რომელი ნავიგატორი აჩვენებს საცობებს. რომელი ნავიგატორი აირჩიოს. რა ზომის ნავიგატორის ეკრანი საცობებით არის თქვენთვის ოპტიმალური?
3.71
28 თებერვალი 2019 წელინავიგატორში საწვავის შესავსებად თქვენ არ გჭირდებათ საბანკო ბარათის მიბმა - გადაიხადეთ Apple Pay-ით.
3.69
15 თებერვალი 2019 წელი3.68
6 თებერვალი 2019 წელიშეცდომები გამოსწორდა და აპლიკაციის შესრულება გაუმჯობესდა.
3.67
5 თებერვალი 2019 წელიშეცდომები გამოსწორდა და აპლიკაციის შესრულება გაუმჯობესდა.
3.65
29 იან 2019 წელინავიგატორს კიდევ ერთი მოვლა ჩაუტარდა - ნაკაწრები შეეხო, ხმაური აღმოიფხვრა. როგორც ჩანს, პატარა რამეა, მაგრამ ახლა ყველაფერი უფრო სწრაფად და სტაბილურად მუშაობს.
3.58
21 დეკ 2018 წელი3.57
21 დეკ 2018 წელი– ახლა ნავიგატორში შეგიძლიათ გადაიხადოთ გაზზე - მანქანიდან გაუსვლელად აირჩიეთ საწვავის რაოდენობა, ტუმბოს ნომერი და გადაიხადეთ დაკავშირებული ბარათიდან. ყველა ბენზინგასამართი სადგური, სადაც ამის გაკეთება შეგიძლიათ, არის "გაზგასამართი სადგურები გადახდით" კატეგორიაში.
– ორგანიზაციებსა და სახლებს ახლა აქვთ ბარათები. ადგილის შესახებ არის დეტალური ინფორმაცია: შეგიძლიათ გაიგოთ სად არის შესასვლელი, ნახოთ გახსნის საათები და ფოტოები.3.56
19 დეკ 2018 წელი– ახლა ნავიგატორში შეგიძლიათ გადაიხადოთ გაზზე - მანქანიდან გაუსვლელად აირჩიეთ საწვავის რაოდენობა, ტუმბოს ნომერი და გადაიხადეთ დაკავშირებული ბარათიდან. ყველა ბენზინგასამართი სადგური, სადაც ამის გაკეთება შეგიძლიათ, არის "გაზგასამართი სადგურები გადახდით" კატეგორიაში.
– ორგანიზაციებსა და სახლებს ახლა აქვთ ბარათები. ადგილის შესახებ არის დეტალური ინფორმაცია: შეგიძლიათ გაიგოთ სად არის შესასვლელი, ნახოთ გახსნის საათები და ფოტოები.3.53
10 დეკ. 2018 წელიშეცდომები გამოსწორდა და აპლიკაციის შესრულება გაუმჯობესდა.
3.52
30 ნოემ 2018 წელი– საგზაო ღონისძიებების ხატები უფრო დიდი და თვალსაჩინო გახდა - ახლა ისინი აუცილებლად გამოჩნდება მარშრუტზე.
– ახლა შეგიძლიათ გადაიხადოთ პარკინგი Yandex-ის ანგარიშის გარეშე; თქვენ უბრალოდ უნდა მიუთითოთ თქვენი საბანკო ბარათის დეტალები.3.48
20 ნოემ 2018 წელი3.47
14 ნოემ 2018 წელი– ახლა მარშრუტი გვიჩვენებს ზუსტად მარშრუტის რომელი ნაწილი გადის გადასახადის განყოფილებაში – აპლიკაცია აჩვენებს მის დასაწყისს და დასასრულს რუკაზე.
- ახლა შეგიძლიათ სწრაფად შეცვალოთ რუკის მასშტაბი ჟესტების გამოყენებით. ორმაგად შეეხეთ ბარათს და გადაფურცლეთ ზემოთ, რომ ბარათი უფრო პატარა გახადოთ ან ქვემოთ, რომ უფრო დიდი გახადოთ.
– ახლა თქვენ შეგიძლიათ მოუსმინოთ მოთხოვნებს თქვენთვის მოსახერხებელ დროს და დააკონფიგურიროთ აუდიო გამომავალი Bluetooth-ის საშუალებით ყურსასმენზე ან უკაბელო ყურსასმენზე.3.42
25 ოქტომბერი 2018 წელიჩვენ გამოვასწორეთ შეცდომა, რის გამოც ნავიგატორი შეიძლება ავარიული იყოს გაშვებისას.
3.41
15 ოქტომბერი 2018 წელი– ღამის რეჟიმში ალტერნატიული მარშრუტების ფერი შეიცვალა – უფრო თვალსაჩინო გახდა.
– ზოგჯერ ღილაკებზე ტექსტი არ იყო ნაჩვენები ორგანიზაციის ბარათებში. ჩვენ გავასწორეთ.3.40
9 ოქტომბერი 2018 წელიგზაზე გაჩერების ადგილის არჩევა უფრო ადვილი გახდა: ახლა მთავარი ინფორმაცია პირდაპირ რუკაზე ჩანს. მაგალითად, თუ ბენზინგასამართ სადგურებს ეძებთ, რუკაზე ნაჩვენებია მათი რეიტინგი და ბენზინის ღირებულება.
3.38
19 სექტ. 2018 წელინავიგატორი შეიცვალა iOS 12-ის გამოშვებისთვის და იპოვა საერთო ენა Siri-სთან. ახლა თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ მარშრუტები სახლისა და სამუშაოს ხმით. გახსენით ჩემი ადგილები აპში და ჩაწერეთ მალსახმობები.
