중국 후면보기 카메라를 연결하는 방법. 자신의 손으로 후방 카메라 설치 - 지침. 후방 카메라를 라디오에 연결하는 방법은 무엇입니까? 좋은 방법

얼마 전까지만 해도 자동차는 그저 평범한 교통수단으로 여겨졌습니다. 그러나 이제는 일종의 웰빙 지표가되었습니다. 제조업체는 자동차에 최신 기술을 장착하고, 더욱 편안하고 즐겁게 사용할 수 있도록 하며, 공기역학적 성능을 향상시키려고 노력하고 있습니다. 하지만 명성을 추구하다 보면 자동차의 시인성 같은 요소를 놓치는 경우가 있습니다. 주차 센서를 설치해도 예상한 결과가 나오지 않았습니다.

주차 센서에 잘못된 데이터가 표시되거나 일부 장애물을 감지하지 못하는 경우가 있습니다. 이렇게 하면 주차 시 차량이 손상될 위험이 높아집니다. 좁은 공간에서 후진하거나 조종할 때 더 자신감을 가지려면 후방 카메라를 설치할 수 있습니다. 차량 후면에 부착되어 계기판에 장착된 모니터로 영상을 전송합니다. 그러나 자동차에 유용한 추가 기능이 없으면 후방 카메라를 직접 표준 라디오에 연결할 수 있습니다.

비디오 카메라 선택

현대 제조업체는 운전자에게 다양한 후방 및 전방 카메라를 제공합니다. 장치는 비용, 품질 및 기술적 특성이 다릅니다. 자동차 소유자가 장치를 독립적으로 연결할 수 있도록 자세한 지침, 다이어그램 및 특수 설치 키트가 함께 제공됩니다.

자신에게 가장 적합한 옵션을 선택하려면 다음 권장 사항을 따르십시오.

1. 비디오 카메라를 선택할 때 후속 설치 절차가 이에 따라 달라지므로 모양에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 일부 모델은 특수 브래킷과 함께 판매되는 반면, 다른 모델은 트렁크 리드나 범퍼에 내장되도록 설계되었습니다.
2. 장치의 모양을 선택한 후에는 원하는 시야각을 결정해야 합니다. 비디오 센서의 방향이 너무 강하면 불필요한 물체가 시야에 많이 들어갈 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 이는 집중을 어렵게 만들고 운전자의 반응 시간에 부정적인 영향을 미칩니다. 지나치게 작은 시야각도 바람직하지 않습니다. 왜냐하면 자동차 뒤에서 일어나는 모든 일을 완전히 평가할 수 없기 때문입니다.
3. 기기 구매 시 후면 카메라를 전면 카메라로 사용할 수 없다는 점을 염두에 두셔야 합니다.
4. 또한, 자동차 매니아들은 비디오 카메라와 모니터로 구성된 완전한 세트를 구입할 수 있습니다. 이러한 키트에는 자동차 소유자가 모든 장치를 빠르고 쉽게 연결할 수 있는 자세한 지침과 다이어그램이 포함되어 있는 경우가 많습니다. 하지만 비디오 카메라만 구입하여 표준 라디오에 연결할 수 있습니다.

비디오카메라는 어디에 설치해야 하나요?

후방카메라는 트렁크 리드나 리어 범퍼에 설치됩니다. 이러한 장소는 자동차의 외관을 전혀 손상시키지 않으며 동시에 필요한 모든 정보를 모니터에 표시하기에 충분한 높이에 있습니다. 그러나 일부 운전자는 트렁크 핸들, 헤드라이트 중 하나 또는 번호판 프레임에 비디오 카메라를 부착하는 것을 선호합니다.

여기서는 개인 취향과 자동차의 기술적 특징에 따라 안내를 받아야 합니다. 하지만 차량 창문 뒤에 후방카메라를 설치하면 안 됩니다. 이 경우 눈부심으로 인해 화면의 영상이 흐릿해집니다. 또한 아래쪽 테두리가 충분히 표시되지 않습니다. 전방 카메라는 대부분 자동차 엠블럼에 부착됩니다.

필요한 도구 및 재료

카메라를 표준무선에 연결하려면 다음과 같은 재료와 도구를 미리 준비해야 합니다.

• 테이프 또는 절연 테이프.
• 특수 접착제.
• 열쇠와 드라이버 세트.
• 전선.
• 납땜 인두, 땜납 및 산.
• 전기 드릴이나 드라이버.

각 자동차 모델마다 비디오 카메라를 설치하는 과정이 크게 다를 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 따라서 경우에 따라 추가 항목이 필요할 수 있습니다. 연결하려면 고품질 모니터를 갖춘 표준 라디오도 필요합니다.

작업 순서

카메라를 라디오에 연결하려면 먼저 제조업체에서 제공하는 지침, 다이어그램 및 사진을 연구해야 합니다.

1. 연결은 카메라 아이를 설치하는 것부터 시작됩니다. 제조업체가 센서용 특수 장착 영역을 제공하는 경우 플라스틱 플러그를 제거해야 합니다. 그런 다음 장치가 결과 구멍에 삽입됩니다. 특별한 좌석이 없는 경우 전기 드릴을 사용하여 적절한 크기의 구멍을 만드십시오. 그런 다음 실란트나 접착제를 사용하여 비디오 카메라 눈을 접착합니다.
2. 그런 다음 장치에서 나오는 전선을 트렁크 안으로 당겨야 합니다. 먼저 음극선(검은색)을 차량 접지에 연결합니다. 거의 모든 볼트를 이 목적으로 사용할 수 있습니다. 그런 다음 양극선(보통 빨간색)이 후진등 케이블에 연결됩니다. 이 경우 후진 기어를 넣어야 카메라에 전원을 공급할 수 있습니다.
3. 비디오 케이블(노란색)은 차량 내부를 통과하여 라디오에 연결됩니다. 그리고 실수로 전선이 손상되지 않도록 접착 테이프나 절연 테이프를 사용하여 부착할 수 있습니다. 그런 다음 이 케이블을 모니터 입력과 비디오 카메라 출력에 연결해야 합니다. 카메라 입력은 음악 장치의 후면 패널에 있습니다. 그리고 파이오니아 라디오에는 두 개의 특수 입력이 있어 전면 카메라를 추가로 연결할 수 있습니다.
4. 이제 남은 것은 모니터를 전원 공급 장치에 연결하고 대시보드에 부착하는 것뿐입니다. 셀프 태핑 나사 또는 일반 양면 테이프를 사용하여 수행할 수 있습니다.
5. 모든 작업을 완료한 후에는 반드시 모든 모드에서 장치의 작동을 확인하십시오.

후방 카메라를 라디오에 연결하는 데는 많은 시간과 노력이 필요하지 않습니다. 게다가 직접 작업을 수행하면 비용도 절약할 수 있습니다. 그리고 모든 것을 올바르게 수행하기 위해 선구자 라디오의 예를 사용하여 작업 단계를 자세히 보여주는 비디오 튜토리얼을 시청할 수 있습니다.

장치는 무선 전자 제품에 연결될 때 가장 효율적으로 작동합니다. 작업을 시작하기 전에 지침을 읽고 도구를 비축해야 합니다. 그 후에는 다음을 수행합니다.

