კომპანია „ინფორმაციული სატელიტური სისტემები“ აკადემიკოს მ.ფ. რეშეტნევი“ მოქმედებს როგორც ყველაზე მნიშვნელოვანი პროექტების მთავარი შემსრულებელი სამთავრობო პროგრამებიასტრონავტიკის სფეროში:

• ფედერალური კოსმოსური პროგრამა 2006-2015 წლებში;
• ფედერალური სამიზნე პროგრამა "GLONASS სისტემის მოვლა, განვითარება და გამოყენება" 2012-2020 წლებში.

გარდა ამისა, ISS სს ახორციელებს რიგ კომერციულ პროექტს უცხოელი მომხმარებლების ინტერესებიდან გამომდინარე.

პირადი კავშირი

ამჟამად, დაბალი ორბიტის მრავალ სატელიტური სისტემები პირადი კომუნიკაცია, რომელიც მოიცავს მცირე კოსმოსური ხომალდების ჯგუფებს, სულ უფრო ფართოვდება. მათი შექმნა სს ISS-ის ერთ-ერთი საქმიანობაა. შედარებით მცირე ზომისა და წარმოების დაბალი ღირებულების მქონე ასეთ თანამგზავრებს შეუძლიათ მრავალი მნიშვნელოვანი პრობლემის გადაჭრა. გამოყენებული პრობლემები.

სს „ISS“ მუშაობს პერსონალური საინფორმაციო სისტემის შექმნაზე სატელიტური კომუნიკაციები„მესენჯერ-D1M“. იგი შექმნილია შემდეგი პრობლემების გადასაჭრელად:

• მოძრავი მანქანებისა და ტვირთის მდგომარეობისა და ადგილმდებარეობის მონიტორინგი;
• გარემოსდაცვითი, სამრეწველო და სამეცნიერო მონიტორინგი;
• კომუნიკაციები შორეულ რეგიონებში განუვითარებელი ინფრასტრუქტურით;
• კომუნიკაცია შიგნით საგანგებო სიტუაციები;
• მონაცემთა გადაცემის გლობალური უწყებრივი და კორპორატიული ქსელების ორგანიზება;
• პეიჯინგის სისტემების შექმნა.

დღეს Gonets-D1M სისტემის საფუძველია თანამედროვე Gonets-M კოსმოსური ხომალდი. პარალელურად, კომპანია ახორციელებს Gonets-M1 პერსპექტიულ თანამგზავრულ პროექტს.

მესინჯერ-მ

პერსონალური საკომუნიკაციო კოსმოსური ხომალდი "Gonets-M" განკუთვნილია კომუნიკაციებისა და მონაცემთა გადაცემის ორგანიზებისთვის, მათ შორის " ელფოსტა» შეტყობინებების რეგისტრაციით ბორტ შესანახ მოწყობილობაში, შენახვა და მომხმარებლისთვის შემდგომი გადაცემა. ამ სერიის თანამგზავრების ამოცანები ასევე მოიცავს სატელეფონო და ფაქსის კომუნიკაციებს რადიოს ხილვადობის ზონაში მდებარე აბონენტებისთვის და GPS/GLONASS-ის გამოყენებით მომხმარებლის ტერმინალების ადგილმდებარეობის შესახებ შეტყობინებების გადაცემას. გარდა ამისა, Gonets-M მოწყობილობები გამოიყენება გარემოსდაცვითი და სამეცნიერო მონიტორინგის მიზნებისთვის.

Gonets-M თანამგზავრები გაშვებულია წრიულ დაბალ ორბიტაზე 1350-1500 კმ სიმაღლეზე. ეს შესაძლებელს ხდის დედამიწაზე მცირე ზომის გადამცემი და მიმღები მოწყობილობების დაყენებას.

ამ კლასის თანამგზავრებისთვის დაგეგმილია გაშვება პლესეცკის კოსმოდრომიდან 3 კოსმოსური ხომალდის ბლოკში Rokot გამშვები მანქანების გამოყენებით.

მესინჯერ-M1

ახალი თაობის Gonets-M1 კოსმოსური ხომალდი შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს ხმაურის გარეშე სატელიტური კომუნიკაციები ქსელში წვდომის შესაძლებლობით. საერთო გამოყენებადა ინტერნეტი რეალურ დროსთან რაც შეიძლება ახლოს რეჟიმში. გარდა ამისა, ამ თანამგზავრების ამოცანები მოიცავს რადიოტელეფონის კომუნიკაციას მობილურ და სტაციონალურ მომხმარებლებს შორის კოსმოსური ხომალდის რადიო ხილვადობის ზონაში, მობილური ობიექტების მდგომარეობისა და აბონენტების ადგილმდებარეობის შესახებ მონაცემების შეგროვებას და გადაცემას. კოსმოსური ხომალდი Gonets-M1 მნიშვნელოვნად გაზრდის აბონენტების რაოდენობას, რომელსაც ემსახურება Gonets-D1M მრავალფუნქციური პერსონალური თანამგზავრული საკომუნიკაციო სისტემა.

ტელეკომუნიკაცია

კომპანია „ინფორმაციული სატელიტური სისტემები“ აკადემიკოს მ.ფ. რეშეტნევი“ არის რუსეთის უმსხვილესი დეველოპერი და სატელეკომუნიკაციო კოსმოსური ხომალდების მწარმოებელი. ტექნიკური მახასიათებლებით, საწარმოში შექმნილი თანამგზავრები, რომლებიც უზრუნველყოფენ კომუნიკაციებს, ტელემაუწყებლობას და ინტერნეტთან წვდომას, თანაბარ პირობებში კონკურენციას უწევენ მსოფლიოს წამყვანი მწარმოებლების პროდუქტებს.

Express-1000 (საშუალო კლასი) და Express-2000 (მძიმე კლასი) ოჯახების ერთიანი სატელიტური პლატფორმები – უახლესი გამოსავალი, რომელსაც ISS სს სთავაზობს ბაზარს. მათ საფუძველზე, ამჟამად საწარმო ქმნის ყველა სატელეკომუნიკაციო კოსმოსურ ხომალდს, რომელიც განსხვავდება ერთმანეთისგან ზომით. გამტარუნარიანობადა სიმძლავრე დამოკიდებულია მომხმარებლის მოთხოვნილებებზე. გლობალური პრაქტიკის შესაბამისად, ამ პლატფორმებზე დაფუძნებული თანამგზავრების აქტიური სიცოცხლე 15 წელია.

Express-AM8 სატელეკომუნიკაციო კოსმოსური ხომალდის დანიშნულებაა სატელეკომუნიკაციო სერვისების მიწოდება რუსეთში, ისევე როგორც ევროპის, აფრიკის, სამხრეთ და ქვეყნებში. ჩრდილოეთ ამერიკასაპრეზიდენტო და სამთავრობო კომუნიკაციების უზრუნველყოფა. თანამგზავრის დამკვეთია ფედერალური სახელმწიფო უნიტარული საწარმო „კოსმოსური კომუნიკაციები“. როგორც პროექტის წამყვანი კონტრაქტორი, საინფორმაციო სატელიტური სისტემების საწარმო, აკადემიკოს მ.ფ. რეშეტნევი” პასუხისმგებელია მოდულის შემუშავებასა და წარმოებაზე მომსახურების სისტემები, სატელიტური ინტეგრაცია და ტესტირება და დინამიური პროგრამული სიმულატორის შექმნა. მთავარი ქვეკონტრაქტორი, Thales Alenia Space France, უზრუნველყო რეპეტიტორისა და ანტენების მიწოდება.

ბაზაზე შეიქმნა საკომუნიკაციო და სამაუწყებლო თანამგზავრი Express-AM8 თანამედროვე პლატფორმა"ექსპრეს-1000HTB". კოსმოსური ხომალდის მასა დაახლოებით 2100 კგ. დატვირთვისთვის გამოყოფილი სიმძლავრე არის დაახლოებით 5880 W, აქტიური ცხოვრება 15 წელია. თანამგზავრს აქვს 42 ტრანსპონდერი C-, Ku- და L- ზოლში.

კოსმოსური ხომალდის გაშვება 2015 წელს იგეგმება.

Yamal-401 კოსმოსური ხომალდის მთავარი ამოცანაა კომუნიკაციების, სატელევიზიო მაუწყებლობისა და მონაცემთა გადაცემის უზრუნველყოფა მთელ რუსეთში. თანამგზავრი შეიქმნა ოპერატორ Gazprom Space Systems-თან ხელშეკრულების საფუძველზე. კომპანია „ინფორმაციული სატელიტური სისტემები“ აკადემიკოს მ.ფ. რეშეტევი“ პროექტის ფარგლებში პასუხისმგებელი იყო კოსმოსური ხომალდის და სახმელეთო კონტროლის კომპლექსის ხელმძღვანელობის განვითარებაზე, ინტეგრაციაზე, ტესტირებაზე. წარმოება ახორციელებდა OJSC Gazprom Space Systems-ს ტვირთამწეობა(Tales Alenia Space France-თან ერთად), მომსახურების მართვის არხის საბორტო აღჭურვილობის შემუშავება, მიწოდება და ინტეგრაცია, მომსახურების მართვის არხის მიწის სადგური და სხვა. ტექნიკური საშუალებები NKU, ასევე ხარისხის კონტროლი. პლატფორმის ზოგიერთ კვალიფიციურ აღჭურვილობას ასევე მიაწოდა მომხმარებელი, Gazprom Space Systems OJSC, Thales Alenia Space France-თან დადებული ხელშეკრულებით.

Yamal-401 არის მესამე კოსმოსური ხომალდი (Express-AM5 და Express-AM6-ის შემდეგ), შემუშავებული და წარმოებული Express-2000 მძიმე პლატფორმის საფუძველზე. თანამგზავრის მასა დაახლოებით 3000 კგ-ია, დატვირთვისთვის გამოყოფილი სიმძლავრე 11 კვტ, ხოლო მისი აქტიური სიცოცხლე 15 წელია. კოსმოსური ხომალდი აღჭურვილია 6 ანტენით და 53 ტრანსპონდერით C- და Ku- ზოლში, რაც საშუალებას იძლევა სიგნალების მრგვალი საათისა და უწყვეტი გადაცემა მთელ რუსეთში.

თანამგზავრის Yamal-401-ის გაშვება მოხდა 2014 წლის 15 დეკემბერს. კოსმოსური ხომალდის მოქმედების წერტილი არის აღმოსავლეთის გრძედის 90 გრადუსი.

Express-AM5

Express-AM5 კოსმოსური ხომალდი შექმნილია ციფრული ტელევიზიისა და რადიო მაუწყებლობის უზრუნველსაყოფად რუსეთის ტერიტორიაზე, გადაჭრას მობილური პრეზიდენტის და სამთავრობო კომუნიკაციების პრობლემები, უზრუნველყოს მრავალ სერვისის პაკეტი (ტელეფონია, ვიდეო კონფერენცია, მონაცემთა გადაცემა, ინტერნეტი). როგორც VSAT ტექნოლოგიაზე დაფუძნებული საკომუნიკაციო ქსელების შექმნა.

თანამგზავრი შეიქმნა და დამზადდა ოპერატორი FSUE "Space Communications"-ის დაკვეთით. სს „ინფორმაციული სატელიტური სისტემების“ პროექტის ფარგლებში, აკადემიკოს მ.ფ. რეშეტნევი” პასუხისმგებელი იყო კოსმოსური ხომალდის დიზაინზე, განვითარებაზე, წარმოებაზე, ტესტირებაზე, მომზადებაზე და გაშვებაზე. პროექტში ISS JSC-ის მთავარი პარტნიორები იყვნენ FSUE NIIR და MacDonald, Dettwiler and Associates. რუსულმა კომპანიამ ჩაატარა დეველოპერული სამუშაოები დატვირთვის მოდულის დიზაინზე, განვითარებაზე, წარმოებასა და მიწოდებაზე, ხოლო კანადურმა კომპანია MacDonald, Dettwiler and Associates-მა, თავის მხრივ, აწარმოა განმეორებითი და ანტენის სისტემები.

