რა აიძულებს ISS ფრენას? რატომ არ ტოვებენ თანამგზავრები ორბიტას? ფაქტები ISS-ის შესახებ

მანძილი დედამიწიდან ISS-მდე არის ცვლადი ფიგურა, რომლის ღირებულება მუდმივად იცვლება. სიმაღლე, რომელზედაც კოსმოსური სადგური დაფრინავს დედამიწიდან, შეიძლება უმნიშვნელო ჩანდეს, თუ განვიხილავთ დისტანციებს, რომლებიც ჰყოფს ახლო და ღრმა სივრცეს პლანეტისგან. თუმცა, მანძილი ჩვენი პლანეტიდან ISS სადგურამდე არ არის შემთხვევითი ცვლადი. იგი შეირჩა ინდივიდუალური გარემოებების, მიზანშეწონილობის, დანაზოგისა და ხარჯების გათვალისწინებით, ასევე გათვალისწინებული იყო დედამიწის ატმოსფეროს მახასიათებლები, რომელსაც შეუძლია შეანელოს ორბიტალური მოძრაობა.

Საერთაშორისო კოსმოსური სადგური

რა არის კოსმოსური სადგური

იმის გასაგებად, თუ რატომ იქნა არჩეული ზუსტად ეს მანძილი ISS-მდე დედამიწიდან კილომეტრებში მისი შექმნისას, ცოტა უნდა იცოდეთ პროექტის ისტორიის შესახებ. ISS, ანუ საერთაშორისო კოსმოსური სადგური, არის ერთობლივი მრავალფუნქციური სამუშაო, რომელშიც მონაწილეობს 14 მსოფლიო სახელმწიფო - რუსეთის ფედერაცია, ამერიკის კონტინენტი (აშშ და კანადა), იაპონია, სკანდინავიის ქვეყნები, ევროპის ქვეყნები - საფრანგეთი, ბელგია, ესპანეთი, ნიდერლანდები და გერმანია.

ინგლისმა და ბრაზილიამ, რომლებმაც პროექტის დასაწყისში გამოაცხადეს სტარტაპის მხარდაჭერა, შემდგომში მიატოვეს იგი. აქ მოცემულია რამდენიმე ფაქტი ISS-ის ისტორიიდან:

1. „მირის“ სადგურს თავდაპირველად თავისუფლება ერქვა და დასავლეთის ქვეყნების ერთობლივი ძალისხმევითა და ინვესტიციებით იგეგმებოდა შექმნა.
2. მას შემდეგ, რაც რ. რეიგანმა პომპეზურად გამოაცხადა ახალი მრავალფუნქციური პროექტის გახსნა, რომლის შედეგი იყო პილოტირებული ორბიტალური სადგური, აღმოჩნდა, რომ მონაწილე ქვეყნებს არ ჰქონდათ საკმარისი სახსრები მისი განვითარებისა და განხორციელებისთვის. ამიტომ, რუსეთს სთხოვეს მუშაობა მისი შექმნის მიმართულებით. ეს იყო გადაწყვეტილება მიღებული არა მხოლოდ ფინანსური ხარვეზების, არამედ პრაქტიკული ნიშნითაც.
3. ამერიკელებს არ ჰქონდათ საჭიროების ტრანსპორტირებისა და იმ მოდულების მიწოდების გამოცდილება, რომლებსაც შატლები უნდა ემუშავათ. ეს ასევე განპირობებული იყო შატლების ტექნიკური მახასიათებლებით და დედამიწიდან კოსმოსურ სადგურამდე (ISS) მანძილის დაფარვის შესაძლებლობით. პრობლემა იყო ISS-ის ორბიტამდე მანძილის ბარიერის გადალახვის შეუძლებლობა.
4. ასეთი გამოცდილება ჰქონდა საბჭოთა კავშირის მემკვიდრეს და იმ პერიოდის მრავალი მიღწევის მფლობელს გარე კოსმოსის შესწავლაში. სალიუტისა და მირის სადგურები, Mir-2 პროექტის განხორციელების მრავალი გეგმა, შეჩერებულია გამოცხადებული ფინანსური სირთულეების გამო - ამ ყველაფერს შეეძლო მნიშვნელოვანი დახმარება გაეწია პომპეზურ წამოწყებაში.

თანამშრომლობის ხელშეკრულების გაფორმებიდან 4 წლის შემდეგ, მრავალი ბიუროკრატიული დაბრკოლების გადალახვისა და რუსული მხარის მიმართ აშკარა მტრობის შემდეგ, კოსმოსური პროექტი საბოლოოდ ორივე მხარემ მიიღო.

ახალი ერთობლივი პროექტის კონფიგურაცია ორი სეგმენტის სახით უნდა განხორციელებულიყო - ამერიკული და რუსეთის მიერ გაკეთებული.

