სატრანსპორტო საკომუნიკაციო ქსელიარის ქსელი, რომელიც უზრუნველყოფს სხვადასხვა ტიპის ინფორმაციის გადაცემას სხვადასხვა გადაცემის პროტოკოლების გამოყენებით.

სატრანსპორტო ქსელები შეიძლება დაიყოს სამი დონე. ქსელები პირველი დონე - ადგილობრივი ან ადგილობრივი.ისინი ორგანიზებულია ქალაქად ან სოფლად. ქსელები მეორე დონე - რეგიონალურიან ინტრაზონალური. მესამე დონე არის გლობალური (ზურგის) ქსელი.სხვადასხვა დონეზე სატრანსპორტო ქსელების აშენებისას, ერთგვაროვნება შენარჩუნებულია ინფორმაციის ტრანსპორტირების მეთოდებში, ქსელის მართვისა და სინქრონიზაციის მეთოდებში. სხვადასხვა დონის ქსელებში განსხვავებები შედგება მხოლოდ გამოყენებული სიჩქარის იერარქიაში, ქსელების არქიტექტურაში (ბეჭედი, ვარსკვლავი, ხაზოვანი და ა.შ.) და ჯვარედინი კავშირის კვანძების სიმძლავრე. ოპტიკურ-ბოჭკოვანი გადამცემი ხაზები, რადიო სარელეო და სატელიტური საყრდენები და კოაქსიალური კაბელები გამოიყენება როგორც გადამცემი ხაზები სატრანსპორტო ქსელებში.

ნახაზი 2.8 გვიჩვენებს SDH ტექნოლოგიაზე დაფუძნებული ადგილობრივი (ქალაქის) ​​სატრანსპორტო ქსელის სტრუქტურას.

ბრინჯი. 2.8 ტექნოლოგიაზე დაფუძნებული ქალაქის სატრანსპორტო ქსელის სტრუქტურაSDH

თანამედროვე სატრანსპორტო და ნებისმიერი დონის კორპორატიული ქსელების მშენებლობისთვის ყველაზე ფართოდ გამოიყენება ქსელური ტექნოლოგიები PDH/PDH, SDH/SDH და ATM.ბანკომატის ტექნოლოგია, PDH და SDH ტექნოლოგიებისგან განსხვავებით, მოიცავს არა მხოლოდ პირველადი ან სატრანსპორტო ქსელის დონეს, არამედ აერთიანებს მეორადი ქსელებისა და წვდომის ქსელების დონეებს პირველადი ქსელთან. ბოლო წლებში ასეთი ტექნოლოგიები, როგორიცაა DWDM, IP ATM-ზე და IP SDH-ზე.ამჟამად ყველაზე დიდი პროგრესი მიღწეულია ზემოაღნიშნულ ტექნოლოგიებზე დაფუძნებული ხერხემლის ქსელების შექმნაში. IP ტრაფიკის გადაცემის ახალი ტექნოლოგიები გაჩნდა IP მარშრუტიზატორების ერთიანი კავშირებით, რომლებიც იყენებენ ტექნოლოგიებს, როგორიცაა WDM, DWDM, SDH და მუქი ბოჭკოვანი, როგორც არხის მედია. სატრანსპორტო ქსელები იყენებენ გადაცემის სიჩქარის იერარქიას საერთაშორისო ITU-T რეკომენდაციებისა და ყველაზე ფართოდ გამოყენებული ევროპული სტანდარტის შესაბამისად, რომელიც გამოიყენება რუსულ საკომუნიკაციო ქსელებში. PDH ტექნოლოგია მხარს უჭერს ციფრული არხების იერარქიის შემდეგ დონეებს: აბონენტის ან მთავარი არხის E0 (64 კბიტ/წმ) და მომხმარებლის არხების დონეების E1 (2.048 მბიტ/წმ), E2 (8.448 მბიტ/წმ), E3 (34.368 მბიტი/წმ) , E4 (139.264 Mbps). ციფრული არხის დონე E5 (564.992 Mbit/s) განსაზღვრულია ITU-T რეკომენდაციებში, მაგრამ პრაქტიკაში ის ჩვეულებრივ არ გამოიყენება. PDH ციფრული არხები არის SDH ქსელების მომხმარებლის ინტერფეისის შეყვანა (გადატვირთვა).

თანამედროვე ციფრული პირველადი ან სატრანსპორტო ქსელი, როგორც წესი, აგებულია PDH და SDH აღჭურვილობის კომბინაციის საფუძველზე. სატრანსპორტო ქსელის ციფრული არხები სიმძლავრით (გადაცემის სიჩქარე) 64 კბიტ/წმ-დან 39813,12 მბიტ/წმ-მდე იქმნება PDH და SDH ტექნოლოგიების საფუძველზე (ცხრილი 8.4.1, ცხრილი 8.4.2). PDH და SDH ტექნოლოგიები ურთიერთქმედებენ ერთმანეთთან მულტიპლექსირების და დემულტიპლექსირების პროცედურების საშუალებით ციფრული ნაკადებისთვის E1, E3 და E4 PDH SDH აღჭურვილობაში. ცხრილი 8.4.1 გვიჩვენებს ძირითადი ციფრული არხის E0 და ქსელის E1, E2, E3 და E4 PDH ბილიკის ზოგად მახასიათებლებს.

SDH ტექნოლოგიას PDH-თან შედარებით აქვს შემდეგი მახასიათებლები და უპირატესობები:

 ითვალისწინებს სინქრონულ გადაცემას და მულტიპლექსირებას, რაც იწვევს ქსელის სინქრონიზაციის სისტემების აგების აუცილებლობას;

 უზრუნველყოფს PDH ციფრული ნაკადების პირდაპირ მულტიპლექსირებას და პირდაპირ დემულტიპლექსირებას (შეყვანა-გამომავალი);

 ეფუძნება სტანდარტულ ოპტიკურ და ელექტრო ინტერფეისებს, რაც უზრუნველყოფს სხვადასხვა მწარმოებლის აღჭურვილობის თავსებადობას;

 საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ ევროპული და ამერიკული იერარქიის PDH სისტემები;

 უზრუნველყოფს სრულ თავსებადობას PDH, ATM და IP აღჭურვილობასთან;

 უზრუნველყოფს სატრანსპორტო ქსელის მრავალდონიან მართვას და თვითდიაგნოზს.

ბანკომატის ტექნოლოგია, სხვადასხვა შეყვანის სიგნალების სტატისტიკურ მულტიპლექსირებაზე დაყრდნობით, პირველად შეიქმნა ფართოზოლოვანი B-ISDN ტექნოლოგიის ნაწილი. იგი შექმნილია ჰეტეროგენული ტრაფიკის მაღალსიჩქარიანი გადაცემისთვის: ხმა, მონაცემები, ვიდეო და მულტიმედია, და ორიენტირებულია მაღალსიჩქარიანი ქსელის ტექნოლოგიების ფიზიკური ფენის გამოყენებაზე, როგორიცაა SDH, FDDI და ა.შ. ბანკომატების ტექნოლოგიაში ძირითადი მნიშვნელობები წვდომის ინტერფეისებისთვის გადაცემის სიჩქარეები (მომხმარებლის ინტერფეისები) შეესაბამება ციფრულ არხებს E1 (2 Mbit/s), E3 (34 Mbit/s), E4 (140 Mbit/s), PDH, ATM (25 Mbit/s), Fast. Ethernet, FDDI (100 Mbit/s) და ზოგიერთი სხვა. ხაზოვანი გადაცემის ინტერფეისების ძირითადი სიჩქარეები შეესაბამება SDH სისტემის STM-N ციფრული არხების (N=1, 4, 16, 64 (ცხრილი 2)) გადაცემის სიჩქარეებს.

ბანკომატების ტექნოლოგია იყო პირველი ტექნოლოგია, რომლის საფუძველზეც სტანდარტული და მრავალრიცხოვანი ქსელების ნაცვლად (ტელეფონი, ტელეგრაფი, ფაქსი და მონაცემთა ქსელები), დაიგეგმა ერთი ციფრული ქსელის აშენება ოპტიკურ-ბოჭკოვანი ხაზების ფართო გამოყენების საფუძველზე. თუმცა, ბანკომატების აღჭურვილობის მაღალი ღირებულებისა და IP პროტოკოლის გლობალურ ქსელებში ფართოდ შეღწევის გამო, ეს გეგმები სრულად არ განხორციელებულა. IP ტექნოლოგიაარის ინტერნეტის საფუძველი და არის პროტოკოლების ერთობლიობა, რომელსაც ეწოდება TCP/IP პროტოკოლის სტეკი, ხოლო IP გადაცემის კონტროლის პროტოკოლს ეწოდება ინტერნეტ პროტოკოლი. სწორედ ის ახორციელებს ინტერნეტ სამუშაოების გაცვლას. მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ TCP/IP პროტოკოლის დასტა უზრუნველყოფს საიმედო კომუნიკაციას სხვადასხვა მწარმოებლის ქსელურ აღჭურვილობას შორის. TCP/IP სტეკის პროტოკოლები აღწერს შეტყობინებების ფორმატს და მიუთითებს, თუ როგორ უნდა დამუშავდეს შეცდომები, რაც უზრუნველყოფს ქსელში შეტყობინებების გადაცემის მექანიზმს, მიუხედავად გამოყენებული აღჭურვილობის ტიპისა. თუმცა, TCP/IP პროტოკოლის სტეკის არსებობის განმავლობაში, TCP/IP პროტოკოლის არქიტექტურის სისუსტეები და ნაკლოვანებები გამოჩნდა. ხშირ შემთხვევაში, IP ტექნოლოგია ვერ აკმაყოფილებს ახალი აპლიკაციების მოთხოვნებს. უპირველეს ყოვლისა, მან უნდა უზრუნველყოს უფრო მაღალი გამტარუნარიანობა. თუმცა ეს საკმარისი არ არის. საჭიროა IP ტექნოლოგიის შევსება გამტარუნარიანობის მართვის შესაძლებლობებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ აპლიკაციებს მათთვის საჭირო QoS-ით.

