სატელეკომუნიკაციო თანამგზავრები ჩვეულებრივ განლაგებულია გეოსტაციონარული ორბიტა(GEO). რომელიც არის წრიული ორბიტა, რომლის სიმაღლეა 35786 კილომეტრი დედამიწის ეკვატორიდან და მიჰყვება დედამიწის ბრუნვის მიმართულებას. GEO-ში ობიექტს აქვს ორბიტალური პერიოდი მისი ბრუნვის პერიოდის ტოლი, ამიტომ ადგილზე დამკვირვებლებისთვის ის სტაციონარული ჩანს და იკავებს ფიქსირებულ პოზიციას ცაში.

სატელიტები GEO-ში იძლევა საშუალებას მუდმივი კომუნიკაცია რადიოსიხშირული სიგნალების გადაცემა ფიქსირებული ანტენებიდან. ეს სიგნალები დიდად არ განსხვავდება ხმელეთის მაუწყებლობის სატელევიზიო გადაცემებში გამოყენებული სიგნალებისგან და, როგორც წესი, 3-დან 50-ჯერ უფრო მაღალია სიხშირით. თანამგზავრის მიერ მიღებული სიგნალი ძლიერდება და გადაეცემა დედამიწას, რაც საშუალებას აძლევს კომუნიკაციას ათასობით კილომეტრის მანძილზე მდებარე წერტილებს შორის.

განსაკუთრებული თვისება, რომელიც გეოსტაციონალურ თანამგზავრებს უაღრესად მიმზიდველს ხდის, არის მათი ინფორმაციის გადაცემის უნარი. გადაცემული სიგნალის მიღება შესაძლებელია ანტენებით ნებისმიერ ადგილას, თანამგზავრის დაფარვის ზონაში, ქვეყნის, რეგიონის, კონტინენტის ან თუნდაც მთელი ნახევარსფეროს ზომასთან შედარებით. ყველას, ვისაც აქვს 40-50 სმ დიამეტრის პატარა ანტენა, შეუძლია გახდეს თანამგზავრის პირდაპირი მომხმარებელი.

გეოსტაციონარული ორბიტაზე მომუშავე თანამგზავრს არ სჭირდება ძრავა და მისი ყოფნა დედამიწის ორბიტაზე შეიძლება გაგრძელდეს მრავალი წლის განმავლობაში. თხელი ზედა ატმოსფეროდან ხახუნი საბოლოოდ შეანელებს მას და გამოიწვევს ქვედა ატმოსფეროს ჩაძირვას და საბოლოოდ დაწვას ქვედა ატმოსფეროში.

თუ თანამგზავრი გაშვებულია საიდან დიდი თანხასაწვავი, ის უფრო სწრაფად მოძრაობს და მისი ორბიტის რადიუსი უფრო დიდია. დიდი ორბიტა ნიშნავს, რომ თანამგზავრის კუთხური მოძრაობა დედამიწის გარშემო უფრო ნელია. მაგალითად, მთვარე, რომელიც მდებარეობს დედამიწიდან 380 000 კმ-ში, აქვს ორბიტალური პერიოდი 28 დღე.

დედამიწის დაბალი ორბიტის (LEO) თანამგზავრები, როგორიცაა , მრავალი სამეცნიერო და სადამკვირვებლო თანამგზავრი მოქმედებენ გაცილებით დაბალ სიმაღლეზე: ისინი დედამიწის გარშემო ბრუნავენ დაახლოებით 90 წუთში რამდენიმე ასეული კილომეტრის სიმაღლეზე.

სატელეკომუნიკაციო თანამგზავრები ასევე შეიძლება იყოს LEO-ზე, ხილული ნებისმიერი ადგილიდან 10-20 წუთის განმავლობაში. ამ შემთხვევაში ინფორმაციის გადაცემის უწყვეტობის უზრუნველსაყოფად, ათეულობით თანამგზავრის განლაგება იქნება საჭირო.

LEO-ზე სატელეკომუნიკაციო სისტემებს შეიძლება დასჭირდეს 48, 66, 77, 80 ან თუნდაც 288 თანამგზავრი. საჭირო სერვისები. ამ სისტემებიდან რამდენიმე განლაგებულია კომუნიკაციის უზრუნველსაყოფად მობილური ტერმინალები. შედარებით იყენებენ დაბალი სიხშირეები(1,5-2,5 გჰც), რომლებიც იმავე დიაპაზონშია, როგორც გამოყენებული სიხშირეები მობილური ქსელები GSM-ით. ის ფაქტი, რომ ამისთვის ამ ტიპისთანამგზავრებს არ სჭირდებათ რაიმე ძვირადღირებული გადამცემი და მიმღები მოწყობილობა - მათთვის პლიუსია: ამ შემთხვევაში სატელიტის ფრთხილად თვალყურის დევნება არ არის საჭირო. გარდა ამისა, დაბალი სიმაღლე ამცირებს სიგნალის მოგზაურობის დროის დაყოვნებას და საჭიროებს გადამცემის ნაკლებ ენერგიას კომუნიკაციის დასამყარებლად.

მზის სისტემის თანამგზავრები და პლანეტები

პლანეტების ბუნებრივი თანამგზავრები დიდ როლს თამაშობენ ამ კოსმოსური ობიექტების ცხოვრებაში. უფრო მეტიც, ჩვენ ადამიანებსაც კი შეგვიძლია ვიგრძნოთ ჩვენი პლანეტის ერთადერთი ბუნებრივი თანამგზავრის - მთვარის გავლენა.

მზის სისტემის პლანეტების ბუნებრივი თანამგზავრები უძველესი დროიდან ასტრონომებში დიდ ინტერესს იწვევდა. მათ დღემდე მეცნიერები სწავლობენ. რა არის ეს კოსმოსური ობიექტები?