1. 카메라를 올바르게 장착하십시오. 이렇게 하려면 단락을 방지하기 위해 양극 단자를 분리하십시오. 완전히 분리할 수 있습니다.
2. 그런 다음 배선을 배치할 위치를 파악해야 합니다. 열고 위치를 선택하세요. 가장 좋은 방법은 코드가 이미 놓여 있는 곳에 배선을 설치하는 것입니다.
3. 카메라는 범퍼나 번호판 위에 고정되어 있습니다.
4. 번호판을 밝히기 위해 갓 대신 중국산 카메라가 많이 설치됐다.
5. 이제 객실 앞부분의 전선을 처리할 차례입니다. 이를 위해 여러 패널을 분해하여 배선에 연결합니다.

연결 기능 중 뒤로 이동하면 기기에 전원이 공급된다는 점에 유의하세요. 장치는 한 시간 동안 지속적으로 작동할 수 있습니다. 그런 다음 꺼집니다. 백그라운드 장치를 설치하는 목적이 주차를 단순화하는 것이기 때문에 이는 상당히 합리적입니다.

카메라를 연결하기 전에 라디오에 LCD 화면이 있는지 확인해야 합니다. 그 후에는 다음과 같은 도구와 소모품을 수집해야 합니다.

• 스코치 위스키;
• 납땜 인두;
• 드라이버;
• 퓨즈 0.5A;
• 접착제;
• 드라이버와 열쇠.

중국 라디오에 카메라를 설치하는 작업은 단계적으로 수행됩니다.

1. 관찰을 위한 구멍을 찾으십시오. 현대 자동차에는 구멍이 있으므로 플러그를 뽑기만 하면 됩니다.
2. 거기에 없다면 드릴로 뚫으세요.
3. 구멍을 설치하고 접착제로 고정하십시오.
4. 장치에서 전선을 으로 당깁니다.
5. 볼트를 사용하여 검은색 케이블을 기계 접지에 연결합니다.
6. 뒷면의 손전등 케이블에서 빨간색 코드(플러스)에 전원을 공급합니다.
7. 노란색 선을 카메라에 연결하세요.
8. 장치를 연결할 때 퓨즈를 사용하십시오.
9. 다음으로 카메라 작업이 완료되면 트렁크에서 내부로 코드를 늘려 테이프로 고정합니다. 노란색 코드가 패스너 아래에 걸리지 않도록 하세요. 계획에 따라 행동하면 확실히 잘못되지 않을 것입니다. 카메라를 라디오에 연결하려면 약 3~5미터의 전선이 필요합니다.

남은 것은 확인하는 것뿐입니다. 주차하고 차에 시동을 겁니다. 후진 기어를 넣으면 라디오 화면에 이미지가 나타납니다. 없으면 설정으로 이동하여 "카메라" 섹션을 조정하세요.

후방 카메라에 라디오 연결하기

위에서 설명한 것과 똑같은 방법으로 카메라를 영상 감시 장치에 연결합니다. 단, 구매한 제품이 영상 감시 장치와 동기화할 수 있는지 즉시 확인해야 합니다. 전용선이 없다면 모니터를 별도로 구매해서 대시보드에 올려 놓거나, 제품을 바꾸셔도 됩니다.

연결에서 가장 중요한 것은– 케이블을 올바르게 연결하십시오. 자신의 능력에 자신이 없다면 배터리를 제거하고 차량에서 떨어진 곳에서 조립하여 시스템의 기능을 확인해야 합니다. 그리고 훈련이 끝난 후 차 안에서 조립을 진행합니다. 이를 위해 자동차 트렁크에서 자동차 라디오까지 코드를 당깁니다. 카펫 아래에 누워 있으면 보이지 않는 것이 더 좋습니다.

남은 것은 카메라 커넥터를 무선 접점에 연결하는 것뿐입니다. 비디오 감시 장치는 기어가 작동될 때 역방향 신호에 의해 전원이 공급됩니다. 모든 전선이 배선되고 연결되면 확인해 볼 가치가 있습니다.

자동차 라디오에 대한 카메라 케이블 커넥터의 연결 다이어그램

후방감시장치는 램프 베이스 위치에 설치되어 번호판을 조명합니다. 장치를 연결하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.

1. 첫 번째 옵션: 빨간색 케이블에 +12V의 전압이 가해지면 장치가 켜집니다. 이 경우 랜턴으로 전원을 공급받습니다. 주차 라인은 기본적으로 활성화되어 있습니다. 연결을 끊으려면 코드를 연결하고 끝을 절연하십시오. 비디오 신호는 튤립 커넥터를 통해 출력됩니다.
2. 빨간색과 파란색 전원 코드에 +12V의 전압이 가해지면 촬영 장치가 켜집니다. 장치의 빨간색 전원 케이블은 ACC 키가 있는 상태에서 키의 +12V에 연결됩니다. 파란색 선은 조명에 의해 전원이 공급됩니다. 비디오 신호는 튤립 커넥터를 통해 출력됩니다.

장치에서 모니터로 이미지를 전송하려면 비디오 케이블을 설치해야 합니다. 무선 신호를 사용하여 이미지를 전송하는 무선 장치도 있습니다. 종종 배선이 가능하지만 외부 송신기 및 수신기 장치(수신기와 송신기)가 있습니다. 비디오는 FM 또는 Wi-Fi 범위에서 전송될 수 있습니다. 후자 옵션에서는 주파수 범위를 사용하여 아날로그 신호를 전송하거나 디지털 네트워크가 지원됩니다. 송신기가 스마트폰을 무선 네트워크로 감지하면 안드로이드 라디오처럼 모니터로 사용할 수 있습니다.

유선 장치를 자동차 라디오에 연결하려면 비디오 입력이 필요합니다. 주로 "튤립"으로 표현됩니다. 그러나 다중 핀 커넥터에도 포함될 수 있습니다. 그런 다음 배선을 설명하는 기술 문서를 읽어야 합니다.

자동차 후방카메라를 노트북에 연결하기

백그라운드 장치를 노트북에 연결하려면 PCMCIA TV 튜너를 사용하는 것이 좋습니다. 유선 장치에 대한 입력이 있으며 무선 네트워크를 설치할 수 있습니다. 탁월한 옵션은 표준 PCMCIA 노트북 커넥터에 완벽하게 맞는 스마트 TV 카드입니다.

튜너가 프로세서와 일치하는 것이 중요합니다. 이를 위해서는 구매하기 전에 시스템 요구 사항을 숙지해야 합니다. 기본적으로 튜너는 P4 수준의 성능을 요구합니다.

모니터링 제품은 표준 입력을 통해 연결됩니다. 소프트웨어를 통해 제어됩니다. 노트북의 전원 버튼을 켜면 영상 감시 장치가 작동됩니다. 더 간단한 옵션도 있습니다. 후면형 감시 장치를 모니터에 연결하고 노트북에 연결하는 것입니다. 그러면 자동 후진 기어가 작동합니다.

두 대의 중국 카메라를 라디오에 연결하는 방법

때로는 전경과 배경의 두 제품을 자동차 라디오에 동시에 연결해야 하는 경우가 있습니다. 이 솔루션을 사용하면 도로에서의 충돌을 제거하고 최대한 안전하게 운전할 수 있습니다. 장치를 설치하는 방법을 자세히 살펴 보겠습니다.