საინფორმაციო და სატელეკომუნიკაციო ტექნოლოგიების განვითარება მუდმივად სტიმულირდება იმ შესაძლებლობებისა და ტექნოლოგიების ძიებით, რომლებსაც შეუძლიათ ყველაზე ეფექტურად გააერთიანონ ქსელები, აქცევს მათ მრავალ სერვისულ ფართოზოლოვან და ულტრა ფართოზოლოვან ქსელად. ამჟამად, უდიდესი პროგრესი მიღწეულია გლობალური ხერხემლის ქსელების შექმნაში, რომელიც დაფუძნებულია IP-ზე ATM-ზე და IP-ზე SDH ტექნოლოგიებზე. გაჩნდა IP ტრაფიკის გადაცემის ახალი ტექნოლოგიები, რომლებიც უზრუნველყოფენ როუტერის კავშირებს სისტემებისა და მედიის საშუალებით, როგორიცაა WDM, DWDM და მუქი ბოჭკოვანი. ასეთი ტექნოლოგიის მაგალითია 1999 წელს შემოთავაზებული. Cisco Systems-მა შეიმუშავა SRP (სივრცითი ხელახალი გამოყენების პროტოკოლი) პროტოკოლი, რომელიც მოგვიანებით გახდა ცნობილი როგორც DPT (Dynamic Packet Transport). DPT ტექნოლოგია განასახიერებს ისეთი ტექნოლოგიების საუკეთესო თვისებებს, როგორიცაა SDH, FDDI და ა.შ. DPT ტექნოლოგია საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ სხვა ქსელური ტექნოლოგიების შუალედური პროტოკოლები, მაგალითად, SDH და ATM IP ტრაფიკის ბოჭკოზე გადაცემისას. DPT ტექნოლოგიის ძირითადი უპირატესობები მოიცავს შემდეგს. SDH ფორმატის გამოყენება (STM-1 დონე) იძლევა DPT ტრაფიკის გადაცემას SDH ქსელებზე, რითაც უზრუნველყოფს მათ თავსებადობას. ამ შემთხვევაში, მაგისტრალური ბილიკები იკავებს გამტარუნარიანობას მხოლოდ სიგნალების გადაცემისა და მიღების წერტილებს შორის, რაც საშუალებას იძლევა უფრო ეფექტურად გამოიყენოს DPT ქსელის რგოლის ტოპოლოგიის გამტარობა. DPT ტექნოლოგიებმა განავითარეს ტრაფიკის სარეზერვო შესაძლებლობები რგოლის ქსელის ტოპოლოგიაში აღდგენის მექანიზმების დანერგვით. IP პროტოკოლის გამოყენება საშუალებას იძლევა განხორციელდეს მთელი DPT ქსელის ბოლოდან ბოლომდე მონიტორინგი, ხერხემალიდან (ტრანსპორტიდან) ქსელების წვდომამდე.

სატრანსპორტო ქსელების კლასიფიკაცია. სატრანსპორტო ქსელის ტექნოლოგიების მიმოხილვა (TN)

ჯერ იყო სიტყვა. სიტყვა შეიცავდა გარკვეულ ინფორმაციას, რომელიც განკუთვნილი იყო ადამიანიდან ადამიანზე გადასაცემად. და მხოლოდ ამის შემდეგ თანდათან ადამიანებმა დაიწყეს იმის გაცნობიერება, რომ ნორმალური ინფორმაციის გაცვლა მოითხოვს კომუნიკაციებს - მტრედის ფოსტიდან და აქლემების ქარავნებიდან ტელეფონებით, კომპიუტერებით და ოპტიკურ-ბოჭკოვანი მაგისტრალებით დამთავრებული. ის, რაც დღეს მოხდა სატელეკომუნიკაციო სამყაროში, შეიძლება უფრო რევოლუციად მივიჩნიოთ, ვიდრე ევოლუცია, ასეთია განსხვავება გუშინდელ ტელეფონსა და ინფორმაციის გავრცელებასა და ინტერნეტის გავლენას შორის დღეს. ამჟამინდელი საზოგადოებრივი სატელეფონო ქსელი (PSTN) და მასთან ერთად, თავად მიკროსქემის გადართვის ტექნოლოგია გადაშენების ეტაპზეა. მის ადგილზე არის პაკეტზე გადართვადი ქსელი, რომელიც მოემსახურება ხმის, ვიდეოს და მონაცემთა გადაცემას. ინფორმატიზაციის პროცესი მთელ მსოფლიოში სულ უფრო და უფრო მატულობს. თანამედროვე გლობალურ სამყაროში ინფორმატიზაციის დონე უზრუნველყოფს ქვეყნის კონკურენტუნარიანობას და უსაფრთხოებას.

სულ რაღაც 10 წლის წინ, ნებისმიერი საკომუნიკაციო ტექნოლოგია შეიძლება არსებობდეს 20-30 წლის განმავლობაში. ახლა ბევრი ტექნოლოგია 1-2 წელიწადში „იღუპება“, რადგან საკომუნიკაციო მოწყობილობა ძალიან ექვემდებარება მოძველებას (ანუ, მოწყობილობას ჯერ კიდევ შეუძლია ფუნქციონირება, მაგრამ ის აღარ დააკმაყოფილებს თანამედროვე ტენდენციებსა და მოთხოვნებს). ხოლო სადგურებზე დაყენებული ახალი აღჭურვილობა საჭიროებს კვალიფიციურ მუშაკებს, ამიტომ ახალ ტექნოლოგიებზე მომუშავე სპეციალისტებს მუდმივად სჭირდებათ ცოდნის გაუმჯობესება და უნარების გაუმჯობესება.

ინტერნეტის მოახლოებული გადასვლა უფრო ეფექტურ IPv6 პროტოკოლზე ხელს შეუწყობს აბონენტების მომსახურების უფრო რთული ალგორითმების დანერგვას და „ნივთების ინტერნეტის“ შექმნასაც კი, როდესაც კბილის ჯაგრისებს, მაცივრებსა და მანქანებს ექნებათ წვდომა ქსელში და ბევრი სენსორი იქნება. გაერთიანებულია თვითორგანიზებულ ქსელებში. და "მომხმარებლების" რაოდენობა "მანქანა-მანქანა" (ან M2M) ხაზის გასწვრივ იქნება ათობით მილიარდი მოწყობილობა.

ტელეკომის ოპერატორებმა უნდა გადაინაცვლონ მომხმარებლისგან და შეეცადონ შექმნან მისთვის მართლაც ძალიან მნიშვნელოვანი სერვისები, თუნდაც მისი მონაწილეობით. და ჩვენ ყველანი ბედნიერები ვიქნებით. ბედნიერება ხომ პეპელას ჰგავს - რაც უფრო ძნელად იჭერ, მით უფრო წარმატებით გარბის. მაგრამ თუ ყურადღებას სხვა რამეზე გადაიტან, ის მოვა და მშვიდად დაჯდება შენს მხარზე.

ეს იყო ლირიკული გადახვევა. ახლა მოდით გადავხედოთ ამ სახელმძღვანელოს ყდას, რომელიც შეიცავს ნახატს, რომელიც ასახავს "სატრანსპორტო ქსელის" და "წვდომის ქსელის" ცნებებს.

სატრანსპორტო ქსელიარის ქსელის ელემენტების ნაკრები, რომელიც უზრუნველყოფს ტრაფიკის გადაცემას. ტრანსპორტი არის საკომუნიკაციო ქსელის ის ნაწილი, რომელიც ასრულებს შეტყობინებების ნაკადების გადაცემის (ტრანსპორტირების) ფუნქციებს მათი წყაროებიდან ერთი წვდომის ქსელიდან მეორე წვდომის ქსელის შეტყობინების მიმღებამდე.

ქსელში წვდომაარის ქსელის ელემენტების ერთობლიობა, რომელიც უზრუნველყოფს აბონენტებს წვდომას სატრანსპორტო ქსელის რესურსებზე სერვისების მიღების მიზნით. წვდომის ქსელი აკავშირებს შეტყობინებების წყაროს (მიმღებს) წვდომის კვანძთან, რომელიც არის საზღვარი წვდომის ქსელსა და სატრანსპორტო ქსელს შორის.

სახელმძღვანელოს ყდის სურათიდან ირკვევა, რომ მთავარითანამედროვე სატრანსპორტო ქსელის ტექნოლოგიებია: WDM, NGSDH (ახალი თაობის SDH), MPLS და, რა თქმა უნდა, 10GE.

თანამედროვე წვდომის ქსელში ამჟამად გამოიყენება უამრავი სხვადასხვა ტექნოლოგია, მაგალითად: სხვადასხვა ტიპის DSL (ADSL, HDSL, VDSL); სხვადასხვა სახის ოპტიკური წვდომა (FTTH - ოპტიკა ბინაში, FTTB - ოპტიკა შენობაში, FTTC - ოპტიკა ქუჩის კაბინეტში); სხვადასხვა ტიპის რადიო წვდომა (Wi-Fi, WiMAX, LTE), MetroEthernet, GPON და ა.შ.