უფრო მეტიც, ეს უკანასკნელი დამოუკიდებლად განსახორციელებლად იყო შემოთავაზებული, ხოლო ამერიკულს ესწრებოდნენ იაპონელები, კანადელები, ესპანელები და ბელგიელები, სკანდინავიის ქვეყნები და ბრაზილია.

პლანეტის ხედი

ISS-ის შექმნის ეტაპები: მოვლენების ცხრილი

კოლოსალური ორბიტალური კომპლექსი შეიქმნა რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტის გათვალისწინებით: ზოგიერთი დასავლური ქვეყნის მიერ გამოყოფილი სახსრები და მათ გეგმებში მუდმივი ცვლილებები, რომლებიც ზოგჯერ წმინდა პოლიტიკური მიზეზების გამო იყო შემოღებული.

ასევე წაიკითხეთ: როგორ შეგიძლიათ განსაზღვროთ მანძილი ვარსკვლავებამდე: გაზომვები ფორმულის გამოყენებით ასტრონომიაში

ეს იყო ნათელი დემონსტრირება მეცნიერების ადამიანთა სურვილისა, ემუშავათ ერთობლივი კოსმოსის კვლევაზე მთელი კაცობრიობის ინტერესებისა და პოლიტიკოსების ამბიციების გათვალისწინებით, ვისთვისაც ეს ამბიციები უფრო მნიშვნელოვანი იყო და დაპირისპირება მომგებიანი აღმოჩნდა. ზოგადად, სადგური შეიქმნა ორმხრივი ძალისხმევით, მაგრამ ეს უფრო ნათლად ჩანს ქვემოთ მოცემულ ცხრილში.

2016 წელს საერთაშორისო კოსმოსურმა სადგურმა პლანეტაზე 100 000-ჯერ შემოიარა.

რუსეთი გეგმავს ერთ-ერთი მოდულის Pirs-ით შეცვლას, 2 მოდულის მიწოდებას და შემდეგ კიდევ 2 NEV-ს, თუმცა იყო განცხადებები პროექტის განვითარებაში რუსეთის მონაწილეობის შეწყვეტის შესახებ. დაგეგმილია ISS დარჩეს დედამიწის ორბიტაზე 2024 წლამდე, შემდეგ კი ჩაიძიროს წყნარი ოკეანის წყლებში.

რა სიმაღლეზე დაფრინავს ISS?

მანძილი ISS-მდე კილომეტრებში, რომელიც პირველად გამოცხადდა, არ იწვევს ენთუზიაზმს სამყაროს სისტემატური კვლევის მომხრეებსა და სამეცნიერო ფანტასტიკურ რომანების მკითხველებს შორის, რომლებიც ჩვეულებრივ მოქმედებენ "სინათლის წელიწადი" და "პარსეკი" ცნებებით.

ეს არის არასტაბილური მნიშვნელობა, რომელიც იცვლება გარემოებიდან გამომდინარე. შეუძლებელია ცალსახად პასუხის გაცემა, რა მანძილზეა ISS დედამიწიდან. მაგრამ ამავე დროს, ეს მაჩვენებელი გარკვეულ საზღვრებში მერყეობს.

მაქსიმალური მოცილება

პროექტის შემქმნელები დარწმუნებულნი არიან, რომ ეს მანძილი სავსებით საკმარისია კოსმოსში მუდმივად მყოფი მკვლევარების სამეცნიერო ექსპერიმენტების ჩასატარებლად. ისინი ამას მოტივირებენ შემდეგი ფაქტორებით:

1. უწონობის პირობები, სივრცითი ჰორიზონტი, ატმოსფერული ჩარევის არარსებობა და იმის ნიშანიც კი, რომ ადამიანი სივრცეშია - ეს არის ბონუსები, რომლებისთვისაც გამოცხადებული მანძილი სავსებით საკმარისია. საჭირო დაფინანსების ნაკლებობა ან გამოყოფილი თანხების მარტივი შეზღუდვა ასევე განსაზღვრავს იმ საზღვრებს, რომლებზეც შესაძლებელია სადგურის გაშვება, რომელიც მუდმივად იქნება ორბიტაზე. ყოველივე ამის შემდეგ, სატრანსპორტო მოდულები მუდმივად უნდა იფრინონ ​​იქ, რათა უზრუნველყონ მისი საქმიანობა და ბორტზე ადამიანების არსებობა, აგრეთვე სამეცნიერო ექსპერიმენტებისთვის საჭირო აღჭურვილობა.
2. მშენებლობაზე დაზოგვა, დედამიწის ზედაპირამდე მანძილის შემცირება მთელი კაცობრიობის საკეთილდღეოდ გამიზნულ პროექტში, მეოცნებეებისთვის აბსურდულად გამოიყურება, მაგრამ საკმაოდ გონივრულია პოლიტიკოსებისთვის, რომლებიც ბევრად მეტ ფულს გამოყოფენ სხვა მიზნებისთვის.
3. რუსეთს შეუძლია შეცვალოს ორბიტა და გაზარდოს მანძილი დედამიწიდან მირის სადგურამდე - ამისთვის არის განვითარება, გამოცდილება და ტექნიკური შესაძლებლობები. მაგრამ თავდაპირველი მიზეზი, რის გამოც აირჩიეს ეს კონკრეტული მანძილი, მდგომარეობს ამერიკული შატლების ტექნიკურ შესაძლებლობებში, რომლებიც 353 კმ-ზე მაღლა ვერ ავიდა. დედამიწიდან მინიმალური მანძილი 340 კილომეტრი შეირჩა იმის გამო, რომ ეს არის პრაქტიკულად მაქსიმალური შესაძლო მანძილი აშშ-ს მოდულებისთვის. 2011 წელს ეს იყო 353 კმ, მაგრამ სამი წლის შემდეგ მათი TM შეიძლება მიუახლოვდეს 417 კმ-ს. ამასთან, გადაწყდა, რომ არ შეცვლილიყო ფრენის სიმაღლე ორბიტაზე, რადგან მასზე გათვლები წინასწარ განხორციელდა.