1. 음극 단자가 배터리에서 제거되었습니다. 글러브 박스에 녹음기가 있습니다. 계기판이 제거되고 카메라가 차량의 온보드 네트워크에 연결됩니다.
2. 움직임을 모니터링하는 장치가 사용됩니다. 감광성이 좋아야 하고, 촬영 각도도 좋아야 하고, 해상도도 좋아야 합니다. 장치가 적외선 스펙트럼에서 촬영할 수 있으면 밤에도 사용할 수 있는 것이 가장 좋습니다.
3. 테일형 전면 장치는 후면에 위치한 미러의 브래킷에 고정됩니다. 케이블 코드는 트림 아래의 레코더로 연결됩니다.
4. 뒤에서 무슨 일이 일어나고 있는지 모니터링하는 장치는 차량 후면에 있는 회전 브래킷에 장착됩니다. 레코더에 연결하기 위해 천장 트림을 제거합니다. 작업이 수행된 후 제자리로 돌아갑니다.
5. 남은 것은 모니터를 비디오 레코더로 가져와 시스템이 어떻게 작동하는지 확인하는 것입니다.
6. 모니터에서 장치의 디스플레이를 조정할 수 있습니다. 밝기, 초점 거리 등을 늘릴 수 있습니다.
7. 레코더에 메모리 카드가 설치되어 있습니다. 배터리 단자가 다시 제자리에 놓였습니다.

남은 것은 시스템 작동을 테스트하는 것뿐입니다. 이렇게하려면 차를 움직이기 시작해야합니다. 때로는 도로의 흔들림으로 인해 설정이 잘못될 수 있으므로 이를 수정해야 합니다. 원하는 경우 비디오 녹화뿐만 아니라 차량 위치 및 속도에 대한 정보도 구성할 수 있습니다. 이렇게 하려면 네비게이터를 설치해야 합니다.

장치의 촬영 각도를 높여야 하는 경우 투명한 오버레이인 Fisheye를 사용하는 것이 좋습니다. 눈에 띄지 않기 때문에 비디오 레코더를 사용하는 것이 유익하다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 이는 파괴자가 그것을 제거하기 위해 그것을 볼 가능성이 없다는 것을 의미합니다.

따라서 보시다시피 차량의 뛰어난 후방 시야를 제공하려면 라디오와 카메라가 필요합니다. 직접 설치할 수 있습니다.

후방카메라와 거울을 연결하는 방법

로터리 디젤 엔진 설계
엔진 가스 분배 메커니즘 - 작동 원리
주행등 연결 방법 - DRL 연결도 안개등 연결 방법 - 연결 다이어그램
연료 분사 시스템 - 다이어그램 및 작동 원리

카메라를 구입했는데 이제 질문이 생깁니다. 카메라를 직접 올바르게 연결하는 방법은 무엇입니까?

범용 카메라의 예를 사용하여 연결을 고려해 보겠습니다. 일반 장소에 설치하기 위해 범용 카메라를 연결하거나 후방 카메라를 연결하는 데 차이가 없습니다(일반적으로 이는 주 등록 번호의 백라이트입니다).

표준 후방 카메라는 디자인에 따라 상태 등록 번호에 대한 자체 조명을 가질 수 있으며 추가 전선 쌍(빨간색 더하기(+) 및 검은색(-) 빼기)이 장착되어 있습니다. 이 전선은 표준 번호판 조명의 전원 전선에 연결되어야 하며 일반적으로 후방 카메라가 설치되는 대신 백라이트 전선입니다.

구매한 후방카메라 구성을 살펴보겠습니다.

사진 1은 후방 카메라에 전원 연결용 케이블이 하나 있고, 후방 카메라의 영상 신호를 화면(모델, 내비게이터 등)으로 전송하기 위한 케이블을 연결하는 케이블이 하나 있는 것을 보여줍니다.

후방 카메라 제조업체에 따라 카메라에는 연결에 필요한 두 가지 유형의 전선이 장착될 수 있습니다.

사진 2는 전선 세트, 후방 카메라 전원 케이블 및 카메라에서 화면 (모델, 내비게이터 등)으로 비디오 신호를 전송하는 케이블을 보여 주며 비디오 케이블에는 제어 전선이 없음을 알 수 있습니다. .

사진 3은 전선 세트, 후방 카메라 전원 케이블 및 카메라에서 화면 (모델, 내비게이터 등)으로 비디오 신호를 전송하는 케이블을 보여줍니다. 이 경우 비디오 신호 전송용 케이블에는 제어 기능이 있습니다. 철사.

후진 기어 투입 시 후방 카메라가 자동으로 켜지고 후방 카메라 영상을 차량 화면(내비게이터 등)에 표시하려면 컨트롤 와이어 사용을 권장합니다. BACK 또는 Reverse라고 불리는 전선과 후진등의 플러스(+)에 연결됩니다.

제어선이 없는 경우에는 임의의 전선으로 제작하여 비디오 신호 케이블과 병렬로 배치할 수 있습니다!

전기 연결 다이어그램

카메라를 연결하고 확인한 경우에는 사진이 좋지만 엔진이 작동할 때 간섭이 발생하고 화면이 잔물결되는 경우 이 경우 릴레이를 사용하여 후방 카메라를 켜야 합니다. 아래는 전기 다이어그램입니다. 릴레이는 VAZ에서 사용할 수 있습니다(예: 앞유리 와이퍼 릴레이, 냉각 팬 릴레이 등).

모두에게 행운을 빕니다!

감사합니다. AutoSound24 회사

주차 카메라가 포함되어 있습니다. 그리고 그러한 자동차에서는 특히 주차시 전혀 불필요하지 않습니다.

그러한 자동차 소유자의 자연스러운 욕구는 이러한 결함을 교정하는 것입니다. 후방 카메라 연결은 거의 모든 자동차 소유자가 처리할 수 있는 프로세스입니다.

카메라를 직접 설치하기로 결정한 경우 무엇이 필요할 수 있습니까? 다음 품목이 필요합니다: 사전에 구매한 주차 카메라; 소형 단자 또는 단자가 있는 기성품 전선; 전선용 특수 클립; 드라이버(칼); 펜치; 세탁기 호스; 와셔 호스용 티; 멀티미터(테스터); 송곳.

대부분의 경우 주차 카메라는 "기본" 헤드 장치의 표준 구멍에 설치됩니다. 따라서 카메라를 구입하기 전에 사용 가능한지 확인하십시오. 따라서 귀하의 자동차에는 주차 카메라용 커넥터가 있으므로 귀하는 귀하에게 가장 적합한 카메라 옵션을 구입한 매장으로 갔습니다.

어디서 시작하나요? 그리고 게으르지 않고 테스터와 함께 사용되는 모든 전선을 확인하는 것부터 시작하는 것이 좋습니다. 전압계로는 아무것도 태울 수 없지만 전구를 사용하면 쉽게 태울 수 있습니다.

기계의 절반을 분해하기 전에 카메라 자체를 주의 깊게 검사하십시오. 각 카메라의 기능 테스트는 약간 다를 수 있습니다. 따라서 이를 수행하려면 특정 브랜드의 카메라를 확인하기 위해 널리 사용되는 단계별 지침을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 후방카메라는 카메라 자체가 제대로 작동하는지 확인한 후 연결하세요. 다음은 샘플 실행 계획입니다.

후방카메라 : 연결

후면 도어의 트림과 헤드라이트가 있는 후면 프레임을 제거해야 합니다. 도어 핸들에서 케이블을 제거하기 위해 볼트를 푼다.

카메라를 사용해 본 다음 구멍을 뚫습니다.

원하는 경우 즉시 카메라에 와셔 노즐을 설치할 수 있습니다. 설치하기로 결정한 경우 구멍을 뚫고 호스와 와이어를 라우팅하기 위해 문에 구멍을 뚫습니다.

그런 다음 프레임을 제자리로 되돌리되 서두르지 말고 먼저 카메라가 필요한 방향으로 설치되었는지 확인하십시오.

