오늘날 거의 모든 가족은 최소한 한 대 이상의 자동차를 보유하고 있습니다. 다른 사람들은 모두 자신을 보행자라고 자랑스럽게 부릅니다. 하지만 이들의 공통점은 무엇입니까? 그리고 그들은 모든 도로 사용자를 위한 새로운 소셜 네트워크인 "NomerA"로 통합되었습니다. 이는 다른 참가자에게 도로 상황에 대해 경고하고 다른 사용자와 실시간으로 소통할 수 있는 최초의 본격적인 소셜 네트워크입니다.

소셜 네트워크 "NumberRA"의 주요 식별자는 우리가 익숙했던 사람의 이름이 아니라 자동차의 번호판 번호입니다. 그러나 물론 모든 사람이 자동차를 가지고 있는 것은 아니기 때문에 개발자는 소셜 네트워크에 등록하는 데 두 가지 옵션을 제공했습니다.

첫 번째 방법은 자신의 교통 수단을 가지고 있는 사람들을 위한 것입니다(자전거는 포함되지 않음). 이 경우 등록 시 자동차 번호판 번호를 기재해야 합니다. 이것이 귀하의 식별자가 됩니다.

이미 이해했듯이 두 번째 방법은 아직 자신의 차를 구입하지 않은 사람들을 위한 것입니다. 즉, 소셜 네트워크에 등록하는 두 번째 방법은 보행자를 위한 것입니다. 물론 이 경우에는 숫자를 입력할 필요가 없습니다.

이 애플리케이션을 사용하면 자동차 소유자에게 자동차 번호판 번호만 나타내는 메시지를 보낼 수 있습니다. 출근길에 교통 체증에 갇혀 매일 낭비하는 시간을 얼마나 훌륭하게 밝게 할 수 있는지 상상해 보십시오. 당신의 새로운 지인 중 한 명이 당신의 삶을 근본적으로 변화시킬 수도 있다는 것을 알고 있습니다.

물론, 메시지 수신자는 자동차 등록번호뿐만 아니라 이름으로도 선택할 수 있다. 모든 사람이 차를 가지고 있는 것은 아니지만 보행자와 대화하는 것도 매우 흥미롭고 유용할 수 있다는 사실을 잊지 마십시오. 게다가 누군가를 만나기 위해 도로 한가운데에 차를 놔두지도 않을 것이고, 관심 있는 사람을 놓치고 싶지도 않을 것입니다.

메시지나 사진을 보내는 기능 외에도 자동차 번호로 사용자를 검색하고, 지도에서 애플리케이션 사용자를 실시간으로 확인하고, 다른 운전자와 보행자를 친구로 추가하는 등 다양한 기능을 사용할 수 있습니다.

등록되지 않은 사용자에게도 메시지가 전송될 수 있으며 등록 후 즉시 메시지를 받게 됩니다. 일부 "자동 햄"에 대한 불만을 표현하고 싶다면 익명 메시지를 사용하여 이를 완전히 수행할 수 있습니다. 반면, 모든 사용자가 볼 수 있는 '공개' 메시지는 훨씬 더 효과적일 수 있습니다. 그건 그렇고, 이러한 일반 메시지는 좀 더 기능적이라는 점을 제외하면 Twitter 피드와 다소 유사합니다.

따라서 NomeRA는 우리 모두를 하나로 묶을 수 있는 최초의 소셜 네트워크입니다. 결국 우리 각자는 자동차 소유자와 보행자라는 두 가지 범주 중 하나로 분류될 수 있습니다. 그리고 가장 중요한 것은 이 소셜 네트워크의 도움으로 우리가 매일 도로에서 목격하는 끔찍한 상황을 어떻게든 바로잡는 것이 가능하다는 것입니다. 물론 교통 위반에 무관심하지 않는 한.

이름:
게시자/개발자:객실/티아르 OOO
가격:무료로
다운로드:

안녕하세요, 하브라커뮤니티입니다!