თანამგზავრები

ფრენა ხდება 340-დან 400 კმ-მდე სიმაღლეზე. ეს ის რიცხვებია, რომლებიც შეესაბამება დედამიწის ზედაპირიდან მინიმალურ და მაქსიმალურ დისტანციებს, მიუხედავად იმისა, რომ იშვიათი დედამიწის ატმოსფეროს ნაწილაკები ჯერ კიდევ აქ არის, რაც ანელებს ორბიტალური სადგურის ფრენას.

ასევე წაიკითხეთ: რა მანძილია დედამიწიდან კოსმოსამდე: კმ ღია ზედაპირიდან

თქვენ შეგიძლიათ უყუროთ ვიდეოს ინტერნეტით ISS-დან სპეციალურად დაყენებული გარე კამერით. ვისაც აინტერესებს, შეუძლია ნახოს როგორ გამოიყურება მზე თითქმის ატმოსფეროსაგან თავისუფალი სივრცეში, ასევე დააკვირდეს ვარსკვლავებსა და დედამიწის თანამგზავრს.

კამერის გამოყენების გარეშე, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ სადგური პლანეტის ზედაპირიდან. ამ მიზნით მსოფლიო საინფორმაციო ქსელში არის სპეციალური ბმულები, სადაც მითითებულია დედამიწის სეგმენტებზე გავლის დრო.

სამუშაო დღე ISS-ზე

მაგრამ ეს შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ წმინდა ცაში და ღამით, და სათანადო გამოცდილების გარეშეც კი, ცაზე მანათობელი წერტილის პოვნა გარკვეულწილად რთული იქნება. მედიაში გამოქვეყნებული უამრავი ფოტო კი ვერ გადმოსცემს კოსმოსის ხიბლს და მის საკმაოდ საშიშ ატმოსფეროს ადამიანებისთვის.

მიუხედავად იმისა, რომ ასეთ მანძილზე მათი გაკეთება უკვე დიდი მიღწევაა. და ეს შესაძლებელი გახდა მხოლოდ ნიჭიერი ადამიანების წყალობით, რომლებმაც მოახერხეს აღჭურვილობის შემუშავება, რომელსაც შეუძლია უნაკლოდ იმუშაოს დედამიწიდან 340–400 კილომეტრის სიმაღლეზე.

სატრანსპორტო გემების მოდელები

ნახეთ ვიდეო ამ თემაზე.

მანძილების შეცვლის მიზეზები

კითხვაზე, თუ რამდენი კილომეტრია მანძილი დედამიწიდან ISS-მდე დროის მოცემულ კონკრეტულ მონაკვეთში, შეიძლება მხოლოდ საშუალო არითმეტიკით პასუხის გაცემა. ეს არის 370 კილომეტრი. მაქსიმალური, რასაც ორბიტალური სადგური აღწევს, არის 400 კმ, მინიმალური 340, ხოლო საშუალო მანძილი 370 კმ.

კოსმოსური მკვლევარები აღნიშნავენ, რომ მანძილის შეცვლა პერიოდულად უნდა განხორციელდეს, რადგან სადგური მინიმუმამდე ანელებს დედამიწის ატმოსფეროს გავლენით.

თუ ის მუდმივად ოთხასი კილომეტრის სიმაღლეზე იქნებოდა, ასეთი დამუხრუჭება პრაქტიკულად არ იქნებოდა. მაგრამ ISS შეიქმნა იმ დროისთვის არსებული მიწოდების მანქანების გათვალისწინებით.