그런 다음 후방 카메라 자체를 직접 연결하십시오. 카메라 전원은 뒷문 워셔 호스 대신 티에서 가져옵니다. 누수여부를 여러번 확인하고 수리하세요.

호스와 와이어 자체는 도어 트림 아래에 쉽게 들어갈 수 있습니다. 다음으로 안전 벨트 고정 장치, 트림, 고무 밴드 등을 많이 제거해야 합니다. 와이어를 놓고 "머리"에 도달하십시오. 이제 남은 것은 연결하고 조립하는 일뿐입니다.

후방카메라를 연결하는 방법입니다. 주차 카메라에서 이미지를 수신하려면 교체품을 사용하거나 실내에 디스플레이를 설치하거나 카메라에서 수신된 이미지를 내비게이터 화면에 표시할 수 있습니다. 그러나 후방 카메라를 내비게이터에 연결하는 방법은 약간 다르게 이루어집니다.

필요할 것이예요

• 1. 카메라와 모니터
• 2. 커넥터가 있는 기성품 전선
• 3. 퓨즈(2개) 0.5A
• 4. 드라이버
• 5. 키 세트
• 6. 칼
• 7. 펜치

지침

작업을 시작하기 전에 배터리의 양극 단자를 제거하십시오.

주의 깊게 봐 카메라: 모델에 상관없이 카메라에는 전원선과 영상선(커넥터)이 있어야 합니다. 진전. 대부분의 경우 후방 조명에서 카메라에 전원을 공급하는 것이 좋습니다. 진전, 결과적으로 카메라는 후진할 때만 작동합니다. 후방카메라는 단기간 사용하도록 설계되어 있으므로 사용하지 않을 경우 서비스 수명이 크게 단축될 수 있습니다.

카메라의 빨간색 선을 후미등의 양극 단자에 연결하세요. 진전. 이 카메라 와이어에 퓨즈가 없으면 설치하십시오. 퓨즈는 0.5A여야 하며 가능한 한 연결 지점에 가깝게 위치해야 합니다.

카메라의 검정색(음극)선을 차체에 연결합니다. 예를 들어, 적절하고 사전 청소된 볼트 아래에 있습니다. 검정색 선에는 퓨즈가 필요하지 않습니다.

대부분의 카메라에는 모니터에 연결하기 위한 5m 길이의 노란색 와이어가 장착되어 있으며 오디오-비디오 장비에 일반적으로 사용되는 커넥터입니다. 차량 내부에 설치할 수 있을 만큼 케이블 길이가 부족한 경우 커넥터 커넥터가 포함된 연장 코드를 구입하세요. 적합한 케이블을 구입하고 필요한 커넥터를 직접 납땜할 수 있습니다.

케이블을 비디오 입력에 연결하여 모니터에 연결합니다. 각 모니터나 라디오에는 여러 개의 비디오 입력이 있을 수 있으며 그 중 하나는 후방 카메라 연결에 특화되어 있습니다. 모니터(라디오 테이프 레코더) 지침에 따라 필요한 비디오 입력을 찾을 수 있습니다. 가장 간단한 모니터에는 비디오 출력(대부분 흰색)과 비디오 입력(대부분 노란색)이라는 2개의 커넥터만 있습니다.

모니터 자체에도 전원이 공급되어야 합니다. 카메라를 연결할 때와 동일한 방식으로 진행하십시오. 퓨즈가 있는 빨간색 선은 전원 플러스에, 검은색 선은 접지에 연결합니다(벗겨진 볼트 아래).

완료된 작업을 철저히 확인한 후 커넥터를 전기 테이프로 감습니다. 배터리의 양극 단자를 켜는 것을 잊지 마십시오.

주차 센서는 운전자의 후진 기동을 보조합니다. 숨겨진 물체에 접근하면 센서가 경고음을 울리고 장애물까지의 거리를 표시합니다. 이렇게 하면 운전자가 제한된 조건에서 주차할 수 있습니다.

› 램프 상태 모니터링 기능이 있는 차량의 후방 카메라를 연결하는 유일한 작업 옵션

우리는 IP 68 먼지 및 습기 보호 및 어둠 속에서 작동하는 CCD 센서가 장착된 카메라를 사용합니다. 이는 하루 중 언제든지 고품질 이미지를 생성하므로(이미지가 CMOS보다 눈에 띄게 더 좋다는 것을 분명히 알 수 있습니다) . 예를 들어, Swift HD CCD Luxur W-989: HD CCD 자동차 후방 카메라 방수 야간 투시경 광각 후진(스텁이 있는 암 커넥터 결합). 개인적으로 테스트한 소니 렌즈가 장착된 훌륭한 카메라입니다! 밤에도 모든 것이 보입니다 (아래 사진). 동시에 비용은 1000re 미만입니다!
유일한 단점은 시야각이 100도를 넘지 않는 매우 작은 각도라는 것입니다! 이것이 고슴도치로서 당신에게 중요하다면 이것을 명심하세요04.
또한 카메라가 가까이 있을 때 번호판 조명에서 플레어가 발생하지 않는지 확인합니다!
카메라의 작동 전압은 5~30V, 최대 전류는 90mA(~0.1A)이고 3.3V에서 작동합니다. 카메라 와이어 커넥터 앞 와이어의 플라스틱 보스에 안정 장치가 있습니다. 지속적으로 작동하면 과열될 수 있으므로 라디오 모니터가 켜져 있을 때만 전원을 공급합니다.

엔진이 작동 중일 때 카메라 이미지에서 노이즈 제거

카메라에 문제가 있는 경우 엔진이 작동 중인 상태에서모든 자동차 소유자는 램프의 서비스 가능성을 모니터링해야 합니다. 설치하기 전에 항상 생각하고 연결 다이어그램을 그리십시오. 이렇게 하면 많은 실수와 문제를 즉시 방지하는 데 도움이 됩니다!
먼저 카메라를 시가 라이터에 직접 연결하여 플러스와 마이너스로 연결하고 엔진이 작동하는지 살펴보세요. 마이너스를 올바르게 연결하십시오! 예를 들어 차체의 일부 볼트에서 또는 마이너스가 전혀 없는 경우와 같이 후진등(RL)에서 마이너스를 제거합니다. 마이너스는 비디오 전송 케이블을 통해 라디오에서 가져옵니다. 그들은 또한 실수로 실내 램프에서 플러스를 가져오고 3X 램프에서 여기 와이어(모니터를 켜기 위해)를 가져오는 경우가 많습니다. 또한 내부 조명도 램프의 상태를 제어할 수 있으므로 시가 라이터에서 릴레이를 가져와야 하며, ZX에서 릴레이 뒤에 있는 카메라 전원 와이어와 여기 와이어를 가져와야 합니다! ACC 점화 스위치에서도 플러스를 얻을 수 있습니다.

엔진이 작동 중일 때 램프의 성능을 모니터링하여 전원 공급 장치 간섭을 모니터링합니다. 그리고 이 펄스 전류는 후진등(RR)으로 전달됩니다. 나선형의 관성으로 인해 3X 램프가 계속 켜져 있는 것처럼 보이지만 실제로는 높은 주파수에서 전압이 나타나고 사라집니다. "고장"이 발생하는 순간 램프의 서비스 가능성이 점검됩니다.