3.37
17 სექტ. 2018 წელიჩვენ განვაახლეთ ბარათები ორგანიზაციებისა და შენობებისთვის: ჩვენ ვიმუშავეთ დიზაინზე, რათა გაგიადვილოთ ინფორმაციის აღქმა გზაზე და დავამატეთ მეტი დეტალი. მაგალითად, რესტორანში წასვლამდე შეგიძლიათ დაათვალიეროთ მისი ინტერიერის ფოტოები და ვიზიტისას ააწყოთ მარშრუტი სასურველ შესასვლელამდე.
3.36
11 სექტ. 2018 წელიჩვენ განვაახლეთ ბარათები ორგანიზაციებისა და შენობებისთვის: ჩვენ ვიმუშავეთ დიზაინზე, რათა გაგიადვილოთ ინფორმაციის აღქმა გზაზე და დავამატეთ მეტი დეტალი. მაგალითად, რესტორანში წასვლამდე შეგიძლიათ დაათვალიეროთ მისი ინტერიერის ფოტოები და ვიზიტისას ააწყოთ მარშრუტი სასურველ შესასვლელამდე.
3.31
29 აგვისტო 2018 წელიშეცდომები გამოსწორდა და აპლიკაციის შესრულება გაუმჯობესდა.
3.30
21 აგვისტო 2018 წელიაპლიკაცია საფუძვლიანად მოვაწესრიგეთ, ყველა დეტალი გადავამოწმეთ, რაღაც გამოვცვალეთ, რაღაც გავასუფთავეთ. ზოგადად, ჩვენ ვცდილობდით, რომ აპლიკაცია უფრო სწრაფად და სტაბილურად მუშაობდეს და მისი ინტერფეისის ელემენტები და რუკა უკეთესად რეაგირებდნენ ჟესტებზე.
3.20
2018 წლის 27 ივლისიმათთვის, ვინც უკვე იყენებს კონტექსტური მინიშნებებს, Navigator ახლა აჩვენებს ქუჩის სახელს რუკაზე. ჩვენ ასევე დავამატეთ ღამის რეჟიმი მარშრუტის ზოლისთვის ეკრანის ბოლოში.
- გახადა სტატუსის ზოლი გამჭვირვალე, ასე რომ რუკის მეტი ხილვა.
- დაფიქსირდა შეცდომები, რომლებიც წარმოიშვა აპლიკაციის გაშვებისას და ალისის მინიშნებებთან მუშაობისას.3.17
2018 წლის 11 ივლისი
ასევე დავაფიქსირეთ აპლიკაციის ნავიგაციის ზოლი, რომელიც ზოგჯერ ქრებოდა მენიუდან რუკაზე ვერტიკალურ რეჟიმში გადასვლისას.3.16
2018 წლის 29 ივნისიამ ვერსიაში ჩვენ სერიოზულად ვიმუშავეთ რუკებზე. ისინი ბევრად უფრო კომპაქტური გახდნენ - მაგალითად, ნოვოსიბირსკი და რეგიონი თითქმის ნახევარ გიგაბაიტზე ნაკლებ ადგილს იკავებს. ამავდროულად, მასშტაბები გაიზარდა: რუქის უფრო ახლოს გადიდება და ახალი დეტალების ნახვა, მაგალითად, შესასვლელების ადგილმდებარეობა. და არქიტექტურულ ღირსშესანიშნაობებს ახლა აქვთ დეტალური სამგანზომილებიანი მოდელები, რომლებიც დაგეხმარებათ გზის ნავიგაციაში.
რუქების განახლების გარდა, ჩვენ დავამატეთ რამდენიმე ახალი ფუნქცია:
– როდესაც ირჩევთ დანიშნულებას, აპლიკაცია ავტომატურად აჩვენებს პარკირების ადგილებს.
– ექსპერიმენტულ ინტერფეისში გამოჩნდა მინიშნება შემდეგი ქუჩის სახელით, რომელზეც უნდა გადახვიდეთ.გარდა ამისა, ჩვენ განვაახლეთ პარამეტრების დიზაინი: წინა პლანზე მოვათავსეთ ყველაზე ძირითადი, ხოლო დანარჩენი კატეგორიებად დავაჯგუფეთ.
3.15
2018 წლის 28 ივნისიამ ვერსიაში ჩვენ სერიოზულად ვიმუშავეთ რუკებზე. ისინი ბევრად უფრო კომპაქტური გახდნენ - მაგალითად, ნოვოსიბირსკი და რეგიონი თითქმის ნახევარ გიგაბაიტზე ნაკლებ ადგილს იკავებს. ამავდროულად, მასშტაბები გაიზარდა: რუქის უფრო ახლოს გადიდება და ახალი დეტალების ნახვა, მაგალითად, შესასვლელების ადგილმდებარეობა. და არქიტექტურულ ღირსშესანიშნაობებს ახლა აქვთ დეტალური სამგანზომილებიანი მოდელები, რომლებიც დაგეხმარებათ გზის ნავიგაციაში.
რუქების განახლების გარდა, ჩვენ დავამატეთ რამდენიმე ახალი ფუნქცია:
– როდესაც ირჩევთ დანიშნულებას, აპლიკაცია ავტომატურად აჩვენებს პარკირების ადგილებს.