პლანეტარული ორბიტები

მას შემდეგ ბევრი რამ შეიცვალა:

• გაიზარდა ახალი კოსმოსური შატლებისა და მოდულების სიმძლავრე და ტექნიკური აღჭურვილობა, ამიტომ შემთხვევითი არ არის, რომ ISS ორბიტიდან 2024 წელს ამოღებულნი არიან, ხოლო რუსეთი უარს ამბობს პროექტში მონაწილეობაზე 4 წლით ადრე;
• ეს ასევე ხდება იმ მარტივი მიზეზის გამო, რომ ასეთი დიაპაზონი არ არის ღია სივრცე. ISS დაფრინავს თერმოსფეროში და მის გარდა არის ასევე ეგზოსფერო, რომელიც იწყება 690 კმ მანძილზე;
• პილოტირებულ ობიექტს არ შეუძლია 200 კმ-ზე დაბლა ფრენა, რადგან იქ მას ჰაერი ძლიერად ანელებს, მაგრამ 500-ზე მაღლა ასევე ნაკლებად სავარაუდოა, რადგან ადამიანთა ეკიპაჟები დიდ გავლენას მოახდენს რადიაციაზე.

ჩვენ ვსაუბრობთ იმაზე, რომ ნებისმიერი ობიექტი, რომელიც მდებარეობს დედამიწასთან ახლოს, გავლენას ახდენს მისი გრავიტაციული ძალით. და თუ ასეა, მაშინ ის დიდხანს ვერ დარჩება თავის ორბიტაზე და აუცილებლად დაეცემა ზედაპირზე, თუ მანამდე არ დაიწვება ატმოსფეროს ზედა ფენებში. იგივე ბედი, თეორიულად, უნდა ეწიოს ISS-საც, რომელიც პლანეტის ზედაპირიდან 400 კილომეტრში მდებარეობს. მაგრამ ასეთი მნიშვნელოვანი მანძილიც კი ვერ ათავისუფლებს კოსმოსურ სადგურს დედამიწის მიზიდულობის ძალისგან. მაგრამ შემდეგ როგორ რჩება ის სტაციონარულ ორბიტაზე ამდენ ხანს?

ჯერ გავარკვიოთ რა არის საერთაშორისო კოსმოსური სადგური. ეს არის რთული მოდულური დიზაინი, იწონის 400 ტონას. თუ მის ზომაზე ვისაუბრებთ, ის დაახლოებით იგივეა, რაც ამერიკული ფეხბურთის მოედანი. ასეთი სტრუქტურის აწყობას 13 წელი დასჭირდა. ამ ხნის განმავლობაში ჩატარდა უზარმაზარი სამუშაო, რომელიც მოიცავს: პროგრესის კოსმოსური სატვირთო გემების, ამერიკული შატლების და კოსმონავტების მრავალრიცხოვან გაშვებას კოსმოსში. საერთაშორისო კოსმოსური სადგური ამჟამად 150 მილიარდ დოლარზე მეტი ღირს. სადგურზე მუდმივად ექვსი კოსმონავტია, რომლებიც მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყნის წარმომადგენლები არიან.

მაგრამ მოდით დავუბრუნდეთ ჩვენს თავდაპირველ კითხვას და შევეცადოთ გაერკვნენ, რატომ არ ეცემა სადგური, გრავიტაციის გავლენის ქვეშ, დედამიწის ზედაპირზე.

ფაქტობრივად, ნელ-ნელა ეცემა. წლის განმავლობაში მისი კლება ორ კილომეტრს აღწევს. და რომ არა ორბიტის კორექტირება, ჩვენ მას დიდი ხნის წინ დავემშვიდობებოდით. ეს არის დროული კორექტირება, რომელიც საშუალებას აძლევს ISS დარჩეს სტაციონარული ორბიტაზე. არ დაიჯერებთ, მაგრამ ასეთ რთულ და მძიმე დიზაინს აქვს უმაღლესი მობილურობა. მას შეუძლია შეცვალოს ორბიტალური პარამეტრები, გადაადგილდეს ყველა მიმართულებით და საჭიროების შემთხვევაში გადაბრუნდეს კიდეც, რათა, მაგალითად, თავიდან აიცილოს სხვადასხვა კოსმოსური ობიექტები, რომლებიც მოიცავს კოსმოსურ ნამსხვრევებს.