중요한!
네 가지 중 카메라 전원 공급 장치를 연결하는 작업 옵션은 하나만 있습니다. :)
연결 옵션 4를 통해서만 카메라가 작동하고 선명한 사진을 제공합니다. 이유는 아래에 써있습니다.
1. 카메라를 3X 램프에 직접 연결하면 엔진이 작동 중일 때 램프 상태를 모니터링하는 펄스 전류로 인해 카메라가 전혀 작동하지 않거나 강한 간섭이 줄무늬 형태로 표시됩니다. 이미지에!
2. 순수 전원을 사용하여 단순히 릴레이를 통해 카메라를 3X 램프에 연결하면 릴레이가 미친 듯이 삐걱거리고, 릴레이가 전원을 공급하지 않기 때문에 카메라가 켜지지 않습니다!
3. 평활 커패시터가 있는 다이오드를 통해서도 카메라를 3X 램프에 연결하면 엔진이 작동 중일 때 전원 공급 장치의 리플로 인해 카메라에서 이미지에 여전히 눈에 띄는 노이즈가 발생합니다!

다이오드로 정류하고 커패시터로 평활화한 후의 리플로 인해 이미지에 노이즈가 발생합니다.

4. 그리고 시가 라이터의 순수 전력으로 릴레이를 통해 카메라를 3X 램프에 연결하는 경우에만, 3X 램프의 양극선은 다이오드로 정류하고 잔물결을 부드럽게 한 후에만 릴레이 권선에 적용됩니다. 커패시터가 있으면 카메라가 완벽하게 작동하고 간섭이 없습니다.
램프의 상태를 모니터링하는 것은 시가 라이터에는 적용되지 않습니다. 따라서 우리는 그것에서 순수한 양극을 취하고 이 양극을 제어하려면 릴레이가 필요합니다. 릴레이가 역방향 램프의 상태를 모니터링하기 위해 임펄스로 인해 클릭되지 않고 정상적으로 닫히도록 다이오드와 커패시터가 필요합니다. 이렇게 기성품 모듈을 조립할 수 있습니다.
깨끗한 전원에서도 여전히 간섭이 있는 경우 시가 라이터의 깨끗한 전원 입력에 있는 커패시터를 이 입력에 플러스, 릴레이 권선 마이너스에 마이너스를 연결하거나 설치해야 합니다. 자동차 필터-불필요하지 않습니다. 커패시터 용량은 최소 2200μF이며 470μF는 도움이 되지 않습니다! 이것은 가장 간단한 카메라 전원 필터가 될 것입니다. 또는 자동차 전원 필터를 사용하십시오.
레귤레이터로 발전기를 확인할 수 있을 뿐만 아니라 점화 코일과 고전압 배선이 있는 스파크 플러그도 확인할 수 있습니다!
카메라와 자동차의 가장 안전한 전원 연결 옵션입니다!
물론 인덕터의 자동차 전원 필터를 직렬로 연결한 다음 커패시터를 병렬로 통해 카메라를 3X 램프에 연결할 수 있지만 여전히 릴레이를 통해 시가 라이터에서 나오는 깨끗한 전원을 제공하지는 않습니다. 때때로 실패하기 때문에(케타이) 보스에서 카메라 안정 장치의 작업을 용이하게 하기 위해 시가 라이터의 순수 양극에서 릴레이 출력의 필터를 이미 설치하는 것이 좋습니다.
중요한 점은 카메라의 음극 접점을 3X 램프의 마이너스에서 본체의 볼트로 연결해야 한다는 것입니다. 그렇지 않으면 카메라가 3X 램프의 마이너스를 통해 간섭을 포착합니다! . 마이너스를 완전히 끌 수 있습니다. 그런 다음 카메라는 비디오 케이블의 스크린(마이너스)에서 더 멀리 마이너스를 가져오고, 차례로 라디오에서 마이너스를 가져와 궁극적으로 시가 라이터 영역의 본체에 있는 동일한 볼트에서 가져옵니다.
시가 라이터 자체는 본체의 동일한 볼트에서 갈색 음극선을 얻습니다.
입증된 깨끗한 12V(예: 시가 라이터, 후면 와이퍼 모터 등의 +)가 있습니다.
후방 와이퍼 모터에는 플러스(시동 장치가 꺼진 경우에도 존재함), 접지 및 신호 마이너스(와이퍼를 켜는)의 3개 전선이 연결됩니다.

그런데 노란색 튤립 입력을 통해 카메라에서 TV로 비디오를 공급하면 카메라를 빠르게 확인할 수 있습니다.

손전등의 펄스 전류로 인해 3X 릴레이가 빠르게 앞뒤로 딸깍 소리를 내며(딱딱 소리) 켜지지 않습니다! 따라서 정류용 다이오드와 맥동을 완화하는 커패시터가 필요하며 그 후에야 릴레이가 딱딱 거리지 않고 정상적으로 닫히도록 권선에 플러스가 적용됩니다!
여기에서 펄스 전류란 무엇입니까? 맥동 전류
여기에서 릴레이가 어떻게 깨지는지 확인하세요. 펄스 전류로 인한 릴레이 크래킹
여기에서 정류기에 대해 읽었습니다. 저전력 전원 공급 장치, www.cqham.ru/pow2_15.htm
이 경우 다이오드는 정류기만큼 작동하지 않지만(여기에는 음의 반파가 없기 때문에) 3X 램프용 커패시터가 빠르게 방전되는 것을 방지하고 릴레이 권선에서 일정한 전압을 유지하고 방지하는 차단기로 작동합니다. 클릭부터 하세요.

카메라 모드를 종료할 때 빈 화면 및 RCD 라디오 오류가 제거되었습니다. 카메라를 끄는 데 시간이 걸립니다.
후진등에서 카메라에 전원을 공급하고 디스플레이에서 카메라 모드를 켠 다음 후진 기어를 끄면 디스플레이가 상태 변경을 처리하고 카메라 모드를 종료할 시간이 되기 전에 카메라가 꺼지는 경우가 많습니다. (약 1~2초 지연) 및 일부 라디오에서는 잡음이 표시되고 이미 비활성화된 카메라의 연결 끊김 및 빈 화면이 표시됩니다. 또한, 도로의 좁은 구간을 앞뒤로 이동할 때, 기어 변속 시 모니터가 자주 켜지거나 꺼지는 현상이 발생하여 불편합니다.
따라서 카메라 전원이 꺼지는 단순 지연 시간이 설정되어 있습니다.

다이오드와 커패시터가 없는 최상의 솔루션은 5초 지연되는 VAZ-2111 뒷유리 와셔 릴레이 AVAR 454.3747(또는 526.3747-03)입니다.
이 앞유리 워셔 타이밍 릴레이는 워셔 펌프를 5초 동안 켭니다.
이 릴레이의 22μF 커패시터를 교체하여 지연을 줄이거나 늘릴 수 있습니다.

두 번째 솔루션은 저전력, 고저항 계전기와 다이오드가 있는 커패시터입니다. 3X 램프의 플러스를 다이오드를 통해 공급한 다음 커패시터를 릴레이 권선에 공급합니다.
커패시터는 램프 제어 리플을 완화하여 릴레이 코일이 릴레이를 닫을 수 있도록 합니다. 조명을 제거하려면 다이오드가 반드시 필요합니다. 그렇지 않으면 커패시터가 후진 램프를 통해 빠르게 방전됩니다. 계전기는 저항이 ~ 1kOhm인 권선이 있는 저전력 계전기이므로 커패시터가 빠르게 방전되지 않고 몇 초 정도 지연됩니다.
일반 릴레이는 권선 저항이 ~ 85Ω이므로 작동하지 않으며 이는 매우 작고 지연이 없습니다! 1kOhm 저항을 직렬로 설치하면 릴레이가 전혀 닫히지 않습니다.

