართოების სარქველი აღჭურვილია ფილტრებით, ხოლო შეწოვის მილსადენები აღჭურვილია ფილტრის საშრობებით. ჩაკეტილი ფილტრი ამცირებს მაცივრის ნაკადს და მისი მიმოქცევა სისტემაში შეიძლება მთლიანად შეწყდეს. ჩაკეტილი ფილტრი ასევე იწვევს წნევის (და შესაბამისად ტემპერატურის) შემცირებას მილსადენის მონაკვეთზე, რომელიც მდებარეობს მის ქვემოთ. თუ ფილტრი დაბლოკილია, უმჯობესია მისი შეცვლა. თუ სათადარიგო არ არის, კარგად გაწმინდეთ ჭუჭყიანი ფილტრი. ფილტრი ხშირად არ უნდა მოიხსნას, წინააღმდეგ შემთხვევაში უცხო ნაწილაკები და არაკონდენსირებადი აირები შეიძლება შევიდეს სისტემაში და გამოიწვიოს სხვადასხვა დაზიანება.

ინსტალაციის დროს, ყველა დანადგარი აღჭურვილია გამაფხვიერებლებით, რათა აღმოიფხვრას ტენიანობის და უცხო ნაწილაკების შეღწევის შესაძლებლობა დანაყოფის შიდა ღრუებში. როდესაც საშრობი ჩაკეტილია, სისტემაში მაცივრის ცირკულაცია მცირდება ან მთლიანად ჩერდება.
ამ შემთხვევაში საშრობის წინ და მის შემდეგ ხაზში იქმნება ტემპერატურის სხვაობა (სურ. 60). ჩაკეტილი გამწმენდი შეიცვალა. საშრობის დაშლამდე, გაათავისუფლეთ მაცივარი შესაბამისი მილსადენიდან, რათა თავიდან აიცილოთ მოქმედი პერსონალის დაზიანება. საშრობი არ უნდა მოიხსნას სისტემიდან დიდი ხნის განმავლობაში.

კაპილარულ მილში უცხო ნაწილაკების შეღწევის შედეგად ის იკეტება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მაცივრის მიწოდების შემცირება ან სრული შეწყვეტა აორთქლებამდე.
კაპილარული მილის ჩაკეტვა გამოიხატება უფრო ხანგრძლივი წნევის გათანაბრებაში და თან ახლავს სიცივის დაკარგვა.
რეკომენდებულია კაპილარული მილის შეცვლა და არა გაწმენდა.
ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა აირჩიოთ ახალი კაპილარული მილი იგივე სიგრძით და დიამეტრით. კაპილარული მილის სხვა პარამეტრებით დაყენება გამოიწვევს სამაცივრო მანქანის გაუწონასწორებელ მუშაობას და არადამაკმაყოფილებელ გაგრილებას. ფილტრი იცვლება ერთდროულად კაპილარული მილით. მაცივარი ჯერ უნდა დაიწიოს სისტემის შეწოვის ხაზიდან.

ყინულის დანამატი წარმოიქმნება მაცივრის მიწოდების რეგულატორის ხვრელში, თუ სისტემაში თავისუფალი ტენია. ეს ხდება მაშინ, როდესაც გამშრალმა შთანთქა ტენის მაქსიმალურ რაოდენობაზე, ხოლო მისი დანარჩენი ნაწილი გაიყინა გაფართოების სარქველში. გაფართოების სარქვლის გაყინვა იწვევს მანქანის მუშაობის პარამეტრების ცვლილებას და შეწოვის და გამონადენის დაბალ წნევას.
იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ ტენიანობა არის გაუმართაობის მიზეზი, გააჩერეთ მოწყობილობა და წაისვით ცხელ წყალში დასველებული ნაჭერი გაფართოების სარქვლის სხეულზე. რამდენიმე წუთის შემდეგ უნდა გაისმოდეს ჩურჩულის ხმა და ზეწოლა შეწოვის მხარეს უნდა გაიზარდოს. გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად, შეცვალეთ საშრობი. თუ ეს არ დაგვეხმარება, შესაძლოა საჭირო გახდეს სისტემიდან მაცივრის მთლიანად გაჟონვა, სისტემის სამჯერ ევაკუაცია, უფრო დიდი სიმძლავრის საშრობის დაყენება და სისტემის დატენვა მშრალი მაცივრით.

მოწყობილობა მუშაობს გაზრდილი დატვირთვით, როდესაც მისი შესრულება არასაკმარისია ან გაიზარდა ცივი მოხმარება. ამ პრობლემის ერთადერთი გამოსავალი არის დანადგარის შეცვლა სხვა უფრო პროდუქტიულით. აორთქლებაზე მნიშვნელოვანი თერმული დატვირთვა ხდება ვენტილატორის მაღალი სიჩქარით, რის შედეგადაც იზრდება შეწოვის წნევა. თქვენ შეგიძლიათ შეამციროთ ვენტილატორის სიჩქარე და ამავდროულად შეცვალოთ განსხვავება აორთქლებაში გამავალი ჰაერის ნაკადის ტემპერატურასა და მაცივრის დუღილის წერტილს შორის. რეკომენდებული ტემპერატურული სხვაობა ჩვეულებრივ არის 11°C კონდიციონერისთვის და 6-9°C მაცივრისთვის.