최근 여기에 자동차 주제 및 운전자 간의 커뮤니케이션과 관련된 서비스에 대해 이야기하는 게시물이 게시되었습니다. 그들은 또한 우리 프로젝트 “NomeRA”에 대해서도 언급하는 것을 잊지 않았습니다.

솔직하게 말해서 우리가 독자들에게 제시한 방식은 근본적으로 부정확합니다. 따라서 우리 자신, 사용자, 성능 및 개발 전망에 대해 조금 말씀드리고 싶습니다.

그럼 시작해 보겠습니다.

약간의 역사

모든 자동차 소유자는 교통 체증에 갇혀 있으며 적어도 한 번은 모든 사람에게 "다음 차에 탄 여자/남자에게 어떻게 편지를 보낼 수 있나요?"라는 생각이 들었습니다. 어떤 사람들은 대화를 시작하고 싶어했지만 다른 사람들은 무례함에 대응하고 싶었습니다.

우리는 교통 체증 속에서 사람들에게 의사소통할 수 있는 기회를 제공하고 차량 번호가 등록되지 않은 경우에도 차량 번호에 메시지를 쓸 수 있는 기회를 제공하기 위해 구현을 하기로 결정했습니다. 이 프로젝트의 주요 특징 중 하나는 로그인이기도 한 차량 번호를 통한 정확한 등록이었으며 오늘날까지 남아 있습니다.

프로젝트를 신속하게 시작하기 위해 제3자 회사를 찾았고, 한 달 반 만에 기본 기능을 갖춘 iOS용 애플리케이션을 출시했습니다.

사용자 등록,
친구 및 비공개 메시지로 추가,
사용자 게시물의 일반 피드,
지도에서 사용자를 봅니다.

우리는 새해가 되기 전에 애플리케이션을 출시하고 싶었습니다. 왜냐하면 이 기간은 도시의 영원한 교통 정체 기간이기 때문입니다.
그리고 우리는 그것을 해냈습니다. 애플리케이션은 2012년 12월 21일에 제공되었습니다.

첫 번째 성공은 우리의 예상을 뛰어넘었습니다. 게시 후 며칠 만에 우리는 러시아 AppStore의 TOP 무료 애플리케이션에서 2위를 차지했고 "소셜 네트워크" 카테고리에서는 1위를 차지했습니다.
1월에는 수치가 하락했지만 TOP 10 안에는 자신있게 머물렀습니다. 또 다른 1년 동안 우리는 무료 TOP 100에 들었습니다.

빠른 시작이 중요했기 때문에 이는 애플리케이션의 품질에 큰 영향을 미쳤습니다. 이는 매우 조잡했고 사용자로부터 엄청난 수의 불만을 받았습니다. 우리는 이전 코드의 "상속"에 점차적으로 대처하고 있으며 많은 기능을 적극적으로 다시 작성하고 있습니다.
우리는 오늘날까지도 여전히 기술적 문제에 직면해 있습니다. 애플리케이션은 지속적으로 현대화되고 결함은 제거됩니다.

출시 1년 후, 우리는 프로젝트가 많이 성장했고 제3자 개발자와 함께 개발하는 것이 문제가 될 것이라는 것을 깨달았습니다. 팀 모집이 시작되었습니다. 현재 Android 개발자 1명, iOS 개발자 2명, 서버 프로그래머 1명, 기술 지원 전문가 1명, 중재자, 시스템 관리자, 프로젝트 관리자, 입사한 지 몇 달 되지 않은 디자이너 1명이 포함되어 있습니다. 전에. 그리고 여가 시간에 규칙에 의해 금지된 콘텐츠를 제거하는 36명의 자원 봉사 중재자는 여기에 포함되지 않습니다.

시장과 경쟁사 소개

일부 기존 프로젝트를 검토했지만 모든 것이 완전히 달랐습니다. 대부분 위반자 수 등을 수집하는 포털이었습니다. 주요 통신이 자동차에서 직접 이루어지기 때문에 우리는 미래가 이동성과 위치정보에 있다고 확신했습니다(그래서 우리는 아직 "Numbers"의 웹 버전을 만들지 않았습니다).