დაკავშირებული აბონენტის ტერმინალების ტიპის მიხედვით, BSS ქსელები იყოფა:

ფიქსირებული ქსელებიფიქსირებული სააბონენტო ტერმინალების მიერთების უზრუნველყოფა;

მობილური ქსელებიმობილური (ტრანსპორტირებადი ან პორტატული) სააბონენტო ტერმინალების დაკავშირების უზრუნველყოფა.

გარდა ამისა, არხების ორგანიზების მეთოდის მიხედვით, ქსელები ტრადიციულად იყოფა პირველად და მეორად (სურათი 1.1).

პირველადი ქსელიარის არხებისა და გადამცემი გზების ერთობლიობა, რომელიც წარმოიქმნება ამ კვანძების დამაკავშირებელი კვანძებისა და გადამცემი ხაზების (ან ფიზიკური სქემების) აღჭურვილობით. პირველადი ქსელი უზრუნველყოფს გადაცემის არხებს (ფიზიკურ სქემებს) მეორადი ქსელებისთვის საკომუნიკაციო კავშირების შესაქმნელად.

მეორადი ქსელიარის საკომუნიკაციო არხების ერთობლიობა, რომელიც წარმოიქმნება პირველადი ქსელის საფუძველზე, გადართვის კვანძებში მარშრუტიზაციისა და გადართვისა და მომხმარებლის აბონენტთა მოწყობილობებს შორის კომუნიკაციის ორგანიზებით.

სურათი 1.1 - სატელეკომუნიკაციო სისტემის სტრუქტურა

კლასიკური სატელეკომუნიკაციო სისტემის მშენებლობა ეფუძნება პირველადი ქსელს, რომელიც მოიცავს სიგნალის გამავრცელებელ საშუალებას და სიგნალის გადამცემ მოწყობილობას, რომელიც უზრუნველყოფს პირველადი ქსელის სტანდარტული არხებისა და ბილიკის შექმნას. პირველადი ქსელი შეიძლება აშენდეს ანალოგური გადაცემის სისტემების (ATS) ან ციფრული გადაცემის სისტემების (PDH, SDH) საფუძველზე.

ძირითადი ქსელის ტიპიური არხები და ბილიკები გამოიყენება სხვადასხვა მეორადი ქსელებით: სატელეფონო ქსელები, მონაცემთა ქსელები, რადიო კომუნიკაციები, ტელევიზია, ფიჭური ქსელები.

ძალიან მნიშვნელოვანია საკომუნიკაციო ქსელების კლასიფიკაციის გაგება ტერიტორიული დაყოფით :

მთავარი ხაზიარის ქსელი, რომელიც აკავშირებს რუსეთის ფედერაციის შემადგენელი ერთეულების ცენტრების კვანძებს. ხერხემალი ქსელი უზრუნველყოფს შეტყობინების ნაკადების ტრანზიტს ზონის ქსელებს შორის;

ზონალური(ან რეგიონალური) არის საკომუნიკაციო ქსელები, რომლებიც ჩამოყალიბებულია რუსეთის ფედერაციის ერთი ან რამდენიმე შემადგენელი ერთეულის (რეგიონების) ტერიტორიაზე;

ადგილობრივი– ეს არის საკომუნიკაციო ქსელები, რომლებიც ჩამოყალიბებულია ადმინისტრაციულ ან სხვაგვარად განსაზღვრულ ტერიტორიაზე და არ არის დაკავშირებული რეგიონალურ საკომუნიკაციო ქსელებთან. ადგილობრივი ქსელები იყოფა ქალაქად და სოფლად;

საერთაშორისოარის საჯარო ქსელი, რომელიც დაკავშირებულია უცხო ქვეყნების საკომუნიკაციო ქსელებთან.

IP ტელეფონი

აბრევიატურა VoIP(Voice Over Internet Protocol) ნიშნავს ხმის გადაცემას ინტერნეტ პროტოკოლით. VoIP ტექნოლოგიის სათავე 1876 წლიდან იღებს სათავეს, როდესაც ამერიკელმა ალექსანდრე ბელმა პირველი სატელეფონო ზარი დააპატენტა სასტვენი. VoIP-ის გაჩენა თარიღდება 1995 წლიდან, როდესაც პატარა ისრაელის კომპანია VocalTec-მა გამოუშვა პირველი პროგრამა ინტერნეტ ტელეფონებისთვის. პროგრამას ერქვა ინტერნეტ ტელეფონი და განკუთვნილი იყო სახლის კომპიუტერიდან ზარებისთვის.

IP პროტოკოლზე დაფუძნებულ ქსელებში, ყველა მონაცემი - ხმა, ტექსტი, ვიდეო - გადაიცემა პაკეტების სახით. ასეთ ქსელში არსებულ ნებისმიერ კომპიუტერს და ტერმინალს აქვს თავისი უნიკალური IP მისამართი და გადაცემული პაკეტები მიემართება მიმღებამდე სათაურში მითითებული ამ მისამართის შესაბამისად. მონაცემთა გადაცემა შესაძლებელია ერთდროულად ბევრ მომხმარებელს შორის ერთსა და იმავე ხაზზე. როდესაც პრობლემები წარმოიქმნება, IP ქსელებს შეუძლიათ შეცვალონ მარშრუტი გაუმართავი სექციების გვერდის ავლით. ამ შემთხვევაში, IP პროტოკოლი არ საჭიროებს სპეციალურ არხს სიგნალიზაციისთვის.

ნახაზი 2.1 – პაკეტზე გადართვის ქსელის კავშირი

აბონენტისგან მიიღება ანალოგური სიგნალი IP ტელეფონის კარიბჭემდე .

კარიბჭეში ხდება შემდეგი:: პირველ ეტაპზე ხმის დიგიტალიზაცია ხორციელდება. შემდეგ ციფრული მონაცემები ანალიზდება და მუშავდება, რათა შემცირდეს მიმღებისთვის გადაცემული მონაცემების ფიზიკური მოცულობა. როგორც წესი, ამ ეტაპზე ითრგუნება არასაჭირო პაუზები და ფონური ხმაური, ასევე შეკუმშვა. შემდეგ ეტაპზე მიღებული მონაცემების თანმიმდევრობა იყოფა პაკეტებად და მას ემატება პროტოკოლის ინფორმაცია - მიმღების მისამართი, პაკეტის რიგითი ნომერი იმ შემთხვევაში, თუ ისინი თანმიმდევრულად არ მიეწოდებათ და დამატებითი მონაცემები შეცდომის გამოსწორებისთვის. ამ შემთხვევაში, მონაცემთა საჭირო რაოდენობა დროებით გროვდება პაკეტის შესაქმნელად, სანამ ის პირდაპირ ქსელში გაიგზავნება.

მიღებული პაკეტებიდან გადაცემული ხმოვანი ინფორმაციის ამოღებახდება მიღების კარიბჭეასევე რამდენიმე ეტაპად. პირველ რიგში მოწმდება მათი რიგითი თანმიმდევრობა. იმის გამო, რომ IP ქსელები არ იძლევა გარანტიას მიწოდების დროს, უფრო მაღალი თანმიმდევრული ნომრების მქონე პაკეტები შეიძლება უფრო ადრე მივიდეს, მიღების დროის ინტერვალიც შეიძლება მერყეობდეს.

თავდაპირველი თანმიმდევრობისა და სინქრონიზაციის აღსადგენად, პაკეტები დროებით გროვდება. თუმცა, ზოგიერთი პაკეტი შეიძლება მთლიანად დაიკარგოს მიწოდების დროს, ან მათი მიწოდების დაგვიანება აღემატება დასაშვებ ცვალებადობას. ნორმალურ პირობებში, მიმღები ტერმინალი ითხოვს მცდარი ან დაკარგული მონაცემების ხელახლა გადაცემას. მაგრამ ხმის გადაცემა ძალიან კრიტიკულია მიწოდების დროის თვალსაზრისით, ამიტომ ამ შემთხვევაში ან ჩართულია მიახლოების ალგორითმი, რაც შესაძლებელს ხდის დაკარგულის დაახლოებით აღდგენას მიღებული პაკეტების საფუძველზე, ან ეს დანაკარგები უბრალოდ იგნორირებულია და ხარვეზები ივსება მონაცემებით შემთხვევით.

ამგვარად მიღებული მონაცემების თანმიმდევრობა დეკომპრესირდება და პირდაპირ გარდაიქმნება აუდიო სიგნალად, რომელიც აწვდის ხმოვან ინფორმაციას მიმღებამდე.

ამრიგად, დიდი ალბათობით მიღებული ინფორმაცია არ შეესაბამება ორიგინალს (დამახინჯებულია) და ჭიანურდება (გადამცემ და მიმღებ მხარეებზე დამუშავება მოითხოვს შუალედურ დაგროვებას). თუმცა, გარკვეულ ფარგლებში, ხმოვანი ინფორმაციის სიჭარბე შესაძლებელს ხდის ასეთი დანაკარგების მოთმენას.

ამჟამად არის IP ტელეფონში ორი ძირითადი გზა ხმოვანი პაკეტების გადაცემა IP ქსელში.