다이오드와 커패시터를 사용하여 이 회로에서 릴레이 끄기 지연 시간을 계산할 수 있습니다.
커패시터의 방전 시간은 커패시턴스와 저항의 곱과 같습니다. 직접적인 관계가 있습니다.콘덴서가 완전히 방전되기 조금 전에 릴레이가 꺼진다는 점만 고려하면 됩니다.
모든 수량을 1차원(패럿, 옴, 초)으로 가져와 다음을 계산합니다.
RC 회로의 지연 시간: T = C * R.
여기서 T는 시간(초), C는 커패시터의 커패시턴스(패럿), R은 회로 저항(옴)
T = 2200μF * 960Ω = 0.0022 * 960 = 2초 (꽤 충분하게)
예를 들어, 다음이 필요합니다. 최소 8초 지연. 960Ω 권선이 있는 릴레이에서:
8초 지연에 대한 커패시터 커패시턴스: C = T / R * 1000000 = 커패시턴스(uF)
C = 8 / 960 * 1000000 = 10000μF(표준 용량으로 반올림됨)

주목! RCD 330 시리즈의 표준 헤드 유닛(GU)의 경우 후진 속도를 끈 후 카메라가 8초 동안 더 작동해야 합니다. 그렇지 않으면 연결이 끊어지면 "카메라를 사용할 수 없습니다"라는 메시지가 나타납니다. 표준 PG가 있는 경우 VAZ-2111 후면 창 와셔 릴레이 AVAR 4543747P를 사용하여 22μF 커패시터를 47μF 25V로, 470Ω 저항을 3.3kΩ으로 늘려 필요한 종료 지연을 얻는 것이 가장 좋습니다. 8초. 5초 대신 기본. 이 경우 이 릴레이에는 ZX 램프의 다이오드와 커패시터가 필요하지 않습니다!
다이오드와 커패시터를 통해서도 공급되는 RAGTIME3-12-(0-60) 릴레이를 사용할 수 있지만 커패시터만 10-50μF를 넘지 않습니다. 그렇지 않으면 종료 지연이 너무 길어집니다!
고임피던스 릴레이 회로의 경우 커패시터 값을 10,000μF로 늘려야 합니다.
기성품을 사용해도 됩니다

후방 카메라를 설치하기로 결정한 경우 다양한 모델이 생산되며 후방 카메라 설치 방법에 대한 지침이 모든 옵션에 맞지 않는다는 점에 유의하십시오. 첫째, 설치는 다른 장소에서 수행됩니다. 둘째, 카메라의 지속적인 작동과 엔진 시동시에만 카메라를 켜기 위해 연결할 수 있습니다.

연결 다이어그램은 모든 모델에서 여전히 거의 동일합니다. 설명이 필요한 유일한 것은 후방 카메라를 설치할 위치입니다. 현대 교통 상황에서 이 장치는 도로에서 없어서는 안 될 필수 요소가 되고 운전자의 생활을 크게 단순화한다는 것도 분명합니다.

후방카메라 연결도

• 무엇이 무엇에 연결되는지 안다면 후방 카메라를 설치하는 방법에 대한 질문이 잘못될 수 없습니다. 검정색(“마이너스”), 빨간색(“플러스”), 노란색(“비디오”)의 3개 전선이 있습니다. 우리의 임무는 노란색 커넥터를 모니터 또는 TV의 입력에 연결하는 것입니다. 검정색 선은 각각 배터리 접지에 연결되고, 빨간색 선은 카메라에 직접 연결됩니다.
• 후진 시 모니터가 자동으로 켜지도록 하려면 후진등에 특수선을 연결하세요. 이러한 와이어는 유사한 기능을 가진 모델에 제공됩니다. 전선에 세심한 주의를 기울이고 혼동하지 마십시오. 모델에 적절한 보호 장치가 없거나 가젯이 작동하지 않을 경우 장비가 손상될 수 있습니다.
• 많은 카메라 모델에는 "출력" 와이어가 있습니다. 동축 비디오 케이블만 연결하면 됩니다. 전원 코드도 포함되어 있습니다.
• 전선을 압착하고 적절한 커넥터를 통해 연결해야 하는 연결 방법이 있습니다. 일부 제조업체는 후방 카메라를 연결하는 방법을 모르는 구매자를 배려하여 모든 사람에게 "튤립"으로 알려진 표준 RCA 커넥터를 구현하여 작업을 단순화했습니다. 라디오의 비디오 입력에 연결하기만 하면 됩니다.

카메라 파워

카메라는 12V의 안정화된 정류 전압과 0.7A 이하의 힘을 갖는 전류를 사용하여 전원을 공급받습니다. 일부 모델에는 출력에 단락 보호 기능이 있습니다. 작동 지침에 따라 +10°C ~ +40°C의 온도 범위를 유지하고 습도가 80%를 초과하지 않는 경우 이 장치는 오랜 시간 지속된다는 점을 기억하십시오.

카메라에서 TV, 휴대용 DVD 플레이어 등으로 전달되는 비디오 신호는 일반 동축 케이블을 통과합니다. 이 케이블은 일상 생활에서 기존 TV 장비를 연결하는 데 사용됩니다.

후방카메라의 목적과 작동

이 장비의 기능은 차량 주차나 후진을 단순화하는 것입니다. 시야가 제한되거나 조작할 공간이 거의 없는 상황에서는 카메라가 필수입니다. 이 카메라는 교통 체증과 교통 정체 상황에서도 뒤에서 오는 차량의 잘못된 거리 선택으로 인한 충돌을 추가로 방지하는 수단으로 입증되었습니다.

카메라는 직경이 약 2cm이고 시야각이 거의 180°에 달하는 매우 소형입니다. 카메라는 상당히 선명한 컬러 이미지를 방송합니다. 최소 0.1lux의 감도로 어두운 곳에서도 물체를 볼 수 있습니다. 카메라는 방수 설계로 생산됩니다.

카메라를 구입한 후에는 매장에서 바로 결함 여부를 확인하는 것을 잊지 마세요. 장거리 카메라의 이러한 모든 반박할 수 없는 장점은 특히 교통량이 많은 도시에서 운전자들 사이에서 매우 인기가 높습니다.

자동차를 좋아하는 사람이라면 누구나 자동차가 후방으로 움직일 때 발생하는 문제를 해결할 수 있는 후방 카메라를 설치하고 싶은 욕구를 가지고 있을 것입니다. 구매 후 후방 카메라를 자동차 라디오에 연결하려면 다이어그램이 필요합니다.

정면 이미지를 표시하는 장치는 적합하지 않다는 점을 즉시 알아두어야 합니다. 자동차 제조업체는 가장 정교한 자동차 소유자의 관심을 끌 수 있는 다양한 장치를 제공할 준비가 되어 있습니다. 이러한 종류의 장치는 항상 자동차 모니터에 적합한 이미지를 표시합니다. 이는 여러분에게 친숙한 형태, 즉 이미 다양한 프로그램을 사용하여 미러링된 형태로 카메라의 이미지를 볼 수 있는 기회를 갖게 된다는 것을 의미합니다.

이런 편리함은 오랫동안 고민하고 어떻게 계속 움직일지 고민할 필요가 없도록 특별히 만들어졌습니다. 즉, 개조된 카메라를 사용하면 뇌가 이미지를 인식하는 데 익숙한 형태로 이미지를 볼 수 있는 기능이 즉시 제공됩니다. 자동차 애호가가 직면하는 모든 종류의 문제로부터 자신을 보호하려면 그러한 장치 구입을 고려해야합니다.