როგორ შევამოწმოთ კონდიციონერის კომპრესორი და გავაგრძელოთ მისი მომსახურების ვადა?
ხშირად სერვისის განყოფილება თბოიზოლაციის, კონდიციონერის ზეთის ან მაცივრის გაჟონვის დაბინდვის გამოვლენისას ამონტაჟებს ფილტრს სითხის ხაზზე ან აღმოფხვრის გაჟონვას და ავსებს კონდიციონერს, მაგრამ რეალურად საჭიროა რადიკალური ზომების გადარჩენა. კომპრესორი, რომელიც არ შეიძლება განხორციელდეს კონდიციონერის დამონტაჟების ადგილზე. ასეთი დამოკიდებულების შედეგი იგივე იქნება - კომპრესორის უკმარისობა. განვიხილოთ კონდიციონერის შეკეთების შესაძლებლობები იმ შემთხვევებში, როდესაც კონდიცირების კომპრესორის შენახვა მაინც შესაძლებელია.

სერვის ცენტრში კონდიციონერის კომპრესორ-კონდენსატორული განყოფილების შეკეთების აუცილებლობა შეიძლება წარმოიშვას არა მხოლოდ საგანგებო სიტუაციებში, მაგალითად, როდესაც კომპრესორი ავარია, არამედ კონდიციონერის დიაგნოსტიკის შედეგებზე დაყრდნობით.

ასეთი სიტუაციების შემთხვევები:
- კომპრესორის ზეთის ექსპრეს ანალიზის შედეგი;
- კონდიციონერის ფრეონის წრის შებოჭილობის დაკარგვა;
- ტენიანობა, რომელიც შედის კონდიციონერის ფრეონის წრეში.
ასეთ შემთხვევებში, მაშინაც კი, თუ კონდიცირების კომპრესორი ჯერ კიდევ მუშაობს, მისი დღეები დათვლილია. სასწრაფო „რეანიმაციას“ შეუძლია კონდიციონერის სიცოცხლის გახანგრძლივება.

ზეთის ექსპრეს ანალიზი
აუცილებელია ზეთის ნიმუშის აღება ფრეონის წრედიდან.
შეადარეთ მისი ფერი და სუნი კარგი ზეთის ნიმუშს.
მჟავა ტესტის გამოყენებით, გაანალიზეთ ზეთი მჟავის არსებობისთვის.

ეტაპი I
ანალიზისთვის ზეთის ნიმუშის აღება შესაძლებელია კონდიციონერის მომსახურების პორტის გავლით მილსადენის კედლებიდან, როდესაც კონდიციონერი გაჩერებულია.

ამისთვის დაგჭირდებათ:
- მოკლე შლანგი ფიტინგით და ონკანით;
- ზეთის შეგროვების კონტეინერი;
- სუფთა ლაბორატორიული სინჯარა.

Პროცედურა:
- გააჩერეთ კონდიციონერი;
- მილსადენის კედლების გასწვრივ ზეთის გადინება 10-15 წუთის განმავლობაში;
- შეაერთეთ შლანგი ონკანით მომსახურების პორტში;
- მოათავსეთ შლანგის თავისუფალი ბოლო კონტეინერში ზეთის შესაგროვებლად;
- გახსენით ონკანი; შლანგიდან გამომავალი გაზი წაიღებს ზეთს;
- შეაგროვეთ ზეთი კონტეინერში;
- ზეთი დადნება (ზეთი შეიცავს გახსნილ მაცივარს - ქაფდება);
- დაასხით ნიმუში სინჯარაში.

II ეტაპი
ზეთის ნიმუშის შედარება კონდიციონერის ფრეონის წრედიდან კარგი ზეთის ნიმუშთან ფერისა და სუნის მიხედვით. ნიმუშისა და საცნობარო ზეთის იგივე რაოდენობა მოთავსებულია ორ იდენტურ სინჯარაში და ადარებს ერთმანეთს.

მუქი ზეთის ფერი და წვის სუნი- კონდიცირების კომპრესორი გადახურდა.
გადახურების მიზეზი შეიძლება იყოს მაცივრის გაჟონვა კონდიციონერის ფრეონის წრედან და მუშაობა საწვავის შევსების გარეშე.
სისტემაში წნევის მატება გარე განყოფილების რადიატორის დაბინძურების ან ვენტილატორის ჰაერის ნაკადის გაუარესების გამო (გულშემატკივართა კონტროლის დაფა არ მუშაობს სწორად; თავად ვენტილატორი გატეხილია; ზამთრის ნაკრები კონდიციონერის მუშაობისთვის ადაპტაციისთვის. -25 გრადუსამდე არ არის მორგებული).
კონდიციონერის მუშაობა "თბილ" რეჟიმში დაბალ ნეგატიურ ტემპერატურაზე, ადაპტაციის ნაკრების გარეშე.
შედეგად, ზეთი კარგავს თავის საპოხი თვისებებს, იშლება სხვადასხვა ფისოვან ნივთიერებებად და კონდიცირების კომპრესორის ჭურჭელში.

ზეთის მომწვანო ელფერი -ზეთში სპილენძის მარილების არსებობა. მიზეზი არის ტენიანობა კონდიციონერის ფრეონის წრეში. ასეთი ზეთის მჟავიანობის ტესტი დადებითი იქნება.
დროთა განმავლობაში, შიდა კონდიციონერის სისტემაში წყალი გროვდება გარე განყოფილებაში კაპილართან, იყინება და ბლოკავს მას. შედეგად, კომპრესორი ვერ ტუმბოს სისტემას, გადახურდება და სამუშაო ან საწყისი გრაგნილი იწვის.

გამჭვირვალე ზეთი მსუბუქი სუნით -კონდიციონერი არ საჭიროებს რეანიმაციას.

III ეტაპი
მჟავას ტესტმა ან უნდა დაადასტუროს შეშფოთება და შემდეგ კონდიციონერს სჭირდება გადაუდებელი სერვისის ჩარევა, ან უარყოს და კონდიციონერი ჩვეულ რეჟიმში იმუშაოს. მიღებული ზეთი იმავე რაოდენობით უნდა დაუბრუნდეს სისტემას.