ცალკეულ ლოკალურ და გლობალურ ქსელებს შორის ინფორმაციის გაცვლის ორგანიზებისთვის, განლაგებულია სატრანსპორტო ქსელი (TN), რომელიც ახორციელებს სერვისებს ცალკეულ აბონენტებს შორის ინფორმაციის ნაკადების გადასატანად, ასევე მომხმარებლებისთვის საინფორმაციო სერვისების (როგორიცაა რადიო, ტელევიზია, ფაქსი და ა.შ.) მიწოდებისთვის. .

სატრანსპორტო საკომუნიკაციო ქსელი (ბექჰოლი)არის რესურსების ერთობლიობა, რომელიც ასრულებს სატრანსპორტო ფუნქციებს სატელეკომუნიკაციო ქსელებში. იგი მოიცავს არა მხოლოდ გადაცემის სისტემებს, არამედ კონტროლის დაკავშირებულ საშუალებებს, ოპერაციულ გადართვას, ზედმეტობას და მართვას.

სურათი 13.1 - სატელეკომუნიკაციო ქსელი, რომელიც შედგება სატრანსპორტო საყრდენი ქსელისა და მასზე დაშვების ქსელების მეშვეობით დაკავშირებული აბონენტებისგან.

როგორც წესი, სატრანსპორტო ქსელები განლაგებულია ეროვნული მასშტაბით. რუსეთის ფედერაციაში ასეთი სატრანსპორტო სისტემა არის ურთიერთდაკავშირებული საკომუნიკაციო ქსელი RF (VSS).

რუსეთის ურთიერთდაკავშირებული საკომუნიკაციო ქსელი დღეს არის ქსელების კოლექცია (ნახ. 13.2):

საზოგადოებრივი ქსელები,

უწყებრივი ქსელები და საკომუნიკაციო ქსელები მენეჯმენტის, თავდაცვის, უსაფრთხოებისა და სამართალდამცავი ორგანოების ინტერესებში.

ამავდროულად, VSS-ის ძირითადი კომპონენტია საზოგადოებრივი საკომუნიკაციო ქსელები, რომლებიც ღიაა რუსეთის ტერიტორიაზე ყველა ფიზიკური და იურიდიული პირისთვის.

სურათი 13.2 - რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების სტრუქტურა

ორგანიზაციულად, BSN არის ურთიერთდაკავშირებული სატელეკომუნიკაციო ქსელების ერთობლიობა, რომელსაც მართავს სხვადასხვა სატელეკომუნიკაციო ოპერატორი, როგორც იურიდიული პირები, რომლებსაც უფლება აქვთ უზრუნველყონ სატელეკომუნიკაციო მომსახურება. რუსეთის შეიარაღებული ძალების არქიტექტურა ნაჩვენებია ნახ. 13.3.

ურთიერთდაკავშირებული საკომუნიკაციო ქსელი, როგორც საკომუნიკაციო სისტემა, არის იერარქიული სამ დონის სისტემა:

პირველი დონე არის პირველადი გადამცემი ქსელი, რომელიც წარმოადგენს ტიპიურ არხებს და მეორადი ქსელების გადაცემის ჯგუფურ ბილიკებს;

მეორე დონე არის მეორადი ქსელები, ანუ ჩართული და არა გადართვის საკომუნიკაციო ქსელები (ტელეფონი, დოკუმენტური ტელეკომუნიკაციები და ა.

შეტყობინებების სანდოობა (მიღებული შეტყობინების შესაბამისობა გადაცემულთან);

კომუნიკაციის საიმედოობა და სტაბილურობა, ე.ი. ქსელის უნარი შეასრულოს სატრანსპორტო ფუნქცია განსაზღვრული შესრულების მახასიათებლებით ყოველდღიურ პირობებში,

როდესაც ექვემდებარება გარე დესტაბილიზაციის ფაქტორებს.

საკომუნიკაციო სისტემებს შეუძლიათ უზრუნველყონ ინფორმაციის დაცვა მისი უსაფრთხოების მრავალი საფრთხისგან (დაბლოკვა, ქსელის ცალკეულ ელემენტებზე არაავტორიზებული წვდომა და ა.შ.). პასუხისმგებლობა ინფორმაციული უსაფრთხოების საკითხების ზოგად გადაწყვეტაზე (კონფიდენციალურობის, მთლიანობისა და ხელმისაწვდომობის თვისებების უზრუნველყოფა) ეკისრება მომხმარებელს (ინფორმაციის მფლობელს).

საკომუნიკაციო ქსელის სტაბილურობა - ეს არის მისი უნარი შეინარჩუნოს შესრულება სხვადასხვა დესტაბილიზაციის ფაქტორების გავლენის ქვეშ. იგი განისაზღვრება ქსელის საიმედოობით, სიცოცხლისუნარიანობით და ხმაურის იმუნიტეტით.

WSS ქსელების მდგრადობის გასაზრდელად გამოიყენება სხვადასხვა ზომები:

საკომუნიკაციო ქსელების ტოპოლოგიის ოპტიმიზაცია სხვადასხვა დესტაბილიზაციის, მათ შორის გეოპოლიტიკური ფაქტორების გავლენით წარმოშობილ პირობებთან მათი ადაპტაციის გასამარტივებლად;

საკომუნიკაციო სტრუქტურების რაციონალური განთავსება ადგილზე შესაძლო განადგურების, წყალდიდობის, ხანძრის ზონების გათვალისწინებით;

სპეციალური ზომების გამოყენება ქსელებისა და მათი ელემენტების დასაცავად სხვადასხვა ტიპის ჩარევის წყაროების გავლენისგან;

დაჯავშნის სისტემების განვითარება;

ავტომატური მართვის სისტემების დანერგვა, რომლებიც აწყობენ სამუშაოებს ქსელების რესტრუქტურიზაციასა და აღდგენაზე, მათი მუშაობის შენარჩუნებას სხვადასხვა პირობებში და ა.შ.

13.6. სატრანსპორტო და სატელეკომუნიკაციო ქსელის ტექნოლოგიების განვითარების ეტაპები

სატელეკომუნიკაციო სისტემებმა განვითარების რამდენიმე ეტაპი გაიარეს (ნახ. 13.9). ნახ. 13.9, რაც უფრო დაბალია ტექნოლოგიის შესაბამისი ფენა, მით უფრო მაღალია ის და, შესაბამისად, შეუძლია უზრუნველყოს ინფორმაციის გადაცემის ტიპები გადახურული ტექნოლოგიებიდან. ინფორმაციის გადაცემა მეორად ქსელებს შორის, რომლებიც აშენებულია სხვადასხვა სატელეკომუნიკაციო ტექნოლოგიების საფუძველზე, ხორციელდება გარდამავალი ელემენტების გამოყენებით, რომელსაც ეწოდება კარიბჭეები, რომლებიც განლაგებულია მათ საზღვრებში.

პირველ ეტაპზე პირველადი ქსელი აშენდა სტანდარტული არხებისა და TSA ბილიკების საფუძველზე.

მეორე ეტაპი ხასიათდებოდა ციფრული გადაცემის სისტემების შექმნით, რომელიც დაფუძნებულია პლეზიოქრონული ციფრული სისტემების იერარქიაზე, რომლებიც ქმნიდნენ პირველად ციფრულ ქსელს. ამავდროულად, განვითარების ორივე ეტაპზე, პირველადი ქსელის შესაბამისი რესურსი სტანდარტული არხებისა და ბილიკების სახით მკაცრად იყო მინიჭებული შესაბამის მეორად ქსელებზე. ეს მიდგომა, რომელიც დაფუძნებულია მეორად საკომუნიკაციო ქსელებზე პირველადი ქსელის რესურსების მკაცრ მინიჭებაზე, არ იძლეოდა პირველადი ქსელის რესურსების დინამიური გადანაწილების საშუალებას სხვადასხვა ტიპის ინფორმაციის არასტაციონარული დატვირთვის პირობებში, ხასიათდებოდა სხვადასხვა ტიპის არხის გამოყენებით. აღჭურვილობის ფორმირება და გადართვა და არ იყო ეკონომიკურად ეფექტური. ASP-ისა და DSP-ის ურთიერთარსებობის არსებობამ განაპირობა ანალოგური არხებისა და ბილიკების ციფრული ურთიერთკავშირის პრობლემის გადაჭრის აუცილებლობა, რამაც ასევე გამოიწვია დამატებითი სირთულე და კომუნიკაციის გაზრდილი ღირებულება (მოდემები, ADC-DAC, TMUX - ტრანსმულტიპლექსერები).

სურათი 13.9 - სატელეკომუნიკაციო ტექნოლოგიების განვითარების ეტაპები

მეორადი საკომუნიკაციო ქსელები ამ ეტაპებზე იყენებდნენ, როგორც წესი, ჯვარედინი გადართვას, ანალოგური და ციფრული არხების ტრადიციულ გადართვას სატელეგრაფო საკომუნიკაციო ქსელებში, გამოიყენებოდა როგორც არხების გადართვა, ასევე შეტყობინებების გადართვა, მონაცემთა გადაცემა ხდებოდა არაგადამრთველი და ჩართული საკომუნიკაციო არხებით; , ასევე პაკეტების გადართვის მეთოდის გამოყენებით ვიდეო და სატელევიზიო ინფორმაცია გადაცემული იყო ფართოზოლოვანი ანალოგური ან მაღალსიჩქარიანი ციფრული გადაცემის გზებით, რომლებიც მიძღვნილი იყო ამ მიზნებისთვის, შესაბამისად, ASP და DSP.