Express-AM5 კოსმოსური ხომალდის ბორტზე დამონტაჟებულია 10 ანტენა და 84 C-, Ku-, Ka- და L ზოლის ტრანსპონდერი. მისი გარანტირებული აქტიური სიცოცხლე 15 წელია, პლატფორმის ჯამური სიმძლავრე დაახლოებით 15 კვტ, წონა კი დაახლოებით 3400 კგ. ერთიანი სატელიტური პლატფორმა Express-2000, რომელიც შემუშავებულია ISS JSC-ში, გამოიყენებოდა როგორც მოდული კოსმოსური ხომალდის მომსახურების სისტემებისთვის.

„Express-AM5“ არის პირველი სატელიტი შიდა პრაქტიკაში, რომელიც შეიქმნა ელექტრული მამოძრავებელი სისტემის გამოყენებით, რომელიც უზრუნველყოფს ხომალდის ეტაპობრივ გაშვებას - ჯერ გადაცემის ორბიტაზე, შემდეგ კი სამუშაო ორბიტაზე. ეს სქემა იძლევა გამშვები მანქანის შესაძლებლობების ყველაზე ეფექტურად გამოყენების საშუალებას.

Express-AM5 თანამგზავრის გაშვება მოხდა 2013 წლის 26 დეკემბერს. კოსმოსური ხომალდის მოქმედების წერტილი არის აღმოსავლეთის გრძედის 140 გრადუსი.

Express-AM6 სატელეკომუნიკაციო თანამგზავრი უზრუნველყოფს წვდომას რუსეთის მოსახლეობას, სამთავრობო უწყებებს და კომერციულ მომხმარებლებს თანამედროვე მაღალი ხარისხის სატელეკომუნიკაციო სერვისებზე, მათ შორის მრავალპროგრამიან ციფრულ ტელევიზიასა და რადიომაუწყებლობაზე და ინტერნეტს ქვეყნის ნებისმიერ წერტილში.

Express-AM6 კოსმოსური ხომალდი, ისევე როგორც იგივე ტიპის Express-AM5 თანამგზავრი, შეიქმნა კონტრაქტით ოპერატორ FSUE Kosmicheskaya Svyaz-თან, იგივე პარტნიორების მონაწილეობით - რუსული FSUE NIIR და კანადური კომპანია MacDonald, Dettwiler and Associates. სამუშაოების განაწილება პროექტის მონაწილეებს შორის უცვლელი დარჩა.

კოსმოსური ხომალდის ტვირთამწეობა მოიცავს 11 ანტენას, C-, Ku-, Ka- და L-ზოლის 72 აქტიურ ტრანსპონდერს. 15 წლიანი აქტიური სიცოცხლის ხანგრძლივობის თანამგზავრი დამზადებულია სს ISS-ის მიერ შემუშავებული Express-2000 მძიმე პლატფორმის საფუძველზე. Express-AM6-ის საერთო სიმძლავრე დაახლოებით 15 კვტ, წონა დაახლოებით 3400 კგ.

კოსმოსური ხომალდის გასაშვებად, ისევე როგორც პროექტ Express-AM5-ში, გამოიყენეს ელექტრული მამოძრავებელი სისტემა. ამრიგად, სატელიტი ჯერ გაშვებული იქნა გადაცემის ორბიტაზე, შემდეგ კი გეოსტაციონარული ორბიტაზე აღმოსავლეთ გრძედის 53 გრადუსის მოქმედ წერტილამდე.

Express-AT1

Express-AT1 კოსმოსური ხომალდი, რომელიც შეიქმნა ISS სს-ში, ფედერალური სახელმწიფო უნიტარული საწარმო კოსმოსური კომუნიკაციების ბრძანებით, განკუთვნილია პირდაპირი მაღალი გარჩევადობის სატელევიზიო მაუწყებლობისთვის, მაღალი ხარისხის საკომუნიკაციო სერვისებისა და მონაცემთა გადაცემისთვის რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე.

ხელშეკრულების პირობების შესაბამისად, აკადემიკოს მ.ფ.-ის სახელობის საინფორმაციო სატელიტური სისტემების კომპანიის სპეციალისტები. რეშეტნევმა დააპროექტა, შეიმუშავა, აწარმოა კოსმოსური ხომალდი, ჩაატარა მისი ინტეგრაცია და ტესტირება, ასევე შექმნა დინამიური პროგრამული სიმულატორი. გარდა ამისა, კომპანია უზრუნველყოფს ოპერატორს ტექნიკურ მხარდაჭერას თანამგზავრის ექსპლუატაციის დროს. ISS JSC-ის ქვეკონტრაქტორი რეპეტიტორისა და ანტენებისთვის იყო Thales Alenia Space France.

Express-AT1-ის საბაზო პლატფორმა იყო Express-1000HTV პლატფორმა. კოსმოსური ხომალდის მასა 15 წლიანი აქტიური ცხოვრებით არის დაახლოებით 1800 კგ, ხოლო დატვირთვისთვის გამოყოფილი სიმძლავრე 5,6 კვტ. თანამგზავრს აქვს 32 აქტიური ტრანსპონდერი, რომლებიც მუშაობენ Ku-band სიხშირის დიაპაზონში.

Express-AT1 ორბიტაზე გაუშვა კოსმოსურ ხომალდ Express-AT2-თან ერთად 2014 წლის 16 მარტს. თანამგზავრის საოპერაციო წერტილი არის 56 გრადუსი აღმოსავლეთის განედი.

Express-AT2

კომუნიკაციები, სატელევიზიო მაუწყებლობა, მონაცემთა გადაცემა - ეს თანამედროვე სერვისები უზრუნველყოფილია Express-AT2 თანამგზავრის გამოყენებით, რომელიც შემუშავებულია და დამზადებულია ISS JSC-ის მიერ რუსული ოპერატორის FSUE Space Communications-ის ორბიტალური თანავარსკვლავედისთვის.

კოსმოსური ხომალდის შექმნის პროცესში მონაწილეობა მიიღეს იგივე თანაშემსრულებლებმა, როგორც Express-AT1 პროექტში: ISS JSC, როგორც მთავარი კონტრაქტორი, რომელიც პასუხისმგებელია თანამგზავრის დიზაინზე, განვითარებაზე, წარმოებაზე, ინტეგრაციაზე, ტესტირებაზე, დინამიური პროგრამული სიმულატორის შექმნაზე. და ტექნიკური მხარდაჭერა ექსპლუატაციის დროს, და Thales Alenia Space France, როგორც მთავარი ქვეკონტრაქტორი, რომელიც აწვდიდა გამეორებას და ანტენებს.

Express-AT2 სატელიტი შეიქმნა Express-1000K პლატფორმის ბაზაზე, მისი მასა დაახლოებით 1250 კგ, ხოლო დატვირთვისთვის გამოყოფილი სიმძლავრე 3 კვტ. კოსმოსური ხომალდი აღჭურვილია 16 ტრანსპონდერით, რომლებიც მუშაობენ Ku-band-ში და ემსახურებიან პირდაპირი სატელევიზიო პროგრამების გავრცელებას. მაღალი განსაზღვრა, ასევე ფიქსირებული და მობილური საკომუნიკაციო სერვისების, მონაცემთა გადაცემის და მაღალსიჩქარიანი ინტერნეტით სარგებლობის უზრუნველყოფას. კოსმოსური ხომალდის დაფარვის ზონა მოიცავს შორეული აღმოსავლეთის მთელ ტერიტორიას, რაც შესაძლებელს ხდის აქტიურად განვითარდეს საინფორმაციო რესურსებირუსეთის ამ რეგიონში.

Express-AT2 კოსმოსური ხომალდის გაშვება Express-AT1 თანამგზავრთან ერთად მოხდა 2014 წლის 16 მარტს. ამჟამად Express-AT2 მუშაობს თავისი დანიშნულებისამებრ ორბიტალურ პოზიციაზე აღმოსავლეთ გრძედის 140 გრადუსზე.

Yamal-300K

Yamal-300K სატელეკომუნიკაციო თანამგზავრის შექმნის პროექტი განხორციელდა საინფორმაციო სატელიტური სისტემების კომპანიაში აკადემიკოს მ.ფ. რეშეტნევი“ ოპერატორი Gazprom Space Systems-ის ინტერესებში. კოსმოსური ხომალდის მისიაა რუსეთისა და დსთ-ს ქვეყნების ტერიტორიის უზრუნველყოფა ყველა თანამედროვე საკომუნიკაციო მომსახურებით.

ISS კომპანიამ შეიმუშავა, დაამზადა და გამოუშვა თანამგზავრი ორბიტაზე, ასევე მოამზადა სახმელეთო კონტროლის კომპლექსი. ტვირთის მიმწოდებელი თანამგზავრის მომხმარებელი იყო. OJSC Gazprom Space Systems-მა ასევე შეიმუშავა ბორტ აღჭურვილობა მომსახურების კონტროლის არხისთვის, დედამიწის კონტროლის სადგურისთვის და მიწისზედა კონტროლის კომპლექსის სხვა ქვესისტემებისთვის.

კოსმოსური ხომალდის ბაზა იყო Express-1000N პლატფორმა. ამან შესაძლებელი გახადა Yamal-300K-ის ბორტზე განთავსება ტვირთის, რომლის დამკვეთი თავდაპირველად აპირებდა სხვა მწარმოებლის ორ თანამგზავრზე დაყენებას. კოსმოსური ხომალდი, რომელიც იწონის თითქმის 1900 კგ-ს და აქვს დატვირთვის სიმძლავრე დაახლოებით 5,9 კვტ, აქვს 15 წლიანი აქტიური სიცოცხლის ხანგრძლივობა. 26 სარელეო საყრდენი უზრუნველყოფს ყველა სახის თანამედროვე საკომუნიკაციო მომსახურებას C- და Ku- სიხშირის დიაპაზონში.

Yamal-300K და Luch-5B თანამგზავრების ერთობლივი გაშვება წარმატებით განხორციელდა 2012 წლის 3 ნოემბერს.

AMOS-5

AMOS-5 თანამგზავრი, შექმნილი ისრაელის ოპერატორის Space Communication Ltd.-ის დაკვეთით, შექმნილია აფრიკაში, ევროპასა და აზიაში კომუნიკაციების, მაუწყებლობისა და ფართოზოლოვანი ინფორმაციის გადაცემის სერვისების უზრუნველსაყოფად. ხელშეკრულების პირობების შესაბამისად, ISS სს სპეციალისტებმა არა მხოლოდ შეიმუშავეს და ორბიტაზე განათავსეს სატელეკომუნიკაციო კოსმოსური ხომალდი, არამედ შექმნეს სახმელეთო კონტროლის სეგმენტი. კომპანიამ ოპერატორს პერსონალის მომზადების სერვისიც გაუწია და მომხმარებელს ტექნიკურ დახმარებას უწევს თანამგზავრის ექსპლუატაციის დროს.

AMOS-5 სატელეკომუნიკაციო კოსმოსური ხომალდი შეიქმნა Express-1000N უპრეზერვო საშუალო კლასის პლატფორმის საფუძველზე, რაც უზრუნველყოფს მის მაღალ ტექნიკურ მახასიათებლებს და 15 წლიანი აქტიურ სიცოცხლეს. თანამგზავრს აქვს 36 ტრანსპონდერი C- და Ku- ზოლში. დატვირთვისთვის ხელმისაწვდომი სიმძლავრეა 5880 ვატი.

IN ეს პროექტი ISS სს რეპეტიტორებისა და ანტენების ქვეკონტრაქტორი იყო ევროპული კომპანია Thales Alenia Space-ის ფრანგული ფილიალი.