– ექსპერიმენტულ ინტერფეისში გამოჩნდა მინიშნება შემდეგი ქუჩის სახელით, რომელზეც უნდა გადახვიდეთ.გარდა ამისა, ჩვენ განვაახლეთ პარამეტრების დიზაინი: წინა პლანზე მოვათავსეთ ყველაზე ძირითადი, ხოლო დანარჩენი კატეგორიებად დავაჯგუფეთ.
3.12
2018 წლის 18 ივნისიშეცდომები გამოსწორდა და აპლიკაციის შესრულება გაუმჯობესდა.
სატრანსპორტო გადატვირთულობა უზარმაზარი პრობლემაა მძღოლებისთვის, გამოცდილების მიუხედავად. GPS ნავიგატორს შეუძლია უბრალოდ გაგაბრაზოთ, რადგან მის მიერ მოწოდებული ინფორმაცია საცობების შესახებ ყოველთვის არ არის სანდო. ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ მოძრაობის ზუსტ ნავიგატორებს, რომლებიც სასარგებლოა მოძრაობის პირობების მონიტორინგისთვის.
ჩვენ ვაკვირდებით ავარიებს/საცობებს Navitel Navigator-ის მეშვეობით
თუ იყენებთ Navitel Navigator-ს, გაიხარეთ: აპლიკაცია იძლევა ზუსტ ინფორმაციას საცობების შესახებ, ხოლო Navitel.TRAFFIC სერვისი უფასოა მომხმარებლებისთვის.
ინფორმაცია მოძრაობის სიტუაციის შესახებ რეალურ დროში გამოჩნდება მობილური მოწყობილობის ეკრანზე, სადაც ნავიტელი არის დაინსტალირებული და ინტერნეტი და GPS კავშირი აქტიურია. მოძრაობის ინტენსივობა და გადატვირთულობა შეიძლება თვალყური ადევნოთ შესაბამისი მწვანე, ნარინჯისფერი, ყვითელი და წითელი მარკერების გამოყენებით. გარდა ამისა, საცობებს ენიჭება მნიშვნელობა ჩვეულ 9-ბალიან შკალაზე, მოძრაობის დატვირთვის მიხედვით.
Navitel Navigator ასევე შეუძლია ავტომატურად შექმნას მარშრუტები საცობების გათვალისწინებით. თუ პროგრამა აღმოაჩენს საცობებს, ის გთავაზობთ შემოვლითი გზას, რომელიც შეიძლება იყოს უფრო გრძელი, მაგრამ უფრო სწრაფი, გზების უკეთესი გამტარიანობის გათვალისწინებით.
Navitel Navigator-ის მთავარი უპირატესობა საცობებთან ურთიერთობისას არის კარგი ინფორმირებულობა რუსეთის, ბელორუსის და ევროპის ქალაქებში მართვისას. სხვა ნავიგატორებს ხშირად აკლიათ ინფორმაცია საცობების შესახებ.
Google Maps - რუკა საცობებით Google-ისგან
აპლიკაცია აჩვენებს ტრაფიკის მონაცემებს Google Maps-ზე. ბრაუზერის ვერსიის მსგავსად, მობილურ აპლიკაციაში ტრაფიკის რუკის გააქტიურება შესაძლებელია მენიუს "ფენების" მეშვეობით.
Google Maps: ონლაინ ნავიგატორი საცობებით
საცობების საჩვენებლად, თქვენ უნდა დააჭიროთ "Layers" ხატულას, აირჩიოთ ჩვენების რეჟიმი და მიუთითოთ ფენა საცობებით.
აღსანიშნავია, რომ Google Maps GPS ნავიგატორი, ობიექტური მიზეზების გამო, არ შეუძლია აჩვენოს საცობებისა და გზების საცობების რუკა ყველა ქვეყანაში და ქალაქში. თუმცა, ევროპის და რუსეთის ძირითადი გზებისთვის (და დსთ-ს ქვეყნებისთვის) შესაძლებელია ინფორმაციის მიღება საცობების შესახებ.
ნავიგატორში მოძრაობის გადატვირთულობა მითითებულია ფერით - ყვითელი, მწვანე ან წითელი. გარდა ამისა, გზის სამუშაოები, გზების ჩაკეტვა და სხვა მოვლენები, რომლებიც გავლენას ახდენს მანქანის სიჩქარეზე, ასევე ხელმისაწვდომია Google Maps-ზე.
თუ გსურთ შეაფასოთ საცობები Google Maps-ზე, ჩამოტვირთეთ მობილური აპლიკაცია თქვენი ტელეფონისთვის - შესაძლოა Google-ის სერვისი მოგეწონებათ.
Yandex Navigator - არა მხოლოდ რუქები, არამედ საცობებიც
თუ მიჩვეული ხართ Yandex Maps-ის გამოყენებას მარშრუტების კვლევისას, მაშინ აუცილებლად დაგაინტერესებთ უფასო Yandex Navigator აპლიკაციის ნახვა. არსებითად ეს არის.
ეს ნავიგატორი სასარგებლო იქნება მძღოლებისთვის, რომლებსაც სჭირდებათ საგზაო რუკა რუსეთის, ბელორუსის, უკრაინის, დსთ-ს სხვა ქვეყნებისა და თურქეთის მიმართულებით. მობილური ვერსია ხელმისაწვდომია როგორც Android-ისთვის, ასევე iOS-ისთვის.