პლანეტების ბუნებრივი თანამგზავრები არის ბუნებრივი წარმოშობის კოსმოსური სხეულები, რომლებიც ბრუნავს პლანეტების გარშემო. ჩვენთვის ყველაზე საინტერესოა მზის სისტემის პლანეტების ბუნებრივი თანამგზავრები, რადგან ისინი ჩვენთან ახლოს არიან.

IN მზის სისტემამხოლოდ ორ პლანეტას არ აქვს ბუნებრივი თანამგზავრები. ეს არის ვენერა და მერკური. მიუხედავად იმისა, რომ ვარაუდობენ, რომ მერკურს ადრე ჰყავდა ბუნებრივი თანამგზავრები ამ პლანეტასმისი ევოლუციის პროცესში მან დაკარგა ისინი. რაც შეეხება მზის სისტემის დანარჩენ პლანეტებს, თითოეულ მათგანს აქვს მინიმუმ ერთი ბუნებრივი თანამგზავრი. მათგან ყველაზე ცნობილია მთვარე, რომელიც ჩვენი პლანეტის ერთგული კოსმოსური თანამგზავრია. მარს აქვს, იუპიტერი -, სატურნი -, ურანი -, ნეპტუნი -. ამ თანამგზავრებს შორის შეგვიძლია ვიპოვოთ როგორც ძალიან შეუმჩნეველი ობიექტები, რომლებიც ძირითადად ქვისგან შედგება, ასევე ძალიან საინტერესო ნიმუშები, რომლებიც იმსახურებენ განსაკუთრებული ყურადღება, და რაზეც ქვემოთ ვისაუბრებთ.

თანამგზავრების კლასიფიკაცია

მეცნიერები პლანეტარული თანამგზავრებს ორ ტიპად ყოფენ: ხელოვნური წარმოშობის თანამგზავრები და ბუნებრივი. ხელოვნური წარმოშობის თანამგზავრები ან, როგორც მათ ასევე უწოდებენ, ხელოვნური თანამგზავრები არის ადამიანების მიერ შექმნილი კოსმოსური ხომალდები, რომლებიც შესაძლებელს ხდის დააკვირდნენ პლანეტას, რომლის გარშემოც ისინი ბრუნავენ, ისევე როგორც სხვა ასტრონომიულ ობიექტებს კოსმოსიდან. როგორც წესი, ხელოვნური თანამგზავრები გამოიყენება ამინდის, რადიო გადაცემების, პლანეტის ზედაპირის ტოპოგრაფიის ცვლილებების დასაკვირვებლად და ასევე სამხედრო მიზნებისთვის.

ISS არის დედამიწის უდიდესი ხელოვნური თანამგზავრი

უნდა აღინიშნოს, რომ არა მხოლოდ დედამიწას აქვს ხელოვნური წარმოშობის თანამგზავრები, როგორც ბევრს სჯერა. კაცობრიობის მიერ შექმნილი ათზე მეტი ხელოვნური თანამგზავრი ტრიალებს ჩვენთან ორი უახლოესი პლანეტის - ვენერას და მარსის გარშემო. ისინი საშუალებას გაძლევთ დააკვირდეთ კლიმატურ პირობებს, რელიეფის ცვლილებებს და ასევე მიიღოთ სხვა უახლესი ინფორმაციარაც შეეხება ჩვენს კოსმოსურ მეზობლებს.

განიმედი მზის სისტემის უდიდესი მთვარეა

ამ სტატიაში ჩვენთვის დიდი ინტერესია თანამგზავრების მეორე კატეგორია - პლანეტების ბუნებრივი თანამგზავრები. ბუნებრივი თანამგზავრები ხელოვნურისგან იმით განსხვავდებიან, რომ ისინი შეიქმნა არა ადამიანის, არამედ თავად ბუნების მიერ. ითვლება, რომ მზის სისტემის თანამგზავრების უმეტესობა არის ასტეროიდები, რომლებიც დაიპყრო ამ სისტემის პლანეტების გრავიტაციულმა ძალებმა. შემდგომში ასტეროიდებმა მიიღეს სფერული ფორმა და, შედეგად, დაიწყეს ბრუნვა პლანეტის გარშემო, რომელმაც ისინი მუდმივ კომპანიონად დაიპყრო. ასევე არსებობს თეორია, რომელიც ამბობს, რომ პლანეტების ბუნებრივი თანამგზავრები თავად ამ პლანეტების ფრაგმენტებია, რომლებიც ამა თუ იმ მიზეზით დაშორდნენ თავად პლანეტას მისი ფორმირების პროცესში. სხვათა შორის, ამ თეორიის მიხედვით, ასე გაჩნდა დედამიწის ბუნებრივი თანამგზავრი, მთვარე. ეს თეორია დასტურდება მთვარის შემადგენლობის ქიმიური ანალიზით. მან აჩვენა, რომ თანამგზავრის ქიმიური შემადგენლობა პრაქტიკულად არ განსხვავდება ჩვენი პლანეტის ქიმიური შემადგენლობისგან, სადაც იგივე ქიმიური ნაერთებია, როგორც მთვარეზე.

საინტერესო ფაქტები ყველაზე საინტერესო თანამგზავრების შესახებ

მზის სისტემის პლანეტების ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო ბუნებრივი თანამგზავრი არის ბუნებრივი თანამგზავრი. ქარონი, პლუტონთან შედარებით, იმდენად დიდია, რომ ბევრი ასტრონომი ამ ორ კოსმოსურ ობიექტს ორმაგ ჯუჯა პლანეტას უწოდებს. პლანეტა პლუტონი მხოლოდ ორჯერ აღემატება მის ბუნებრივ თანამგზავრს.