სატელეკომუნიკაციო სისტემების განვითარების მესამე ეტაპი დაკავშირებულია ახალი ინფორმაციის გადაცემის ტექნოლოგიების გაჩენასთან, როგორც პირველადი ქსელის აშენებისას, ასევე ახალი ინტეგრირებული ტექნოლოგიების გამოყენებას მეორადი ქსელების შესაქმნელად.

ამ ეტაპზე მეორადი ქსელები უზრუნველყოფენ სხვადასხვა ტიპის ინფორმაციის ერთობლივ გადაცემას ერთი ციფრული ფორმით, დინამიურად გადაანაწილებენ ხელმისაწვდომ რესურსს სხვადასხვა ტიპის ინფორმაციის შეტყობინებებს შორის. უფრო მეტიც, თითოეული მეორადი ქსელის ტექნოლოგიის ფარგლებში გამოიყენება იგივე ტიპის გადართვის მოწყობილობა.

მესამე ეტაპის პირველადი ქსელის საფუძველია პლეზიოქრონული და სინქრონული იერარქიების ციფრული გადაცემის სისტემები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ყველა მეორადი ქსელის ფუნქციონირებას ოპერაციული გადართვის სხვადასხვა მეთოდების გამოყენებით: სწრაფი ჩართვა, სწრაფი პაკეტის გადართვა, ჩარჩო, პაკეტი და. უჯრედის გადართვა.

ბოლო დროს, სატელეკომუნიკაციო სისტემების განვითარებასთან ერთად, კონცეფცია განვითარდა შემდეგი/ახალი თაობის საკომუნიკაციო ქსელები NGN (Next/New Generation Network). NGN კონცეფცია ითვალისწინებს ახალი მულტისერვისის ქსელის შექმნას, ხოლო მასთან არსებული სერვისების ინტეგრირებას განაწილებული პროგრამული გადართვის (soft-switches) გამოყენებით.

კორპორატიული ქსელების ევოლუცია ანალოგურიდან ციფრულიდან NGN არქიტექტურამდე ილუსტრირებულია ნახ. 13.10.

სურათი 13.10 - სატელეკომუნიკაციო ქსელის არქიტექტურის ევოლუცია

შემდეგი თაობის ქსელები (NGN) არის ახალი ქსელის კონცეფცია, რომელიც აერთიანებს ხმას, მომსახურების ხარისხს (QoS) და გადართულ ქსელებს პაკეტის ქსელის უპირატესობებთან და ეფექტურობასთან. NGN წარმოადგენს არსებული სატელეკომუნიკაციო ქსელების ევოლუციას, რაც ასახავს ქსელებისა და ტექნოლოგიების შერწყმას. ამის წყალობით, მომსახურებების ფართო სპექტრია მოწოდებული, კლასიკური სატელეფონო სერვისებიდან დაწყებული სხვადასხვა მონაცემთა სერვისებით ან მათი კომბინაციით.

NGN კონცეფცია – მომავალი/ახალი თაობის საკომუნიკაციო ქსელების მშენებლობის კონცეფცია(შემდეგი/ახალი თაობის ქსელი), მომსახურების შეუზღუდავი სპექტრის უზრუნველყოფა მოქნილი პარამეტრებით მათი:

- მენეჯმენტი,

- პერსონალიზაცია,

- ახალი სერვისების შექმნა ქსელური გადაწყვეტილებების გაერთიანებით,

მულტისერვისის ქსელი – საკომუნიკაციო ქსელი, რომელიც აგებულია NGN კონცეფციის შესაბამისად და უზრუნველყოფს საინფორმაციო საკომუნიკაციო სერვისების შეუზღუდავი სპექტრს(VoIP, ინტერნეტი, VPN, IPTV, VoD და ა.შ.).

NGN ქსელი – პაკეტის გადართვის ქსელი, რომელიც შესაფერისია სატელეკომუნიკაციო სერვისების უზრუნველსაყოფად და მრავალმხრივი ფართოზოლოვანი სატრანსპორტო ტექნოლოგიების გამოსაყენებლად, ჩართული QoS-ით, რომელშიც სერვისთან დაკავშირებული ფუნქციები დამოუკიდებელია ტრანსპორტის უზრუნველსაყოფად გამოყენებული ტექნოლოგიებისგან..

NGN ქსელის შესაძლებლობები:

- უნივერსალური სატრანსპორტო ქსელის განხორციელება განაწილებული გადართვით,

- სერვისის მიწოდების ფუნქციების გადაცემა ქსელის ბოლო კვანძებზე,

- ინტეგრაცია ტრადიციულ საკომუნიკაციო ქსელებთან.

NGN ქსელს უნდა ჰქონდეს შესაძლებლობების ფართო სპექტრი - უზრუნველყოს შესაძლებლობები (ინფრასტრუქტურა, პროტოკოლები) ყველა შესაძლო ტიპის სერვისის შექმნის, განლაგებისა და მართვის მიზნით (ცნობილი ან ჯერ უცნობი). ეს კონცეფცია მოიცავს სერვისებს, რომლებიც იყენებენ სხვადასხვა ტიპის მონაცემებს (მაგალითად, ხმა, ვიდეო, ტექსტური მონაცემები, მათი სხვადასხვა კომბინაციები და კომბინაციები სხვა ტიპის მონაცემებთან).

გადაცემა შეიძლება განხორციელდეს ყველა სახის კოდირების სქემებითა და მონაცემთა გადაცემის ტექნოლოგიებით, როგორიცაა სასაუბრო, მოწყობილობაზე სპეციფიკური, მულტიმაუწყებლობა და მაუწყებლობა, შეტყობინებების სერვისები, მარტივი რეალურ დროში და ოფლაინ მონაცემთა გადაცემა, შეფერხების კონტროლი და დაყოვნების ტოლერანტული სერვისები. სერვისები, რომლებსაც გააჩნიათ განსხვავებული გამტარუნარიანობა, გარანტირებული გამტარუნარიანობით ან მის გარეშე, უნდა იყოს მხარდაჭერილი გამოყენებული მონაცემთა გადაცემის ტექნოლოგიის ტექნიკური შესაძლებლობების გათვალისწინებით.

NGN ქსელებში განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა მომსახურების მიწოდების მოქნილობას, რათა მაქსიმალურად სრულად დააკმაყოფილოს მომხმარებლის ყველა მოთხოვნა. ზოგიერთ შემთხვევაში, შეიძლება ასევე იყოს შესაძლებელი მომხმარებლისთვის მის მიერ გამოყენებული სერვისების მორგების შესაძლებლობა. NGN-მა უნდა შეუწყოს ხელი ღია აპლიკაციის პროგრამირების ინტერფეისებს, რათა ხელი შეუწყოს სერვისების შექმნას, უზრუნველყოფას და მართვას.

ზემოაღნიშნულის შეჯამებით, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ სატელეკომუნიკაციო ქსელების თანამედროვე განვითარება ხდება სატრანსპორტო ქსელების მოდელში თანდაყოლილი ყველა ფუნქციის ინტეგრაციის გზით. ინტეგრაციამ გამოიწვია უნივერსალური მულტისერვისის სატრანსპორტო პლატფორმების შექმნა ელექტრული და ოპტიკური ინტერფეისებით, არხების და პაკეტების ელექტრული და ოპტიკური გადართვით (ჩარჩოები და უჯრედები), ნებისმიერი სახის სატრანსპორტო სერვისის მიწოდებით, მათ შორის ავტომატურად გადართვის ოპტიკური ქსელების სერვისებით. სასიგნალო პროტოკოლები, რომლებიც დაფუძნებულია განზოგადებულ გადართვის პროტოკოლზე GMPLS (გენერალიზებული მრავალპროტოკოლის ეტიკეტების გადართვა) ეტიკეტების გამოყენებით.

ნახ. 13.11 წარმოგიდგენთ სატრანსპორტო პლატფორმის განზოგადებულ არქიტექტურას, რომელშიც მითითებულია ინფორმაციის დატვირთვის შესაძლო წყაროები, კოორდინაციის პროტოკოლები და სატრანსპორტო ტექნოლოგიები სამუშაოდან მიღებული ინფორმაციის საფუძველზე.

სურათი 13.11 - ოპტიკური მრავალსერვისის სატრანსპორტო პლატფორმის განზოგადებული არქიტექტურა

აღნიშვნები ნახ. 13.11:

PDH, Plesiochronous Digital Hierarchy - პლესიოქრონული ციფრული იერარქია (სიჩქარეები 2, 8, 34 და 140 მბიტ/წმ);

N-ISDN, Narrowband Integrated Services Digital Network - ვიწროზოლიანი ციფრული ქსელი ინტეგრირებული სერვისებით (U-ISDN);

IP, ინტერნეტ პროტოკოლი - ინტერნეტ მუშაობის პროტოკოლი;

IPX, Internet Packet eXchange - Internetwork Packet Exchange;

MPLS, Multi-Protocol Label Switching - მრავალპროტოკოლიანი ეტიკეტების გადართვა;

GMPLS, გენერალიზებული MPLS - განზოგადებული ეტიკეტების გადართვის პროტოკოლი;

SANs, Storage Area Networks - მონაცემთა შენახვის ქსელები (სერვისების სერვერები, მონაცემთა ბაზები);

ISCSI, ინტერნეტ მცირე კომპიუტერული სისტემის ინტერფეისი - პროტოკოლი ურთიერთქმედების დამყარებისა და მონაცემთა შენახვის სისტემების, სერვერებისა და კლიენტების მართვისთვის;

HDTV, მაღალი გარჩევადობის ტელევიზია - მაღალი გარჩევადობის ტელევიზია;

ESCON, Enterprise Systems Connection - ინსტიტუციური სისტემების კავშირი (ბაზებთან, სერვერებთან);

FICON, Fiber Connection - ბოჭკოვანი კავშირი მონაცემთა გადაცემისთვის;

PPP, Point-to-Point Protocol - წერტილიდან წერტილამდე პროტოკოლი;

RPR, Resilient Packet Ring - თვითგანკურნების პაკეტის რგოლის პროტოკოლი;

HDLC, მაღალი დონის მონაცემთა ბმული კონტროლი - მაღალი დონის ბმულის კონტროლის პროტოკოლი;

GFP, Generic Framing Procedure - ზოგადი ჩარჩოს ფორმირების პროცედურა.