Yandex Navigator: საცობები
აპლიკაცია იყენებს Yandex Maps-ს საცობების, ავარიების, სარემონტო სამუშაოების შესახებ ინფორმირებისთვის და ასევე ოპტიმალური მარშრუტების შესაქმნელად. მუშაობისთვის საჭიროა ინტერნეტი + GPS კავშირი სატელიტთან (ასევე მხარდაჭერილი). ნავიგატორი ასევე მოსახერხებელია, რადგან ის გვთავაზობს ოპტიმალურ ვარიანტებს პრობლემური ადგილების თავიდან ასაცილებლად და გთავაზობთ ხმოვან მოთხოვნებს.
Maps.me – საცობები ევროპისა და რუსეთის გზებზე
Maps.me არის კარგი (მიმოხილვებით ვიმსჯელებთ) უფასო ნავიგატორი, რომელიც მოსახერხებელია ევროპულ და რუსულ მარშრუტებზე საცობების სწრაფად თვალყურის დევნებისთვის.
რუკაზე საცობების შესახებ ინფორმაციის მიღება ისეთივე მარტივია, როგორც ტორტი: დააწკაპუნეთ შუქნიშნის ხატულაზე - მარშრუტები გამოჩნდება თქვენს წინ ეკრანზე, მონიშნული მწვანე, ყვითელი ან წითლად.
რა თქმა უნდა, Maps.me-მ სწორად იმუშაოს და საცობები სწორად აჩვენოს, დაგჭირდებათ სტაბილური ინტერნეტ კავშირი თქვენს მობილურ მოწყობილობაზე.
ექსპერიმენტულ პროგრამებად შეირჩა CityGID, Navitel და Yandex.Traffic. პირველი ორი არის ნავიგაციის ერთი კომპლექსი ტრაფიკის მონიტორინგის მხარდაჭერით, ბოლო არის აპლიკაცია Garmin ინსტრუმენტის რუქებზე. ჩვენ, რა თქმა უნდა, ვიცით ბრენდირებული "Yandex.Navigator"-ის არსებობის შესახებ. თუმცა, არჩეული ვარიანტი იყო მიმზიდველი მისი არასტანდარტული განხორციელების გამო: ინფორმაცია საგზაო სიტუაციის შესახებ მოდის რადიო არხის საშუალებით. და ეს არა მხოლოდ უფასოა, არამედ იძლევა დამოუკიდებლობას ზოგჯერ არასტაბილური ინტერნეტ კავშირისგან.
მრავალდღიანი გამოცდის კულმინაცია იყო დაპირისპირება. დანიშნულ დღეს ოთხმა ეკიპაჟმა დატოვა რედაქცია. სამმა მიიღო ახალი გაჯეტები, ყველაზე გამოცდილი კი ქაღალდის ჩვეულებრივი ატლასით იყო შეიარაღებული. დაახლოებით 70 კმ გაიარეთ დედაქალაქის საცობებში და გაიარეთ რამდენიმე საგუშაგო, თითოეულმა მონაწილემ, ტესტის დროისა და მანძილის გარდა, გამოთქვა თავისი მოსაზრება ასისტენტის მუშაობის შესახებ.
იფიქრე შენთვის
დაწყების შემდეგ უკვე მესამე კვეთაზე ნავიტელმა შესთავაზა საკმაოდ უცნაური მანევრი პარალელურ ქუჩაზე. მაგრამ პირდაპირ წინ საცობი არ იყო. "უცნაურია, ეს ნიშნავს, რომ მუშაობს", - გაიფიქრა მძღოლმა. მოგზაურობის გამოცდილება ვარაუდობს, რომ მოწყობილობის მიერ არჩეული მოკლე მარშრუტი სულაც არ დაზოგავს დროს პირველ საგუშაგომდე მისასვლელად. ასეც მოხდა: წმინდა ზარალი არა მხოლოდ ანალოგებისთვის, არამედ ატლასისთვისაც.
თუმცა, ეს დეტალები მოგვიანებით გახდება ცნობილი, მაგრამ ამ დროისთვის ნავიგატორი მანქანას მეორე პუნქტამდე მიჰყავს, რაც კვლავ თვალშისაცემია მისი პირდაპირობით. მესამე წერტილისკენ მიმავალი გზა ყველა მე-ს ერთდროულად მოჰფენდა. გაუგებარი შემოვლითი გზა მარშრუტში შეიძლება მიეკუთვნებოდეს საცობებს, თუ ის არ მიიყვანდა გადატვირთულ ენთუზიასტთა გზატკეცილამდე! მეტროპოლიტენის მძღოლები, როგორც წესი, ამ გზატკეცილზე მიდიან მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მათი დანიშნულების ადგილი არ საჭიროებს სხვა გზას. შედეგად, დროის დაკარგვა ორ კილომეტრიან რიგში.
იგივე სიმშვიდით, ელექტრონულმა გონებამ მესაჭე მარტო დატოვა საცობთან ერთად ლენინსკის პროსპექტზე 5 კილომეტრში. ტესტის წინ სწორი პარამეტრები არ დაგიყენებიათ? არა, მენიუში მონიშნულია საჭირო ველები და ეკრანზე რეგულარულად ანათებს მწვანე: „მონაცემები განახლებულია“.
ჩვენ გამორთეთ მარშრუტის ხელმძღვანელობა, ვუყურებთ ქუჩის ხაზებს რუკაზე, მაგრამ მაინც ვერ ვპოულობთ საცობებს. ვაღიარებ, რომ სისტემა გაუმართავი იყო, მაგრამ მძღოლმა არ იცოდა. და მკითხველი არ დაბნეული იყოს საბოლოო ციფრებში მცირე განსხვავებამ. შედარებითი გამოცდის დღეს დედაქალაქი ათიდან მხოლოდ 6 ქულაზე იდგა. ყველაზე ცუდ სიტუაციაში სისტემაც ბრმა იყო. სამწუხაროდ, ნავიტელის მობილურ ინტერნეტზე დახარჯული რუბლი არ გადაიქცა სარგებლობაში.