ზეთის დაბრუნების პროცედურა:
- აიღეთ შესაფერისი ჭურჭელი, მაგალითად, გამჭვირვალე მაღალი ჭიქა 3-4 სმ დიამეტრით;
- შეაერთეთ სარქველი შლანგით მომსახურების პორტში, ისევე როგორც ზეთის ნიმუშის აღებისას;
- ჩაწიეთ შლანგის თავისუფალი ბოლო ჭიქაში;
- ჭიქაში ჩაასხით ზეთი ისე, რომ დაფაროს შლანგის ფიტინგი;
- მონიშნეთ ზეთის დონე მინაზე;
- ოდნავ გახსენით სარქველი ისე, რომ ფრეონმა გამოაადგილოს ჰაერი შლანგიდან;
- ჭიქაში დაამატეთ იგივე რაოდენობის ზეთი, რაც ტესტისთვის იყო აღებული;
- ჩართეთ კონდიციონერი "ცივ" რეჟიმში;
- დახურეთ კონდიციონერის თხევადი პორტი (დიდი მილი);
- როგორც კი შეწოვის ხაზში წნევა დაეცემა ატმოსფერულ წნევას, გახსენით სარქველი, ზეთი სერვისის პორტის გავლით შემოვა კონდიციონერში;
- დახურეთ ონკანი, როცა ზეთის დონე ნიშნულს მიაღწევს, სასწრაფოდ გამორთეთ კონდიციონერი;
- გახსენით კონდიციონერის თხევადი პორტი.

ფრეონის წრედის შებოჭილობის დაკარგვა ჰაერის კონდიციონერი -შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მიზეზით, მაგრამ ეს სულაც არ იწვევს სავალალო შედეგებს.
ფაქტორები, რომლებიც მნიშვნელოვანია:
- გაჟონვის მდებარეობა;
- დაკარგული მაცივრის რაოდენობა;
- დროის ინტერვალი გაჟონვის გაჩენასა და გამოვლენას შორის;
- კონდიციონერის მუშაობის რეჟიმი და ხანგრძლივობა.

მაცივრის გაჟონვის საშიშროება არის ის, რომ კონდიცირების კომპრესორი, რომელიც გაცივებულია მაცივრით, გადახურდება ამ უკანასკნელის სიმკვრივის შემცირების შედეგად. კომპრესორის ტემპერატურა იზრდება. დარღვეულია შეზეთვის სისტემა, იზრდება კომპრესორის შიდა ნაწილების ხახუნი და იზრდება გრაგნილებში მიმდინარე სიძლიერე. შედეგად, კომპრესორი უფრო და უფრო თბება და ჩერდება.

ფრეონის გაჟონვის ნიშნები:
- ყინვა გარე ბლოკის ონკანებზე;
- კომპრესორის იზოლაციის ჩაბნელება;
- ცხიმიანი ზეთის ლაქები;
- კომპრესორის თერმული დაცვის გააქტიურება;
- მუქი ფერის ზეთი წვის სუნით;
- ზეთის მჟავიანობის დადებითი ტესტი.

თუ დროულად გამოვლინდა ფრეონის გაჟონვა, მაცივარი მთლიანად არ გაქრა, კონდიციონერი მუშაობდა მაცივრის გარეშე ხანმოკლე პერიოდის განმავლობაში და არ არის თანმხლები ნიშნები - კონდიციონერის შეკეთება სერვის ცენტრის კედლებშია. არ არის საჭირო.

მილსადენის განადგურებით გამოწვეული უეცარი გაჟონვის წილი ძალიან მცირეა. ფრეონის გაჟონვა ხშირად ხდება გაშლილი სახსრების მეშვეობით და თუ ყურადღებით შეამოწმებთ და აკონტროლებთ კონდიციონერის მუშაობას, გაჟონვის აღმოჩენა შესაძლებელია დროულად.

Გთხოვთ გაითვალისწინოთ:
კონდიციონერს ჩართვის შემდეგ სჭირდება არაუმეტეს 10 წუთი ცივი ან თბილი ჰაერის გამომუშავების დასაწყებად, არჩეული რეჟიმიდან გამომდინარე. თუ ეს არ მოხდა, დაუყოვნებლივ უნდა გამორთოთ კონდიციონერი და გამოიძახოთ სერვისის წარმომადგენელი. თუ კონდიციონერის მუშაობისას გარე ბლოკზე მილები დაფარულია ყინვით, ხდება გაჟონვა, საჭიროა სერვისის წარმომადგენელი. ამ მარტივი წესების დაცვა დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ მაღალი ხარჯები კონდიციონერის შეკეთებაზე.

ფრეონის წრეში შემავალი ტენიანობა- ხშირად ხდება კონდიციონერის დაყენების წესების დარღვევისას. ინსტალაციის ერთ-ერთი ეტაპია ფრენის ხაზის ევაკუაცია. ეს არის ჰაერისა და წყლის ორთქლის ამოღების პროცესი დამონტაჟებული ხაზიდან. დამონტაჟებული ხაზის გამაგრილებელი საშუალებით აფეთქება ვერ აშორებს ტენს, არამედ აქცევს მას მხოლოდ ყინულად სპილენძის მილების კედლებზე, რომელიც შემდეგ დნება, იქცევა წყალში და ასრულებს თავის ბინძურ სამუშაოს.
კონდიციონერის შიგნით ტენის მოხვედრის საშიშროება არის ის, რომ ის ხშირად არ ვლინდება კონდიციონერის კომპრესორის გაუმართაობამდე. ცივ რეჟიმში მომუშავე კონდიციონერში ყველა პროცესი ხდება დადებით ტემპერატურაზე და წყალი ვლინდება მხოლოდ გაყინვისას, რაც იწვევს კაპილარული მილის ან თერმოსტატული სარქვლის გაუმართაობას. დროთა განმავლობაში კონდიციონერის შეწოვის წნევა ეცემა, კომპრესორის ტემპერატურა მატულობს და თერმული დაცვა (ტაბლეტი) ამოქმედდება. ეს ციკლი მეორდება მანამ, სანამ კომპრესორი არ დაიწვება. ფრეონის წრედიდან ტენიანობის მოცილება ასევე შესაძლებელია მხოლოდ სერვის ცენტრში.