프로젝트가 성공적으로 시작된 후 상당히 많은 수의 복제 응용 프로그램이 나타나기 시작했지만(약 7개로 계산) 응용 프로그램의 활동은 말할 것도 없고 누구도 우리 사용자 수에 근접하지 못했습니다.

일부 통계

출시 이후, 우리는 백만 명 이상의 사용자를 확보했습니다.
iOS와 Android 사용자의 비율은 약 80%~20%입니다.

(주제 간행물에 대한 몇 가지 리뷰와 자동차 잡지에 몇 차례의 간행물을 제외하고) 어디에서나 홍보를 많이 한 적이 없다는 점을 고려하면 우리는 상당히 활발하게 성장하고 있습니다.
월간 사용자 증가 폭은 30~90,000명에 달합니다.

우리 사용자의 주요 부분은 20~40세의 젊은 남성과 여성이며, 대부분 자동차로 이동합니다.

연령별 사용자 통계

시스템의 기존 계정에 대한 통계

참고로, 차량으로 여행하시는 분들을 위해 번호판 확인 기능도 준비되어 있습니다. 우리는 많은 사람들이 군중 속에서 자신을 돋보이게 하고 싶어하는 사람들이 많을 것이라고 생각했지만(확인된 모든 숫자에는 숫자가 진짜라는 것을 나타내는 체크 표시가 있습니다) 실제로는 그렇지 않았습니다. 시스템에 확인된 번호는 약 3000개에 불과합니다. 대부분의 경우 번호판 정보를 숨기려고 합니다.

등록 시 사용자는 자신이 사용하는 자동차를 표시합니다. 여기에도 흥미로운 선택이 있습니다.
첫 번째 장소는 VAZ 자동차 브랜드가 자신 있게 차지했습니다(적어도 어떤 면에서는 첫 번째입니다). 두 번째와 세 번째는 각각 토요타와 BMW 자동차다.


18명의 사용자가 Bugatti Veyron을 운전한다고 입력했습니다. 러시아 연방에는 부가티 자동차가 이렇게 많은 적이 없었습니다. :)

"NomeRA"는 모스크바, 상트페테르부르크, 그리고 이상하게도 블라디보스토크에서 매우 인기가 높습니다.

도시별 사용자 그라데이션

사용자 및 회의 정보

우리는 매우 활동적인 청중을 보유하고 있습니다. 공식 및 비공식 사용자 회의는 모두 자주 개최됩니다.
작년에 바다로의 공동 여행이 조직되었습니다. 너무 많지는 않지만 밝고 긍정적이었습니다.
올해도 9월에 여행을 계획하고 있습니다. 관심있는 분들은 참여해 보세요.

우리 청중은 전혀 IT가 아닙니다. 소통을 원하는 평범한 사람들입니다. 종종 많은 열정이 불타오르고 지나치게 폭력적인 사용자는 구식 방식으로 금지됩니다(수행된 행동의 심각도에 따라 금지 시간이 달라집니다). 출판 당시 금지 목록에는 약 2,500명의 사용자가 있었습니다.

전화를 통해 기술 지원을 제공하고 모든 상황을 철저하게 분석하는 것은 소셜 네트워크의 특징이 아니지만 우리는 그렇게 합니다. 우리의 기술 지원 직원은 강철 같은 용기를 가지고 있습니다. 하루 만에 NTV보다 더 많은 열정을 들을 수 있습니다(일단 문제를 해결하기 위해 우리에게 온 경우).

최근 우리 사용자로 구성된 니즈니 노브고로드의 한 아마추어 축구 클럽이 우리에게 "NomeRA"라고 칭할 수 있는 권한을 요청했지만 우리는 그러한 요청을 거부할 수 없었습니다. :)

또한 "숫자"의 도움으로 사람들은 자신의 반쪽을 찾습니다. 현재 최소 5번의 공식 결혼이 기록되었습니다. 우리는 결혼식에도 초대받았습니다.