ვტრიალებ და ვტრიალებ
CityGuide-მა პირველი ორი ეტაპი მშვენივრად იმუშავა და მანქანა საუკეთესო მარშრუტზე წარმართა. მესამე სეგმენტმა, ყველაზე გადატვირთულმა, გამოავლინა პროგრამის ხასიათი მთელი თავისი დიდებით. შემოთავაზებული მორიგეობების სიმრავლეში დაბნევას დიდი დრო არ დასჭირდება! ნავიგატორი არ მიგიყვანთ შორს მთავარი მაგისტრალებიდან, მაგრამ შეშინებულია რუკაზე წითელი უბნებით.
„გზიდან გასვლის“ წინადადება შუქნიშნების შესასვლელთანაც ისმის, რომლის წინ ზოლში ხუთი-შვიდი მანქანაა დაგროვილი. მაგრამ ვიწრო ზოლებს ზოგჯერ უფრო მეტი დრო სჭირდება, ვიდრე გამზირზე მწვანე შუქნიშნის მოლოდინში! როდესაც გზები ზომიერად დატვირთულია, ასისტენტის მანერები გამაღიზიანებელია, მაგრამ პიკის საათებში აზრი პირიქით იცვლება.
CityGuide ერთადერთია, რომელიც ხედავს განსხვავებას ძირითადი მარშრუტის გადატვირთულობასა და სარეზერვო მარშრუტში მარშრუტების გაყვანისას. ერთ დღეს მან იპოვა გზა ქალაქში, რომელიც 9 წერტილზე იდგა. საცობებში ორსაათიანი სირბილისთვის რომ მოვემზადე, სასიამოვნოდ გაკვირვებული დავრჩი: სახლში ორჯერ სწრაფად აღმოვჩნდი.
მართალია, აპლიკაციის მოქმედება არავითარ შემთხვევაში არ არის უზადო. აქ ასევე ისმოდა წინადადებები, რომ გადახვიდეთ იქ, სადაც ეს აკრძალულია, რაც დამახასიათებელია მრავალი სანავიგაციო პროგრამისთვის. სმარტფონზე დაყენების შემდეგ აპლიკაციამ რამდენჯერმე დაკარგა სატელიტი, მორიგეობით ვერ ასწრებდა მანქანას და რატომღაც გადაყლაპა ხმოვანი მოთხოვნის დასაწყისი. მაგრამ სამი გამოცდილი ნავიგატორიდან ყველაზე მოსახერხებელია მგზავრობა მარშრუტის შედგენის გარეშე, სიტუაციაზე ფოკუსირებით. მოძრაობის სიტუაციის ჩვენება ნათელი და ნათელია.
აწონილი მიდგომა
მესამე ტესტის მონაწილე აერთიანებს ორ დიდ სახელს: Garmin და Yandex. სამწუხაროდ, პირველმა შელახა მისი რეპუტაცია იმ ქუჩის უცოდინრობით, რომელზეც ერთ-ერთი შუალედური წერტილი იყო. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოწყობილობა მომეწონა, რადგან ის კარგად მუშაობს ყოველგვარი აურზაურის გარეშე. იმდენად შეუმჩნეველი, რომ სათქმელი არაფერია.
თუ სიტუაცია შეიცვლება მიზნისკენ სვლისას, ნავიგატორი შესთავაზებს ალტერნატიულ მარშრუტს, ეკრანზე გამოყოფს შესაძლო ვარიანტებს მოსალოდნელი ხანგრძლივობითა და მასშტაბით. საბოლოო არჩევანი მომხმარებლის გადასაწყვეტია. შეხედეთ შედეგებს ცხრილებში: მეორე და მესამე ეტაპზე უფრო გრძელი მარშრუტების არჩევით, Yandex. საცობები“ მხოლოდ ერთ შემთხვევაში იყო უფრო ნელი ვიდრე „CityGID“ და იქაც 10%-ზე ნაკლები დაკარგა.
შუქნიშნის მაქსიმალური ქულებით, მძღოლს მაინც სთხოვდნენ, მიეღწია მთავარ მაგისტრალებზე, თავიდან აიცილა მხოლოდ მთლიანად გაჩერებული ადგილები. ორიგინალური RDS მონაცემთა მიღების სისტემა არ გაუცრუებ. რადიო ანტენა ჩაშენებულია დენის მავთულში, ამიტომ მისი ნაწილი უნდა განთავსდეს პანელის ზედა ნაწილში და არ დაიმალოს დაუყოვნებლივ მის სიღრმეში ან ქვემოთ. ერთადერთი უხერხულობა ელის მომხმარებელს მოწყობილობის პირველად გაშვებისას: ჩვენი ასლი ელოდა სიგნალს თითქმის 15 წუთის განმავლობაში.
ირგვლივ ხართ?
როგორია ჩვენი საწყალი ბიჭი რუკასთან? სამწუხაროდ, მისი ფსონები მხოლოდ ღია გზებზე მუშაობდა. დანაკარგი კიდევ უფრო აშკარაა გადატვირთულობის პერიოდში, როცა ჩვეულებრივი მარშრუტის ცოდნა არ შველის. CityGuide-სა და Garmin-Yandex.Traffic-ის ტანდემს შორის დავაში გამარჯვებულის დასახელება რთულია. ეს უკანასკნელი მშვენივრად მუშაობს საშუალო გადატვირთულობის დონეზე. პირველის ოსტატობა მას გაყინულ ქალაქში გამარჯვებით აჯილდოვებს (რა თქმა უნდა, თუ არსებობს გვერდის ავლით ფიზიკური შესაძლებლობა). მისი გამოყენება უფრო მოსახერხებელია საცობების რეგულარული სანახავად. Garmin, სამწუხაროდ, არ აქვს იგივე ინფორმაციის შინაარსი.