ყველა მოძრაობა ხორციელდება სპეციალური ძრავების გამოყენებით, სახელწოდებით გიროდინები. სადგურზე ოთხი მათგანია. სადგურის ორიენტირებისთვის ან მისი ორბიტის დასარეგულირებლად, დედამიწიდან მიიღება ბრძანება მათი გაშვების შესახებ, რის შემდეგაც სადგური იწყებს მოძრაობას. ასეთ საპასუხისმგებლო ოპერაციაზე პასუხისმგებელია სპეციალური ოპერატორი. მისი პასუხისმგებლობა მოიცავს არა მხოლოდ ISS-ის ორბიტის დროულ რეგულირებას, არამედ მისი უსაფრთხოების უზრუნველყოფას მეტეორიტებთან და კოსმოსურ ნამსხვრევებთან შეჯახების თავიდან ასაცილებლად. მსგავსი გამაძლიერებლები და ძრავები ხელმისაწვდომია პროგრესის სატვირთო კოსმოსურ ხომალდზე, რომელიც დგას ISS-თან. მათი დახმარებით თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეასწოროთ მისი ორბიტა.

ოპერატორი ასევე აკონტროლებს სადგურის წონას. ამის გარეშე შეუძლებელია ჰეროდინების ბიძგის ზუსტად გამოთვლა, რომელიც არ უნდა იყოს 1 მ/წამზე ნაკლები. სადგურის მასა მუდმივად იცვლება. როგორც წესი, ეს ხდება შემდეგი „პროგრესის“ სატვირთო გემის ჩასმის მომენტში, რომელიც აწვდის ტვირთს ბორტზე. კოსმონავტები არანაირ მონაწილეობას არ იღებენ სადგურის დაგეგმილი გადაადგილების პროცესში. ყველაფერს აკონტროლებს ოპერატორი დედამიწიდან.

საერთაშორისო კოსმოსური სადგური (ISS) არის ფართომასშტაბიანი და, ალბათ, ყველაზე რთული ტექნიკური პროექტი მის ორგანიზაციაში კაცობრიობის მთელ ისტორიაში. ყოველდღე ასობით სპეციალისტი მთელს მსოფლიოში მუშაობს იმისთვის, რომ ISS სრულად შეასრულოს თავისი მთავარი ფუნქცია - იყოს სამეცნიერო პლატფორმა უსაზღვრო სივრცისა და, რა თქმა უნდა, ჩვენი პლანეტის შესასწავლად.

როდესაც უყურებთ ახალ ამბებს ISS-ის შესახებ, ბევრი კითხვა ჩნდება იმის შესახებ, თუ როგორ შეუძლია კოსმოსურ სადგურს ზოგადად მუშაობა კოსმოსის ექსტრემალურ პირობებში, როგორ დაფრინავს ის ორბიტაზე და არ ეცემა, როგორ შეუძლიათ მასში ცხოვრება მაღალი ტემპერატურისა და მზის გამოსხივების გარეშე. .

ამ თემის შესწავლისა და ყველა ინფორმაციის ერთად შეგროვების შემდეგ, უნდა ვაღიარო, რომ პასუხების ნაცვლად კიდევ უფრო მეტი კითხვა მივიღე.

რა სიმაღლეზე დაფრინავს ISS?

ISS დაფრინავს თერმოსფეროში დედამიწიდან დაახლოებით 400 კმ სიმაღლეზე (ინფორმაციისთვის, მანძილი დედამიწიდან მთვარემდე დაახლოებით 370 ათასი კმ-ია). თავად თერმოსფერო არის ატმოსფერული ფენა, რომელიც, ფაქტობრივად, ჯერ კიდევ არ არის საკმაოდ სივრცე. ეს ფენა ვრცელდება დედამიწიდან 80 კმ-დან 800 კმ-მდე.

თერმოსფეროს თავისებურება ის არის, რომ ტემპერატურა იზრდება სიმაღლესთან ერთად და შეიძლება მნიშვნელოვნად მერყეობდეს. 500 კმ-ზე მაღლა იზრდება მზის რადიაციის დონე, რამაც შეიძლება ადვილად დააზიანოს აღჭურვილობა და უარყოფითად იმოქმედოს ასტრონავტების ჯანმრთელობაზე. ამიტომ ISS არ ადის 400 კმ-ზე ზემოთ.

ასე გამოიყურება ISS დედამიწიდან

რა არის ტემპერატურა ISS-ის გარეთ?

ამ თემაზე ძალიან ცოტა ინფორმაციაა. სხვადასხვა წყარო განსხვავებულად ამბობს. ამბობენ, რომ 150 კმ დონეზე ტემპერატურამ შეიძლება მიაღწიოს 220-240°-ს, ხოლო 200 კმ-ზე 500°-ზე მეტს. ზევით ტემპერატურა აგრძელებს მატებას და 500-600 კმ დონეზე უკვე სავარაუდოდ 1500°-ს აჭარბებს.

თავად კოსმონავტების თქმით, 400 კმ სიმაღლეზე, სადაც ISS დაფრინავს, ტემპერატურა მუდმივად იცვლება სინათლისა და ჩრდილის პირობებიდან გამომდინარე. როდესაც ISS ჩრდილშია, გარეთ ტემპერატურა ეცემა -150°-მდე, ხოლო თუ ის მზის პირდაპირ შუქზეა, ტემპერატურა +150°-მდე იზრდება. და ეს უკვე აღარ არის ორთქლის ოთახი აბანოში! როგორ შეიძლება ასტრონავტები კოსმოსში იყვნენ ასეთ ტემპერატურაზე? არის თუ არა ეს მართლაც სუპერ თერმული კოსტუმი, რომელიც ზოგავს მათ?