ბუნებრივი თანამგზავრი ასტრონომების ინტერესს იწვევს. მზის სისტემის პლანეტების ბუნებრივი თანამგზავრების უმეტესობა შედგება ძირითადად ყინულისგან, კლდისგან ან ორივესგან, რის შედეგადაც მათ აკლიათ ატმოსფერო. თუმცა, ტიტანს აქვს ეს და საკმაოდ მკვრივი, ისევე როგორც თხევადი ნახშირწყალბადების ტბები.

კიდევ ერთი ბუნებრივი თანამგზავრი, რომელიც მეცნიერებს არამიწიერი სიცოცხლის ფორმების აღმოჩენის იმედს აძლევს, არის იუპიტერის თანამგზავრი. ითვლება, რომ ყინულის სქელი ფენის ქვეშ, რომელიც ფარავს თანამგზავრს, არის ოკეანე, რომლის შიგნით არის თერმული წყაროები - ზუსტად იგივე, რაც დედამიწაზე. ვინაიდან ამ წყაროების წყალობით დედამიწაზე არსებობს ღრმა ზღვის სიცოცხლის ფორმები, ითვლება, რომ მსგავსი სიცოცხლის ფორმები შესაძლოა არსებობდეს ტიტანზე.

პლანეტას იუპიტერს აქვს კიდევ ერთი საინტერესო ბუნებრივი თანამგზავრი -. იო არის პლანეტის ერთადერთი თანამგზავრი მზის სისტემაში, რომელზეც ასტროფიზიკოსებმა პირველად აღმოაჩინეს აქტიური ვულკანები. სწორედ ამ მიზეზით წარმოაჩენს განსაკუთრებული ინტერესიკოსმოსის მკვლევარებისთვის.

ბუნებრივი სატელიტური კვლევა

მზის სისტემის პლანეტების ბუნებრივ თანამგზავრებზე კვლევები უძველესი დროიდან აინტერესებდა ასტრონომების გონებას. პირველი ტელესკოპის გამოგონების შემდეგ ადამიანები აქტიურად სწავლობდნენ ამ ციურ ობიექტებს. ცივილიზაციის განვითარებაში გარღვევამ შესაძლებელი გახადა არა მხოლოდ მზის სისტემის სხვადასხვა პლანეტების თანამგზავრების კოლოსალური რაოდენობის აღმოჩენა, არამედ ადამიანის დაყენება დედამიწის მთავარ, ჩვენთან ყველაზე ახლოს, თანამგზავრზე - მთვარეზე. 1969 წლის 21 ივლისი, ამერიკელი ასტრონავტი ნილ არმსტრონგი და მისი ეკიპაჟი კოსმოსური ხომალდიაპოლონ 11-მა პირველად დადგა ფეხი მთვარის ზედაპირზე, რამაც იმდროინდელი კაცობრიობის გულებში სიხარული გამოიწვია და დღემდე ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან და მნიშვნელოვან მოვლენად კოსმოსის შესწავლაში.

მთვარის გარდა, მეცნიერები აქტიურად სწავლობენ მზის სისტემის პლანეტების სხვა ბუნებრივ თანამგზავრებს. ამისთვის ასტრონომები იყენებენ არა მხოლოდ ვიზუალური და რადარის დაკვირვების მეთოდებს, არამედ იყენებენ თანამედროვე კოსმოსურ ხომალდებს, ასევე ხელოვნურ თანამგზავრებს. Მაგალითად, კოსმოსური ხომალდი"" პირველად გადაეცა დედამიწაზე იუპიტერის რამდენიმე უდიდესი თანამგზავრის სურათები: , . კერძოდ, სწორედ ამ სურათების წყალობით შეძლეს მეცნიერებმა ჩაეწერათ ვულკანების არსებობა მთვარე იოზე, ხოლო ოკეანე ევროპაში.

დღეს კოსმოსური მკვლევართა გლობალური საზოგადოება აგრძელებს აქტიურ მონაწილეობას მზის სისტემის პლანეტების ბუნებრივი თანამგზავრების შესწავლაში. გარდა სხვადასხვა სამთავრობო პროგრამებიასევე არსებობს კერძო პროექტები, რომლებიც მიზნად ისახავს ამ კოსმოსური ობიექტების შესწავლას. კერძოდ, მსოფლიოში ცნობილი ამერიკული კომპანია Google ამჟამად ავითარებს ტურისტულ მთვარის მავალს, რომელზედაც ბევრ ადამიანს შეეძლო მთვარეზე გასეირნება.

ბუნებრივი თანამგზავრები შედარებით მცირე კოსმოსური სხეულებია, რომლებიც ბრუნავენ უფრო დიდ „მასპინძელ“ პლანეტებზე. ნაწილობრივ მიუძღვნა მათ მთელი მეცნიერება- პლანეტოლოგია.

70-იან წლებში ასტრონომებმა ჩათვალეს, რომ მერკური რამდენიმე ციურ სხეულზე იყო დამოკიდებული. ულტრაიისფერი გამოსხივება. მოგვიანებით გაირკვა, რომ სინათლე შორეულ ვარსკვლავს ეკუთვნოდა.

თანამედროვე აღჭურვილობა საშუალებას გვაძლევს უფრო დეტალურად შევისწავლოთ მზესთან ყველაზე ახლოს მყოფი პლანეტა. დღეს ყველა პლანეტოლოგი ერთხმად ამტკიცებს, რომ მას არ ჰყავს თანამგზავრები.

პლანეტა ვენერას მთვარეები

ვენერას დედამიწის მსგავსი ეწოდება, რადგან მათ აქვთ მსგავსი კომპოზიციები. მაგრამ თუ ვსაუბრობთ ბუნებრივ კოსმოსურ ობიექტებზე, მაშინ სიყვარულის ქალღმერთის სახელობის პლანეტა ახლოს არის მერკურისთან. მზის სისტემის ეს ორი პლანეტა უნიკალურია იმით, რომ ისინი სრულიად მარტონი არიან.