KazSat-3

KazSat-3 სატელეკომუნიკაციო თანამგზავრი 15 წლიანი აქტიური ცხოვრების პერიოდით შეიქმნა ISS JSC-ში ყაზახეთის რესპუბლიკის რესპუბლიკური კოსმოსური კომუნიკაციების ცენტრის სს ყაზახეთის რესპუბლიკის რესპუბლიკური კოსმოსური კომუნიკაციების ცენტრის დაკვეთით საშუალო კლასის პლატფორმის Express-1000NTV-ის ბაზაზე. იგი შექმნილია ამ სახელმწიფოს ტერიტორიაზე საკომუნიკაციო სერვისების, სატელევიზიო მაუწყებლობისა და მონაცემთა გადაცემის უზრუნველსაყოფად.

ხელშეკრულების პირობების შესაბამისად, საინფორმაციო სატელიტ სისტემების კომპანია აკადემიკოს მ.ფ. რეშეტნიოვა“ პასუხისმგებელი იყო KazSat-3 თანამგზავრის დიზაინზე, განვითარებაზე, წარმოებაზე, ინტეგრაციასა და ტესტირებაზე. გარდა ამისა, საწარმომ შექმნა ძირითადი ("Akkol") და სარეზერვო ("Almaty") სახმელეთო კონტროლის კომპლექსები. ასევე, ISS სს-მ ოპერატორს ჩაუტარდა პერსონალის მომზადება და ტექნიკური მხარდაჭერათანამგზავრის მუშაობის დროს.

სატელიტური დატვირთვისთვის გამოყოფილი სიმძლავრეა 5,3 კვტ, მისი მასა დაახლოებით 1743 კგ.

KazSat-3 აღჭურვილია საკომუნიკაციო დატვირთვით, რომელიც წარმოებულია Thales Alenia Space Italia S.P.A-ს მიერ. (იტალია). მასში დამონტაჟებულია 28 Ku-band ტრანსპონდერი, რომლებიც ახორციელებენ საკომუნიკაციო მომსახურებას ყაზახეთის ტერიტორიაზე.

თანამგზავრი KazSat-3 გაუშვა 2014 წლის 28 აპრილს, დაწყვილებული Luch-5V სარელეო თანამგზავრთან.

ლიბიდი

Lybid სატელეკომუნიკაციო კოსმოსური ხომალდი შეიქმნა სს Information Satellite Systems-ში აკადემიკოს მ.ფ. რეშეტნევი“ კანადური კომპანიის MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd-ის დაკვეთით. (MDA) უკრაინის ინტერესებიდან გამომდინარე. პროექტის განხორციელებისას ISS სს პასუხისმგებელია თანამგზავრის შემუშავებაზე, წარმოებაზე, ტესტირებაზე, ასევე მის მომზადებაზე ორბიტაზე გაშვებისა და ექსპლუატაციისთვის. MDA-მ კოსმოსურ ხომალდს ტრანსპონდერი და ანტენები მიაწოდა.

Lybid-მა უნდა უზრუნველყოს კომუნიკაციები, სატელევიზიო მაუწყებლობა, მონაცემთა გადაცემა უკრაინაში, ინდოეთსა და აფრიკაში. იგი დამზადებულია თანამედროვე Express-1000NT პლატფორმის საფუძველზე. კოსმოსური ხომალდის აქტიური სიცოცხლე 15 წელია, მასა დაახლოებით 1800 კგ, ტვირთამწეობისთვის გამოყოფილი სიმძლავრე 5880 ვტ. სატელიტის ბორტზე დამონტაჟებულია 30 Ku-band სარელეო არხი.

კოსმოსური ხომალდის Lybid-ის წარმოება დასრულდა. თანამგზავრი ინახება ISS JSC-ში, სანამ მომხმარებელი არ მიიღებს გადაწყვეტილებას მისი გაშვების შესახებ.

გადაცემა

მრავალფუნქციური კოსმოსური სარელეო სისტემის (MCSR) მთავარი დანიშნულებაა სარაკეტო და კოსმოსური ტექნოლოგიების (RST) ობიექტების საინფორმაციო მხარდაჭერა, რომლებიც დაფრინავენ დაბალ ორბიტებზე (2000 კმ-მდე სიმაღლეზე) სხვადასხვა მიზნით. Luch MCSR-ის დახმარებით ხდება ინფორმაციის გაცვლა რეალურ დროში RCT ობიექტებს, პირველ რიგში, საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის რუსულ სეგმენტსა და მათ ფრენის მართვის ცენტრებს შორის. დღეს, Luch-5A, Luch-5B და Luch-5V სარელეო თანამგზავრები, რომლებიც ქმნიან Luch MCSR ორბიტულ თანავარსკვლავედს, უზრუნველყოფენ შესაძლებლობას მუდმივად შეინარჩუნონ კომუნიკაცია Soyuz-MS პილოტირებული სატრანსპორტო კოსმოსურ ხომალდებთან და სატვირთო გემებთან Progress-MS გაშვების დროს. ფრენა, ISS-ის რუსულ სეგმენტთან შეერთება, ჩამოსასვლელი მანქანების განტვირთვა და დაშვება.

MCSR "Luch" იძლევა შესაძლებლობას გააკონტროლოს გამშვები მანქანების გაშვებები და ფრენები (გამშვები მანქანები და ზედა საფეხურები), დანერგოს ტექნოლოგია სარაკეტო ტექნოლოგიების ობიექტების კონტროლისთვის ფრენის კონტროლის ცენტრებიდან მათი რადიო ხილვადობის ზონების გარეთ.

Luch MCSR-ს ევალება გადასცეს სიგნალები საგანგებო შუქურებიდან საერთაშორისო კოსმოსური საძიებო და სამაშველო სისტემის COSPAS-SARSAT-ის მონაცემთა შეგროვების ცენტრებში და სიგნალები მონაცემთა შეგროვების პლატფორმებიდან როსჰიდრომეტის ინფორმაციის მიმღებ სადგურზე. გარდა ამისა, Luch MCSR გამოიყენება მაკორექტირებელი სიგნალების გადასაცემად მიწისზე დაფუძნებული დიფერენციალური კორექტირებისა და მონიტორინგის სადგურებიდან გლობალური სანავიგაციო სისტემების მომხმარებლებისთვის.

Luch სარელეო სისტემა ასევე შესაძლებელს ხდის სატელევიზიო რეპორტაჟების ჩატარებას და ვიდეო კონფერენციის ჩატარებას.

მრავალფუნქციური კოსმოსური სარელეო სისტემა MCSR "Luch" საცდელ ექსპლუატაციაში შევიდა 2016 წლის თებერვალში.

ნავიგაცია

ნავიგაციის კოსმოსური ხომალდის შექმნა სს Information Satellite Systems-ის მიერ აკადემიკოს მ.ფ. რეშეტნიოვა“ 1960-იანი წლებიდან დაინიშნა. დღეს კომპანია ერთადერთი საშინაო საწარმოა, სადაც ამ მიზნით თანამგზავრების დაპროექტება და წარმოება ხდება.

ამჟამად რუსეთში კოსმოსური ნავიგაცია უზრუნველყოფილია გლობალური სანავიგაციო სატელიტური სისტემის GLONASS-ის გამოყენებით. ISS სს არის მისი კოსმოსური კომპლექსის წამყვანი დეველოპერი, რომელიც მოიცავს თანამგზავრებს და სახმელეთო კონტროლის კომპლექსს. GLONASS სისტემა შექმნილია სანავიგაციო სიგნალების უწყვეტი ველის გენერირებისთვის, რომლის დახმარებითაც შესაძლებელია სპეციალური მიმღებით აღჭურვილი ობიექტების კოორდინატებისა და მოძრაობის სიჩქარის უაღრესად ზუსტი განსაზღვრა. მისი სტაბილური მუშაობამრავალი თავდაცვითი, ეკონომიკური, სოციალური, სამეცნიერო და წარმოების პრობლემის წარმატებული გადაწყვეტის გასაღებია.

GLONASS სისტემა დაფუძნებულია 24 კოსმოსურ ხომალდზე საშუალო წრიულ ორბიტაზე 19100 კმ სიმაღლეზე. ისინი განლაგებულია 3 ორბიტალურ სიბრტყეში - თითოეულში 8 თანამგზავრი. გარდა ამისა, ორბიტალური თანავარსკვლავედის სტაბილური ფუნქციონირების გარანტია არის კოსმოსური ხომალდის ორბიტალური და სახმელეთო რეზერვი.

დღეს GLONASS სისტემა მოიცავს თანამედროვე GLONASS-M თანამგზავრებს, რომლებიც შექმნილია და დამზადებულია საინფორმაციო სატელიტური სისტემების კომპანიის მიერ, აკადემიკოს მ.ფ. რეშეტნევი“. ისინი უზრუნველყოფენ სანავიგაციო სიგნალის დაფარვას მთელ ტერიტორიაზე გლობუსი. კომპანია ასევე ქმნის პერსპექტიულ კოსმოსურ ხომალდს Glonass-K, რომელთაგან პირველი უკვე გაშვებულია ორბიტაზე და გადის ფრენის ტესტირებას.

გლონას-კ

"Glonass-K" არის GLONASS-ის გლობალური სანავიგაციო სატელიტური სისტემის პერსპექტიული კოსმოსური ხომალდი. მათ წინამორბედებთან - Glonass-M თანამგზავრებთან შედარებით - მათ გააუმჯობესეს ტექნიკური მახასიათებლები და გაზარდეს აქტიური ცხოვრება. მათი მთავარი განსხვავება წინა თაობის კოსმოსური ხომალდებისგან არის ის, რომ გარდა ნავიგაციის სიგნალების ასხივებისა სიხშირის დაყოფა L1 და L2 ზოლებში ისინი ასევე გამოსცემენ კოდის სამმართველოს სამოქალაქო ნავიგაციის სიგნალს L3 ზოლში. ეს მნიშვნელოვნად გაზრდის ნავიგაციის განსაზღვრების სიზუსტეს, ათეულ სანტიმეტრამდე.

Glonass-K თანამგზავრები მრავალფუნქციურია. ბორტზე დამონტაჟებულია სპეციალური რადიოტექნიკური კომპლექსი, რომელიც მუშაობს საერთაშორისო სისტემაგაჭირვებაში მყოფი ადამიანების ძებნა და გადარჩენა COSPAS-SARSAT.

ამ ტიპის პირველი კოსმოსური ხომალდი ორბიტაზე 2011 წელს გავიდა, მეორე კი 2014 წელს. ამჟამად, ISS სს ასევე ქმნის გაუმჯობესებულს სანავიგაციო თანამგზავრები– მეორე ეტაპის “Glonass-K”.

ახალი თაობის Glonass-K-ის სანავიგაციო კოსმოსური ხომალდები გაშვებულია პლესეცკის კოსმოდრომიდან Soyuz-2-1b გამშვები მანქანით Fregat-ის ზედა საფეხურით.

გლონას-მ

Glonass-M თანამგზავრები ქმნიან GLONASS-ის ორბიტალური თანავარსკვლავედის საფუძველს. ისინი აწვდიან სანავიგაციო ინფორმაციას და დროის ზუსტ სიგნალებს ხმელეთის, ზღვის, საჰაერო და კოსმოსური მომხმარებლებისთვის. ამ ტიპის მოწყობილობები მუდმივად ასხივებენ ოთხ სანავიგაციო სიგნალს სიხშირის დაყოფით ორ სიხშირის დიაპაზონში - L1 და L2.

24 Glonass-M კოსმოსური ხომალდის შემადგენლობაში მოქმედი რუსული გლობალური სანავიგაციო სატელიტური სისტემა უზრუნველყოფს ობიექტების მდებარეობას დაახლოებით 5 მეტრის სიზუსტით სამოქალაქო მომხმარებლებისთვის.