ასტრონავტის მუშაობა კოსმოსში +150°-ზე

რა არის ტემპერატურა ISS-ის შიგნით?

გარე ტემპერატურისგან განსხვავებით, ISS-ის შიგნით შესაძლებელია ადამიანის სიცოცხლისთვის შესაფერისი სტაბილური ტემპერატურის შენარჩუნება - დაახლოებით +23°. უფრო მეტიც, როგორ კეთდება ეს, სრულიად გაუგებარია. თუ გარეთ არის, მაგალითად, +150°, როგორ შეგიძლიათ გააციოთ ტემპერატურა სადგურის შიგნით ან პირიქით და მუდმივად შეინარჩუნოთ ის ნორმალური?

როგორ მოქმედებს რადიაცია ISS-ზე ასტრონავტებზე?

400 კმ სიმაღლეზე ფონური გამოსხივება ასჯერ მეტია ვიდრე დედამიწაზე. ამიტომ, ISS-ზე მყოფი ასტრონავტები, როდესაც აღმოჩნდებიან მზიან მხარეს, იღებენ რადიაციის დონეს რამდენჯერმე აღემატება მიღებულ დოზას, მაგალითად, გულმკერდის რენტგენისგან. მზის მძლავრი აფეთქებების დროს კი სადგურის მუშაკებს შეუძლიათ ნორმაზე 50-ჯერ მეტი დოზის მიღება. როგორ ახერხებენ ისინი ასეთ პირობებში დიდხანს მუშაობას, ასევე საიდუმლო რჩება.

როგორ მოქმედებს კოსმოსური მტვერი და ნამსხვრევები ISS-ზე?

NASA-ს მონაცემებით, დედამიწის დაბალ ორბიტაზე დაახლოებით 500 ათასი დიდი ნამსხვრევებია (გატარებული ეტაპების ნაწილები ან კოსმოსური ხომალდების და რაკეტების სხვა ნაწილები) და ჯერჯერობით უცნობია რამდენი მსგავსი პატარა ნამსხვრევებია. მთელი ეს „კარგი“ დედამიწის გარშემო ბრუნავს 28 ათასი კმ/სთ სიჩქარით და რატომღაც არ იზიდავს დედამიწას.

გარდა ამისა, არის კოსმოსური მტვერი - ეს არის ყველა სახის მეტეორიტის ფრაგმენტები ან მიკრომეტეორიტები, რომლებიც მუდმივად იზიდავს პლანეტას. უფრო მეტიც, მაშინაც კი, თუ მტვრის ნაჭერი მხოლოდ 1 გრამს იწონის, ის იქცევა ჯავშნის გამჭოლი ჭურვში, რომელსაც შეუძლია სადგურში ხვრელის გაკეთება.

ისინი ამბობენ, რომ თუ ასეთი ობიექტები ISS-ს მიუახლოვდებიან, ასტრონავტები სადგურის კურსს ცვლიან. მაგრამ პატარა ნამსხვრევებს ან მტვერს თვალყურის დევნება შეუძლებელია, ამიტომ გამოდის, რომ ISS მუდმივად დიდი საფრთხის წინაშეა. როგორ უმკლავდებიან ამას ასტრონავტები, კვლავ გაურკვეველია. გამოდის, რომ ისინი ყოველდღიურად დიდ საფრთხეს უქმნიან სიცოცხლეს.

კოსმოსური ნამსხვრევების ხვრელი შატლში Endeavor STS-118 ჰგავს ტყვიის ხვრელს

რატომ არ ვარდება ISS?

სხვადასხვა წყარო წერს, რომ ISS არ ეცემა დედამიწის სუსტი მიზიდულობისა და სადგურის გაქცევის სიჩქარის გამო. ანუ დედამიწის გარშემო ბრუნავს 7,6 კმ/წმ სიჩქარით (ინფორმაციისთვის, ISS-ის რევოლუციის პერიოდი დედამიწის ირგვლივ მხოლოდ 92 წუთი 37 წამია), ISS, როგორც ჩანს, მუდმივად აცდენს და არ ეცემა. გარდა ამისა, ISS-ს აქვს ძრავები, რომლებიც საშუალებას აძლევს მას მუდმივად შეცვალოს 400 ტონიანი კოლოსის პოზიცია.