ასტროლოგები თვლიან, რომ ვენერას ადრეც შეეძლო ენახა ისინი, მაგრამ დღემდე არც ერთი მათგანი არ არის აღმოჩენილი.

რამდენი ბუნებრივი თანამგზავრი აქვს დედამიწას?

ჩვენს მშობლიურ დედამიწას აქვს მრავალი თანამგზავრი, მაგრამ მხოლოდ ერთი ბუნებრივი, რომლის შესახებაც ყველამ იცის ბავშვობიდან - ეს არის მთვარე.

მთვარის ზომა დედამიწის დიამეტრის მეოთხედზე მეტია და 3475 კმ-ია. ეს არის ერთადერთი ციური სხეული, რომელსაც აქვს ასეთი დიდი ზომები "მასპინძელთან".

გასაკვირია, რომ მისი მასა მცირეა - 7,35 × 10²² კგ, რაც მიუთითებს დაბალ სიმკვრივეზე. ზედაპირზე მრავალი კრატერი ჩანს დედამიწიდან, ყოველგვარი სპეციალური მოწყობილობების გარეშეც კი.

რა მთვარეები აქვს მარსს?

მარსი საკმაოდ პატარა პლანეტაა, რომელსაც ხანდახან წითელს უწოდებენ მისი ალისფერი შეფერილობის გამო. მას იძლევა რკინის ოქსიდი, რომელიც მისი შემადგენლობის ნაწილია. დღეს მარსი ამაყობს ორი ბუნებრივი ციური ობიექტით.

ორივე მთვარე, დეიმოსი და ფობოსი, აღმოაჩინა ასაფ ჰოლმა 1877 წელს. ისინი ყველაზე პატარა და ბნელი ობიექტებია ჩვენს კომიკურ სისტემაში.

დეიმოსი ითარგმნება როგორც ძველი ბერძნული ღმერთი, რომელიც ავრცელებს პანიკას და შიშს. დაკვირვების საფუძველზე ის თანდათან შორდება მარსს. ფობოსი, რომელიც ატარებს ღმერთის სახელს, რომელსაც მოაქვს შიში და ქაოსი, არის ერთადერთი თანამგზავრი, რომელიც ასე ახლოს არის "ოსტატთან" (6000 კმ მანძილზე).

ფობოსისა და დეიმოსის ზედაპირები უხვად არის დაფარული კრატერებით, მტვრით და სხვადასხვა ფხვიერი ქანებით.

იუპიტერის მთვარეები

დღეს გიგანტურ იუპიტერს 67 თანამგზავრი ჰყავს - სხვა პლანეტებზე მეტი. მათგან ყველაზე დიდად ითვლება გალილეო გალილეის მიღწევა, რადგან ისინი აღმოაჩინეს მის მიერ 1610 წელს.

იუპიტერის გარშემო მოძრავ ციურ სხეულებს შორის აღსანიშნავია:

• ადრასტეუსი, დიამეტრით 250 × 147 × 129 კმ და მასა ~ 3,7 × 1016 კგ;
• მეტისი - ზომები 60×40×35 კმ წონა ~2·1015 კგ;
• თებე, მასშტაბით 116×99×85 და მასით ~4,4×1017 კგ;
• ამალთეა - 250×148×127 კმ, 2·1018 კგ;
• იო 9 1022 კგ წონით 3660 × 3639 × 3630 კმ-ზე;
• განიმედი, რომელსაც 1,5·1023 კგ მასა ჰქონდა 5263 კმ დიამეტრი;
• ევროპა, უკავია 3120 კმ და იწონის 5·1022 კგ;
• კალისტო, დიამეტრით 4820 კმ და მასა 1·1023 კგ.

პირველი თანამგზავრები აღმოაჩინეს 1610 წელს, ზოგიერთი 70-დან 90-იან წლებში, შემდეგ 2000, 2002, 2003 წლებში. ბოლო მათგანი 2012 წელს აღმოაჩინეს.

სატურნი და მისი მთვარეები

ნაპოვნია 62 თანამგზავრი, რომელთაგან 53-ს სახელები აქვს. მათი უმრავლესობა შედგება ყინულისა და ქანებისგან, რომლებიც ხასიათდება ამრეკლავი მახასიათებლით.

სატურნის უდიდესი კოსმოსური ობიექტები:

რამდენი მთვარე აქვს ურანს?

ჩართულია ამ მომენტშიურანს აქვს 27 ბუნებრივი ციური სხეული. მათ სახელები აქვთ პერსონაჟების მიხედვით ცნობილი ნამუშევრებიალექსანდრე პოპისა და უილიამ შექსპირის მიერ.

სახელები და სია რაოდენობის მიხედვით აღწერილობით:

ნეპტუნის მთვარეები

პლანეტა, რომლის სახელიც ჰგავს ზღვების დიდი ღმერთის სახელს, აღმოაჩინეს 1846 წელს. ის იყო პირველი, ვინც იპოვეს გამოყენებით მათემატიკური გამოთვლებიდა არა დაკვირვების გამო. თანდათან აღმოაჩინეს ახალი თანამგზავრები, სანამ არ დაითვალეს 14.

სია

ნეპტუნის მთვარეებს ბერძნული მითოლოგიიდან ნიმფებისა და ზღვის სხვადასხვა ღვთაებების სახელები აქვთ.

მშვენიერი ნერეიდა 1949 წელს ჟერარ კუიპერმა აღმოაჩინა. პროტეუსი არის არასფერული კოსმოსური სხეული და დეტალურად არის შესწავლილი პლანეტარული მეცნიერების მიერ.