კონდიციონერის კომპრესორ-კონდენსატორის შეკეთების ჩატარება სერვის ცენტრში:
- მაცივრის ევაკუაცია;
- კომპრესორის დემონტაჟი;
- კომპრესორის გათავისუფლება ზეთისგან;
- კომპრესორის გამორეცხვა;
- კომპრესორის ევაკუაცია;
- კომპრესორის ზეთით შევსება;
- კომპრესორის ტესტირება;
- კომპრესორ-კონდენსატორული განყოფილების შეყვანის წრედის გარეცხვა;
- საშრობი ფილტრის დემონტაჟი;
- პროცესის ფილტრის დაყენება;
- კომპრესორის მონტაჟი კომპრესორ-კონდენსატორულ განყოფილებაში;
- კომპრესორ-კონდენსატორული დანადგარის დამონტაჟება სადგამზე;
- მაცივრის დამუხტვა;
- სადგამზე კომპრესორ-კონდენსატორის რეცხვა;
- ფრეონის ევაკუაცია;
- საშრობი პროცესის ფილტრის შეცვლა სამუშაო ფილტრით;
- კომპრესორ-კონდენსატორის ევაკუაცია;
- მაცივრის დამუხტვა;
- გარემონტებული ერთეულის სატესტო გაშვება.
იმის გამო, რომ დაბინძურებული ზეთი ცირკულირებს შიდა კონდიციონერის სისტემაში, ფრეონის წრედის გაწმენდაზე გარკვეული სამუშაოები უნდა განხორციელდეს კონდიციონერის დამონტაჟების ადგილზე. ამ ზომების მიზანია თავიდან აიცილოს ჭუჭყიანი ზეთი შეკეთებულ ერთეულში.

დასუფთავების სამუშაოები მოიცავს:
- ფრეონის ხაზებისა და აორთქლების გამხმარი აზოტით გაწმენდა;
- პროცესის ფილტრის დაყენება ფრეონის ხაზში;
- ფრეონის ხაზისა და აორთქლების ევაკუაცია;
- კონდიციონერის გაშვება ფილტრზე ჭუჭყის შესაგროვებლად;
- მაცივრის კონდენსაცია კომპრესორ-კონდენსატორულ ერთეულში;
- პროცესის ფილტრის მოხსნა;
- ფრეონის ხაზის ევაკუაცია;
- კონდიციონერის გაშვება და წნევის მახასიათებლებისა და კომპრესორის დენის სიძლიერის მონიტორინგი.

ახლა, ზაფხულის და ცხელი ამინდის დადგომასთან ერთად, ბევრმა მათგანმა, ვინც გასული სეზონიდან არ იყენებდა კონდიციონერს, შეამჩნია, რომ კონდიციონერის ჩართვის შემდეგ ან საერთოდ არ გრილდება, ან უფრო ცუდად აცივდება, ვიდრე ადრე. მაშ, თქვენ გაქვთ „კონდიციონერმა გაგრილება შეწყვიტა“, „თბილი ჰაერი უბერავს კონდიციონერიდან“, „კონდიციონერი კარგად არ გრილდება“, „კონდიციონერი გაფუჭებულია“? რისი გაკეთება შეგიძლიათ საკუთარ თავზე?

თქვენ შეგიძლიათ შეაფასოთ გაუმართაობის მიზეზი და შეკეთების სავარაუდო ღირებულება. ეს ხელს შეუშლის კონდიციონერის შეკეთების სპეციალისტებს მოგატყუონ, ზოგიერთ შემთხვევაში კი შესაძლებელია კონდიციონერის შეკეთება თავადაც. ამისათვის, პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, არის იმის გაგება, ჩართულია თუ არა კონდიციონერი პრინციპში და არის თუ არა რაიმე პრობლემა ელექტრომომარაგებასთან დაკავშირებით. თუ კონდიციონერი რეაგირებს დისტანციური მართვის ღილაკების დაჭერაზე და შიდა ვენტილატორი წარმატებით ჩაირთვება, მაშინ პრობლემა არ არის.

შემდეგი ნაბიჯი არის იმის შემოწმება, რომ გარე კონდიცირების განყოფილების კომპრესორი ჩართულია. ამისათვის ჩართეთ კონდიციონერი მაქსიმალური გაგრილების რეჟიმში და დააკვირდით სპლიტ სისტემის გარე განყოფილების ქცევას. კონდიციონერის გაგრილების რეჟიმში ჩართვის შემდეგ უნდა ამოქმედდეს კონდიცირების კომპრესორი, რომელიც ცირკულირებს მაცივარს (ფრეონს) და ამით აგრილებს ოთახს. კონდიციონერის კომპრესორი ყოველთვის განლაგებულია გარე განყოფილებაში იმის გამო, რომ ექსპლუატაციის დროს ის ძალიან შესამჩნევ ხმაურს გამოსცემს და ოთახში ყოფნისას დისკომფორტს შეუქმნის ოთახის ბინადრებს. კომპრესორი მუშაობს ან კონდიციონერის გაგრილების რეჟიმში ჩართვისთანავე, ან რამდენიმე წუთის შემდეგ. კონდიციონერის გაშვებას ყოველთვის თან ახლავს გარე ბლოკის გაგრილების ვენტილატორის ჩართვა. არაპროფესიონალსაც კი შეუძლია შეაფასოს ხმა კონდიციონერის კომპრესორი დაწყებულია თუ არა.