후방카메라 설치

이제 자동차 소유자가 후방 카메라를 설치할 때 따라야 할 규칙을 살펴보겠습니다. 이 장치가 현재 도로 상황을 정확하게 반영하려면 다음 규칙을 따라야 합니다.

1. 자동차 내부에 가제트를 설치하면 올바른 결정이 아닙니다. 사실은 차량 내부에 장착된 카메라가 적절한 개요를 제공할 수 없다는 것입니다. 이는 기계 내부에 눈부심 효과를 생성하는 다른 물체가 있어 이미지를 적절하게 재현하기 어렵게 되기 때문입니다. 따라서 장치를 설치하기 위해 선택할 수 있는 가장 좋은 장소는 번호판에서 가장 조명이 밝은 곳으로 간주됩니다. 따라서 자동차 번호판에 있는 백라이트에서 멀지 않은 곳에 카메라를 설치해야 합니다.
2. 많은 사람들은 후방 카메라가 강도나 마약 중독자들에게 흥미로울 것이라고 생각합니다. 이러한 장치는 모든 전선을 절단해야만 도난당할 수 있습니다. 이것은 완전히 망가질 것이라는 것을 의미합니다. 이런 점에서 암시장에서는 판매가 불가능할 것이다.
3. 설치하는 동안 장치가 올바른 위치에 있는지 확인해야 한다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 이 요구 사항은 일부 장치의 연결 방법에 대한 특정 요구 사항이 있기 때문에 발생합니다. 보다 구체적으로 말하면 이미지 품질은 이러한 상황에 따라 달라집니다. 예를 들어, 특정 가젯 배열을 사용하면 이미지가 거꾸로 나타날 수 있다는 것이 확실하게 알려져 있습니다.

이제 설치 중에 사용되는 방법에 대해 이야기하겠습니다. 값비싼 후방 카메라만 구입하면 된다는 점을 바로 주목할 가치가 있습니다. 새로운 장치에 돈을 절약하기로 결정했다면 돈을 계산해야 할 때는 전혀 그렇지 않습니다. 장치의 가격이 높을수록 장치를 자동차에 적용할 수 있는 기회가 더 많다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

운전자가 가장 원하지 않는 것은 혼잡한 거리에 주차하는 동안 차를 손상시키는 것입니다. 특히 다른 사람의 차라면 더욱 그렇습니다.

사실 아무리 운전 경험이 많다고 해도 눈에 띄지 않는 작은 일이 문제를 일으키게 마련이다. 이런 상황에서는 후방카메라가 도움이 됩니다. 가시성을 크게 향상시키고 불쾌한 사고를 방지합니다.

오늘날 많은 자동차, 특히 프리미엄 부문에서 이 유용한 장치가 장착되어 있습니다. 하지만 초기 모델에는 이 기능이 없기 때문에 이 도구를 선택할 이유가 있습니다.

오늘은 후방 카메라를 중국 라디오에 연결하는 방법에 대해 이야기하겠습니다.

시스템을 선택하는 방법

자동차 전자제품 시장은 다양한 연결 키트로 가득 차 있습니다. 특히 중국산 제품의 경우 더욱 그렇습니다.

실제로 일부 소유자의 경우 전송된 사진의 품질이나 어둠 속에서의 백라이트가 전혀 중요하지 않습니다. 따라서 사용하지 않는 기능에 대해 비용을 지불할 가치가 없습니다.

제시된 장치를 더 잘 이해하려면 기본 매개변수를 이해해야 합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

• 비디오 녹화 해상도. 이 매개변수가 높을수록 화면에 나타나는 비디오 품질이 좋아집니다. 고해상도 카메라는 차량 뒤의 가장 작은 물체에 대한 상세한 이미지를 제공합니다.
• 매트릭스 감도. 때때로 이 매개변수는 "ISO" 기호로 표시됩니다. 저렴한 모델에는 민감한 매트릭스가 장착되어 있지 않으므로 어둠 속에서의 이미지 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 사진이 흐릿하게 나오고 움직일 때 떠다닙니다.
• 촬영 취재. 표준 시야각 범위는 120-180도입니다. 높은 표시기는 비디오를 파노라마로 만드는 데 도움이 되며 프레임에 많은 공간이 들어가게 됩니다. 그러나 여기에는 교활한 점이 있습니다. 이러한 각도에서는 물체의 실제 크기가 왜곡되어 경험이 부족한 운전자를 속일 수 있습니다. 따라서 이들 값 사이에서 최적해를 찾아야 한다.
• 카메라 본체 및 설치 유형. 방수 장치는 물과 먼지를 두려워하지 않고 차량 외부에 안전하게 설치할 수 있습니다. 그러나 그들은 항상 도둑에게 접근할 수 있습니다. 내부 설치용 카메라는 러기지 컴파트먼트에 설치됩니다. 공간 적용 범위는 줄어들지만 장치는 항상 건조하고 잘못된 손으로부터 보호됩니다.
• 연결 타입. 표준은 유선 연결입니다. 모니터나 라디오에서 차량 뒤쪽으로 케이블이 놓여 있습니다. 더 특이한 점은 무선 연결입니다. 운전자는 트림을 제거하고 배선을 숨길 필요가 없습니다. 하지만 이 방법을 사용하려면 추가 액세서리(송신기)가 필요합니다.
• 백라이트 기능이 있는 후방 카메라. 이러한 장치를 사용하면 어둠 속에서도 쉽게 탐색할 수 있습니다. 조명은 적외선 다이오드 또는 추가 램프를 사용하여 수행됩니다. 이 기능은 후미등의 크기가 작고 빛이 약한 차량에 유용합니다. 이러한 유형의 카메라가 필요한지 여부는 소유자가 개별적으로 결정합니다.

이미지가 표시되는 방식에도 주의를 기울일 필요가 있습니다. 이는 별도의 모니터일 수도 있고 화면이 내장된 2din 라디오일 수도 있습니다. 후자의 품질이 만족스러우면 두 번째 모니터를 설치할 필요가 없습니다.

자신의 손으로 카메라를 라디오에 연결하는 방법

처음에는 설치 위치를 선택해야 합니다. 차 뒷좌석 공간은 넉넉하지만, 방송 영상의 취재 범위를 고려하면 선택의 폭이 줄어든다.

카메라 눈의 위치를 ​​고려해 볼 가치가 있습니다. 전체 촬영 각도를 볼 수 있어야 하며 다른 신체 요소에 의해 가려져서는 안 됩니다.

설치 옵션은 번호판 아래와 후면 창 아래 두 가지가 있습니다. 여기서 차체 유형을 고려해 볼 가치가 있습니다. 스테이션 왜건의 경우 트렁크가 길지 않기 때문에 두 가지 방법 모두 적합합니다. 세단의 경우 최적의 위치는 번호판 칸입니다.

연결로 넘어 갑시다. 작업을 시작하기 전에 도구를 준비해야 합니다.

• 전선이 있는 카메라 키트 자체;
• 드라이버;
• 키 세트;
• 펜치;
• 플라스틱 넥타이;
• 전기 테이프 또는 열수축 튜브.

때로는 후면 카메라를 장착하기 위해 여러 개의 구멍을 뚫어야 할 수도 있습니다. 이 경우 드릴과 드릴을 비축해야합니다. 일부 자동차 모델에는 공장 플러그를 제거하기만 하면 되는 카메라용 공간이 준비되어 있습니다.