기술에 대하여

백엔드:
PHP - 80%(동기 요청);
JAVA - 지도의 사용자 및 이벤트
NodeJS - Comet(긴 폴링 요청), 인스턴트 메시지 및 알림
스핑크스 - 사용자 검색
DB - MySQL 5.5;
운영체제 - 우분투 14.04

프런트 엔드:
네이티브 개발(XCode 및 Eclipse).

개발 계획

우리는 현재 애플리케이션이 최상의 상태가 아니라는 점을 잘 알고 있습니다. 디자인이 솔직히 구식이고 자동차 매니아를 위한 기능이 거의 없으며 불만이 많습니다. 하지만 우리는 노력하고 있습니다.

iOS용 애플리케이션의 새로운 디자인은 이미 승인되었으며 완전히 새로운 버전의 개발이 시작되었습니다. 대부분의 클라이언트 부분이 다시 작성될 예정이며 마침내 끊임없는 결함과 단점을 제거할 것입니다. 새 버전의 출시는 올해 가을 말로 예상됩니다.
프로젝트의 시각적 구성 요소뿐만 아니라 이데올로기도 변경됩니다. 즉, 이동 중인 사용자에게 도움이 되는 서비스가 추가될 것입니다.

경로상의 교통사고에 대한 경고,
카메라 알림,
차량을 요청할 수 있는 기회,
길에서 도움을 요청할 수 있는 기회,
신청서에서 벌금을 확인하고,
그리고 운전자에게 유용한 다른 많은 기능.

이와 별도로 현재 Google Play에서 사용할 수 없는 Android 버전에 대해서도 언급해야 합니다. 이유는 간단합니다. Google 규칙을 준수하지 않는 콘텐츠를 차단하기 때문입니다. Habré에는 이 주제에 관한 많은 기사가 있었습니다(

잘 알려진 자동차 소셜 네트워크. 이 사이트는 거의 모든 리소스 콘텐츠가 사용자 자신에 의해 생성된다는 사실 때문에 인기를 얻었습니다. "Garage", "Reviews", "Autopeople TV" 등 흥미로운 서비스가 많이 있습니다. 포럼에서는 사용자들이 서로 소통하고 다양한 이슈에 대해 '전문가'로부터 조언을 받을 수 있습니다. 일반적으로 "전문가"의 역할은 자동차 사업과 관련된 어떤 방식으로든 회사 대표가 수행합니다.

autokadabra.ru ()

전설적인 Habrahabr을 만든 Thematic Media 회사의 프로젝트입니다. 이 리소스에는 불필요한 종소리가 없지만 동시에 자동차 애호가 간의 완전한 의사 소통에 필요한 모든 기회가 제공됩니다. 누군가를 초대하거나 "샌드박스" 섹션에 흥미로운 기사를 작성해야만 소셜 네트워크에 등록할 수 있습니다.

autoblogger.ru

2008년에 만들어진 리소스입니다. 이는 “자동차 운전자를 위한 최초의 소셜 네트워크”로 자리매김했습니다. 처음에 이 프로젝트에는 고유한 서비스가 많이 포함되어 꽤 인기가 있었습니다. 그러나 나중에 제작자가 autoblogger.ru를 더 이상 지원하지 않으면 소셜 네트워크 내 사용자 간의 커뮤니케이션이 사실상 사라졌습니다.

드라이버페이스닷컴

웹사이트 driversface.com은 본격적인 소셜 서비스입니다. 여기에서 자동차 산업계의 최신 뉴스를 찾아보고, 비슷한 관심사를 가진 클럽에 가입하고, 러시아 및 전 세계의 다른 도시의 자동차 애호가들과 소통할 수 있습니다.

golosdorogi.ru

zabarankoi.ru

소셜 네트워크는 Mirtesen.Platform 시스템을 사용하여 만들어졌습니다. 이 리소스는 주로 자동차 애호가 간의 의사소통에 중점을 두고 있습니다. 매일 리소스 사용자의 수십 가지 새로운 주제가 이 사이트의 고유 포럼에 나타납니다. 교통 체증, 벌금, 보험 회사 및 민간 광고 문제를 논의하기 위해 특별 섹션이 만들어졌습니다. '사진' 및 '동영상' 섹션은 고품질 콘텐츠로 지속적으로 업데이트됩니다.