თუ კომპრესორი წარმატებით მუშაობს, მაშინ ეს არის შვების ამოსუნთქვის მიზეზი. კომპრესორი კონდიციონერის ყველაზე ძვირი ნაწილია და მისი გამოცვლა კონდიციონერის ფასის ნახევარი მაინც დაჯდება. კომპრესორის დაწყების შემდეგ იწყება ფრეონის მიმოქცევა. თუ თქვენი კონდიციონერი არ აციებს ოთახს, ან ცუდად გაგრილებს, მაშინ ეს სავარაუდოდ მიუთითებს სისტემაში ფრეონის ნაკლებობაზე.

კონდიცირების სისტემაში ფრეონის არსებობა შეიძლება შეფასდეს არაპირდაპირი ნიშნებით - მილების ტემპერატურა გარე განყოფილებიდან და აორთქლების ტემპერატურა (კონდიციონერის შიდა განყოფილების რადიატორი).

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა ამოიღოთ საფარი შიდა ბლოკიდან და ამოიღოთ ჰაერის ფილტრი. აორთქლება გამოჩნდება ფილტრის უკან. თუ ფრეონის ნაკლებობაა, ეს რადიატორი შეიძლება გაიყინოს, რაც ვიზუალურად შესაფასებელია - აორთქლება დაფარულია თოვლის საფარით.

თუ კომპრესორის მუშაობის 5-10 წუთის შემდეგ აორთქლების გაყინვა არ მოხდა, მაშინ ყურადღება უნდა მიაქციოთ გარე განყოფილების ორიდან ერთ-ერთი ფიტინგის გაყინვას, კერძოდ, მას, რომელსაც უკავშირდება უფრო მცირე დიამეტრის სპილენძის მილი.

თუ ფრეონის ნაკლებობაა, ზემოთ აღწერილი ერთ-ერთი სიმპტომი თითქმის ყოველთვის შეინიშნება. თუ საერთოდ არ არის ფრეონი, მაშინ გარე ერთეულზე ფიტინგები იქნება იგივე (გარე) ტემპერატურა, მაგრამ ეს შეიძლება ასევე მიუთითებდეს სხვა გაუმართაობაზე.

თუ თქვენ შეძელით გამაგრილებლის ნაკლებობის დადგენა, მაშინ საინტერესო იქნება გაცნობა. თუ შეუძლებელია კონდიციონერის საწვავის შევსება თავად, მაშინ უნდა გამოიძახოთ ექსპერტები. თუ კონდიციონერი საჭიროებს საწვავის შევსებას უფრო ხშირად, ვიდრე რამდენიმე წელიწადში ერთხელ, ეს მიუთითებს მიკროსქემის ცუდ შებოჭილობაზე და გაჟონვის პოვნისა და აღმოფხვრის აუცილებლობაზე.

ცხელ ან ცივ ამინდში ბინაში არსებული კონდიციონერი გიშველის. ზაფხულში მის გარეშე რთულია. სპლიტ სისტემის მფლობელებს ყოველთვის არ შეუძლიათ გაერკვნენ, თუ რატომ არ ირთვება კონდიციონერი. ავარიის მრავალი მიზეზი შეიძლება იყოს.

ზოგჯერ კონდიციონერი წყვეტს ჩართვას

შესაძლო მიზეზები

როდესაც ყიდულობთ კონდიციონერს ან სპლიტ სისტემას, უმჯობესია გაარკვიოთ როგორ მუშაობს, როგორი კომპრესორი აქვს, რამდენად კარგად აცივდება, რა პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას და როგორ დავაკვირდეთ საყოფაცხოვრებო ტექნიკის ნორმალურ მუშაობას. თუ სისტემა არ გაცივდა, ფრთხილად უნდა იყოთ და გახსოვდეთ უსაფრთხოების წესები:

1. თქვენ არ უნდა დაშალოთ კონდიციონერი ან სპლიტ სისტემა, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს უფრო სერიოზული დაზიანება.
2. არ არის საჭირო მოწყობილობაზე დაკაკუნება, იმ იმედით, რომ ის იმუშავებს.
3. არ დააჭიროთ ძლიერად დენის ღილაკს და არ დააჭიროთ ზედიზედ რამდენჯერმე, თუ ხედავთ, რომ კონდიციონერი შეჩერებულია.

ხდება ისე, რომ საყოფაცხოვრებო ტექნიკა წყვეტს მუშაობას რაღაც წვრილმანის გამო და არა საერთოდ კომპრესორის ავარიის გამო, შემდეგ კი ყველაფერი ადვილად გამოსწორდება. უმჯობესია ყურადღებით შეისწავლოთ აღჭურვილობის ინსტრუქციები. მასში იპოვით თქვენი პრობლემის გადაწყვეტას.

დისტანციური მართვის პრობლემა

პირველი მიზეზი, რის გამოც კონდიციონერი არ მუშაობს, მისი მფლობელის დაუდევრობაა.