კოსმოსური ხომალდი Glonass-M ორბიტაზე გაშვებულია Soyuz-2 გამშვები მანქანით ფრეგატის ზედა საფეხურით პლესეცკის კოსმოდრომიდან ან სამი თანამგზავრის ბლოკის ნაწილია პროტონ-M გამშვები მანქანით, რომელსაც აქვს ზედა საფეხური -მ“ ბაიკონურის კოსმოდრომიდან.

გეოდეზია

დედამიწის კარტოგრაფიული მოდელი პერიოდულად უნდა განახლდეს და რეგულარულად უნდა განახლდეს მისი გეოფიზიკური პარამეტრები. ეს პრობლემები მოგვარებულია კოსმოსური გეოდეზიის დახმარებით.

სს „ინფორმაციული სატელიტური სისტემები“ აკადემიკოს მ.ფ. რეშეტნევი“ ერთადერთი საწარმოა რუსეთში, სადაც გეოდეზიური კოსმოსური ხომალდები მუშავდება და მზადდება. კომპანიის ამჟამინდელი პროექტი ამ სფეროში არის GEO-IK-2 სატელიტური სისტემის შექმნა.

GEO-IK-2

კომპანია „ინფორმაციული სატელიტური სისტემები“ აკადემიკოს მ.ფ. რეშეტნევი“ პასუხისმგებელია GEO-IK-2 კოსმოსური ხომალდის საფუძველზე ახალი თაობის კოსმოსური გეოდეზიური სისტემის შექმნაზე. ისინი საშუალებას მოგცემთ განახორციელოთ გეოდეზიური გაზომვები მაღალი სიზუსტითდა ამით დააკმაყოფილოს რუსული მეცნიერების საჭიროებები დედამიწის კარტოგრაფიული მოდელის განახლებაში და მისი გეოფიზიკური პარამეტრების გარკვევაში. სისტემის ორბიტალური თანავარსკვლავედი შედგება ორი თანამგზავრისგან.

GEO-IK-2 სისტემის დანიშნულება:

• მაღალი სიზუსტის გეოდეზიური ქსელის მშენებლობა გეოცენტრულ კოორდინატულ სისტემაში;
• რიგი გამოყენებითი პრობლემების გადაჭრა, რომლებიც საჭიროებენ მიწის წერტილების კოორდინატების სწრაფ განსაზღვრას, მათ შორის:
  • რეგიონულის შექმნა გეოდეზიური ქსელები;
  • დედამიწის დისტანციური ზონდირება;
  • საზღვაო გეოიდის განსაზღვრა;
  • ყინულის პირობების მონიტორინგი.

პლესეცკის კოსმოდრომიდან პლესეცკის კოსმოდრომიდან ბრიზ-კმ-ის ზედა საფეხურით როკოტის გამშვები მანქანით თანამგზავრები მზის სინქრონულ ორბიტაზე გაშვებული იქნება დაახლოებით 1000 კმ სიმაღლით და 99,4º დახრილობით.

კვლევა და ექსპერიმენტები

კოსმოსურ ხომალდში გამოყენებამდე საჭიროა ახალი ტექნოლოგიების, ინსტრუმენტებისა და მასალების ტესტირება და ფრენის კვალიფიკაციის მიღება. ორბიტაზე გაშვებული პატარა თანამგზავრები კარგად შეეფერება ამ პრობლემის გადაჭრას. ტვირთის გავლააქვს დაბალი მასა და დაბალი ღირებულება. ასეთი კოსმოსური ხომალდები ასევე შემუშავებულია და მზადდება საინფორმაციო სატელიტური სისტემების კომპანიაში, რომელიც დასახელებულია აკადემიკოს მ.ფ. რეშეტნევი“.

ISS სს აერთიანებს სხვა საწარმოების წარმომადგენლებს მცირე კოსმოსური ხომალდების შექმნის პროცესში, სამეცნიერო ორგანიზაციები, მასწავლებლები და უნივერსიტეტის სტუდენტები. ამრიგად, პროექტების განხორციელებისას წყდება არა მხოლოდ სამეცნიერო, ტექნიკური და ექსპერიმენტული, არამედ საგანმანათლებლო პრობლემებიც. ეს შესაძლებელს ხდის ახალგაზრდა სპეციალისტების გუნდების მომზადებას, რომლებსაც აქვთ თანამგზავრის შექმნის პრაქტიკული გამოცდილება - საპროექტო დოკუმენტაციის შემუშავებიდან რეალური კოსმოსური ხომალდის ექსპლუატაციის დროს მართვამდე. ამ საგანმანათლებლო მეთოდს ეწოდება პროექტზე ორიენტირებული სასწავლო ტექნოლოგია, ხოლო თანამგზავრებს, რომელთა დიზაინსა და წარმოებაში მონაწილეობა მიიღეს უნივერსიტეტების წარმომადგენლებმა, ხშირად უწოდებენ სტუდენტურ თანამგზავრებს.

საიუბილეო

მცირე კვლევითი კოსმოსური ხომალდი "Yubileiny" შეიქმნა სს "ISS"-ში პირველის გაშვების 50 წლისთავის აღსანიშნავად კამპანიის ფარგლებში. ხელოვნური თანამგზავრიᲓედამიწა. იგი შექმნილია აუდიო შეტყობინებების გადასაცემად, ასევე ფოტო და ვიდეო სურათების შესახებ, რომლებიც მოგვითხრობს ამის შესახებ მნიშვნელოვანი თარიღიდა სხვა მნიშვნელოვანი მოვლენები, რომლებიც ხდება კოსმოსურ ინდუსტრიაში. კოსმოსური ხომალდის ბორტზე მოეწყო რადიო არხი საერთაშორისო ექსპერიმენტულ და სამოყვარულო რადიოსიხშირულ დიაპაზონში 435 MHz და 145 MHz. მისი დახმარებით გადაცემული მონაცემები მიიღება დედამიწის ნებისმიერ წერტილში, როდესაც კოსმოსური ხომალდი გადის მათ ზემოთ რადიოხილვადობის ზონებში.

Yubileiny-ის შექმნისას, ISS სს-მა შეიმუშავა პერსპექტიული მრავალფუნქციური არაწნევიანი სატელიტური პლატფორმა, რომელიც საფუძვლად დაედო საწარმოს შემდგომ მცირე კოსმოსურ ხომალდებს.

თანამგზავრი გაუშვა 2008 წლის 23 მაისს. პროექტმა გამოიწვია მრავალი გამოყენებითი ექსპერიმენტი, მათ შორის მაგნიტურ-გრავიტაციული ორიენტაციისა და სტაბილიზაციის სისტემის კოსმოსურ პირობებში ტესტირება, დედამიწაზე და მზეზე ორიენტაციის ახალი ინსტრუმენტები, ახალი კონფიგურაციის გალიუმის არსენიდისგან დამზადებული მზის პანელები და ნანოსაფარები. ბორტ ინსტრუმენტების რადიაციული დაცვა კოსმოსური გამოსხივებისგან.

მსოფლიო

სამეცნიერო და ექსპერიმენტული კოსმოსური ხომალდი „MiR“ ორბიტაზე გაუშვა კოსმოსურ პირობებში პერსპექტიული განვითარების შესამოწმებლად. მისი მუშაობის შედეგად მიიღეს სს ISS-ის, ასევე სხვა დაკავშირებული საწარმოებისა და ორგანიზაციების რიგი უახლესი ტექნიკური გადაწყვეტილებების ფრენის დადასტურება. კერძოდ, პოზიტიური აღმოჩნდა ახალი მასალები და თერმული კონტროლის, ელექტრომომარაგების, ორიენტაციისა და სტაბილიზაციის სისტემების პერსპექტიული ელემენტები. თანამგზავრის გაშვებისას ჩატარდა ექსპერიმენტი საკვლევი კამერით, ხოლო მისი ექსპლუატაციის დროს - დედამიწის დისტანციური ზონდირების კამერით, რის შედეგადაც მიიღეს ჩვენი პლანეტის ზედაპირის 350-ზე მეტი სურათი სივრცითი გარჩევადობით. 250 მ პიქსელზე.

"MiR" შეიქმნა და დამზადდა იმავე ერთიანი პლატფორმის საფუძველზე, როგორც კოსმოსური ხომალდი Yubileiny. ეს არის მეორე თანამგზავრი, რომელიც შექმნილია ციმბირის სახელმწიფო კოსმოსური უნივერსიტეტის მასწავლებლებისა და სტუდენტების მონაწილეობით. კოსმოსურმა ხომალდმა სახელი მიიღო საწარმოს დამფუძნებლისა და პირველი დირექტორის, მიხაილ რეშეტნევის პატივსაცემად.

ISS-55

ამჟამად სპეციალისტები საინფორმაციო სატელიტური სისტემების კომპანიის აკადემიკოს მ.ფ. რეშეტნევი“ მუშაობენ მცირე ზომის კოსმოსური ხომალდის პროექტზე მაღალი სივრცითი გარჩევადობის დისტანციური ზონდირებისა და მრავალსპექტრული გამოსახულების „ISS-55“-ზე. იგი შექმნილია დედამიწის ზედაპირის მრავალსპექტრული დისტანციური ზონდისთვის, რათა მივიღოთ მაღალინფორმაციული სურათები ხილულ და ინფრაწითელ სპექტრულ დიაპაზონში. ელექტრომაგნიტური რადიაციარადიო არხის საშუალებით მონაცემთა სწრაფი მიწოდების უზრუნველყოფა, ინფორმაციის დამუშავება და მომხმარებელთა ფართო სპექტრისთვის მიწოდება.

"ISS-55" შექმნილია ახალი უნივერსალური პლატფორმის "NT100-01" ბაზაზე, რომლის კონფიგურაცია საშუალებას იძლევა გამოიყენოს კოსმოსური ხომალდი დედამიწის ზედაპირის მაღალი სიზუსტით გამოსახულების პრობლემების გადასაჭრელად ხილულ და ინფრაწითელ დიაპაზონში, როგორც ასევე, აუცილებლობის შემთხვევაში, თანამგზავრის გადაგზავნა ობიექტების გადასაღებად, რომლებიც არ არის დაფარული ქვესატელიტის ზოლში. კოსმოსური ხომალდის დატვირთვის მასა იქნება თანამგზავრის მთლიანი მასის დაახლოებით 50%, რაც უდრის 180 კგ-ს.

ISS-55 თანამგზავრის მთავარი სამიზნე აღჭურვილობაა მაღალი სივრცითი გარჩევადობის ოპტიკურ-ელექტრონული აღჭურვილობა ერთ მეტრზე ნაკლები გარჩევადობით. გარდა ამისა, ხომალდი აღჭურვილი იქნება საშუალო სივრცითი გარჩევადობის მრავალსპექტრული გამოსახულების სისტემით, ოცდაათ მეტრზე ნაკლები გარჩევადობით, რომელიც მოიცავს ფურიეს ვიდეო სპექტრომეტრს და ინფრაწითელ გამოსახულების სისტემას.

ISS-55 თანამგზავრის გამოყენებით მიღებული ინფორმაცია შეიძლება გამოყენებულ იქნას საგანგებო სიტუაციების მონიტორინგისთვის, წყლის რესურსების რუკაზე და კონტროლისთვის, მიწათსარგებლობისთვის, სოფლის მეურნეობისა და სატყეო მეურნეობისთვის.

კოსმოსური ხომალდის გაშვება 2015 წლის ბოლოსაა დაგეგმილი.

დახურული სააქციო საზოგადოების (სსს) საფუძველზე " სატელიტური სისტემა„მესენჯერი“ ჩამოყალიბდა 1998 წელს.

კომპანია ეწევა სატელიტური სისტემების საკომუნიკაციო სერვისების შემუშავებას, წარმოებას, მართვას, ექსპლუატაციას და მიწოდებას, მათ შორის მიწისზედა სატელეკომუნიკაციო აღჭურვილობის გაყიდვას, კომუნიკაციების სფეროში სამეცნიერო და ტექნიკური მიღწევების განხორციელებას.