worldtrucker.com

트럭 운전사를 위한 커뮤니티입니다. 소셜 네트워크는 볼보트럭의 지원으로 만들어졌지만 모든 브랜드의 자동차 소유자가 참여할 수 있습니다. 전 세계의 트럭 운전사와 트럭 운전사는 사이트에서 정보를 교환하고, 서로 소통하고, 자신의 경험을 공유하고, 물론 자신이 좋아하는 자동차의 사진을 게시할 수 있는 기회를 갖습니다.

spokoino.ru

모스크바에서 운전 강사를 찾기 위한 소셜 네트워크입니다. 도시 구역, 강사 성별, 자동차 제조사, 기어박스 유형별로 매우 편리한 필터가 제공됩니다. 각 교사에게는 자세한 정보와 고객 리뷰가 포함된 페이지가 있습니다. 이 리소스에는 초보자를 위한 교통 규칙 및 자동차 운전의 복잡성에 대한 유용한 기사도 포함되어 있습니다.

avtotochki.ru ()

사회적 기능이 포함된 디렉토리. 이 사이트에는 자동차 애호가를 위한 대규모 기관 데이터베이스가 포함되어 있습니다. 각 개체에 대해 리뷰를 작성하고 평가할 수 있습니다. 커뮤니케이션 섹션은 사용자 생성 콘텐츠로 정기적으로 업데이트됩니다.

otzyvnoy.ru ()

자동차 선택을 전담하는 좁게 타겟팅된 소셜 네트워크입니다. 사용자 정의 가능한 필터를 사용하면 특정 목적에 맞는 최적의 모델을 선택할 수 있습니다. 이 브랜드 자동차 소유자의 리뷰와 브랜드, 모델 및 자동차 원산지 등급은 어려운 "철의 친구" 선택을 더 쉽게 만드는 데 도움이 될 것입니다.

2014년 8월 20일 오후 12:45

운전자를 위한 소셜 네트워크를 만든 방법

• NumberRA 회사 블로그,
• iOS 개발

안녕하세요, 하브라커뮤니티입니다!

최근 여기에 자동차 주제 및 운전자 간의 의사 소통과 관련된 서비스에 대해 이야기하는 내용이 여기에 게시되었습니다. 그들은 또한 우리 프로젝트 “NomeRA”에 대해서도 언급하는 것을 잊지 않았습니다.

솔직하게 말해서 우리가 독자들에게 제시한 방식은 근본적으로 부정확합니다. 따라서 우리 자신, 사용자, 성능 및 개발 전망에 대해 조금 말씀드리고 싶습니다.

그럼 시작해 보겠습니다.

약간의 역사

모든 자동차 소유자는 교통 체증에 갇혀 있으며 적어도 한 번은 모든 사람에게 "다음 차에 탄 여자/남자에게 어떻게 편지를 보낼 수 있나요?"라는 생각이 들었습니다. 어떤 사람들은 대화를 시작하고 싶어했지만 다른 사람들은 무례함에 대응하고 싶었습니다.

우리는 교통 체증 속에서 사람들에게 의사소통할 수 있는 기회를 제공하고 차량 번호가 등록되지 않은 경우에도 차량 번호에 메시지를 쓸 수 있는 기회를 제공하기 위해 구현을 하기로 결정했습니다. 이 프로젝트의 주요 특징 중 하나는 로그인이기도 한 차량 번호를 통한 정확한 등록이었으며 오늘날까지 남아 있습니다.

프로젝트를 신속하게 시작하기 위해 제3자 회사를 찾았고, 한 달 반 만에 기본 기능을 갖춘 iOS용 애플리케이션을 출시했습니다.

사용자 등록,
친구 및 비공개 메시지로 추가,
사용자 게시물의 일반 피드,
지도에서 사용자를 봅니다.