როდესაც აკეთებთ არჩევანს ერთ-ერთი სისტემის სასარგებლოდ (ჩვენ არ გავაშუქეთ ყველა), გახსოვდეთ: მათ შეუძლიათ სასწაულები, მაგრამ მცირე და არა ყოველდღე. უცნობ მარშრუტზე ისინი დაეხმარებიან. მაგრამ სამსახურში ყოველდღიური მოგზაურობის დროს, ისინი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მძღოლს რაიმე ახალი გაუმჟღავნონ.
მაქსიმ საჩკოვი:
„როგორც ჩანს, ბავშვი აღარ ვარ, მაგრამ მაინც ვიმედოვნებ, რომ ჯადოსნობა დამიხსნის ყოველდღიური უსიამოვნებისგან. მაგრამ დროა შევეჩვიოთ იმ ფაქტს, რომ სასწაულები მხოლოდ ზღაპრებში ხდება. მიუხედავად იმისა, რომ მოწყობილობას უნდა მივცეთ თავისი დამსახურება: მის გარეშე მე უფრო გრძელ მარშრუტს გავივლიდი, არ დავეძებდი შემოვლით გზებს საცობებისგან და, ალბათ, გაცილებით გვიან მივიდოდი შეხვედრის ადგილზე. ამიტომ ამ მოწყობილობას არ დავარქმევ ჯადოქარს, მაგრამ გირჩევთ, როგორც კარგი ასისტენტი დატვირთულ ქალაქში მოგზაურობისას.
კირილ მილეშკინი:
”მართალი გითხრათ, არ ველოდი ასეთ განსხვავებას პოპულარული სერვისების მუშაობის ხარისხში. ჩემი ნათელი განაჩენი: სასარგებლო! მოსკოვს ზოგადად, ხშირ მარშრუტებზე რომ აღარაფერი ვთქვათ, საკმაოდ კარგად ვიცნობ. ასე რომ, პირადად ჩემთვის, მირჩევნია მომსახურება არა კომპეტენტური შემოვლითი ალგორითმით, არამედ ნავიტელის საცობების შესახებ ჭეშმარიტი ინფორმაციით, ვიზუალური ჩვენებით და სწრაფი დატვირთვით. და მე თვითონ ავირჩევ მარშრუტს. ასეთი მოთხოვნით ჩემთვის ცნობილი უფასო აპლიკაცია საკმარისია“.
სერგეი კლოჩკოვი:
„მთელი ჩემი ცხოვრება ძველებურად ვიმოგზაურე და მიჭირს ახალი მოწყობილობების მოწინავე შესაძლებლობების დაუფლება. რა თქმა უნდა, კლასიკური ატლასის ნაკლოვანებები აშკარაა და ამას ბოლო დროც ადასტურებს. მე რომ ახალგაზრდა ვიყო, აუცილებლად გამოვიყენებდი პროგრესის ნაყოფს. მაგრამ მთელი რიგი დათქმებით: მე ვიცი მრავალი მაგალითი, როდესაც ნავიგატორების მომსახურება დამღუპველი აღმოჩნდა - როგორც ქალაქის მოგზაურობებზე, ასევე შორ მანძილზე. ასე რომ, მე მირჩევნია გადავფურცლო ქაღალდი, ვიდრე ელექტრონული გვერდები. ”
სვეტლანა ხოდოსი:
”ზოგადად, მომეწონა ახალი ასისტენტი. თქვენ უბრალოდ უნდა შეეგუოთ მის მახასიათებლებს და ხასიათს, გაიგოთ სად და რა შეცდომებს უშვებს. მხოლოდ ამის შემდეგ ვისაუბრებთ მის მიმართ ნდობის ხარისხზე. როგორც ჩვეულებრივი სანავიგაციო პროგრამის შემთხვევაში, სისტემის მინიშნებები არის რეკომენდაცია და არა პრობლემების სრული გადაწყვეტა. უფრო მეტიც, ვერცერთი ნავიგატორი ვერასოდეს ამოიცნობს გარანტირებულ საცობებს ჩემს საღამოს მარშრუტზე. მაგრამ, რა თქმა უნდა, შევინარჩუნებ ჩემს მიერ გადმოწერილ აპლიკაციას ტესტირებისთვის.”
ინფორმაციის ფასი
მობილურ მოწყობილობებზე ჩამოტვირთვის რუქების ღირებულება - 800 რუბლიდან. ორი დედაქალაქისთვის რეგიონებით 2390 რუბლამდე.. რუსეთის, უკრაინის, ბელორუსის, ლატვიისა და ფინეთის სრული რუქისთვის.
ნავიტელს აქვს მსგავსი ფასები: 700 რუბლიდან. ერთი ფედერალური ოლქისთვის 2400 რუბლამდე. რუსეთ-უკრაინა-ბელარუსი-ყაზახეთის ან რუსეთ-აღმოსავლეთ ევროპის კომბინაციისთვის.