ჩვენი პლანეტის ატმოსფერო გვიცავს ულტრაიისფერი გამოსხივებისგან და დედამიწასთან მოახლოებული მრავალი მეტეორიტისგან. მათი უმეტესობა მთლიანად იწვის ატმოსფეროს მკვრივ ფენებში, ისევე როგორც ორბიტიდან ჩამოვარდნილი კოსმოსური ნამსხვრევები. მაგრამ ეს გარემოება მთელი პრობლემაა კოსმოსური ინდუსტრიისთვის, რადგან ასტრონავტებს არა მხოლოდ ორბიტაზე გაგზავნა, არამედ უკან დაბრუნებაც სჭირდებათ. მაგრამ ასტრონავტები უსაფრთხოდ ასრულებენ თავიანთ ყოფნას საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე და ბრუნდებიან სპეციალურ კაფსულებში, რომლებიც არ იწვებიან ატმოსფეროში. დღეს ჩვენ გადავხედავთ, რატომ ხდება ეს.

კოსმოსური ხომალდები, ისევე როგორც არამიწიერი ობიექტები, განიცდიან ატმოსფეროს დესტრუქციულ გავლენას. ატმოსფეროს გაზის ფენების აეროდინამიკური წინააღმდეგობით, ნებისმიერი სხეულის ზედაპირი, რომელიც მოძრაობს მნიშვნელოვანი სიჩქარით, თბება კრიტიკულ მნიშვნელობებამდე. ამიტომ დიზაინერებს დიდი ძალისხმევა მოუწიათ ამ პრობლემის გადასაჭრელად. კოსმოსური ტექნოლოგიების ასეთი ეფექტებისგან დაცვის ტექნოლოგიას აბლატიური დაცვა ეწოდება. იგი მოიცავს აზბესტის შემცველ ნაერთებზე დაფუძნებულ ზედაპირულ ფენას, რომელიც გამოიყენება თვითმფრინავის გარე ნაწილზე და ნაწილობრივ განადგურებულია, მაგრამ თავად კოსმოსური ხომალდის ხელუხლებლად შენარჩუნების საშუალებას იძლევა.

ISS-დან დედამიწაზე ასტრონავტების დაბრუნება ხდება სპეციალურ კაფსულაში, რომელიც განთავსებულია კოსმოსურ ხომალდზე Soyuz. ISS-დან განტვირთვის შემდეგ გემი იწყებს მოძრაობას დედამიწისკენ და დაახლოებით 140 კილომეტრის სიმაღლეზე იშლება სამ ნაწილად. კოსმოსური ხომალდის Soyuz-ის ინსტრუმენტები და განყოფილებები მთლიანად იწვის ატმოსფეროში, მაგრამ დაშვების მანქანას ასტრონავტებთან ერთად აქვს დამცავი ფენა და აგრძელებს მოძრაობას. დაახლოებით 8,5 კილომეტრის სიმაღლეზე იშლება სამუხრუჭე პარაშუტი, რომელიც საგრძნობლად ანელებს სიჩქარეს და ამზადებს მოწყობილობას დასაფრენად.

თუ გადახედავთ კაფსულების ფოტოებს ასტრონავტებთან მათი დაშვების შემდეგ, ხედავთ, რომ ისინი თითქმის შავი ფერისაა და ატმოსფეროს ფენებში ფრენის შედეგად დამწვრობის კვალი აქვთ.

კაცობრიობის ერთ-ერთი უდიდესი აქტივია საერთაშორისო კოსმოსური სადგური ან ISS. რამდენიმე სახელმწიფო გაერთიანდა მის შესაქმნელად და ორბიტაზე მუშაობისთვის: რუსეთი, ევროპის ზოგიერთი ქვეყანა, კანადა, იაპონია და აშშ. ეს აპარატი აჩვენებს, რომ ბევრი რამის მიღწევა შეიძლება, თუ ქვეყნები მუდმივად ითანამშრომლებენ. პლანეტაზე ყველამ იცის ამ სადგურის შესახებ და ბევრს სვამს კითხვებს, თუ რა სიმაღლეზე დაფრინავს ISS და რა ორბიტაზე. რამდენი ასტრონავტი იყო იქ? მართალია, იქ ტურისტებს უშვებენ? და ეს არ არის ყველაფერი, რაც კაცობრიობისთვის საინტერესოა.

სადგურის სტრუქტურა

ISS შედგება თოთხმეტი მოდულისგან, რომელშიც განთავსებულია ლაბორატორიები, საწყობები, დასასვენებელი ოთახები, საძინებლები და კომუნალური ოთახები. სადგურს აქვს სავარჯიშო დარბაზიც კი. მთელი ეს კომპლექსი მუშაობს მზის პანელებზე. ისინი უზარმაზარია, სტადიონის ზომის.