우리는 새해가 되기 전에 애플리케이션을 출시하고 싶었습니다. 왜냐하면 이 기간은 도시의 영원한 교통 정체 기간이기 때문입니다.
그리고 우리는 그것을 해냈습니다. 애플리케이션은 2012년 12월 21일에 제공되었습니다.

첫 번째 성공은 우리의 예상을 뛰어넘었습니다. 게시 후 며칠 만에 우리는 러시아 AppStore의 TOP 무료 애플리케이션에서 2위를 차지했고 "소셜 네트워크" 카테고리에서는 1위를 차지했습니다.
1월에는 수치가 하락했지만 TOP 10 안에는 자신있게 머물렀습니다. 또 다른 1년 동안 우리는 무료 TOP 100에 들었습니다.

빠른 시작이 중요했기 때문에 이는 애플리케이션의 품질에 큰 영향을 미쳤습니다. 이는 매우 조잡했고 사용자로부터 엄청난 수의 불만을 받았습니다. 우리는 이전 코드의 "상속"에 점차적으로 대처하고 있으며 많은 기능을 적극적으로 다시 작성하고 있습니다.
우리는 오늘날까지도 여전히 기술적 문제에 직면해 있습니다. 애플리케이션은 지속적으로 현대화되고 결함은 제거됩니다.

출시 1년 후, 우리는 프로젝트가 많이 성장했고 제3자 개발자와 함께 개발하는 것이 문제가 될 것이라는 것을 깨달았습니다. 팀 모집이 시작되었습니다. 현재 Android 개발자 1명, iOS 개발자 2명, 서버 프로그래머 1명, 기술 지원 전문가 1명, 중재자, 시스템 관리자, 프로젝트 관리자, 입사한 지 몇 달 되지 않은 디자이너 1명이 포함되어 있습니다. 전에. 그리고 여가 시간에 규칙에 의해 금지된 콘텐츠를 제거하는 36명의 자원 봉사 중재자는 여기에 포함되지 않습니다.

시장과 경쟁사 소개

일부 기존 프로젝트를 검토했지만 모든 것이 완전히 달랐습니다. 대부분 위반자 수 등을 수집하는 포털이었습니다. 주요 통신이 자동차에서 직접 이루어지기 때문에 우리는 미래가 이동성과 위치정보에 있다고 확신했습니다(그래서 우리는 아직 "Numbers"의 웹 버전을 만들지 않았습니다).

프로젝트가 성공적으로 시작된 후 상당히 많은 수의 복제 응용 프로그램이 나타나기 시작했지만(약 7개로 계산) 응용 프로그램의 활동은 말할 것도 없고 누구도 우리 사용자 수에 근접하지 못했습니다.

일부 통계

출시 이후, 우리는 백만 명 이상의 사용자를 확보했습니다.
iOS와 Android 사용자의 비율은 약 80%~20%입니다.

(주제 간행물에 대한 몇 가지 리뷰와 자동차 잡지에 몇 차례의 간행물을 제외하고) 어디에서나 홍보를 많이 한 적이 없다는 점을 고려하면 우리는 상당히 활발하게 성장하고 있습니다.
월간 사용자 증가 폭은 30~90,000명에 달합니다.

우리 사용자의 주요 부분은 20~40세의 젊은 남성과 여성이며, 대부분 자동차로 이동합니다.

연령별 사용자 통계

시스템의 기존 계정에 대한 통계

참고로, 차량으로 여행하시는 분들을 위해 번호판 확인 기능도 준비되어 있습니다. 우리는 많은 사람들이 군중 속에서 자신을 돋보이게 하고 싶어하는 사람들이 많을 것이라고 생각했지만(확인된 모든 숫자에는 숫자가 진짜라는 것을 나타내는 체크 표시가 있습니다) 실제로는 그렇지 않았습니다. 시스템에 확인된 번호는 약 3000개에 불과합니다. 대부분의 경우 번호판 정보를 숨기려고 합니다.