1. შეამოწმეთ თქვენი დისტანციური მართვა. შეიძლება იყოს, რომ ბატარეები უბრალოდ არასწორად არის ჩასმული. შემდეგ შეცვალეთ ისინი ისე, რომ ისინი სწორ მდგომარეობაში იყვნენ.
2. არსებობს შესაძლებლობა, რომ დისტანციური მართვის ბატარეები უბრალოდ დაცლილი ან ამოწურული იყოს. შემდეგ ისინი უნდა შეიცვალოს ახლით. კარგია, თუ თქვენ გაქვთ იგივე სათადარიგოები სახლში, ან თქვენი ბატარეები შეიძლება დაიტენოს.
3. თუ თქვენ შეამოწმეთ და შეცვალეთ ბატარეები, მაგრამ კონდიციონერი მაინც არ გრილდება, პრობლემაა დისტანციური მართვის დაფაზე. მაშინ გჭირდებათ ოსტატი, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს იგი.

ზოგჯერ ახალი დისტანციური მართვის ყიდვა საკმაოდ რთულია. შეიძლება მაღაზიაში არ იყოს, მაშინ მოგიწევთ მისი შეკვეთა მაღაზიიდან. შეგიძლიათ შეიძინოთ უნივერსალური დისტანციური მართვის პულტი. ეს მოწყობილობა შესაფერისია კონდიციონერის მოდელების უმეტესობისთვის.

არ არის კვების წყარო

ზოგჯერ პრობლემა ცოტა უფრო სერიოზულია. ელექტრომომარაგება შეიძლება ცუდად იყოს დაკავშირებული შიდა ან გარე ბლოკთან. მიზეზი, რის გამოც კონდიციონერი არ აგრილებს ოთახს, შესაძლოა ელექტროენერგიის გათიშვა იყოს. პრობლემა შეიძლება იყოს განყოფილებაში: მას არ აქვს ძალა. შეამოწმეთ ეს მასში ნებისმიერი სხვა მოწყობილობის ჩასმით. ან სისტემის კაბელი არ არის ჩართული გასასვლელში.

დაფის უკმარისობა

ზოგჯერ შიდა ერთეულის მართვის დაფა შეიძლება დაზიანდეს. შემდეგ საჭიროა დაფის გამოცვლა ან ძველის შეკეთება. ამის გაკეთება საკმაოდ მარტივია. დაფის შეკეთებისას შიდა ბლოკი არ არის ამოღებული. მის შეკეთებას ან შეცვლას შეიძლება ორ საათამდე დასჭირდეს.

რეჟიმების შეცვლა

როდესაც შემოდგომის სიცივე დგება, ჩნდება სურვილი, რომ გამათბობლად გამოიყენოთ კონდიციონერი. ასეთ სიტუაციაში ნორმალური მუშაობის დასაწყებად, მოწყობილობას ცოტა მეტი დრო სჭირდება. ზეწოლის გათანაბრებას დრო სჭირდება, ასე რომ თქვენ უბრალოდ მეტი დრო გჭირდებათ.

დამცავი რეჟიმის დაწყება

კონდიციონერმა შეიძლება არ იმუშაოს ჩართვის დაცვის გამო. ის არის ზოგიერთ მოწყობილობაში და ამოქმედდება არასწორად შესრულებისას.

მაგალითად, თუ გარე ტემპერატურა არის -15 გრადუსი და ის მუშაობს მინიმალურ ტემპერატურაზე -5 გრადუსზე. ხელახლა წაიკითხეთ ინსტრუქციები და მოიძიეთ ინფორმაცია ამის შესახებ.

შეგიძლიათ დააყენოთ ე.წ. ზამთრის ნაკრები. ეს საშუალებას მისცემს შეზღუდვების მოხსნას. შემდეგ სისტემა იფეთქებს თითქმის ნებისმიერ ამინდში.

შეცდომა ან ტაიმერი

როდესაც კონდიციონერი შეწყვეტს გაგრილებას, შეიძლება გამოჩნდეს შეცდომის კოდი. თქვენ უნდა წაიკითხოთ ინსტრუქციებში, რას ნიშნავს ეს შეცდომა და როგორ ამოიღოთ იგი. მაგრამ, თუ ამას ვერ უმკლავდებით, უნდა დაუკავშირდეთ სპეციალისტს. თქვენ უბრალოდ შეიძლება არასწორად დააყენოთ ტაიმერი.ეს პრობლემა ასევე შეიძლება მოგვარდეს ინსტრუქციის წაკითხვით.

იმ სიტუაციაში, როდესაც აღჭურვილობა რამდენიმე თვის წინ იქნა შეძენილი, გარანტიის ვადა გრძელდება. ამ დროს შეგიძლიათ დარეკოთ სპეციალისტთან სახლში და დარწმუნებული იყოთ, რომ თავად არაფერს დააზიანებთ. შეკეთება შეიძლება განახორციელოს კომპანიამ, რომელმაც დაამონტაჟა კლიმატის კონტროლის მოწყობილობა.

თუ გარანტიას ვადა არ გაუვიდა, შეგიძლიათ ისარგებლოთ სპეციალისტის მომსახურებით

დაურეკე ოსტატს

სპლიტ სისტემის გაუმართაობის მიზეზი გაურკვეველია: თქვენ შეამოწმეთ წინა პუნქტები, მაგრამ კონდიციონერი მაინც არ ირთვება, მაშინ უნდა გამოიძახოთ სპეციალისტი. შეიძლება რამდენიმე მიზეზი იყოს, რის გამოც მოწყობილობა არ გაცივდება. მიზეზი შეიძლება იყოს კომპრესორი ან სხვა ნაწილი. ძირითადად, ყველა პრობლემა ფიქსირდება იმ ადგილას, სადაც კონდიციონერია დამონტაჟებული, ანუ თქვენს ბინაში, ოფისში, სახლში.