OJSC "სატელიტური სისტემა "Gonets" არის მრავალფუნქციური პერსონალური სატელიტური საკომუნიკაციო სისტემის (MSPSS) "Gonets-D1M" ოპერატორი და მოქმედი ორგანიზაცია.

სისტემის სახმელეთო ინფრასტრუქტურა შედგება სისტემის კონტროლის ცენტრისგან, საკომუნიკაციო კომპლექსის მართვის ცენტრისგან, ცენტრალური და რეგიონალური სადგურებისგან, ფრენის მართვის ცენტრისა და ბალისტიკური ცენტრისგან. MSPSS "Gonets-D1M" სახმელეთო სადგურები განლაგებულია მოსკოვში, ჟელეზნოგორსკში (კრასნოიარსკის ტერიტორია), იუჟნო-სახალინსკში და ტიქსის ნახევარკუნძულზე.

სისტემის თითოეული რეგიონალური სადგურის რადიოხილვადობის ზონის დიამეტრი დაახლოებით ხუთი ათასი კილომეტრია, რაც იძლევა რუსეთის ტერიტორიის 100%-ით დაფარვის საშუალებას, ასევე. ყველაზეევროპისა და აზიის ტერიტორიები.

გონეცის ტიპის დაბალი ორბიტის კოსმოსურ ხომალდზე დაფუძნებული პირადი სატელიტური საკომუნიკაციო სისტემის პროგრამაზე მუშაობა 1991 წელს დაიწყო. 1992 წლის ივლისში გაუშვა Gonets-D-ის საჩვენებელი პროექტის ორი კოსმოსური ხომალდი და განლაგდა სახმელეთო აბონენტთა სადგურების ქსელი. ამან შესაძლებელი გახადა პირველად მსოფლიოში საკომუნიკაციო სისტემის სამუშაო პროტოტიპის დემონსტრირება დაბალ მფრინავ კოსმოსურ ხომალდებზე.

1998 წელს, Rosaviakosmos-ის ინიციატივით, შეიქმნა NSPSS "Gonets"-ის შექმნის მთავარი ორგანიზაცია - CJSC სატელიტური სისტემა "Gonets". პერსონალური თანამგზავრული საკომუნიკაციო სერვისების ექსპლუატაცია და მიწოდება NSPSS "Gonets"-ზე დაფუძნებული სისტემის განლაგება განხორციელდა იმისათვის, რომ წარმოეჩინა სხვადასხვა ტიპის ინფორმაციის გადაცემის შესაძლებლობები სახელმწიფო მომხმარებლების ინტერესებში დაბალი ორბიტის თანამგზავრების გამოყენებით.

2001 წლის დეკემბერში სამი კოსმოსური ხომალდის (SC) წარმატებული გაშვების შემდეგ, ცხრა Gonets-D1 კოსმოსური ხომალდი მუშაობს ორბიტაზე.

კოსმოსური ხომალდების ორბიტალური თანავარსკვლავედის მართვა და საკომუნიკაციო კომპლექსის ფუნქციონირება უზრუნველყოფილია სს სატელიტური სისტემის გონეცის განყოფილებებით და მისი ფილიალებით მოსკოვში, ჟელეზნოგორსკში, კრასნოიარსკის მხარეში, იუჟნო-სახალინსკში 1998 წლიდან დაიწყო თანამშრომლობა ყაზახეთის საწარმოებთან - ა NSPSS Gonets-ის ყაზახეთის სეგმენტის შექმნის პროექტი, რომლის ფარგლებშიც ალმათის მახლობლად განლაგდა "მესენჯერის" სისტემის რეგიონალური სადგური.

ამისთვის სრული დასრულებათანავარსკვლავედის ასაშენებლად რჩება სამი თანამგზავრის ორბიტაზე განთავსება, რომელთა გაშვებაც

ფედერალური კოსმოსური სააგენტოს 2011 წლის 30 დეკემბრის გადაწყვეტილებით მრავალფუნქციური კოსმოსური სარელეო სისტემის (SC MCSR) "Luch" კოსმოსური ხომალდის კონტროლზე მუშაობის ორგანიზების შესახებ, OJSC "სატელიტური სისტემა "გონეც" ჩართული იყო, როგორც თანამონაწილე. შემსრულებელი SC MCSR "Luch"-თან ერთად OJSC "საინფორმაციო სატელიტური სისტემების სახელობის აკადემიკოს M.F. კომპანია რეშეტნევი ასრულებს სისტემის ოპერატორის ფუნქციებს და სისტემაზე დაყრდნობით ავითარებს და ახორციელებს სერვისებს.

სს "SATELLITE SYSTEM "GONETS" SATELLITE COMMUNICATION SYSTEM "GONETS" გამოყენების შესაძლებლობები ფიჭური კავშირგაბმულობის სისტემების შეზღუდული რადიო დაფარვის რეგიონებში რუსეთი, მოსკოვი, ქ. ბაუმანსკაია, 53/2 +7 (495) ,

მულტიფუნქციური პერსონალური სატელიტური საკომუნიკაციო სისტემა "GONETS-D1M" პერსონალური თანამგზავრული კომუნიკაციისა და მონაცემთა გადაცემის მრავალფუნქციური სისტემა კოსმოსური ხომალდიდან დაბალ ორბიტებზე MSPSS "Gonets-D1M" იქმნება ფედერალური ფედერალური ორგანიზაციის შემადგენლობაში. კოსმოსური პროგრამარუსეთი 2015 წლამდე, დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2005 წლის 22 ოქტომბრის 635 დადგენილებით, შესწორებული 2007 წლის 19 დეკემბრის 897, 2008 წლის 15 სექტემბრის 683 და 2011 წლის 31 მარტის 235. დამკვეთი: მთავარი ოპერატორი: ოპერატორი. ორგანიზაცია: რუსეთის ფედერალური კოსმოსური სააგენტო სს საინფორმაციო სატელიტური სისტემების სახელობის. აკ. M.F.Reshetnyova" სს "სატელიტური სისტემა "Gonets" 2

MSPSS-ის დანიშნულება “GONETS-D1M” MSPSS “Gonets-D1M” უზრუნველყოფს: – SC “Gonets-M1”, “Gonets-M”, “Gonets-D1” სიმაღლე, კმ დახრილობა, გრადუსი 82,5 თვითმფრინავების რაოდენობა 4 კოსმოსური ხომალდების რაოდენობა თვითმფრინავი 3-4 ორბიტის ტიპი წრიული, ბიპოლარული შეტყობინებების გაცვლა სისტემის აბონენტებს შორის გლობალური მასშტაბით; GLONASS სისტემის გამოყენებით მიღებული ობიექტების ადგილმდებარეობის შესახებ მონაცემების გადაცემა; შეტყობინებების გაცვლა სისტემის აბონენტებსა და გარე ქსელების აბონენტებს შორის გლობალური მასშტაბით; მომხმარებელთა ჯგუფისთვის შეტყობინებების წრიული გადაცემა; კონტროლირებადი ობიექტების ტელემეტრიული (სენსორული) ინფორმაციის გადაცემა მონიტორინგის ცენტრებში. 3

MSPSS-ის "GONETS-D1M" გამოყენების სფეროები დამოუკიდებელი კონტროლიმოძრავი ობიექტების, მათ შორის ტვირთის მდებარეობა და მდგომარეობა; მარშრუტის გადაცემა დისპეტჩერიზაციის ცენტრში გარემოსდაცვითი და სამრეწველო მონიტორინგის ინფორმაციის შეგროვება და გადაცემა საგანგებო სიტუაციებში (წყალდიდობა, მიწისძვრა, ხანძარი, ვულკანური ამოფრქვევები, უბედური შემთხვევები სახიფათო ინდუსტრიებში) კომუნიკაცია დისტანციური მომხმარებლებიძნელად მისადგომ ადგილებში კომუნიკაცია სხვადასხვა სამინისტროებისა და დეპარტამენტების ინტერესებში 4

რუსეთის ფედერაციის ფიჭური კომუნიკაციების რუკა GSM სტანდარტი რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიის აბსოლუტური უმრავლესობა ამჟამად არ არის დაფარული მობილური რადიოტელეფონით რადიო დაფარვის უწყვეტი ველით. GSM სტანდარტი. 5 - მიწის დაფარვის ადგილები GSM ქსელებირუსეთში

4 სახმელეთო სადგურის 6 რადიოხილვადობის ზონა MSPSS „Gonets-D1M“ (მოსკოვი, ჟელეზნოგორსკი, სოფელი ტიქსი, იუჟნო-სახალინსკი) უზრუნველყოფს რუსეთის ტერიტორიის 100%-იან დაფარვას, ექსკლუზიური ეკონომიკური ზონისა და არქტიკული რეგიონის ჩათვლით. MSPSS "GONETS-D1M" წლის II კვარტლის მდგომარეობით, 1 SC "Gonets-D1" და 6 SC "Gonets-M" უზრუნველყოფს. გლობალური კავშირი. მოსკოვის სოფელი ტიქსი ჟელეზნოგორსკი იუჟნო-სახალინსკი

„მესენჯერის“ სისტემის ტესტირება კრასნოიარსკის რეგიონში 8 კოორდინატთა ინფორმაციის და განგაშის შეტყობინებების გადაცემა სასკოლო ავტობუსებიდან * ყველა ობიექტი და წერტილი, საიდანაც განხორციელდა გადაცემა, მდებარეობდა კრასნოიარსკის ტერიტორიის რაიონებში, სადაც არსებული პრობლემებია დაფარვის სახმელეთო კომუნიკაციებით. ქსელები. ტესტებში გადაჭრილი პრობლემები: ინფორმაციის გადატანა ინფომატებიდან პორტალზე ელექტრონული მმართველობაკრასნოიარსკის ტერიტორია კომუნიკაცია კრასნოიარსკის ტერიტორიის შორეულ დასახლებებთან (შეტყობინებების გადაცემა) მონაცემთა გადაცემა კრასნოიარსკის ტერიტორიის დისტანციური საარჩევნო უბნებიდან - ხმელეთის GSM ქსელების დაფარვის ზონები კრასნოიარსკის მხარეში

კოორდინატული ინფორმაციის, შეტყობინებების და სხვადასხვა ტიპის მონაცემების გადაცემის ექსპერიმენტული ზონა კრასნოიარსკის რეგიონის დისტანციური ადგილებიდან სადისპეტჩერო ცენტრთან კომუნიკაცია დისტანციური ობიექტებიგანხორციელდა წერტილი-პუნქტიანი სქემის მიხედვით. "გონეცის" ტერმინალები განლაგდა ობიექტებზე და კრასნოიარსკის დისპეტჩერიზაციის ცენტრში. 9

მთავარი დასკვნა კრასნოიარსკის რეგიონში MSPSS „GONETS-D1M“ ტესტების შედეგებიდან 10 რთული ტესტების რაოდენობრივი მაჩვენებლები: წარმატებით გადაცემული და მიღებული: 1000-ზე მეტი ნიშანი ავტომობილის კოორდინატებით; 210 განგაში და ტექსტური შეტყობინება მანქანებიდან; 120 ტექსტური შეტყობინება დისტანციური თემებიდან; 7 საინფორმაციო ბლოკი ინფომატებიდან შორეულ დასახლებებში; 6 საინფორმაციო ბლოკი შორეულ დასახლებებში საარჩევნო უბნებიდან. დისპეტჩერიზაციის ცენტრში ინფორმაციის მოტანის ალბათობა 100%-ია. ტესტის შედეგებმა აჩვენა კრასნოიარსკის ტერიტორიის ტერიტორიაზე ერთიანი სანავიგაციო სისტემის შექმნის შესაძლებლობა. საკომუნიკაციო სივრცეთეთრი საფარის ლაქების გარეშე.