등록 시 사용자는 자신이 사용하는 자동차를 표시합니다. 여기에도 흥미로운 선택이 있습니다.
첫 번째 장소는 VAZ 자동차 브랜드가 자신 있게 차지했습니다(적어도 어떤 면에서는 첫 번째입니다). 두 번째와 세 번째는 각각 토요타와 BMW 자동차다.


18명의 사용자가 Bugatti Veyron을 운전한다고 입력했습니다. 러시아 연방에는 부가티 자동차가 이렇게 많은 적이 없었습니다. :)

"NomeRA"는 모스크바, 상트페테르부르크, 그리고 이상하게도 블라디보스토크에서 매우 인기가 높습니다.

도시별 사용자 그라데이션

사용자 및 회의 정보

우리는 매우 활동적인 청중을 보유하고 있습니다. 공식 및 비공식 사용자 회의는 모두 자주 개최됩니다.
작년에 바다로의 공동 여행이 조직되었습니다. 너무 많지는 않지만 밝고 긍정적이었습니다.
올해도 9월에 여행을 계획하고 있습니다. 관심있는 분들은 참여해 보세요.

우리 청중은 전혀 IT가 아닙니다. 소통을 원하는 평범한 사람들입니다. 종종 많은 열정이 불타오르고 지나치게 폭력적인 사용자는 구식 방식으로 금지됩니다(수행된 행동의 심각도에 따라 금지 시간이 달라집니다). 출판 당시 금지 목록에는 약 2,500명의 사용자가 있었습니다.

전화를 통해 기술 지원을 제공하고 모든 상황을 철저하게 분석하는 것은 소셜 네트워크의 특징이 아니지만 우리는 그렇게 합니다. 우리의 기술 지원 직원은 강철 같은 용기를 가지고 있습니다. 하루 만에 NTV보다 더 많은 열정을 들을 수 있습니다(일단 문제를 해결하기 위해 우리에게 온 경우).

최근 우리 사용자로 구성된 니즈니 노브고로드의 한 아마추어 축구 클럽이 우리에게 "NomeRA"라고 칭할 수 있는 권한을 요청했지만 우리는 그러한 요청을 거부할 수 없었습니다. :)

또한 "숫자"의 도움으로 사람들은 자신의 반쪽을 찾습니다. 현재 최소 5번의 공식 결혼이 기록되었습니다. 우리는 결혼식에도 초대받았습니다.

기술에 대하여

백엔드:
PHP - 80%(동기 요청);
JAVA - 지도의 사용자 및 이벤트
NodeJS - Comet(긴 폴링 요청), 인스턴트 메시지 및 알림
스핑크스 - 사용자 검색
DB - MySQL 5.5;
운영체제 - 우분투 14.04

프런트 엔드:
네이티브 개발(XCode 및 Eclipse).

개발 계획

우리는 현재 애플리케이션이 최상의 상태가 아니라는 점을 잘 알고 있습니다. 디자인이 솔직히 구식이고 자동차 매니아를 위한 기능이 거의 없으며 불만이 많습니다. 하지만 우리는 노력하고 있습니다.

iOS용 애플리케이션의 새로운 디자인은 이미 승인되었으며 완전히 새로운 버전의 개발이 시작되었습니다. 대부분의 클라이언트 부분이 다시 작성될 예정이며 마침내 끊임없는 결함과 단점을 제거할 것입니다. 새 버전의 출시는 올해 가을 말로 예상됩니다.
프로젝트의 시각적 구성 요소뿐만 아니라 이데올로기도 변경됩니다. 즉, 이동 중인 사용자에게 도움이 되는 서비스가 추가될 것입니다.

경로상의 교통사고에 대한 경고,
카메라 알림,
차량을 요청할 수 있는 기회,
길에서 도움을 요청할 수 있는 기회,
신청서에서 벌금을 확인하고,
그리고 운전자에게 유용한 다른 많은 기능.

이와 별도로 현재 Google Play에서 사용할 수 없는 Android 버전에 대해서도 언급해야 합니다. 이유는 간단합니다. Google 규칙을 준수하지 않는 콘텐츠를 차단하기 때문입니다. Habré에는 이 주제에 관한 많은 기사가 있었습니다(