მაგრამ არის სიტუაციები, როდესაც აუცილებელია მთელი სისტემის ამოღება და სერვის ცენტრში გადატანა. ამას მხოლოდ სპეციალისტები აკეთებენ.

ფილტრის დაბინძურება

ძალიან ხშირად, შიდა განყოფილების ფილტრები შეიძლება დაბინძურდეს და იქ ზედმეტი მტვერი მოხვდეს. შემდეგ სისტემა სუსტად მიაწვდის გრილ ჰაერს ან საერთოდ არ იმუშავებს. მაგრამ ეს არც ისე საშინელია. თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ ამას უბრალოდ ფილტრის გარეცხვით. თუმცა მის მისაღებად დაგჭირდებათ სპეციალისტის დახმარება. მას აქვს საჭირო აღჭურვილობა და სპეციალური უნარები.

ფრეონის დეფიციტი

ფრეონის გაჟონვა არის შემდეგი პრობლემა, რომელიც შეიძლება წარმოიშვას თქვენს კონდიციონერთან. არსებობს იმის საშიშროება, რომ აღჭურვილობა გადახურდეს, გაიჭედოს და ჰაერი არ გაგრილდეს ისე, როგორც საჭიროა, თუ ფრეონის დონე დასაშვებ დონეს ქვემოთ დაეცემა. პროფესიონალები ამბობენ, რომ თქვენ უნდა შეავსოთ დამატებითი ფრეონი ყოველ წელიწადნახევარ-ორ წელიწადში ერთხელ, რათა არ დაგჭირდეთ ყველაფრის შეცვლა. ასეთი ჩანაცვლება საკმაოდ ძვირია.

მოვლის წესები

პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, თითოეულმა მომხმარებელმა უნდა იცოდეს მოწყობილობის სწორად მუშაობა:

• საჭიროა ფრთხილად და რეგულარულად გაწმინდოთ შიდა განყოფილების ფილტრები;
• თუ ხედავთ, რომ შიდა ბლოკიდან წყალი წვეთებით მიედინება, სპილენძის მილები ყინულით არის დაფარული, კონდიციონერი საკმარისად არ გრილდება, მაშინ უნდა შეწყვიტოთ მისი მუშაობა და გამოიძახოთ ტექნიკოსი;
• აუცილებელია რეგულარული მოვლის ჩატარება: სპეციალისტებმა უნდა შეამოწმონ სისტემაში წნევა, ფილტრების მდგომარეობა, ფრეონის რაოდენობა და აღჭურვილობის მუშაობა ყველა რეჟიმში;
• არ შეიძლება კონდიციონერის ჩართვა ნულამდე ტემპერატურაზე, თუ მასზე არ არის მიმაგრებული ზამთრის ნაკრები.

შიდა ერთეულის ფილტრები რეგულარულად უნდა გაიწმინდოს

დასკვნა

კონდიციონერის ჩართვასთან დაკავშირებული პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, უმჯობესია წინასწარ შეამოწმოთ იგი და საჭიროების შემთხვევაში ჩაატაროთ მოსამზადებელი სამუშაოები. ამის გაკეთება შეგიძლიათ წელიწადში ორჯერ, რადგან კლიმატის კონტროლის აღჭურვილობის რეგულარული შემოწმება ხელს უშლის ავარიას და ეხმარება გაუმკლავდეს არსებულს.

მივესალმოთ ჩვენი პორტალის ყველა სტუმარს და რეგულარულ ვიზიტორს! თქვენი კონდიციონერი არ ჩაირთვება? შემდეგ მე გეტყვით ამ პრობლემის რამდენიმე მთავარ მიზეზს. ზოგიერთი მათგანის გადასაჭრელად არც კი გჭირდებათ სპეციალისტის გამოძახება, რადგან არის ძალიან მარტივი შემთხვევები.

ამ სტატიაში, დაბნეულობის თავიდან ასაცილებლად, არ განვიხილავთ შემთხვევებს, რომლებიც დაკავშირებულია დაფის გაუმართაობასთან და აშკარად საჭიროებს შეკეთებას (როდესაც კონდიციონერი მუშაობს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში და შემდეგ გამორთულია; მუშაობს, მაგრამ; ის გამოსცემს გარე ხმებს და სხვა გაუმართაობა). დღეს კი განვიხილავთ ერთ კონკრეტულ შემთხვევას - როცა პულტის პულტის ჩართვის ღილაკს დააჭერთ, კონდიციონერი საერთოდ არ რეაგირებს. რა თქმა უნდა, სპეციალისტების უმეტესობისთვის დღეს განხილული სიტუაციები ელემენტარულია.

დასაწყისისთვის, ვფიქრობ, რომ სწორი იქნებოდა კონდიციონერის არ ჩართვის პრობლემა ორ შემთხვევაში გავყოთ:

1. როდესაც კონდიციონერი არ ირთვება დამონტაჟებისთანავე;
2. როდესაც კონდიციონერი უკვე იყენებდა, მაგრამ რაღაც შესანიშნავ მომენტში მან შეწყვიტა ჩართვა.

პირველ სიტუაციაში, ამ საკითხის გადაწყვეტა, სავარაუდოდ, თავად ინსტალატორების მხრებზე დაეცემა. Რა თქმა უნდა! რა თქმა უნდა, მათ მოუწევთ მიზეზის პოვნა და გამოსწორება. ხოლო მეორე შემთხვევაში, პრობლემის გადაწყვეტა ასევე შეიძლება სასარგებლო იყოს მომხმარებლისთვის (თუ, რა თქმა უნდა, სიტუაცია მარტივია და არ გსურთ სპეციალისტების გამოძახება).