배선을 위해 자동차 내부를 준비하십시오. 조심스럽게 실내 장식품을 제거하십시오. 케이블이 승객의 발에 변형되지 않는 장소를 선택하고 와이어가 급격하게 구부러지지 않도록 하십시오. 자동차의 표준 고속도로에서 와이어를 강화하는 것이 안정적입니다. 플라스틱 타이로 라인을 고정합니다.

후방 카메라를 중국 2din 라디오에 연결하는 방법으로 넘어 갑시다. ISO 연결부와 오디오 시스템 후면에 접근하려면 대시보드의 전면 패널(또는 차량에 따라 여러 개)을 조심스럽게 열고 장착 나사를 풀어야 합니다. 표준 라디오는 분리가 가능합니다.

팁: 장비 전기 회로의 안전을 위해 모든 연결은 배터리를 분리한 상태에서 이루어져야 합니다. 이는 우발적인 접지 단락의 위험을 제거합니다.

자동차 라디오에 대한 카메라 케이블 커넥터의 연결 다이어그램

준비 작업이 완료되고 케이블이 배치되면 모든 시스템 구성 요소 연결을 진행할 수 있습니다.

다이어그램을 자세히 살펴보겠습니다.

표준 연결 케이블은 두 부분으로 구성됩니다.

• 노란색 - 신호;
• 빨간색 - 음식.

전압선의 색상은 모델마다 다를 수 있습니다.

비디오 신호 연결은 튤립형 커넥터를 통해 이루어집니다.

카메라에 전원을 공급하고 활성화하는 표준 방법은 후진등을 이용하는 것입니다. 작동 원리는 다음과 같습니다.

• 빨간색 선은 조명에 연결되고 검정색 선은 자동차 접지에 연결됩니다.
• 신호 코드는 실내 트렁크를 통해 비디오 입력 커넥터를 통해 라디오에 연결됩니다.
• 후진 기어를 넣으면 카메라 전원선에 전압이 나타나 카메라가 활성화됩니다.
• 라디오는 입력 채널에서 신호를 감지하고 이미지 방송 모드로 전환합니다.

ISO 커넥터를 통해 라디오에 연결되는 경우가 많습니다. 이런 경우에는 연결핀을 숙지하고 영상입력을 찾아야 합니다.

두 번째 연결 방법을 사용하면 후진 기어에 관계없이 감시 시스템을 활성화할 수 있습니다. 이를 위해 빨간색과 파란색의 2개 전선에 12V가 공급됩니다. 첫 번째 것은 점화 스위치, key1 위치(ACC)에 연결됩니다. 두 번째는 후진등에 연결됩니다.

이 방법을 사용하면 시스템이 두 가지 모드로 작동합니다.

• 후진 기어로 변속할 때;
• 키 위치 key1 및 key2 – 점화는 온보드 네트워크가 켜지고 자동차 점화에 해당합니다.

일부 라디오 모델은 장치의 "설정"에서 촬영 모드를 수동으로 활성화해야 합니다. 활성화 후에는 특히 key2에서 다양한 키 위치의 작동을 확인해야 합니다.

다음 단계는 라디오 자체, 즉 초점, 선명도 및 감광도를 구성하는 것입니다. 서로 다른 시스템은 서로 다른 설정 세트를 제공하므로 구성은 개별적입니다.

팁: 와이어를 연결할 때 엄격한 정확성을 관찰하는 것이 중요합니다. 실수를 방지하려면 테이블 위에 시스템을 조립하고 구성하는 것이 좋습니다. 전원 구성요소를 차량 네트워크에 연결할 때 퓨즈로 보호하십시오.

자동차 후방카메라를 노트북에 연결하기

노트북에서 사진을 보려면 특별한 TV 튜너가 필요합니다. 이를 통해 아날로그 신호를 컴퓨터와 일치시킬 수 있습니다.

연결 원리는 변경되지 않습니다. 전원선에는 12V 전압이 공급되고, 튜너에는 영상신호 튤립이 공급된다. 촬영은 소프트웨어를 통해 제어됩니다.

차량 공간(전면 및 후면)의 이중 영역 모니터링을 위한 모델이 시중에 나와 있습니다. 이 솔루션을 사용하면 도로에서 발생할 수 있는 긴급 상황을 등록하고, 소유자가 없을 때 차량의 상태를 기록할 수 있습니다.

연결 및 구성은 다음 순서로 수행됩니다.

• 기계의 온보드 네트워크에 전원이 공급되지 않습니다.
• 전면 카메라는 백미러 홀더에 설치됩니다.
• 뒤쪽을 설치하십시오.
• 미적 외관을 위해 연결 와이어는 내부 트림 아래의 헤드 모듈에 연결됩니다.
• 표준 라디오에 두 개의 비디오 입력 입력이 있는 경우 신호선을 해당 입력에 연결합니다. 키트에 자체 레코더가 있는 경우 설치 위치를 선택하고 네트워크 및 카메라에 연결합니다.
• 설치 다이어그램에 따라 연결을 확인하고 배터리를 켜십시오.
• 카메라 작동 매개변수를 구성합니다.

남은 것은 작동 중인 시스템을 테스트하고 필요한 경우 조정하는 것뿐입니다.

때로는 카메라 중 하나가 앞 공간을 적절하게 포착하지 못하는 경우가 있습니다. 해결책은 "Fish Eye" 오버레이를 구입하는 것입니다. 광각 렌즈 역할을 하며 시야각을 확장합니다.

이러한 거울을 연결하는 방법은 다르지 않습니다. 연결 다이어그램은 다음과 같습니다.

종종 카메라가 장착된 거울 세트는 자체 커넥터를 통해 시가 라이터에서 전원을 공급받을 수 있습니다. 소유자는 자신에게 가장 적합한 전압 공급 방법을 선택할 수 있습니다.

더 비싼 거울 모델은 차량 양쪽에서 촬영을 지원합니다. 전면 카메라는 제품 본체에 이미 내장되어 있어 별도의 연결이 필요하지 않습니다.

고품질 오디오 시스템, 일본 장비를 좋아하는 분. 그러나 비디오 카메라를 연결할 때는 고유한 뉘앙스가 있습니다.

Pioneer 라디오, 2din 형식의 예를 살펴보겠습니다. 설치 절차는 비슷합니다.

• 카메라는 후진등으로 전원을 공급받습니다.
• 신호 케이블은 비디오 입력 커넥터에 연결됩니다. 일반적으로 이 모델에서는 갈색 튤립이 비디오 캡처를 담당합니다.
• 카메라가 켜져 있는지 여부와 작동 방식을 설정에서 확인합니다.

시스템은 작동하지만 후진할 때는 자동으로 켜지지 않습니다. 헤드 유닛의 보라색 선을 카메라가 있는 후방 조명에 연결하면 충분합니다. 후진 기어를 넣으면 문제가 해결됩니다. 라디오는 촬영 모드를 활성화해야 함을 이해합니다.

장치 설치의 나머지 측면은 동일하게 유지됩니다.

결론

후면 또는 전면 카메라는 자동차 매니아들 사이에서 최고임이 입증되었습니다. 차량에 탑승한 모습으로 인해 비좁은 공간에서 탐색이 더 쉬워집니다. 올바른 설치를 위해서는 소유자가 약간의 지식을 갖고 있어야 합니다. 그러나 주어진 팁을 이용하면 어떤 운전자라도 이를 할 수 있습니다.