გიგანტური ტრიტონი მზის სისტემის ყველაზე ყინულოვანი ობიექტია -240°C ტემპერატურით და ასევე არის ერთადერთი თანამგზავრი, რომელიც ბრუნავს თავის გარშემო "ოსტატის" ბრუნვის საწინააღმდეგო მიმართულებით.

ნეპტუნის თითქმის ყველა თანამგზავრს ზედაპირზე აქვს კრატერები და ვულკანები - ცეცხლიც და ყინულიც. ისინი თავიანთი სიღრმიდან აფრქვევენ მეთანის, მტვრის, თხევადი აზოტის და სხვა ნივთიერებების ნარევებს. ამიტომ, სპეციალური დაცვის გარეშე ადამიანი ვერ შეძლებს მათზე დარჩენას.

რა არის „პლანეტარული თანამგზავრები“ და რამდენია მზის სისტემაში?

თანამგზავრები არის კოსმოსური სხეულები, რომლებიც ზომით უფრო მცირეა ვიდრე „მასპინძელი“ პლანეტები და ბრუნავენ ამ უკანასკნელის ორბიტაზე. თანამგზავრების წარმოშობის საკითხი ჯერ კიდევ ღიაა და ერთ-ერთი მთავარია თანამედროვე პლანეტოლოგიაში.

დღეისათვის ცნობილია 179 ბუნებრივი კოსმოსური ობიექტი, რომლებიც განაწილებულია შემდეგნაირად:

• ვენერა და მერკური – 0;
• დედამიწა – 1;
• მარსი – 2;
• პლუტონი – 5;
• ნეპტუნი – 14;
• ურანი – 27;
• სატურნი – 63;
• იუპიტერი - 67.

ტექნოლოგია ყოველწლიურად უმჯობესდება, უფრო მეტი ციური სხეულების პოვნა. შესაძლოა, მალე ახალი თანამგზავრები აღმოჩნდეს. ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ დაველოდოთ, მუდმივად ვამოწმებთ სიახლეებს.

ყველაზე დიდი თანამგზავრი მზის სისტემაში

განიმედი, გიგანტური იუპიტერის თანამგზავრი, ითვლება უდიდეს ჩვენს მზის სისტემაში. მისი დიამეტრი, მეცნიერთა აზრით, 5263 კმ-ია. შემდეგი უდიდესია ტიტანი ზომით 5150 კმ - სატურნის "მთვარე". სამეულს ხურავს კალისტო, განიმედის "მეზობელი", რომელთანაც მათ ერთი "ოსტატი" ჰყავთ. მისი მასშტაბი 4800 კმ-ია.

რატომ სჭირდებათ პლანეტებს თანამგზავრები?

პლანეტოლოგები ყოველთვის სვამდნენ კითხვას "რატომ არის საჭირო თანამგზავრები?" ან "რა გავლენას ახდენს ისინი პლანეტებზე?" დაკვირვებებისა და გამოთვლების საფუძველზე შეიძლება გამოვიტანოთ გარკვეული დასკვნები.

ბუნებრივი თანამგზავრები მნიშვნელოვან როლს თამაშობენ "მასპინძლებისთვის". ისინი ქმნიან გარკვეულ კლიმატს პლანეტაზე. არანაკლებ მნიშვნელოვანია ის ფაქტი, რომ ისინი იცავენ ასტეროიდებს, კომეტებს და სხვა სახიფათო ციურ სხეულებს.

მიუხედავად ასეთი მნიშვნელოვანი ზემოქმედებისა, თანამგზავრები ჯერ კიდევ არ არის საჭირო პლანეტისთვის. მათი ყოფნის გარეშეც კი, სიცოცხლე შეიძლება ჩამოყალიბდეს და შენარჩუნდეს მასზე. ამ დასკვნამდე მივიდა ამერიკელი მეცნიერი ჯეკ ლისაუერი მეცნიერებიდან კოსმოსური ცენტრი NASA.

რისთვის არის თანამგზავრები?

ჩვენ შორის ვინ არ უყვირა მხიარულად, ღრმა ვარსკვლავებით მოჭედილი ცაში: - შეხედე, შეხედე, თანამგზავრი დაფრინავს! და ეს თანამგზავრი საერთოდ არ იყო დაკავშირებული არაფერთან, გარდა კოსმოსისა.
მაგრამ ახლა ეს სრულიად განსხვავებული ამბავია! თანამგზავრები უზრუნველყოფენ კომუნიკაციებს, ტელევიზიას, კოორდინაციის განსაზღვრას, უსაფრთხოებას და ინტერნეტს. და ხალხი კიდევ ბევრ რამეს მოიფიქრებს, რათა კოსმოსური ტექნოლოგიები ხალხის საკეთილდღეოდ მოემსახუროს.
და ჩვენ გეტყვით, რატომ და რა მეთოდებია სატელიტური სისტემების გამოყენების ყველაზე პოპულარული დღეს.

რატომ შეიძლება ზოგჯერ მხოლოდ სატელიტური ტექნოლოგიები იყოს განვითარების ერთადერთი ვარიანტი?
მიწის ხაზების დამონტაჟებისას გამოიყენება მავთულები - ბოჭკოვანი ან სპილენძის, ან როდის უკაბელო ტექნოლოგია - ფიჭური ქსელებიან რადიოეთერნეტი. ყველა ამ საკმაოდ ძვირადღირებულ სამუშაოს ყოველთვის აქვს მნიშვნელოვანი უარყოფითი მხარეები:

• ტერიტორიის შეზღუდული დაფარვა. ნებისმიერ სიგნალის გადამცემს ან მიმღებს აქვს გარკვეული საოპერაციო არეალი, რომელიც დამოკიდებულია ტერიტორიის სიმძლავრეზე და რელიეფზე;
• ქსელის მოდერნიზაციის საკითხები ყოველთვის აწუხებს ტექნიკური შესაძლებლობებიდა ფინანსური რესურსების ხარჯვის მიზანშეწონილობა;
• ხშირად შეუძლებელია აღჭურვილობის სწრაფად დემონტაჟი და სადგურის დაყენება ახალ ადგილას.