სატრანსპორტო ქსელებში PPP, RPR, HDLC, GFP პროტოკოლები ასრულებენ ინფორმაციის კოორდინაციის ფუნქციებს დატვირთვის წყაროებიდან სატრანსპორტო სტრუქტურებთან, რათა გაზარდონ ამ სტრუქტურების რესურსების გამოყენების ეფექტურობა, მაგალითად, მაღალი და დაბალი რიგის ვირტუალური კონტეინერები. SDH ქსელში ან ოპტიკურ არხებში OTN ქსელში, ან Ethernet ქსელის გადაცემის ჩარჩოების ფიზიკური რესურსები.

კატეგორია: .

სატრანსპორტო სატელეკომუნიკაციო ქსელი წარმოადგენს ნებისმიერი ოპერატორის ქსელური ინფრასტრუქტურის ძირითად ნაწილს, იქნება ეს ტრადიციული სატელეფონო ოპერატორი, ფიჭური ოპერატორი, სადენიანი თუ უკაბელო ინტერნეტის მიმწოდებელი.

თანამედროვე სატრანსპორტო სატელეკომუნიკაციო ქსელები უნდა იყოს უნივერსალური, ე.ი. შეუძლიათ ეფექტურად მხარი დაუჭირონ 2G და 2.5G სისტემებს, რომლებიც დღეს გამოიყენება, რომლებიც ორიენტირებულია ტრაფიკის გადაცემაზე TDM რეჟიმში, და შემდეგი თაობის ქსელებს - 3G და თუნდაც 4G. გაწეული მომსახურების ხარისხი მთლიანად დამოკიდებულია სატრანსპორტო სატელეკომუნიკაციო ქსელის ხარისხზე. სწორედ ამიტომ, ინფრასტრუქტურის ამ მონაკვეთის ასაშენებლად ტექნოლოგიებისა და განათლების არჩევისას, ოპერატორები განსაკუთრებით ფრთხილები, ყურადღებიანი და რჩეულები არიან. მაგალითად, თუ UMTS Release 99 სისტემები ორიენტირებულია ტრანსპორტზე დაფუძნებული ATM ტექნოლოგიაზე, მაშინ UMTS Revision 5/6 შემდგომი განვითარება ორიენტირებულია IP გადაწყვეტილებებზე Ethernet ქსელების და MPLS ტექნოლოგიის გამოყენებით. ამიტომ, სატრანსპორტო სატელეკომუნიკაციო ქსელების აღჭურვილობამ უნდა უზრუნველყოს ყველა სახის ტრაფიკის ეფექტური გადაცემა - TDM, ATM, IP.

სატრანსპორტო სატელეკომუნიკაციო ქსელების ორგანიზების ძირითადი მეთოდებია ოპტიკურ-ბოჭკოვანი, სატელიტური და უკაბელო საკომუნიკაციო სისტემები. ეს უკანასკნელი მოიცავს რადიო სარელეო სისტემებს, რომლებიც ფართოდ გამოიყენება ფიჭური და ფართოზოლოვანი ოპერატორების სატრანსპორტო სატელეკომუნიკაციო ქსელებში.

მობილური ოპერატორის სატრანსპორტო სატელეკომუნიკაციო ქსელი შედგება ორი ძირითადი სეგმენტისგან (ნახ. 1):

სადისტრიბუციო ქსელი (backhaul), საბაზო სადგურების დამაკავშირებელი კონტროლერებთან და მობილური გადართვის ცენტრებთან (Mobile Switching Center (MSC));
ხერხემალი ქსელი, რომელიც უზრუნველყოფს მაღალსიჩქარიან ტრანსპორტირებას მობილური გადართვის ცენტრებს შორის.

ტრადიციულად, სადისტრიბუციო ქსელი აშენდა "ვარსკვლავური" ტოპოლოგიის გამოყენებით: ცენტრში იყო MSC და რადიო წვდომის სისტემები (კონტროლერი და საბაზო სადგურები) დაკავშირებული იყო მას სპეციალური არხის საშუალებით (ჩვეულებრივ E1 ან NE1). თუ საბაზო სადგურები განლაგებულია ძნელად მისადგომ ადგილებში, მაშინ მათ დასაკავშირებლად ხშირად გამოიყენება რადიო სარელეო საკომუნიკაციო ხაზები ან სატელიტური არხები.

ფიჭურ ოპერატორებს ყოველთვის არ აქვთ საკუთარი არხები საბაზო სადგურებს, კონტროლერებსა და MSC-ებს შორის; აქედან გამომდინარე, გასაგებია მათი სურვილი, მაქსიმალურად დატვირთონ ნაქირავები სიმძლავრეები. თუმცა, აუცილებელია გავითვალისწინოთ შესაძლო პიკური დატვირთვები. პრობლემა ჩნდება კომპრომისის პოვნაში არხების ქირაობის ღირებულებასა და აბონენტთა მომსახურების ხარისხს შორის პიკური დატვირთვის პერიოდში. ძნელია გადაჭრა ტრადიციული მიკროსქემის გადართვის (TDM) ტექნოლოგიების გამოყენებით.

ზოგიერთი მობილური საკომუნიკაციო ტექნოლოგია თავისებურად უზრუნველყოფს არხის რესურსების ეფექტურ გამოყენებას, ზოგი კი არა. მაგალითად, რეგულარული GSM ტრაფიკის გადაცემისას, დამატებითი შეკუმშვის პროცედურები შეიძლება იყოს მომგებიანი, მაგრამ CDMA ტრაფიკი E1 Frame Relay ინტერფეისებზე საბაზო სადგურის კონტროლერებსა და MSC-ს შორის უკვე საკმაოდ მჭიდროდ არის შეფუთული.

მშენებარე სატრანსპორტო ქსელები უნდა იყოს უნივერსალური, ე.ი. შეუძლია ეფექტურად მხარი დაუჭიროს 2G და 2.5G სისტემებს, რომლებიც დღეს გამოიყენება, ორიენტირებულია ტრაფიკის გადაცემაზე TDM რეჟიმში და შემდეგი თაობის ქსელებში.

მობილური ოპერატორების ოპტიმალური სატრანსპორტო სატელეკომუნიკაციო ქსელი უნდა აკმაყოფილებდეს მთელ რიგ კრიტერიუმებს:
ახალი მობილური საკომუნიკაციო სისტემების უმტკივნეულო დანერგვის უზრუნველყოფა;
შემდეგი თაობის ქსელის არქიტექტურის მოთხოვნებთან შესაბამისობა, კერძოდ, IMS;
ინვესტიციების შენარჩუნება;
ტრაფიკის მართვის ეფექტური ინსტრუმენტების არსებობა;
გარანტიას იძლევა, რომ საკომუნიკაციო მომსახურების ხარისხი არ შემცირდება, არამედ გაიზრდება;
მოსახერხებელი ტექნიკური და ექსპლუატაციის საშუალებების უზრუნველყოფა.

ეფექტური სადისტრიბუციო ქსელის შექმნის ერთ-ერთი გზაა რადიო ქსელის კვანძებში (საბაზისო სადგურები და კონტროლერები) და MSC ცენტრში მულტისერვისული ზღვრული მოწყობილობების დაყენება, რომლებიც ათავსებენ ტრაფიკს პაკეტებში, რომლებიც ოპტიმიზებს მას ქსელში შემდგომი გადაცემისთვის. ეს მიდგომა საშუალებას მისცემს, ერთიანი კონვერგირებული სატრანსპორტო ქსელის საფუძველზე, მხარი დაუჭიროს რადიო სეგმენტების სხვადასხვა აღჭურვილობას: GSM (TDM), GPRS (TDM), CDMA 1 x EV-DO, UMTS (ATM) და ა.შ. ბევრის ნაცვლად. ნაწილობრივ შევსებული E1 ნაკადები, ოპერატორი მიიღებს შედარებით მცირე რაოდენობის არხებს, „მჭიდროდ“ სავსე პაკეტებით, ხოლო QoS მექანიზმები გარანტიას იძლევა მაღალი ხარისხის ხმოვანი კომუნიკაციის შესახებ. გარდა ამისა, არხის რესურსების ეფექტური გამოყენების გამო, ოპერატორებს შეეძლებათ ახალი საბაზო სადგურების დაკავშირება არსებული საკომუნიკაციო არხებით.