MSPSS „GONETS-D1M“-ის გამოყენება ოპერაციების სხვადასხვა სფეროებში რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიებზე შეზღუდული GSM დაფარვით 11 დისპეტჩერიზაციის ცენტრი RS მოსკოვი RS ჟელეზნოგორსკი RS სოფ. Tiksi RS Yuzhno-Sakhalinsk სამრეწველო და გარემოსდაცვითი მონიტორინგის ობიექტები სხვადასხვა სახის ტრანსპორტი და მობილური ჯგუფები განაწილებული ქსელისაინფორმაციო მანქანები, საარჩევნო უბნები, სტაციონარული ობიექტები, გადაუდებელი კომუნიკაციები

ინფორმაციის გადაცემის სქემა "MENSKER" სისტემაში 12 როდესაც აბონენტი იმყოფება ხმელეთის GSM ქსელების მომსახურების არეალში (იისფერი ზონა), კომუნიკაცია ხორციელდება GSM არხის საშუალებით, როდესაც აბონენტი იმყოფება GSM სერვისის ზონაში ქსელები (ლურჯი ზონა), კომუნიკაცია ხორციელდება მეშვეობით სატელიტური არხი"მესენჯერი"

სააბონენტო ტერმინალების ტექნიკური მახასიათებლები MSPSS „GONETS“ დიაპაზონი 0.3/0.4 გჰც AT D2 გადამცემის სიმძლავრე, W სტაციონარული, პორტატული - არაუმეტეს 10, პორტატული - 5 შეტყობინების მოცულობა მდე, კბაიტი მომსახურებისთვის გაყოფა 500-მდე ( შეტყობინებები 500 კბაიტიან ბლოკებად) გადაცემული (მიღებული) ინფორმაციის ტიპი ტექსტური შეტყობინებები, ფაილები, მოკლე შეტყობინებები (SMS), შეტყობინებები მდებარეობის მონაცემებით, მომხმარებლის მონაცემების პაკეტები 10 მ-მდე მოძრავი ობიექტის ადგილმდებარეობის განსაზღვრის სიზუსტე GLONASS სისტემის გამოყენებით. მომხმარებლის ტერმინალური მოწყობილობების შეერთება მობილური (პორტატული), სტაციონარული – RS-485 ან 100Base-TX, პორტატული – USB წონა, კგ ტერმინალის სამუშაო კომპლექტი – 0.4–1.6 კგ ტიპისა და კონფიგურაციის მიხედვით მიწოდების ძაბვა, V სტაციონარული, მობილური ( პორტატული) – წყაროდან ალტერნატიული დენი 110/220 V 50 Hz, მიმღებ/გადამცემ ერთეულს ასევე აქვს წყაროდან იკვებება პირდაპირი დენიპორტატული 12 ვ ჩათვლით - ალტერნატიული დენის წყაროდან 110/220 ვ 50 ჰც, საკუთარი ბატარეიდან ენერგიის მოხმარება, VA სტაციონარული, მობილური - არაუმეტეს 36 VA Დამატებითი ფუნქციებიმომხმარებლებთან გაცვლა GSM არხის მეშვეობით სერვისული ტერმინალის მიერ სატელიტური არხის მეშვეობით ორმაგი რეჟიმის (სატელიტი/GPRS) მობილური (პორტატული) ტერმინალი 13 მობილური AT პორტატული AT OEM მოდული სიხშირის დიაპაზონი, MHz "Space-Earth"-ში. ხაზი 387 – 390 სტრიქონში „დედამიწა – სივრცე“ 312 – 315 გადაცემის სიჩქარე, კბიტ/წმ ხაზზე „კოსმოსი – დედამიწა“ 9.6; 38.4; 76.8 სტრიქონში „დედამიწა - სივრცე“ 2.4; 4.8; 9.6

კომუნიკაცია მობილურ და სტაციონალურ ობიექტებთან რუსეთის ფედერაციის მთელ ტერიტორიაზე კონტროლის ცენტრი რუსეთის ნებისმიერ წერტილში 14 კოორდინირებული ინფორმაცია GLONASS ორბიტალური თანავარსკვლავედი გონეცების ორბიტალური თანავარსკვლავედი RS Messenger ტელემეტრიული ინფორმაცია ტელემეტრიული ინფორმაცია ტექსტური შეტყობინებატექსტური შეტყობინებები განგაშის შეტყობინებები განგაშის შეტყობინებები მონაცემთა გადაცემა კოსმოსური ხომალდიდან RS-ში ელექტრონული სამთავრობო პორტალი Orbital constellation Messenger RS ​​Messenger მონაცემთა გადაცემა კოსმოსური ხომალდიდან RS საარჩევნო კომისიაში, სხვა დეპარტამენტებში Orbital constellation Messenger ინდუსტრიის მონიტორინგის ცენტრები რუსეთში ნებისმიერ ადგილას. RS RS Messenger ტრანსპორტის სხვადასხვა სახეობები სამრეწველო და გარემოსდაცვითი მონიტორინგის ობიექტები ინფომატების განაწილებული ქსელი წყლის რესურსები ნიადაგები ატმოსფერო დისტანციური დასახლებები, საარჩევნო უბნები, საგანგებო კომუნიკაციები ორბიტალური თანავარსკვლავედი გონეტები მონაცემთა გადაცემა კოსმოსური ხომალდიდან RS Messenger-ში RS სამრეწველო და გარემოსდაცვითი მონიტორინგის ტელემატიკური მონაცემები ორი - ქსელთან ინფორმაციის გაცვლის გზა სხვადასხვა შეტყობინებებიინფორმაცია საარჩევნო უბნებიდან

რუსეთი, მოსკოვი, ქ. ბაუმანსკაია, 53/2 +7 (495) , სს "სატელიტური სისტემა "GONETS" გმადლობთ ყურადღებისთვის!

სატელიტური საკომუნიკაციო სისტემა "მესენჯერი"განკუთვნილია გლობალური გაცვლისთვის სხვადასხვა სახისინფორმაცია სარაკეტო და კოსმოსური ტექნოლოგიით, ასევე სარელეო არხების ორგანიზება სხვადასხვა დანიშნულებით.

იმ პერიოდში, როდესაც ანტარესი მიმართავდა სიხშირეებს, SCRF-მა მიიღო სამი განაცხადი ამ სიხშირეების გამოყოფისთვის მობილური სატელიტური კომუნიკაციებისთვის. ისინი გადაეცა მათ ISS-ს. მ.ფ. რეშეტნევი და კომპანიები Transit-Telecom და Rusproject (ეს უკანასკნელი სავარაუდოდ ანტარესთან არის დაკავშირებული).

2016 წლის დასაწყისში SCRF გეგმავდა სამივე კომპანიის მოთხოვნის დაკმაყოფილებას, მაგრამ გადაწყვეტილება არ მიუღია - პარალელურად გამოჩნდა კონფიდენციალური მობილური სატელიტური კომუნიკაციების შექმნის პროექტი. SCRF-მ ეს საკითხი განიხილა 2015 წლის ბოლოს დახურული რეჟიმიხოლო 2017 წლის 20 თებერვლის მდგომარეობით კომისიის გადაწყვეტილება ცნობილი არ არის.

2016 წლის ბოლოს სიხშირეების განაწილებაზე განმეორებითი განაცხადი გაიგზავნა ერთ-ერთმა კომპანიამ - Fitacom-მა (ტრანზიტ-ტელეკომის მემკვიდრე). SCRF-მა უარი თქვა კომპანიისთვის სიხშირეების გამოყოფაზე. კომპანიამ მეორე განცხადებაც შეიტანა, თუმცა მოახლოებული შეხვედრის მასალებში ნათქვამია, რომ ფიტაკომს კვლავ უარი ეთქვა.

დადგენილი პროცედურის მიხედვით, იმისათვის, რომ SCRF-მ მიიღოს გადაწყვეტილება სიხშირეების გამოყოფის შესახებ, შესაბამისმა განაცხადმა უნდა მიიღოს სამი დადებითი მოწონება: როსკომნადზორის, თავდაცვის სამინისტროსა და უსაფრთხოების ფედერალური სამსახურის (FSO) მხრიდან. 2014-2015 წლებში გამართული SCRF შეხვედრების საინფორმაციო ფურცლებში ნათქვამია, რომ სამივე დეპარტამენტი მომხრე იყო ტრანზიტ-ტელეკომისთვის სიხშირეების მინიჭებას, ხოლო Roskomnadzor მიუთითებდა დამატებითი კვლევის შედეგების მოპოვების აუცილებლობაზე.

2016 წლიდან როსკომნადზორმა დაიწყო ტრანზიტ-ტელეკომ/ფიტაკომზე სიხშირეების გამოყოფის წინააღმდეგი. დან საინფორმაციო ფურცელი SCRF-ის მოახლოებული შეხვედრისთვის, აქედან გამომდინარეობს, რომ სამი ძირითადი განყოფილებიდან მხოლოდ როსკომნადზორი კვლავ ეწინააღმდეგება სიხშირეების გამოყოფას. სააგენტო როსკოსმოსის პოზიციაზე საუბრობს.

როსკოსმოსის სახელმწიფო კორპორაციის გენერალური დირექტორის მოადგილე მიხაილ ხაილოვმა წერილში SCRF-ის თანამშრომლებს მიანიშნა ფიტაკომისთვის სიხშირეების გამოყოფის შეუსაბამობაზე, რადგან პირობები არ დაკმაყოფილდებოდა. ელექტრომაგნიტური თავსებადობაკონფიდენციალური სატელიტური საკომუნიკაციო სისტემით - წერილში მითითებულია, რომ ადრე ეს სიხშირეები SCRF-ის სხვა გადაწყვეტილებით იყო გამოყოფილი კონფიდენციალური თანამგზავრული საკომუნიკაციო სისტემაზე.

„გონეცის სატელიტურმა სისტემამ 2016 წლის ბოლოს დაიწყო 1980-2010 MHz დიაპაზონის სიხშირეების გამოყენება. SCRF-ის შეხვედრაზე 2016 წლის ოქტომბერში, Gonets სისტემამ მიიღო სიხშირეები სხვადასხვა დიაპაზონში (10 გჰც-ზე მეტი), მაგრამ განაცხადის განხილვა გადაიდო.

2017 წლის მარტში SCRF შეხვედრის მასალებში ნათქვამია: „მესენჯერი“ მიიღებს ამ სიხშირეებს პირობების შემუშავების შეთანხმების საფუძველზე. გაზიარებაქსელებით ფიჭური კომუნიკაციები UMTS (3G) სტანდარტის მესამე თაობა და ადმინისტრირებულია უსაფრთხოების ფედერალური სამსახურის მიერ სამთავრობო მიზნებისთვის რადიოელექტრონული აღჭურვილობისთვის.

ამის შეჯამებით, გამოცემა იტყობინება: SCRF გეგმავს უარი თქვას კომპანია Fitacom-ზე 1980-2010 MHz დიაპაზონში მობილური სატელიტური კომუნიკაციებისთვის სიხშირეების გამოყოფაზე, რადგან ეს სიხშირეები ადრე იყო გამოყოფილი კონფიდენციალური სატელიტური საკომუნიკაციო სისტემისთვის. მაგრამ Gonets-ის სატელიტური სისტემა, რომლის განაცხადი რამდენიმე წლის შემდეგ იქნა წარდგენილი, მიიღებს ამ სიხშირეებს სამთავრობო საკომუნიკაციო ქსელებთან სიხშირეების გაზიარებით.