და ზოგიერთ შემთხვევაში, ტექნიკური და ფინანსური თვალსაზრისით ყველაზე გამართლებული საიმედო და მაღალი ხარისხის კომუნიკაციების უზრუნველსაყოფად არის სატელიტური სისტემების გამოყენება.

თანამგზავრები ყოველთვის გვპოულობენ

სატელიტური ტექნოლოგიების გარეშე, ჩვენ არასოდეს გვექნებოდა შესაძლებლობა გვეპოვა ერთმანეთი ჩვენს დიდ პლანეტაზე.
გლობალური კოორდინატთა სისტემა საშუალებას გაძლევთ ზუსტად განსაზღვროთ ობიექტების მდებარეობა (გრძედი, გრძედი და სიმაღლე ზღვის დონიდანაც კი), ასევე ამ ობიექტის მოძრაობის მიმართულება და სიჩქარე.
ცნობილი ამერიკული GPS (გლობალური პოზიციონირების სისტემა) სისტემა მოიცავს 24 ხელოვნურ თანამგზავრს, მიწისზედა სადგურების ფართო ქსელს, რომლებსაც აქვთ შეუზღუდავი შესაძლებლობამომხმარებლის ტერმინალების დასაკავშირებლად.
GPS სისტემა მუდმივად მუშაობს. პლანეტაზე ნებისმიერს შეუძლია მისი გამოყენება, თქვენ უბრალოდ უნდა შეიძინოთ GPS ნავიგატორი. მწარმოებლები გვთავაზობენ პორტატულ, საავტომობილო, საავიაციო და საზღვაო მოდელებს. საძიებო სამუშაოდა სამაშველო ოპერაციები მსოფლიოს არცერთ ქვეყანაში არ არის დასრულებული ამის გარეშე GPS დახმარება.

არც ისე დიდი ხნის წინ, რუსეთმა განათავსა თავისი GLONASS სანავიგაციო სისტემა, ამერიკულის მსგავსი და იგივე სიზუსტით კოორდინატების განსაზღვრაში.
ორივე სისტემა აბსოლუტურად ხელმისაწვდომი და უფასოა.

თანამგზავრები გვიცავენ

ეს განსაკუთრებით ეხება საავტომობილო ინდუსტრიას. უსაფრთხოების მთავარი სისტემა წარმატებით არის შერწყმული არხებთან სატელიტური კომუნიკაციები, GPS სისტემადა ტრადიციული მეთოდებირადარი.
როგორ მუშაობს სატელიტური უსაფრთხოების სისტემები?
ცენტრალური ბლოკი უსაფრთხოების სენსორებით დისკრეტულად არის დამონტაჟებული მანქანაზე. საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, ცენტრალური ერთეულიდან სიგნალი საკომუნიკაციო არხებით გადაეცემა მფლობელს ან დისპეტჩერს. GPS სისტემა დაგეხმარებათ აკონტროლოთ მარშრუტი, მდებარეობა და მართვის რეჟიმი რეალურ დროში.

თანამგზავრები გვართობენ

ყველაზე აქტუალური და ყველაზე ცნობილი თემა სატელიტური ტელევიზიაა. მაგრამ ჩვენ უკვე ისე მიჩვეულები ვართ ჩვენს სახლებზე თეფშებს, რომ ამას პრაქტიკულად ვერ ვამჩნევთ. მაგრამ მხოლოდ სამი მოწყობილობა: ანტენა, მიმღები, გადამყვანი გვაძლევს არაჩვეულებრივ სიამოვნებას ჩვენი საყვარელი სატელევიზიო პროგრამების ყურებით.
განსხვავება ტრადიციული სატელევიზიო ანტენისგან არის ის, რომ კოშკის ნაცვლად, სატელიტი გამოჩნდება და გადასცემს ციფრული სიგნალი. ამის გამო გამოდის დიდი არჩევანიარხები და გამოსახულების ხარისხი.

თანამგზავრები გვაკავშირებს მეგობრებთან

ყველაზე გავრცელებული და ცნობილი გლობალური სატელიტური საკომუნიკაციო სისტემები (GCSS): Globalstar, Inmarsat, Iridium, Thuraya. მათი შექმნის დასაწყისშივე ითვლებოდა, რომ ეს სისტემები მოაწყობდნენ მობილურს და სტაციონარული ტელეფონისადაც არ არის საკომუნიკაციო ხაზები. შემდგომ განვითარებაში გამოჩნდა ახალი შესაძლებლობები: ინტერნეტში წვდომა, ინფორმაციის გადაცემა სხვადასხვა ფორმატში. და GSSS გახდა მრავალ სერვისი.
თუ მოკლედ აღვწერთ ამ სისტემების მუშაობას, ის ასე გამოიყურება.
თანამგზავრი იღებს აბონენტის სიგნალს და გადასცემს მას დედამიწის უახლოეს სადგურამდე. სადგური ამოიცნობს სიგნალს, ირჩევს მარშრუტს და მარშრუტებს მას ხმელეთის ქსელებში ან სატელიტური არხიმიმღებ პუნქტამდე.
განსხვავება შორის გლობალური სისტემებისატელიტური კომუნიკაციები ტრაფიკის ღირებულებაში, აბონენტთა ტერმინალების ზომასა და ღირებულებაში, დაფარვის ზონებში, ასევე ტექნიკური მახასიათებლებითავად სისტემის კონცეფცია.

