ველოსიპედზე დისკის მუხრუჭების დაყენება საკუთარი ხელით. როგორ დააყენოთ დისკის მუხრუჭები ველოსიპედზე საკუთარ თავს. ბალიშები დისკის სამუხრუჭე სისტემებისთვის

27.05.2019

როგორც წესი, "ათეულებს" აქვთ უკანა ბარაბანი მუხრუჭები, მაგრამ დღეს შეგიძლიათ შეიძინოთ და დამოუკიდებლადაც კი დააინსტალიროთ უკანა დისკის მუხრუჭები VAZ 2110-ზე, რომლებიც იდეალურად ჯდება და დამონტაჟებულია დიდი ძალისხმევისა და სირთულის გარეშე. ყველა, ვინც დააინსტალირა ისინი, ამტკიცებს, რომ მათ ბევრი უპირატესობა აქვთ.

მინუსები

მუხრუჭების დისკის მუხრუჭებით ჩანაცვლება არ იყო ცნობილი „მალამოში ფრენის“ გარეშე, თუმცა ეს უფრო სწორედ იმ პრობლემებს ეხება, რაც მათმა მონტაჟმა შეიძლება გამოიწვიოს.

პირველ რიგში, ჩვენი სამართალდამცავი ორგანოები განიხილავენ მათ მონტაჟს VAZ 2110-ზე, როგორც დიზაინის ცვლილებას.

რას შეიძლება მოიცავდეს ეს?

შემდეგი:

ჯარიმა ტექნიკური ინსპექტირების გავლისას;
თქვენ შეიძლება უბრალოდ ცდებით საკამათო ავარიაში, თუ საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ხაზს უსვამენ, რომ თქვენ გაქვთ "არასწორი" მუხრუჭები;
და სადაზღვევო კომპანიამ შესაძლოა ეს დაზღვევის გადაუხდელობის მიზეზადაც ჩათვალოს.

მეორეც, ხელის მუხრუჭი დამატებით უნდა შეიცვალოს - ან შეიცვალოს ჰიდრავლიკური ხელის მუხრუჭით, თუმცა ეს უკანასკნელი დროთა განმავლობაში სუსტდება.

მესამე, აუცილებელია ჯადოქრის დახვეწა ან ფრთხილად მორგება ისე, რომ VAZ 2110-ზე უკანა ბორბლებმა წინა ბორბლებზე მეტი არ დამუხრუჭოს, რადგან ეს აუცილებლად გამოიწვევს მოცურებას, განსაკუთრებით ყინულზე ან სველ ასფალტზე. ამისათვის ხანდახან ბალიშების დაფქვაც კი მოგიწევთ მეოთხედით, ან უფრო მეტიც.

დიზაინის მახასიათებლები

უმჯობესია შეიძინოთ უკანა დისკის მუხრუჭები, როგორც სრული ნაკრები. VAZ 2110 შეესაბამება 13 ან 14 დიუმიანი სამუხრუჭე დისკებს (ვენტილაციური ან არავენტილირებული). შეეცადეთ შეიძინოთ სერთიფიცირებული დისკები ისე, რომ მათი შეცვლა არ დაგჭირდეთ.

თქვენ ასევე გჭირდებათ კალიპერი, რომელიც მოდის სამ ტიპად, ასე რომ თქვენ უნდა აირჩიოთ ის დისკთან შესატყვისად. კალიპერს მოყვება შლანგი და სამუხრუჭე ხუნდები. კომპლექტში შედის უნივერსალური დამჭერი, რომელიც შესაფერისია ყველა კალიბრისთვის - საპირფარეშო.

დემონტაჟი

დისკის მუხრუჭების დაყენებამდე საჭიროა VAZ 2110-ის ძველი უკანა სამუხრუჭე მექანიზმების დემონტაჟი.

ეს კეთდება ასე:

ამოიღეთ საჭე;
ამოიღეთ სამუხრუჭე ბარაბანი;
ამოიღეთ ბალიშები;
ამოიღეთ კერა საჭიდან, პირველად რომ გახსენით სამუხრუჭე მილი.

უნდა მოემზადოთ იმისთვის, რომ დემონტაჟი ადვილი არ იქნება. არა მხოლოდ მუხრუჭებს აქვთ უსიამოვნო მიდრეკილება მუშაობის დროს, არამედ ჭანჭიკები ასევე "შედუღებულია" კოროზიით. ამიტომ, მიზანშეწონილია თხილი და ჭანჭიკები თავად დაამუშავოთ სპეციალური აგენტით (მაგალითად, WD 40), რათა მათი კიდეები არ გატყდეს.