ყველაზე ხელმისაწვდომი ყუთი "გარმინი"კორპის სერვისის მხარდაჭერით, რეკომენდებულია გაყიდვა 5990 რუბლი., საუკეთესო ვერსიების ღირებულება 20000 რუბლამდე.. გადატვირთულობის ინფორმაცია ყველა სისტემისთვის უფასო აპლიკაციაა. თუმცა "CityGID" და "Navitel"გადახდა დასჭირდება მობილური ინტერნეტი, რომლის ულიმიტო პაკეტები ხელმისაწვდომია 200-300 რუბლისთვის. თვეში.
ᲓᲐ ᲙᲘᲓᲔᲕ ᲠᲐ?
გიდების სასარგებლო დეტალებს შორის ჩვენ აღვნიშნავთ სამგანზომილებიანი ღირშესანიშნაობების ჩვენებას რუკაზე, სიჩქარის შეზღუდვებსა და მანევრირებისთვის შესაფერის ზოლებს. POI-ების (ე.წ. ინტერესის წერტილების) სიაში შედის სტაციონარული ვიდეო ჩამწერი კამერები, გაფრთხილებები არათანაბარი ზედაპირის მქონე ტერიტორიების და სახიფათო გზაჯვარედინების შესახებ. და “CityGID” კი გაცნობებთ ადგილობრივი გზების შეკეთების გამო შეზღუდვების შესახებ: ინტერნეტი უზრუნველყოფს მონაცემთა სწრაფ განახლებას.
ქალაქში მოძრაობა დაძაბულია როგორც დღე, ასევე ღამით, განსაკუთრებით დიდ ქალაქებში. თუმცა, საცობები, თითქოს ნელი მოძრაობით, ფაქტიურად აჩერებს ცხოვრებას. მათ გამო მუდმივად ვაგვიანებთ მნიშვნელოვან შეხვედრებზე, სამუშაოზე, პაემნებზე. საცობები „იპარავს“ დროსა და ნერვებს არა მხოლოდ მანქანის მფლობელებს, არამედ იმ ადამიანებსაც კი, რომლებსაც საკუთარი მანქანა არ ჰყავთ.
როგორ გავუმკლავდეთ საცობებს.
ყოველდღიურად სულ უფრო მეტი გზა არსებობს საცობების თავიდან ასაცილებლად. ზოგიერთი მათგანი ეფუძნება მარტივ ინტუიციას. მძღოლები „იგრძნობენ“ რომელი მარშრუტი და როდის უნდა გაიარონ და როდის ჯობია შემოვლითი გზა. ლეპტოპები და თანამედროვე მობილური ტელეფონები ინტერნეტთან წვდომით საშუალებას გაძლევთ გამგზავრებამდე შეისწავლოთ Yandex.maps, რომლებზეც მონიშნულია ყველაზე „ხელსაყრელი“ მარშრუტები. ამასთან, საცობის „მოტყუების“ ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური გზაა ნავიგატორის ყიდვა საცობებით, რომლის დახმარებით მძღოლი არა მხოლოდ გაიგებს მარშრუტის რომელ მონაკვეთებზეა საცობები, არამედ შეძლებს. გაეცნონ მარშრუტების ჩამონათვალს, რომლითაც მათი გვერდის ავლით შესაძლებელია მინიმალური დროით.ხარჯები. უდავოდ, ძალიან მოსახერხებელია.
ინტერნეტში პროვაიდერის სერვერიდან მონაცემების ჩამოტვირთვით, მანქანის მფლობელები საჭიროებისამებრ ნებისმიერ დროს იღებენ ინფორმაციას ქალაქში საცობების შესახებ. არანაკლებ ეფექტურია RDS არხების რადიოში გამოყენება. RDS (რადიო მონაცემთა სისტემა) არის სისტემა, რომელიც აცნობებს მოძრაობის პირობებს რადიოს საშუალებით (ჩვეულებრივი მიმღებებისთვის, რომლებიც მუშაობენ FM სიხშირეზე, ეს არის FM-RDS). RDS შესაძლებელს ხდის ინფორმაციის განახლებისას მობილურ ტელეფონზე კომუნიკაციას; არ არის საჭირო SIM ბარათი ან როუმინგი მის გამოსაყენებლად. გარდა ამისა, მონაცემების განახლება არ მოიხმარს ინტერნეტ ტრაფიკს. თუმცა, RDS-ის გამოყენებით, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეგეძლოთ მოიძიოთ თქვენთვის საინტერესო მონაცემები, როცა გინდათ.
ჩვენ ვაშინებთ საცობებს ნავიგატორებით.
უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ ვისაუბრებთ Garmin GPS ნავიგატორზე, რომელიც შექმნილია ქალაქში მოძრაობისთვის Traffic ფუნქციის მხარდაჭერით. Nuvi და StreetPilot სერიის ნავიგატორების ზოგიერთ ტოპ მოდელს ჰქონდა ეს ფუნქცია, მაგრამ იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული ზედმეტი დატვირთვა მოწყობილობის პროცესორზე საცობებისგან, უმჯობესია გამოიყენოთ უფრო ძლიერი მოდელი.
თავად ნავიგატორის გარდა, თქვენ უნდა შეიძინოთ სპეციალური Garmin ანტენა, რომლითაც მიიღება ტრაფიკის მონაცემები. მოწყობილობასთან დაკავშირებისას, ანტენა, რომელიც იკვებება სიგარეტის სანთებელზე, ასევე ემსახურება როგორც დამტენი ნავიგატორისთვის. ანტენის ღირებულება, რა თქმა უნდა, მაღალია, მაგრამ ეს აქსესუარი ნამდვილად საჭიროა. რუსეთში მიწოდებული ნავიგატორების ორი ძირითადი ტიპი არსებობს - Nuvi 2x5 (w) და Nuvi 7xx (მინიმუმ წერის დროს).