ფაქტები ISS-ის შესახებ

მოქმედების დროს სადგურმა დიდი აღფრთოვანება გამოიწვია. ეს აპარატი ადამიანის გონების უდიდესი მიღწევაა. მისი დიზაინით, დანიშნულებითა და მახასიათებლებით მას შეიძლება ეწოდოს სრულყოფილება. რა თქმა უნდა, შესაძლოა, 100 წელიწადში დაიწყებენ დედამიწაზე სხვა ტიპის კოსმოსური ხომალდების მშენებლობას, მაგრამ ჯერჯერობით, დღეს ეს მოწყობილობა კაცობრიობის საკუთრებაა. ამას მოწმობს შემდეგი ფაქტები ISS-ის შესახებ:

1. მისი არსებობის მანძილზე, ISS-ს ორასამდე ასტრონავტი ეწვია. აქ იყვნენ ტურისტებიც, რომლებიც უბრალოდ მოდიოდნენ სამყაროს ორბიტალური სიმაღლიდან დასათვალიერებლად.
2. სადგური დედამიწიდან შეუიარაღებელი თვალით ჩანს. ეს სტრუქტურა ყველაზე დიდია ხელოვნურ თანამგზავრებს შორის და ადვილად ჩანს პლანეტის ზედაპირიდან გამადიდებელი მოწყობილობის გარეშე. არის რუკები, რომლებზეც შეგიძლიათ ნახოთ, რომელ საათზე და როდის დაფრინავს მოწყობილობა ქალაქებზე. მათი გამოყენებით შეგიძლიათ მარტივად იპოვოთ ინფორმაცია თქვენი ადგილის შესახებ: იხილეთ ფრენების განრიგი რეგიონის თავზე.
3. სადგურის ასაწყობად და სამუშაო მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად, ასტრონავტები კოსმოსში 150-ზე მეტჯერ გავიდნენ და იქ დაახლოებით ათასი საათი გაატარეს.
4. მოწყობილობას ექვსი ასტრონავტი აკონტროლებს. სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემა უზრუნველყოფს ადამიანების უწყვეტ ყოფნას სადგურზე მისი გაშვების მომენტიდან.
5. საერთაშორისო კოსმოსური სადგური უნიკალური ადგილია, სადაც ტარდება მრავალფეროვანი ლაბორატორიული ექსპერიმენტები. მეცნიერები აკეთებენ უნიკალურ აღმოჩენებს მედიცინის, ბიოლოგიის, ქიმიისა და ფიზიკის, ფიზიოლოგიისა და მეტეოროლოგიური დაკვირვებების, ასევე მეცნიერების სხვა დარგებში.
6. მოწყობილობა იყენებს ფეხბურთის მოედნის ზომის გიგანტურ მზის პანელებს თავისი ბოლო ზონებით. მათი წონა თითქმის სამასი ათასი კილოგრამია.
7. ბატარეებს შეუძლიათ სრულად უზრუნველყონ სადგურის მუშაობა. მათ მუშაობას ყურადღებით აკვირდებიან.
8. სადგურს აქვს მინი სახლი, რომელიც აღჭურვილია ორი სველი წერტილით და სპორტული დარბაზით.
9. ფრენის მონიტორინგი ხდება დედამიწიდან. კონტროლისთვის შემუშავებულია პროგრამები, რომლებიც შედგება კოდის მილიონობით ხაზისგან.

ასტრონავტები

2017 წლის დეკემბრიდან ISS-ის ეკიპაჟი შედგება შემდეგი ასტრონომებისა და კოსმონავტებისაგან:

• ანტონ შკაპლეროვი - ISS-55-ის მეთაური. ის სადგურს ორჯერ ეწვია - 2011-2012 და 2014-2015 წლებში. 2 ფრენის დროს მან სადგურზე 364 დღე იცხოვრა.
• Skeet Tingle - ფრენის ინჟინერი, NASA-ს ასტრონავტი. ამ ასტრონავტს არ აქვს კოსმოსში ფრენის გამოცდილება.
• ნორიშიგე კანაი - ფრენის ინჟინერი, იაპონელი ასტრონავტი.
• ალექსანდრე მისურკინი. მისი პირველი ფრენა 2013 წელს განხორციელდა და 166 დღე გაგრძელდა.
• მაკრ ვანდე ჰაის არ აქვს ფრენის გამოცდილება.
• ჯოზეფ აკაბა. პირველი რეისი 2009 წელს განხორციელდა Discovery-ის ფარგლებში, მეორე რეისი კი 2012 წელს.

დედამიწა კოსმოსიდან

კოსმოსიდან დედამიწის უნიკალური ხედებია. ამას მოწმობს ასტრონავტებისა და კოსმონავტების ფოტოები და ვიდეოები. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ სადგურის მუშაობა და კოსმოსური პეიზაჟები, თუ უყურებთ ონლაინ მაუწყებლობას ISS სადგურიდან. თუმცა, ზოგიერთი კამერა გამორთულია ტექნიკური სამუშაოების გამო.