გონეცის სატელიტური სისტემა შორეულ ჩრდილოეთში ტესტირება მიმდინარეობს

ნენეცის ავტონომიურ ოკრუგში მიმდინარეობს გონეცის სატელიტური თვალთვალის და საკომუნიკაციო სისტემის ტესტირება. შემოწმების შემდეგი ეტაპი ირმებზე გაიმართა. ცხოველების კისერზე დამონტაჟდა სპეციალური საყელო, რომელიც აკონტროლებდა მათ ადგილს. ყველა გამოცდის შემდეგ, ასეთი საყელოები გამოყენებული იქნება ცხოველების დისტანციური ძოვებისთვის, რაც ხელს შეუწყობს ირმის მწყემსებს შორის კონფლიქტის თავიდან აცილებას.

ვინაიდან ცხოველები თავისუფლად ძოვდებიან, ზოგჯერ ისინი შედიან სხვისი საძოვრების ტერიტორიაზე, შემდეგ კი „დაკარგული“ ირემი ხდებოდა დავის საგანი მიწის მფლობელსა და მფლობელს შორის.

შორეული ჩრდილოეთი შეირჩა ტესტირებისთვის, რადგან მესენჯერზე დაფუძნებული თვალთვალის სისტემები აქ დიდი მოთხოვნაა. მაგალითად, საჭიროა განისაზღვროს ტურისტების, მეთევზეების და მონადირეების მდებარეობა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ისინი გრძელ მოგზაურობებს ახორციელებენ და მანძილი უახლოეს მახლობლად. დასახლებებიაღემატება რამდენიმე ათეულ კილომეტრს. მოგზაურებს შეუძლიათ ნებისმიერ დროს გააგზავნონ უბედურების სიგნალი.

თვალთვალის ფუნქცია ასევე სასარგებლოა თოვლის მანქანების მფლობელებისთვის, რადგან ზამთარში, მდინარეების გასწვრივ გადაადგილებისას, ისინი ხელმძღვანელობენ მხოლოდ მიმართულებებით.

დეველოპერების წარმომადგენლებმა აღნიშნეს, რომ მხოლოდ ამ რეგიონში არიან ბიზნესისა და ქალაქის ადმინისტრაციის წარმომადგენლები, რომლებიც ინტერესდებიან „მესენჯერზე“ დაფუძნებული თვალთვალის სისტემის ტექნოლოგიების დანერგვით.

2014

ERA-GLONASS და Gonets სისტემების ინტეგრაცია 2015 წელს დასრულდება

ინტეგრაცია 2015 წლის ბოლომდე დასრულდება სახელმწიფო სისტემასასწრაფო რეაგირება "ERA-GLONASS" და რუსული სატელიტური საკომუნიკაციო სისტემა "Gonets".

„ინტეგრირებული ტერმინალების „ERA-GLONASS“ და „Gonets“ გამოყენება იგეგმება. მანქანები, რომლებიც ფუნქციონირებს ძირითადად ისეთ ადგილებში, სადაც არ არის უწყვეტი მობილური კომუნიკაციების დაფარვა, მაგალითად, იშვიათად დასახლებულ ან ძნელად მისადგომ რეგიონებში, კომენტარს აკეთებს ანდრეი იონინი, არაკომერციული პარტნიორობის GLONASS-ის მთავარი ანალიტიკოსი. - ეს ასევე მოიცავს ყველა ტრანსპორტს, რომელიც ჩართულია ხე-ტყის, ნავთობისა და გაზის საბადოებზე. ან როდესაც არსებობს სპეციალური - მაქსიმალური - მოთხოვნები გადაუდებელი ზარის მიწოდების საიმედოობისთვის, მაგალითად, სახიფათო ტვირთის გადამზიდავი მანქანებისთვის. შესაძლოა, ასეთი ინტეგრირებული "ERA-GLONASS"/"Messenger" მოწყობილობა მოეწონოს მეთევზეებსა და ტურისტებს. წინასწარი სამუშაოები„აღჭურვილობის ინტეგრაცია უკვე განხორციელდა და 2015 წელს ვგეგმავთ გადასვლას სრულმასშტაბიან სისტემურ ინტეგრაციაზე და სამომხმარებლო აღჭურვილობის შექმნაზე“.

ავარიებზე საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების სახელმწიფო სისტემა "ERA-GLONASS" შექმნილია ტრანსპორტის უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად. ის 30%-მდე შეამცირებს ავარიების შემთხვევაში დახმარების გაწევის დროს, რაც ყოველწლიურად 4 ათასზე მეტი ადამიანის გადარჩენის საშუალებას მისცემს. სისტემა კომერციულ ექსპლუატაციაში 2015 წელს შევა.

2013 წელი: სააბონენტო ტერმინალი "მესენჯერი"

მრავალფუნქციური პერსონალური სატელიტური საკომუნიკაციო სისტემა (MSPSS) "Gonets" მუშავდება რუსეთის ფედერალური კოსმოსური პროგრამის ფარგლებში, რუსეთის საჰაერო კოსმოსური სააგენტოს უშუალო მონაწილეობით.

MSPSS "Gonets"-ის ძირითადი ელემენტების დეველოპერები და მწარმოებლები:

• NPO Applied Mechanics-ის სახელობის. აკადემიკოსი M.F. რეშეტნევი (ჟელეზნოგორსკი),
• ზუსტი ინსტრუმენტების კვლევითი ინსტიტუტი (მოსკოვი) და

„მესენჯერის“ სისტემის მიზანია ციფრული ინფორმაციის გადაცემა სურათების რეჟიმიდა რადიოს მართვის ოთახის უზრუნველყოფა სატელეფონო კომუნიკაცია.

სააბონენტო ტერმინალი შედგება რადიო მოდემისა და IBM-თან თავსებადი პერსონალური კომპიუტერისგან. Gonets სისტემის ტერმინალები აღჭურვილია მცირე ზომის ყოვლისმომცველი ანტენებით, რაც მათ საშუალებას აძლევს დამონტაჟდეს მანქანებზე და კომუნიკაცია გადაადგილებისას.

Omnidirectional ანტენა, 2013 წ

მოდემი R-AT4, 2013 წ

უპირატესობები

• 2 ვარიანტი დიზაინი.
• გამოყენების სიმარტივე.
• განლაგების დრო 10 წუთზე ნაკლები.
• სატელიტთან კომუნიკაცია ოპერატორის მონაწილეობის გარეშე.
• ყოვლისმომცველი ანტენა.
• კოორდინატების განსაზღვრა (სიზუსტე 100 მ).
• ოპერაციული ტემპერატურის ფართო დიაპაზონი (-25... +55°C).
• კვების ბლოკი 220 ვ ან 12 ვ.
• მცირე წონა და ზომები.

დაბალი ორბიტის კოსმოსური საკომუნიკაციო სისტემის მომხმარებლის ტერმინალი "Gonets-D1" AT-SO-4

AT-SO-4 მომხმარებლის ტერმინალი არის მთლიანი კომპლექტიმოწყობილობა გონეცის დაბალი ორბიტის კოსმოსური საკომუნიკაციო სისტემის თანამგზავრებთან ინფორმაციის ავტომატური გაცვლისთვის.

ნაერთი

• მცირე ზომის რადიო მოდემი R-AT4 მდებარეობის განსაზღვრის მოწყობილობით (GPS) ან მის გარეშე.
• ყოვლისმომცველი ანტენა, რომელიც უზრუნველყოფს ძიების გარეშე და დარეგულირების გარეშე კომუნიკაციას.
• Ენერგიის წყარო.

AT-CO-4-ის გამოყენებით მომხმარებლებს მიეწოდებათ მთელი რიგი სატელეკომუნიკაციო სერვისები, რომლებიც მიზნად ისახავს მცირე მოცულობის შეტყობინებების გადაცემას.

2010

სისტემის 48 თანამგზავრამდე განახლების წინადადება

როგორც მარკერს კომპანია Gonets Satellite System-ში განუცხადეს, 2010 წლის აგვისტოში სისტემის ექვსი თანამგზავრი ორბიტაზე მუშაობდა, სექტემბერში კი კიდევ ორი ​​თანამგზავრის გაშვება იყო დაგეგმილი. დაჯგუფების სეგმენტები არ იყოფა სამოქალაქო და სამხედრო - იგივე მოწყობილობები გამოიყენება როგორც სამოქალაქო, ასევე სამხედრო სფეროში კომერციული მიზნებისთვის. მართალია, "მესენჯერის" მიერ შემოთავაზებული სერვისი გარკვეულწილად სპეციფიკურია. შესაძლებელია 256 სიმბოლომდე ერთპაკეტიანი შეტყობინებების გადაცემა მსოფლიოს სხვა ნაწილებში მიწოდებით, ტიპიური რამდენიმე ათეული წუთის დაგვიანებით. შესაძლებელია ინტერნეტში წვდომა - კომუნიკაცია ხორციელდება WAP პროტოკოლით 2,7 კბიტი/წმ სიჩქარით, სესია გაგრძელდება მანამ, სანამ თქვენი ტერმინალი „ხედავს“ თანამგზავრს.

მოდერნიზაცია მსგავსი სისტემაირიდიუმის სატელიტური საკომუნიკაციო სისტემის დონემდე, არსებითად, ნიშნავს საკომუნიკაციო სისტემის ნულიდან აშენებას. ეს არის ზუსტად ის სცენარი, რომელიც შესთავაზეს 2010 წელს „მესენჯერის“ სატელიტურ სისტემაში“. კერძოდ: სატელიტური ფლოტის გაზრდა 48 თანამგზავრამდე, ექვსიდან რვა თვითმფრინავი, რაც უზრუნველყოფს გლობალურ დაფარვას და ფუნქციონირებას ამ დროისთვის უმაღლეს ტექნოლოგიურ დონეზე. საუბარია მაღალსიჩქარიან ინტერნეტზე, სატელეფონო კომუნიკაციებზე, კოორდინატების განსაზღვრის სერვისზე, დისტანციურ ობიექტებზე მონიტორინგზე და ა.შ. კომპანია „გონეცში“ არ აკონკრეტებენ პროექტის შეფასებას და ამბობენ, რომ ის ჯერ არ არის დასრულებული.

მათივე მიხედვით ტექნიკური პარამეტრებიმათ მიერ შემოთავაზებული სისტემა ახლოსაა ირიდიუმის გლობალურ ქსელთან (კერძოდ, საკომუნიკაციო არხების არსებობა თვით თანამგზავრებს შორის, რაც უნიკალურია დიზაინის ფუნქციაირიდიუმი).

კითხვები წარმოიქმნება ძირითადად ავტორების მიერ შემოთავაზებული ტექნიკური გადაწყვეტილებებიდან, ხოლო დედამიწის მახლობლად საინფორმაციო სივრცის შექმნის იდეას ზოგადად მხარს უჭერდნენ Roscosmos და ტელეკომისა და მასობრივი კომუნიკაციების სამინისტრო. თუმცა, როსკოსმოსის ექსპერტები ეჭვობენ, რომ სახელმწიფო უახლოეს მომავალში დააფინანსებს ქვეყნისთვის რეკორდული სატელიტური ფლოტის შექმნას: GLONASS-ზე მუშაობის დასრულების შემდეგ, შემდეგი პრიორიტეტი იქნება მრავალფუნქციური სატელიტური სისტემის შექმნა. "არქტიკა", შექმნილია რუსეთის ამბიციების მხარდასაჭერად არქტიკული ოკეანის რეგიონის განვითარებისთვის.

„ჩვენ ვაპირებთ შევქმნათ გლობალური საინფორმაციო გარემომიწაში, ჰაერში და სივრცეში“, - ციტირებს 2010 წელს როსკოსმოსის ხელმძღვანელის მოადგილის ანატოლი შილოვის ციტირებს Prime-TASS. „პროექტი არის ახალი თაობის რადიო არხის განვითარება, ასევე ახალი სატელიტური სისტემის შექმნა კოსმოსური ინტერნეტის გადასატანად იმ ადგილებში, სადაც ოპტიკური ბოჭკო არასოდეს მიაღწევს. თავად ასეთი სისტემის შექმნის იდეა მოწონებულია ტელეკომის და მასობრივი კომუნიკაციების სამინისტროს მიერ, მაგრამ პროექტში შეტანილ ტექნიკურ გადაწყვეტილებებს სამინისტრო უწოდებს უხეშს, რომელიც საჭიროებს შემდგომ დახვეწას და შეფასებას.