ასე რომ, ქალაქის ცენტრალურ ქუჩებში გასამგზავრებლად დაგჭირდებათ: ნავიგატორი, ანტენა და, რა თქმა უნდა, "რუსეთის გზების" რუქის უახლესი ვერსია.
Როგორ მუშაობს?
საცობები ახლომდებარე შემოვლით მარშრუტებზე, ეზოებსა და გზაჯვარედინებზე „მეტასტაზირებას ახდენს“. ამიტომ, საუკეთესო შემთხვევაში, მიხვდებით, რომელ ზონაში უნდა შემოხვიდეთ. საცობების შესახებ ინფორმაცია არ იძლევა პრობლემის გადაჭრის სწორი გზის სრულ გაგებას, განსაკუთრებით თუ უცნობ მხარეში იმყოფებით, როცა მისი თავიდან აცილების მცდელობა შეიძლება თქვენთვის იყოს გამარჯვება ან სრული წარუმატებლობა. ნავიგატორი, საგზაო ინფორმაციის გამოყენებით, გაგიწევთ ყველა შესაძლო დახმარებას მარშრუტის დამოუკიდებლად გაანგარიშებით.
საცობების მონაცემების საფუძველზე მარშრუტის გაანგარიშების პროცესი ორ ეტაპად მიმდინარეობს:
- დროის თვალსაზრისით ყველაზე ხელსაყრელი მარშრუტის დაგეგმვა
- გაყვანილი მარშრუტის კორექტირება გზებზე არსებული მდგომარეობის უახლესი მონაცემების შესაბამისად.
სწორედ აქ შეიძლება წარმოიშვას მთელი რიგი სირთულეები. მაგალითად, Garmin-ის ნავიგატორები აძლევენ მძღოლს უფლებას დამოუკიდებლად აირჩიოს მარშრუტი: მინიმალური გარბენით, მინიმალური დახარჯული დროით და ასევე, როგორც ახალ Nuvi-ში, საწვავის მინიმალური მოხმარებით. როგორც ჩანს მოსახერხებელია. მაგრამ სინამდვილეში ყველაფერი სხვაგვარადაა. მაგალითად, უმოკლესი მარშრუტის არჩევით, შეიძლება გაუთავებელი საცობი შეგხვდეთ. იქნებ ნავიგატორმა უნდა შესთავაზოს გრძელი, მაგრამ უფრო სწრაფი მარშრუტი? ან სხვა სიტუაცია. თქვენ მოძრაობთ სრულიად ნორმალური სიჩქარით 90 კმ/სთ გზის იმ მონაკვეთზე, სადაც ნავიგატორის თქმით, საცობი უნდა იყოს. იქნებ ნავიგატორი არასწორად განმარტავს ტრაფიკის ინფორმაციას?
რას ამბობს ასეთი მაგალითები? ის ფაქტი, რომ ნავიგატორის პროგრამამ უნდა გაითვალისწინოს არა მხოლოდ ინფორმაცია საცობების შესახებ, არამედ ტრაფიკის ინტენსივობა, მინიმალური და მაქსიმალური სიჩქარე მარშრუტზე და ასევე შეძლოს მარშრუტის მყისიერად რეგულირება.
რა უნდა გაითვალისწინოს ნავიგატორმა?
Garmin მანქანის ნავიგატორები, ამა თუ იმ მიზეზით წარმოქმნილი საცობების გარდა, ითვალისწინებენ უამრავ სხვა ფაქტორს:
- გზის სარემონტო სამუშაოები;
- საჯარო ღონისძიებები;
- მეტეოროლოგიური მონაცემები (წვიმა, ნისლი და ა.შ.).
Garmin ნავიგატორი აჩვენებს ინფორმაციას საგზაო მოძრაობის სიჩქარეზე და რუქის მონაცემებზე დაყრდნობით.
ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია გზის სიჩქარის სწორად შედარება. მაგალითად, გვერდით ქუჩის გასწვრივ მოძრაობისას 30 კმ/სთ სიჩქარე უბრალოდ შესანიშნავია, ხოლო მაგისტრალზე იგივე სიჩქარე უკვე მიუთითებს საცობზე. ნავიგატორი ირჩევს მარშრუტის ყველაზე შესაფერის ვარიანტს მარშრუტის სიმძლავრისა და მგზავრობის დროის გათვალისწინებით.
გარდა ამისა, ნავიგატორი გვაწვდის ინფორმაციას ტრაფიკის შესახებ არა მხოლოდ იმ მარშრუტზე, რომელსაც ამჟამად მოგზაურობთ, არამედ სხვა ქუჩებზეც, რომლებზეც ამჟამად არ მოძრაობთ. პროცესორის გადატვირთვის თავიდან ასაცილებლად, ეს არ არის ქალაქის ყველა ქუჩა, არამედ მხოლოდ უახლოესი. გზებზე სიტუაციის დასადგენად გამოიყენება სამი ძირითადი ფერი:
- წითელი ნიშნავს საცობებს;
- ყვითელი მიუთითებს მოძრაობის სირთულეზე;
- მწვანე არის შრომითი მოძრაობა.
თუ გზა არ არის მონიშნული არცერთი წარმოდგენილი ფერით, ამ მონაკვეთზე უბრალოდ არ არის ინფორმაცია საცობების შესახებ. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ მოგიწევთ კიდევ ერთხელ ენდოთ თქვენს ინტუიციას.