კონდიციონერი არ ირთვება ინსტალაციის შემდეგ

ასე რომ, მოდით შევხედოთ პირველ შემთხვევას. თქვენ დააინსტალირეთ სპლიტ სისტემის ერთეულები და დააკავშირეთ ისინი. ახლა თქვენ ცდილობთ მის გაშვებას. მანამდე ჩვენ ვაწვდით მოწყობილობას "დენი" ("შეაერთეთ" შტეფსელი სოკეტში ან ჩართეთ იგი). უკვე "power up"-ზეკონდიციონერის შიდა ბლოკი უნდა რეაგირებდეს ნებისმიერი გზით. ეს შეიძლება იყოს ხმოვანი სიგნალი (ყველაზე ხშირად), შიდა მოწყობილობის ჟალუზების გახსნა და დახურვა, ან ინდიკატორის (ნათურის) განათება მოწყობილობის ეკრანზე. ზოგიერთი კონდიციონერი მაშინვე იწყებს მუშაობას დენის ჩართვისას. თუ მოწყობილობა არანაირად არ რეაგირებს (და არ ჩართულია დისტანციური მართვისგან), მაშინ ჩვენ ვიწყებთ პრობლემის ძებნას კვების წყაროდან.

მაგრამ!!! ამ ყველაფრისგან შორს მყოფ ადამიანებს კატეგორიულად არ ვურჩევ ელექტრიკაში ჩაბმას!

უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ ვამოწმებთ "ფაზას" მანქანაზე (ან სოკეტზე) ინდიკატორით ან, კიდევ უკეთესი, ტესტერით. რა თქმა უნდა, შესაძლებელია მათი მუშაობის დიაგნოსტიკა ნებისმიერი მოქმედი ელექტრო მოწყობილობით (მაგალითად, ჩაქუჩით საბურღი). თუ არცერთი დაკავშირებული მოწყობილობა არ მუშაობს, მაშინ ჩვენ ვეძებთ მიზეზს პანელის დაფის მიმართ. და თუ ყველაფერი რიგზეა წყაროსთან, მაშინ ჩვენ განვიხილავთ კონდიციონერის "მომარაგების" კაბელის კავშირების ხარვეზს (ეს ჩვეულებრივ არის დანამატი, დამაკავშირებელი ბლოკები, შტეფსელები, ტერმინალები ერთეულზე და ა.შ.). ინდიკატორის ხრახნიანი ან ტესტერის გამოყენებით, ჩვენ ვპოულობთ წერტილებს, სადაც "ფაზა" აკლია. მიზეზი შეიძლება იყოს კაბელის დაზიანება. კონდიციონერის ტიპის მიხედვით, მისი "ელექტრომომარაგება" შეიძლება მოხდეს შიდა ან გარე განყოფილებაში.

ჩვენ ვუყურებთ კავშირების საიმედოობას და ფერების მიხედვით. ამისათვის ჩვენ დავშალეთ დანამატი და მივდივართ ყველა კავშირთან. როგორც წესი, კონდიციონერის დენის კაბელის ძირითადი მავთულები ყავისფერი და ლურჯია (შესაბამისად, "ფაზა" და "ნულოვანი". და დამატებითი (ასე ვთქვათ) ყვითელ-მწვანე მავთული („მიწა“).

ამრიგად, კონდიციონერს შეიძლება არ ჰქონდეს ენერგია ორი ძირითადი მიზეზის გამო:

• დენის წყაროს გაუმართაობა ან არასწორი კავშირი (მანქანა, სოკეტი);
• დანამატის, ბალიშების და სპლიტ სისტემის სხვა კავშირების არასწორი ან არასანდო კავშირი.

მეორე შემთხვევა, როდესაც სპლიტ სისტემა არ იწყება, შეიძლება იყოს ბანალური მიზეზით - დისტანციური მართვის ბატარეები დაცლილია (ან მათი საერთოდ არარსებობა). ამ შემთხვევაში, კონდიციონერმა უნდა უპასუხოს "ელექტრომომარაგებას". ბევრ შიდა ერთეულს აქვს ავტომატური რეჟიმის ღილაკი (ხშირად იმალება საფარის ქვეშ). თუ მასზე დაჭერით კონდიციონერი იწყება, მაშინ გაუმართაობის მიზეზი აშკარად დევს დისტანციურ კონტროლში (სავარაუდოდ ბატარეებში).

1 რჩევა - თუ ძალიან შორს ხართ ტექნიკური და ელექტრო ცოდნისგან და არ გაქვთ საჭირო ტრენინგი, მაშინ უმჯობესია დაუყოვნებლივ დაუკავშირდეთ პროფესიონალებს. ამის არასწორმა კეთებამ შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი კონდიციონერის გაფუჭება, ან უარესი - დაზარალდეთ.

რჩევა 2 - თუ ჯერ კიდევ გსურთ რამდენიმე მარტივი ვარიანტის შემოწმება, მაშინ ეს შეიძლება იყოს დისტანციური მართვის ბატარეების შემოწმება და დანამატის ინსტალაციის საიმედოობასოკეტში (ელექტრო პანელში კონდიციონერისთვის მანქანის ჩართვა). სხვათა შორის, ყურადღება მიაქციეთ, რომ ჩანგლის „წნელები“ ​​მყარად არის დამაგრებული და არ ცვივა.

არსებობს კიდევ რამდენიმე ნიუანსი, რომელთა აღნიშვნაც მნიშვნელოვანია ამ სტატიაში:

ვიმედოვნებ, რომ ინფორმაცია გამოგადგებათ და კიდევ ბევრჯერ დაბრუნდებით ჩვენს საიტზე!