თუ კვანძებთან ახლოს არის ოპტიკურ-ბოჭკოვანი ხაზები, სადაც განთავსებულია საბაზო სადგურები, კონტროლერები და MSC, მაშინ E1 ნაკადები შეიძლება მულტიპლექსირებული იყოს SDH ქსელში გადაცემისთვის. ასეთი ქსელების უპირატესობები, პირველ რიგში, ასოცირდება მაღალ საიმედოობასთან, რომელიც უზრუნველყოფილია რგოლის დაცვის სქემებით და ოპერაციული მხარდაჭერის განვითარებული საშუალებებით. ყველაზე დიდი დანაზოგი მიიღწევა, როდესაც მობილური ქსელის მოწყობილობა დაკავშირებულია არსებულ SDH ქსელთან, რომლის მეშვეობითაც შესაძლებელია სხვადასხვა ტიპის დატვირთვის გადაცემა: მობილური ტელეფონის ტრაფიკი, ფიქსირებული ქსელები, ვიდეო ინფორმაცია, სატელევიზიო არხები და ა.შ.

მობილური backhaul ქსელი უზრუნველყოფს კავშირებს მობილურ საბაზო სადგურსა (RBS) და ფიჭურ გადამრთველს შორის backhaul ქსელის კიდეზე. მსხვილი მობილური ოპერატორები სატრანსპორტო არხის არქიტექტურას ორ კომპონენტად ყოფენ (ნახ. 2) - დაბალი დონის რადიო წვდომის ქსელი (LRAN) და მაღალი დონის რადიო წვდომის ქსელი (HRAN).

Ethernet ინტერფეისით რადიოტექნიკის დაყენებისას, ის ასევე შეიძლება დაკავშირდეს SDH ქსელთან. ამ მიზნით, არსებობს სპეციალური ტექნიკური გადაწყვეტილებები Ethernet-ისთვის SDH-ზე, დანერგილი, კერძოდ, Lucent-Alcatel-ის SDH აღჭურვილობაში Metropolis. SDH ქსელებზე Ethernet ტრაფიკის გადაცემის ეფექტურობის გასაზრდელად, ახლა შემუშავებულია და სტანდარტიზებულია მრავალი ტექნოლოგია: უნივერსალური ჩარჩოს სქემა (General Framing Concatenation, G.707), საკომუნიკაციო ხაზის სიმძლავრის რეგულირების ალგორითმები (Link Capactivy Adjustment Scheme, G.7024). აღნიშნულ ტექნოლოგიების მხარდამჭერი აღჭურვილობა ოპტიმიზებულია მულტისერვისული ქსელების მშენებლობისთვის და კლასიფიცირებულია, როგორც შემდეგი თაობის SDH სისტემები (NG-SDH).

სატრანსპორტო ქსელები, რომლებიც ქმნიან სადენიანი საკომუნიკაციო არხებს დისტანციურ უკაბელო ქსელებს შორის, არის ნაკრები (ნახ. 1.5):

– სადენიანი საკომუნიკაციო ხაზები (ბმულები), რომლებითაც ხდება ციფრული ელექტრო ან ოპტიკური სიგნალების გადაცემა;

– ქსელის კვანძები, რომლებიც გადასცემენ სიგნალებს (მათ შორის მულტიპლექსირება/დემულტიპლექსირება) ერთი მავთულის ხაზიდან მეორეზე გადამრთველების მეშვეობით (ნახ. 1.5 გვიჩვენებს სატრანსპორტო ქსელის სტრუქტურას, რომელიც შეიცავს 9 გადამრთველს, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული 15 საკომუნიკაციო ხაზით).

თანამედროვე სატრანსპორტო ქსელები არის დაკავშირებული ტექნიკური სისტემები, რომელთა შესახებ დეტალური ინფორმაცია წარმოადგენს ცოდნის ცალკეულ სფეროს. მოკლე ინფორმაცია ამ ქსელების მახასიათებლების შესახებ, რომელიც დაკავშირებულია BWN-ის შესახებ ინფორმაციის შემდგომ პრეზენტაციასთან, არის შემდეგი (ნახ. 1.6).

1. ქსელების განხორციელების იერარქიული დონე ემსახურება მათ ორ ტიპად დაყოფას - პირველად და ზედმეტ ქსელებად.

პირველადი ქსელები (გადამცემი სისტემა) უზრუნველყოფს ელექტრული სიგნალების ფიზიკურ გადაცემას წყაროდან სატრანსპორტო ქსელის საბოლოო კვანძამდე. პირველადი ქსელების ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ფუნქციაა სიგნალების მულტიპლექსი/დემულტიპლექსი სხვადასხვა წყაროდან. ციფრული სიგნალის ფორმა, რომელიც გამოიყენება თანამედროვე სატრანსპორტო ქსელებში, შეესაბამება Time Division Multiplexing-ს.

TDM). მულტიპლექსირებული სიგნალების სინქრონიზაციის მეთოდის მიხედვით განასხვავებენძირითადი ქსელების შემდეგი ტიპები:

– ქსელები პლეზიოქრონული ციფრული იერარქიით (PDH), რომლებშიც მულტიპლექსირებული სიგნალები ახლოსაა სინქრონთან, მაგრამ არა მკაცრად სინქრონულთან; ასეთი ქსელები უზრუნველყოფენ გადაცემის სიჩქარეს ციფრულისიგნალები 150 მბიტ/წმ-მდე;

– ქსელები სინქრონული ციფრული იერარქიით (SDH), რომლებშიც უზრუნველყოფილია მულტიპლექსირებული სიგნალების სინქრონიზმი.

ბრინჯი. 1.5. სატრანსპორტო ქსელის სტრუქტურა

აშკარაა, რომ ორივე ტიპის ქსელებში ინფორმაციის ნაკადების გადაცემის სიჩქარე შესაძლებელს ხდის მათ საფუძველზე შეიქმნას სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა, რომელიც აკმაყოფილებს თანამედროვე BWN-ების განლაგების საჭიროებებს.

პირველადი ქსელებზე დაფუძნებული გადაფარვის ქსელები უზრუნველყოფს სადენიანი საკომუნიკაციო არხების ფორმირებას და შეტყობინებების გადაცემას შემავალ და გამომავალ კვანძებს შორის. გადაფარვის ქსელები ავსებენ პირველადი ქსელებს ყველა იმ რესურსით, რომელიც აუცილებელია სადენიანი სიგნალის ტრანსპორტირებისთვის. გადაფარვის ქსელების ყველაზე გავრცელებული ტიპები: – საჯარო გადართვის სატელეფონო ქსელი (Public Switch Telephone Network - PSTN), შექმნილია არხების ციფრული ნაკადის გადაცემის სიჩქარით 64 კბიტ/წმ-მდე; ასეთ არხებს უწოდებენ ძირითად ციფრულ არხებს (Digital Signal 0 – DS0 ან Bearer channel – არხი);

– ინტეგრირებული სერვისების ციფრული ქსელი, შექმნილია 23 ძირითადი ციფრული არხის უზრუნველსაყოფად შეერთებულ შტატებში და 30 – ვევროპა (მონაცემთა გადაცემის მთლიანი ტარიფები შესაბამისადუდრის 1,544 მბიტ/წმ და 2,048 მბიტ/წმ);

მონაცემთა გადართვის ქსელი (Public Switched Data Network - PSDN) შექმნილია მონაცემთა პაკეტის გადაცემის განსახორციელებლად; ასეთი ქსელის მაგალითია ინტერნეტი.

ბრინჯი. 1.6. სატრანსპორტო ქსელების კლასიფიკაციის კრიტერიუმები

2. შეტყობინებების გადაცემის მეთოდი. შეტყობინებების გადაცემის მეთოდის მიხედვით, ყველა სატრანსპორტო ქსელი კლასიფიცირდება ორი კრიტერიუმის მიხედვით: დროის დომენში შეტყობინებების წარმოდგენის ფორმა და ინფორმაციის გაცვლის პროცესში აბონენტების ურთიერთდაკავშირების მეთოდი.

დროში პრეზენტაციის ფორმის მიხედვით, შეტყობინება შეიძლება იყოს უწყვეტი (ჩართვა რეჟიმი) ან პაკეტის (პაკეტის რეჟიმი). უწყვეტი ფორმა ხასიათდება შეტყობინების განუყოფელობით მთელი საკომუნიკაციო სესიის განმავლობაში, პირიქით, ხასიათდება მისი დაყოფით ნაწილებად, რომელთაგან თითოეული გადაიცემა ცალკე (შეტყობინებების მთლიანობის შემდგომი აღდგენით; მიმღების კვანძის მიერ ყველა ნაწილის სათანადო თანმიმდევრობით გაერთიანება). კომუნიკაციის უწყვეტობა უდრის სატრანსპორტო ქსელის წყაროსა და დანიშნულების კვანძებს შორის დახურული ელექტრული საკომუნიკაციო ხაზის (წრე) დამყარებას.

რომელიც ხსნის ინგლისური ტერმინის წარმოშობას აღნიშვნები nepp jerky ტრანსმისია. შეტყობინებების შეფუთვა შერწყმულია ორთან გზებიპაკეტის გადაცემა - ან ერთი ელექტრო ხაზის მეშვეობით, უცვლელიშეტყობინებების ყველა პაკეტისთვის, ან სატრანსპორტო ქსელის მეშვეობით, რომელიც დამოუკიდებლად გადასცემს თითოეულ პაკეტს, რომელსაც ამ შემთხვევაში დატაგრამები ეწოდება.