თანამგზავრები გვეხმარება კომფორტულად ვიცხოვროთ

აქტიურად ვითარდება სატელიტური სისტემაძალიან მცირე დიაფრაგმის ტერმინალი - VSAT. ეს სისტემა დიზაინერისთვის საფუძველს ჰგავს: შეგიძლიათ დაამატოთ აღჭურვილობა და მიიღოთ წვდომა ინტერნეტზე, სხვა აღჭურვილობაზე - და უკვე კომბინირებული. ლოკალური ქსელებიმომხმარებლები სხვადასხვა ტერიტორიებზე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეაგროვოთ მონაცემები, დაჯავშნოთ საკომუნიკაციო არხები, მართოთ სხვადასხვა წარმოების პროცესი, მოაწყოთ დისტანციური ვიდეო და აუდიო კონფერენციები.
ასეთი სისტემა მარტივია დანერგვა და მუშაობის დაწყება. კომუნიკაციის ხარისხი, მოვლისა და გამოყენების სიმარტივე უკვე დააფასეს ფინანსურმა ინსტიტუტებმა, საცალო ქსელებმა და მსხვილმა სამრეწველო საწარმოებმა.

VSAT-ზე დაფუძნებული ქსელი შედგება ცენტრალური საკონტროლო სადგურისგან (CCS), მომხმარებლის ტერმინალებისგან და სარელეო თანამგზავრისგან.
თან შემდგომი განვითარებაგარდაუვლად, ყველა სისტემა გახდება უფრო ხელმისაწვდომი, იაფი, უფრო მოსახერხებელი და ადვილი სატელიტური ტექნოლოგიებით ჩვენი ყოველდღიური ცხოვრების ასიმილაციის მიმდინარე პროცესების მართვა და გაგება.

ახლა, როცა ღამის ცას სიზმრად შეხედე და მოძრავი ვარსკვლავი დაინახე, იფიქრებ, რომ ისინი, თანამგზავრები, დიდად აადვილებენ და ამრავალფეროვნებენ ცხოვრებას. და ეს შესანიშნავია.

ჩვენ შორის ვინ არ უყვირა მხიარულად, ღრმა ვარსკვლავურ ცაში ჩახედვისას: - შეხედე, შეხედე, თანამგზავრი დაფრინავს! და ეს თანამგზავრი საერთოდ არ იყო დაკავშირებული არაფერთან, გარდა კოსმოსისა.
მაგრამ ახლა ეს სრულიად განსხვავებული ამბავია! თანამგზავრები უზრუნველყოფენ კომუნიკაციებს, ტელევიზიას, კოორდინაციის განსაზღვრას, უსაფრთხოებას და ინტერნეტს. და ხალხი კიდევ ბევრ რამეს მოიფიქრებს, რათა კოსმოსური ტექნოლოგიები ხალხის საკეთილდღეოდ მოემსახუროს.
და ჩვენ გეტყვით, რატომ და რა მეთოდებია სატელიტური სისტემების გამოყენების ყველაზე პოპულარული დღეს.

რატომ შეიძლება ზოგჯერ მხოლოდ სატელიტური ტექნოლოგიები იყოს განვითარების ერთადერთი ვარიანტი?
მიწის ხაზების დამონტაჟებისას გამოიყენება მავთულები - ბოჭკოვანი ან სპილენძის, ან უკაბელო ტექნოლოგიით - ფიჭური ქსელები ან რადიო ინტერნეტი.

ყველა ამ საკმაოდ ძვირადღირებულ სამუშაოს ყოველთვის აქვს მნიშვნელოვანი უარყოფითი მხარეები:

ტერიტორიის დაფარვის შეზღუდვა. ნებისმიერ სიგნალის გადამცემს ან მიმღებს აქვს გარკვეული საოპერაციო არეალი, რომელიც დამოკიდებულია ტერიტორიის სიმძლავრეზე და რელიეფზე;
ქსელის მოდერნიზაციის საკითხები ყოველთვის ეხება ტექნიკურ შესაძლებლობებს და ფინანსური რესურსების ხარჯვის შესაძლებლობას;
ხშირად შეუძლებელია აღჭურვილობის სწრაფად დემონტაჟი და სადგურის დაყენება ახალ ადგილას.

და ზოგიერთ შემთხვევაში, ტექნიკური და ფინანსური თვალსაზრისით ყველაზე გამართლებული საიმედო და მაღალი ხარისხის კომუნიკაციების უზრუნველსაყოფად არის სატელიტური სისტემების გამოყენება.

თანამგზავრები ყოველთვის გვპოულობენ

სატელიტური ტექნოლოგიების გარეშე, ჩვენ ვერასდროს გვექნებოდა შესაძლებლობა გვეპოვა ერთმანეთი ჩვენს დიდ პლანეტაზე.
გლობალური კოორდინატთა სისტემა საშუალებას გაძლევთ ზუსტად განსაზღვროთ ობიექტების მდებარეობა (გრძედი, გრძედი და სიმაღლე ზღვის დონიდანაც კი), ასევე ამ ობიექტის მოძრაობის მიმართულება და სიჩქარე.
ცნობილი ამერიკული GPS (გლობალური პოზიციონირების სისტემა) სისტემა მოიცავს 24 ხელოვნურ თანამგზავრს, მიწისზედა სადგურების ფართო ქსელს, რომლებსაც აქვთ შეუზღუდავი სიმძლავრე მომხმარებლის ტერმინალების დასაკავშირებლად.
GPS სისტემა მუდმივად მუშაობს. პლანეტაზე ნებისმიერს შეუძლია მისი გამოყენება, თქვენ უბრალოდ უნდა შეიძინოთ GPS ნავიგატორი. მწარმოებლები გვთავაზობენ პორტატულ, საავტომობილო, საავიაციო და საზღვაო მოდელებს. სამძებრო-სამაშველო ოპერაციები მსოფლიოს არცერთ ქვეყანაში არ სრულდება GPS-ის დახმარების გარეშე.