როგორც არ უნდა იყოს, პროექტი სახელწოდებით „სატელიტური საკომუნიკაციო სისტემების გამოყენებით საინფორმაციო ქსელებში მაღალსიჩქარიანი წვდომის უზრუნველყოფა“ შედის ეკონომიკური მოდერნიზაციის 24 პროექტის სიაში, რომლის დასაბუთებაც შესაბამისმა დეპარტამენტებმა 2010 წლის ივლისის შუა რიცხვებში გაგზავნეს ქ. ეკონომიკური განვითარების სამინისტრო. Gonets Satellite System კომპანია იმედოვნებს, რომ მათი პროექტი შეიძლება განხორციელდეს ცალკე ფედერალური ფედერალური სისტემის მიღებით სამიზნე პროგრამა- ზუსტად ისევე, როგორც GLONASS პროექტი აღდგა. ამავდროულად, დარგის ექსპერტები თვლიდნენ, რომ უახლოეს მომავალში Cosmonet-ისგან დაფინანსების მიღების შანსები მცირე იყო.

„GLONASS-ის დაფინანსება მაშინ დაიწყო, როდესაც რუსეთის ეკონომიკური პერსპექტივა შეიქმნა გლობალური ნავიგაციის სისტემა“, – ამბობს როსკოსმოსის თანამოსაუბრე. - მესენჯერის შემთხვევაში, ასეთი პერსპექტივები აშკარა არ არის. ვინ გამოიყენებს ამ სისტემას და შესაძლებელია თუ არა მისი ანაზღაურების პერსპექტივებზე საუბარი, უცნობია. უფრო მეტიც, პროექტი ტექნიკურად ძალიან რთული და, ალბათ, ძალიან ძვირია. საუბარია GLONASS-ზე ორჯერ დიდ თანავარსკვლავედზე, ასევე მიწისზე დაფუძნებული სისტემების შექმნაზე. არ მგონია, რომ რუსეთის ბიუჯეტმა გაიღოს ასეთი ხარჯები, მით უმეტეს, რომ მიღებულია ფუნდამენტური გადაწყვეტილება, რომ შეიქმნას მრავალფუნქციური სატელიტური სისტემა „არქტიკა“, რომლის ღირებულება დაახლოებით 70 მილიარდი რუბლია.

»

სტრუქტურულად, კოსმოსური ხომალდი Gonets-M1 შედგება შემდეგი ძირითადი ელემენტებისაგან:

• მომსახურების სისტემების მოდული (პლატფორმა) - შემუშავებული სს ISS-ის მიერ;
• დატვირთვის მოდული (LP) - შექმნილია THALES-ის მიერ.

კოსმოსური ხომალდის კორპუსის დიზაინი - არაჰერმეტული დიზაინი - დამზადებულია მართკუთხა პრიზმის სახით. კოსმოსური ხომალდის კორპუსის სიმძლავრე არის ოთხი გრძივი საყრდენი და თაფლის პანელები. +OZ და -OX ღერძების გასწვრივ განლაგებული პანელები არის კოსმოსური დატვირთვის პანელები და მათზე დამონტაჟებულია რეპეტიტორის და ანტენის მოდული, შესაბამისად. დანარჩენ პანელებზე განთავსებულია კოსმოსური ხომალდის მომსახურების სისტემების აღჭურვილობა. ვინაიდან კოსმოსური ხომალდის ორიენტაცია ისეა მოწყობილი, რომ ხომალდის სიბრტყე XOY გასწორებულია მზე-ობიექტ-დედამიწის სიბრტყესთან, ხოლო ხომალდის ღერძი (OX) ემთხვევა რადიუსის ვექტორს, მაშინ ხომალდის სხეულის სიბრტყეები +OZ, -OZ ღერძების გასწვრივ მდებარეობს მუდმივად ჩრდილში, რომელიც ქმნის ყველაზე მეტს ხელსაყრელი პირობებიმათი გამოყენებისათვის, როგორც რადიაციული ზედაპირები, მათზე განთავსებული საბორტო აღჭურვილობისგან სითბოს განმუხტვისთვის. +OZ და -OZ ღერძების გასწვრივ განლაგებულ პანელებზე დამონტაჟებულია მომსახურების სისტემის აღჭურვილობა და მაღალი სითბოს გამომუშავების განმეორებითი აღჭურვილობა.

კოსმოსურ ხომალდს აქვს შემდეგი ანტენის შემადგენლობა:

• 1 ანტენა D1;
• 6 D2 ანტენა;
• 1 ანტენა D3;
• 2 C-band ანტენა;
• 4 დსთ ანტენა;
• 4 NAP ანტენა.

D2 ანტენები მოთავსებულია თაფლის პანელებისგან დამზადებულ დასაკეცი კონსტრუქციებზე, რომლებიც მათ გადააქვს საწყისი პოზიციიდან სამუშაო მდგომარეობაში. გადამცემი ანტენა D1 და ორი C-ზოლიანი ანტენა მუდმივად დამონტაჟებულია PN-ის ზედა ფირფიტაზე. D3 ანტენა მუდმივად დამონტაჟებულია ცენტრალურ კოშკზე (PN დიზაინის ელემენტი). KIS ანტენები მოთავსებულია წყვილებში ზედა პანელი PN და ინსტრუმენტის განყოფილების ქვედა პანელი. NP ანტენები განლაგებულია ინსტრუმენტის განყოფილების ქვედა პანელზე. მზის ბატარეა შედგება ორი ფრთისგან, რომელთაგან თითოეული დამონტაჟებულია მბრუნავ მოწყობილობაზე, რომელიც უზრუნველყოფს ორიენტაციას მზის ბატარეამზეზე, როდესაც კოსმოსური ხომალდი ორბიტაზე მუშაობს, მისი ბრუნვა ღერძის გარშემო კოსმოსური ხომალდის OZ ღერძის პარალელურად. კორექტირების სისტემის მამოძრავებელი სისტემა პროგრამულ უზრუნველყოფაში დამონტაჟებულია -OY ღერძის გასწვრივ, ბიძგების მოქმედების ხაზი გადის ხომალდის მასის ცენტრში. ბიძგების ვექტორი მიმართულია ხომალდის -OY ღერძის გასწვრივ, რომელიც კორექტირების პულსის გაცემისას ორიენტირებულია ხომალდის ორბიტის სიბრტყეზე. დამოკიდებულების კონტროლის სისტემის ოპტიკური ინსტრუმენტები განთავსებულია ისე, რომ უზრუნველყოს მათი ხედვის ველების საჭირო მდებარეობა: POS - დედამიწამდე, POS - -OY და +OX კოსმოსური ხომალდის ღერძის გასწვრივ, DMDS (-OY) გასწვრივ. კოსმოსური ხომალდი) ღერძი. მაგნიტომეტრი დამონტაჟებულია დახრილ ღეროზე.

კოსმოსური ხომალდის აღჭურვილობის მატრიცა

სახელი	Დანიშნულება	რაოდენობა, ც.	მწარმოებელი		უწყვეტობა	შენიშვნა
SC "მესენჯერ-M1"			სს "ISS"
განმეორებითი			სს "თალესი"
AFU PN (ანტენის მოდული)			სს "თალესი"
ანტენა D1			სს "თალესი"
ანტენა D2			სს "თალესი"
ანტენა D3			სს "თალესი"
C-band ანტენა			სს "თალესი"
		კომპლექტი	სს "თალესი"
ფილტრაციის მოწყობილობები		კომპლექტი	სს "თალესი"
სამაგრები, დამაგრების ელემენტები		კომპლექტი	სს "თალესი"
AFU BA KIS			სს "თალესი"
მიმღები ანტენა			სს "თალესი"
გადამცემი ანტენა			სს "თალესი"
		კომპლექტი	სს "თალესი"
ფილტრაციის მოწყობილობები		კომპლექტი	სს "თალესი"
საბორტო კონტროლის კომპლექსი
			სს "ISS"
	YuFKV.466535.037		სს სამეცნიერო-ტექნიკური ცენტრი "მოდული"
			სს "თალესი"
	TA932MD-121RM		OJSC "IRZ"
NP (ანტენებით)			FSUE NPP "Radiosvyaz"
დამოკიდებულების და სტაბილიზაციის სისტემა
მაგნიტომეტრი			სს "ISS"		17M23 (KA 14F31)
საზომი ბლოკი კუთხური სიჩქარეები			სს ა.პ. "მედიქონი"
მზის ორიენტაციის მოწყობილობა			ატომური ელექტროსადგური "გეოფიზიკა-კოსმოსი"
დედამიწაზე ორიენტაციის მოწყობილობა			ატომური ელექტროსადგური "გეოფიზიკა-კოსმოსი"
ელექტრომექანიკური ამძრავი	UDM DM-1-10		SPC "Polyus"
ელექტრომაგნიტური მოწყობილობა			სს "ISS"
მზის სენსორი სტატიკური ტიპი			სს NPP KP Kvant).
UPBS			სს "ISS"
	732.3210-0 732.3210-0-01		სს "ISS"
			სს "ISS"
თერმული კონტროლის სისტემა
სითბოს მილები		კომპლექტი	სს "ISS"		SC "Glonass-K", "Luch-5A", "Amos-5"
ელექტრო გამათბობლები		კომპლექტი	სს "ISS"		KA 17F13, 14F132
SK მილსადენების EO		კომპლექტი	სს "ISS"		KA "Gals", "Express-A", "Express-AM"
		კომპლექტი	სს "ISS"		SC "SESAT", "Express-AM", "Amos-5"
		კომპლექტი	სს "ISS"		SC "SESAT", "Express-AM", "Amos-5"
კორექტირების სისტემა
კორექტირების ბლოკი	262U.278.400.00		FSUE OKB Fakel		SC "Luch-5A", "Luch-5B"
			KB "ხიმაში"
ტესტი კისერი	262U.198.400.00		FSUE OKB Fakel		SC "Yamal-300", "Amos-5" "Express-AM"
ინტერბლოკის მილსადენები SK		კომპლექტი	სს "ISS"
ელექტრომომარაგების სისტემა
			OJSC "სატურნი"
			OJSC "სატურნი"
			SPC "Polyus"
რადიაციული მონიტორინგის სისტემა
მექანიკური სისტემები
			სს "ISS"
გამყოფი მოწყობილობა		კომპლექტი	სს "ISS"
კოსმოსური ხომალდის დიზაინი
საცხოვრებელი (ზოგადი შეკრების ელემენტებით)			სს "ISS"		კვალიფიკაცია, როგორც ICM, SI
საწვავის შევსება
საწვავი (ჰიდრაზინი)						"OSCH" ან GHC-3
საკაბელო ქსელი		კომპლექტი	სს "ISS"
წონების დაბალანსება		კომპლექტი	სს "ISS"			კვალიფიკაცია, როგორც ICM კოსმოსური ხომალდის ნაწილი

სპეციფიკაციები

წონა (სატვირთო (მათ შორის AFU PN)), კგ წონა (მშრალი), კგ კოსმოსური ხომალდის მასა (მაქსიმალური), კგ კოსმოსური ხომალდის მასა (პროექტის ეტაპზე), კგ Პლატფორმა PDS სიმძლავრე (სასარგებლო დატვირთვისთვის (მთელ ორბიტაზე)), W PDS სიმძლავრე (KA), W დიზაინი

#	დამახასიათებელი	მნიშვნელობა
1	125,5
2	216,5
3	450
4	430
5	1xExpress-500
6	400
7	2000
8	გაჟონვა

ორბიტის მახასიათებლები

CAC, წელი

#	დამახასიათებელი	მნიშვნელობა
1	10