შეტყობინებების ტრანსპორტირებისას აბონენტებს შორის კომუნიკაციის ფორმა განისაზღვრება მესიჯების გაცვლის შესახებ წინასწარი შეთანხმების არსებობით/არარსებობით. არსებობს ორი სახის აბონენტთან ურთიერთობა:

- კავშირზე ორიენტირებული კომუნიკაცია, რომელიც შეესაბამება შეტყობინებების ტრანსპორტირებას გზაზე, რომელიც უცვლელია კომუნიკაციის სესიის განმავლობაში - ბილიკის დადგენა წინ უსწრებს შეტყობინების გადაცემას (მაგალითად, ხაზების დამაკავშირებელი კვანძების გასწვრივ 1 – 4 – 5 – 9 ნახ.1.5-ში);

– უკავშირო კომუნიკაცია (უკავშიროდ ორიენტირებული), რომელშიც ქსელის მიერ შეტყობინებების ტრანსპორტირება ხორციელდება მისი გადაცემის მარშრუტის წინასწარ განსაზღვრის გარეშე; გულისხმობს შეტყობინების სხვადასხვა პაკეტების/ნაწილების შესაძლებლობას, გაიაროს სხვადასხვა გზა (მაგალითად, ნახ. 1.5-ზე ნაჩვენები ქსელში, 1-9 კვანძებს შორის შეტყობინების გადაცემისას, შესაძლებელია ერთი პაკეტის გადაცემა 4-5 კვანძებში. , მეორე კვანძებით 7-8, მესამე კვანძებით 2-3).

უკავშირო გადაცემა შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ პაკეტის (მონაცემთა) სახით; შეტყობინებების უწყვეტი გადაცემა - მხოლოდ მაშინ, როდესაც კავშირი დამყარებულია სატრანსპორტო ქსელში; შეტყობინებების პაკეტის ფორმა შეიძლება გულისხმობდეს კავშირის დამყარების შესაძლებლობას, მაგრამ ხორციელდება მის გარეშე. კავშირზე ორიენტირებული პაკეტის გადაცემის მაგალითია IP პაკეტების გადაცემა PSTN და ISDN ქსელებზე.

3. სატრანსპორტო ქსელის საკომუნიკაციო არხები, როგორც წესი, კლასიფიცირდება ხაზის ბოლო კვანძებსა და არხის სიმძლავრეს შორის კავშირის განხორციელების ფორმის მიხედვით.

კვანძებს შორის კავშირის განხორციელება შეიძლება იყოს "ფიზიკური" ან ვირტუალური.

ფიზიკური კავშირი ხორციელდება კომპოზიტური ხაზის ფორმირებით, რომელიც მოიცავს უამრავ კვანძთაშორისი ხაზების რაოდენობას და გადამრთველებს, რომლებიც აკავშირებს მათ ფიქსირებული გადართვის მიმართულებით შემომავალი კვანძთაშორის ხაზიდან გამავალზე. მაგალითად, 3 და 7 კვანძების ფიზიკური კავშირი ნახ. 1.5 იქმნება კომპოზიციური ხაზის შექმნით, რომელიც მოიცავს კვანძებს 3, 5, 6, 7 და სამ კვანძთაშორის სეგმენტს. სატრანსპორტო ქსელების ტიპიური მაგალითი ფიზიკური კავშირის განხორციელებით (ჩართვა რეჟიმი) არის PSTN და ISDN ქსელები.

კავშირის ვირტუალური განხორციელება შედგება შეტყობინებების პაკეტური გადაცემისგან სატრანსპორტო ქსელში მუდმივი მარშრუტით (ანუ კვანძებისა და დამაკავშირებელი ხაზების მუდმივი სიით). მარშრუტის მუდმივობა უზრუნველყოფილია ქსელის გადამრთველებში პაკეტის გადაცემის მიმართულების დამახსოვრების გზით. შენახვა ხორციელდება ან მხოლოდ შეტყობინების გადაცემის ხანგრძლივობით, რომელიც შეესაბამება ჩართული ვირტუალური მიკროსქემის კონცეფციას, ან დიდი ხნის განმავლობაში, რომელიც შეესაბამება მუდმივი ვირტუალური არხის კონცეფციას.

გადართული არხების შექმნა ხდება ავტომატურად შეტყობინების წყაროს მოთხოვნით, მუდმივი არხების შექმნას ახორციელებს ქსელის ადმინისტრატორი. ვირტუალური ქსელების მაგალითებია PSDN ქსელები.

არხის სიმძლავრე, რომელიც გულისხმობს ამ უკანასკნელის უნარს გადაიტანოს ინფორმაცია გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, განისაზღვრება გამოყენებული საკაბელო ხაზების ტიპისა და სიგნალის მულტიპლექსირების მახასიათებლების მიხედვით. თანამედროვე სატრანსპორტო ქსელები იყენებენ კაბელებს ორი ტიპის სახელმძღვანელო მედიით (სპილენძის მავთული და ოპტიკურ-ბოჭკოვანი) და ზემოთ ნახსენები მულტიპლექსირების ორი მეთოდი - პლესიოქრონული (PDH) და სინქრონული (SDH). ტიპიური (მაგრამ არა სავალდებულო) კომბინაცია არის სადენიანი სპილენძის ხაზების გამოყენება PDH და ოპტიკურ-ბოჭკოვანი ხაზების გამოყენებით SDH. პირველი კომბინაცია შეესაბამება გამტარუნარიანობას 150 მბიტ/წმ-მდე, მეორე - 10 გბიტ/წმ-მდე. სინქრონული მულტიპლექსირების ტექნოლოგია საშუალებას აძლევს ამ უკანასკნელს იყოს "ზედასტრუქტურული" პლესიოქრონულზე: ამრიგად, დაბალი სიჩქარის ხაზები პლეზიოქრონული ციფრული ნაკადებით შეიძლება დაუკავშირდეს უფრო მაღალი სიჩქარის ხაზებს სინქრონული ნაკადებით.

პლეზიოქრონული ქსელის ტექნოლოგიის ციფრული ნაკადები სტანდარტიზებულია სტანდარტების სამ ვერსიაში: ევროპული (Ex), ამერიკული (Tx) და იაპონური (Jx). მიუხედავად ზოგადი პრინციპებისა, თითოეული მათგანი იყენებს სხვადასხვა მულტიპლექსირების კოეფიციენტებს იერარქიების სხვადასხვა დონეზე. თითოეული სტანდარტი მოიცავს ციფრული იერარქიის რამდენიმე დონეს და აქვს რამდენიმე სიმბოლო, რომელიც აღწერს ინტერფეისის ტექნიკურ მახასიათებლებს და მონაცემთა გადაცემის შესაბამის სიჩქარეს:

- ყოფილი სტანდარტები, მოწოდებული მონაცემთა განაკვეთების მნიშვნელობების შესაბამისად, რომლებიც აღინიშნება სიმბოლოებით E0, El, E2, E3, E4, E5;

– Tx სტანდარტები, დანიშნული Tl, T2, TZ, T4 და T5 (მიღებულია აშშ-ში, იაპონიასა და კორეაში);

– Jx სტანდარტები, დანიშნული Jl, J2, J3, J4, J5, თუმცა სხვა აღნიშვნა უფრო გავრცელებულია: DS1, DS2, DS3, DS4, DS5, რომელიც გაჩნდა სტანდარტების იაპონური და ამერიკული ვერსიების ჰარმონიზაციის შედეგად. მათი მახასიათებლების მსგავსებამდე (ფაქტობრივი მსგავსება ხდება პირველი ორი იერარქიული დონისთვის).

ორივე სტანდარტის ძირითადი ციფრული ნაკადები - E0 და DS0 - შეესაბამება მონაცემთა გადაცემის იგივე სიჩქარეს - 64 კბიტ/წმ. ციფრული ნაკადის სიჩქარის იერარქია E- და T ვერსიებისთვის მოცემულია ცხრილში. 1.1. პრაქტიკაში, ყველაზე ფართოდ გამოყენებული ციფრული ხაზებია El, T1 და EZ, TZ,

SDH სისტემები, რომლებიც შეესაბამება სინქრონული პირველადი სატრანსპორტო ქსელების საერთაშორისო სტანდარტებს და SONET სისტემების (Synchronous Opti)< Network), отвечающие стандартам США, обеспечивают мультиплексирован цифровых потоков со скоростями порядка сотен и тысяч Мбит/с, что на один-j порядка превышает значения скоростей в плезиохронных системах. Частичн перекрытие стандартизированных значений скорости цифровых потоков дв разновидностей соответствует верхним иерархическим уровням PDH и нижн иерархическим уровням SDH. Базовому значению STM-0 скорости синхроны транспортных систем (Synchronous Transport Mode – STM) соответствует ci рость битового потока 48,96 Мбит/с. Сведения о скоростях передачи данн более высоких уровней (STM-x) представлены в табл. 1.2.

ოპტიკურ-ბოჭკოვანი კაბელები უზრუნველყოფენ მონაცემთა გადაცემას 10 გბიტ/წმ-მდე სიჩქარით, რაც შეესაბამება STM-64 სტანდარტს (სიჩქარის იერარქიის მე-5 დონე). დატვირთვის გადაცემის სიჩქარის განსხვავებები (paylo; და მთლიანი ნაკადის სიჩქარე ხაზებში (ხაზის განაკვეთი) ასოცირდება „ზედა ხარჯებთან], რაც გამოწვეულია სასარგებლო ინფორმაციის თანხლების აუცილებლობით სხვადასხვა ტიპის სერვისის შეტყობინებებთან, რომლებიც უზრუნველყოფენ სინქრონულ გადაცემას)