თანამგზავრები გვიცავენ

ეს განსაკუთრებით ეხება საავტომობილო ინდუსტრიას. უსაფრთხოების ძირითადი სისტემა წარმატებით არის შერწყმული სატელიტური საკომუნიკაციო არხებით, GPS და ტრადიციული რადარის მეთოდებთან.

როგორ მუშაობს სატელიტური უსაფრთხოების სისტემები?

ცენტრალური ბლოკი უსაფრთხოების სენსორებით დისკრეტულად არის დამონტაჟებული მანქანაზე. საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, ცენტრალური ერთეულიდან სიგნალი საკომუნიკაციო არხებით გადაეცემა მფლობელს ან დისპეტჩერს. GPS სისტემა დაგეხმარებათ აკონტროლოთ მარშრუტი, მდებარეობა და მართვის რეჟიმი რეალურ დროში.
თანამგზავრები გვართობენ
ყველაზე აქტუალური და ყველაზე ცნობილი თემაა სატელიტური ტელევიზია. მაგრამ ჩვენ უკვე ისე მიჩვეულები ვართ ჩვენს სახლებზე თეფშებს, რომ ამას პრაქტიკულად ვერ ვამჩნევთ. მაგრამ მხოლოდ სამი მოწყობილობა: ანტენა, მიმღები, გადამყვანი გვაძლევს არაჩვეულებრივ სიამოვნებას ჩვენი საყვარელი სატელევიზიო პროგრამების ყურებით.
განსხვავება ტრადიციულისაგან ტელევიზორის ანტენაამ შემთხვევაში კოშკის ნაცვლად სატელიტი მოქმედებს და ციფრულ სიგნალს გადასცემს. ეს იწვევს არხების დიდ არჩევანს და გამოსახულების ხარისხს.

თანამგზავრები გვაკავშირებს მეგობრებთან

ყველაზე გავრცელებული და ცნობილი გლობალური სატელიტური საკომუნიკაციო სისტემები (GCSS): Globalstar, Inmarsat, Iridium, Thuraya. მათი შექმნის დასაწყისშივე ვარაუდობდნენ, რომ ეს სისტემები მოახდენდა მობილურ და სახმელეთო ტელეფონების ორგანიზებას იქ, სადაც არ იყო საკომუნიკაციო ხაზები. შემდგომი განვითარებით გაჩნდა ახალი შესაძლებლობები: ინტერნეტზე წვდომა, ინფორმაციის გადაცემა სხვადასხვა ფორმატში. და GSSS გახდა მრავალ სერვისი.
თუ მოკლედ აღვწერთ ამ სისტემების მუშაობას, ის ასე გამოიყურება.
თანამგზავრი იღებს აბონენტის სიგნალს და გადასცემს მას დედამიწის უახლოეს სადგურამდე. სადგური განსაზღვრავს სიგნალს, ირჩევს მარშრუტს და აგზავნის მას მიწისზედა ქსელების ან სატელიტური არხის მეშვეობით მიმღებ წერტილამდე.
გლობალური სატელიტური საკომუნიკაციო სისტემებს შორის განსხვავება არის ტრაფიკის ღირებულებაში, მომხმარებლის ტერმინალების ზომასა და ღირებულებაში, დაფარვის ზონებში, ასევე თავად სისტემის კონცეფციის ტექნიკურ მახასიათებლებში.

თანამგზავრები გვეხმარება კომფორტულად ვიცხოვროთ

სატელიტური სისტემა აქტიურად ვითარდება ძალიან მცირე დიაფრაგმის ტერმინალი - VSAT. ეს სისტემა დიზაინერისთვის საფუძველს ჰგავს: შეგიძლიათ დაამატოთ აღჭურვილობა და მიიღოთ წვდომა ინტერნეტზე, სხვა აღჭურვილობაზე - და უკვე გაერთიანებულია მომხმარებლების ლოკალური ქსელები სხვადასხვა ტერიტორიებზე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეაგროვოთ მონაცემები, დაჯავშნოთ საკომუნიკაციო არხები, მართოთ სხვადასხვა წარმოების პროცესი, მოაწყოთ დისტანციური ვიდეო და აუდიო კონფერენციები.
ასეთი სისტემა მარტივია დანერგვა და მუშაობის დაწყება. კომუნიკაციის ხარისხი, მოვლისა და გამოყენების სიმარტივე უკვე დააფასეს ფინანსურმა ინსტიტუტებმა, საცალო ქსელებმა და მსხვილმა სამრეწველო საწარმოებმა.

VSAT-ზე დაფუძნებული ქსელი შედგება ცენტრალური საკონტროლო სადგურისგან (CCS), მომხმარებლის ტერმინალებისგან და სარელეო თანამგზავრისგან.
შემდგომი განვითარებით, აუცილებლად ყველა სისტემა გახდება უფრო ხელმისაწვდომი, იაფი, უფრო მოსახერხებელი და ადვილი სატელიტური ტექნოლოგიებით ჩვენი ყოველდღიური ცხოვრების ასიმილაციის მიმდინარე პროცესების მართვა და გაგება.

ახლა, როცა ღამის ცას სიზმრად შეხედე და მოძრავი ვარსკვლავი დაინახე, იფიქრებ, რომ ისინი, თანამგზავრები, დიდად აადვილებენ და ამრავალფეროვნებენ ცხოვრებას. და ეს შესანიშნავია.