მნიშვნელოვანია ამოღებული მილის შეერთება რაღაცით, რათა სამუხრუჭე სითხე არ გაჟონოს და ჰაერი არ შეიწოვოს სისტემაში. ამის შემდეგ, დაანგრიეთ კერა. ეს საუკეთესოდ მუშაობს, თუ საყრდენი დისკის უკანა მხარეს დაამაგრებთ დაფას ან ლაშქარს და ურტყამთ მას ჩაქუჩით, მოძრაობთ დარტყმებს: ერთი ქვემოდან, მეორე ზემოდან. ეს თავიდან აგაცილებთ დისკის სერიოზულ დაზიანებას.

ინსტალაცია

დროა დააყენოთ დისკის მუხრუჭები მოხსნილი უკანა ბარაბანი მუხრუჭების ნაცვლად.

კერის ჩამოგდების შემდეგ, ჩვენ მას უკან დავაბრუნებთ, მაგრამ სხვაგვარად:

ის უნდა დამონტაჟდეს ფირფიტის მეშვეობით, რომელშიც უკვე დამონტაჟებულია კალიპერი. ფრთხილად დარწმუნდით, რომ ყველა ხვრელი შეესაბამება ერთმანეთს. განსაკუთრებული ყურადღება გასწორებაზე;
შემდეგი, გამოიყენეთ ჩაქუჩი სხივის კუთხის გასასწორებლად, რათა კალიპერი არ დაეყრდნოს მას;
ახლა შეგიძლიათ დააყენოთ სამუხრუჭე დისკი კერაზე, მოათავსოთ სპაზერები ამ ნაწილებს შორის და დაამაგროთ დისკი სამაგრით;
ვაზ 2110-დან ვაყენებთ სამუხრუჭე ხუნდებს;
ჯერ ფრთხილად და საიმედოდ მიამაგრეთ სამუხრუჭე შლანგი კალიპერზე, შემდეგ კი მილზე;
უკანა მუხრუჭების სამუხრუჭე ძალის შესამცირებლად წინათან შედარებით, საჭიროა ნაწილობრივ გახეხოთ ბალიშების ხახუნის მასალა.

ექსპერტიზა

ყველა ზემოაღნიშნული ოპერაციის განხორციელების შემდეგ - ჯერ ერთ ბორბალზე, შემდეგ კი მეორეზე, თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ სისტემა გაჟონვისთვის. პირველი ეტაპი არის უბრალოდ პედლის დაჭერა.

იმაზე, რომ ყველაფერი ნორმალურად კეთდება, იმაზე მიუთითებს, რომ პედალი ძალით, საკმაოდ მჭიდროდ არის დაჭერილი.

მაგრამ ეს საკმარისი არ არის. სთხოვეთ სხვას დააჭიროს სამუხრუჭე პედლს, სანამ თქვენ ცდილობთ მოატრიალოთ ნაწილები, რომლებიც ქმნიან თქვენს ახალ უკანა დისკის მუხრუჭებს.

თუ არაფერი მოძრაობს, ეს ნიშნავს, რომ თქვენს VAZ 2110-ს ახლა აქვს ახალი უკანა დისკის სამუხრუჭე სისტემები - უკეთესი და საიმედო ვიდრე წინა.

სისხლდენა და კორექტირება

სამუხრუჭე სისტემასთან რაიმე მანიპულაციის შემდეგ (არ აქვს მნიშვნელობა, შეაკეთეთ უკანა, წინა თუ სადგომი), VAZ 2110-ზე სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია მუხრუჭების ამოტუმბვა ისე, რომ მათში არსად არ ჩამოყალიბდეს ჰაერის საცობი, რაც შეიძლება სწორ მომენტში დამუხრუჭების უნარის უარყოფა.

მოსახერხებელია ამის გაკეთება ერთად, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება საკუთარ თავს, თუმცა ეს მოითხოვს დამატებით აღჭურვილობას. , ბევრმა იცის. მთავარია არ დაგავიწყდეთ ამის გაკეთება დიაგონალზე, ყოველთვის დაწყებული წინა ბორბლებიდან და ჯერ სწორი ამოტუმბეთ.

სისხლდენის შემდეგ, თქვენ კვლავ უნდა შეამოწმოთ დამუხრუჭების ძალები. ამას გარე დამკვირვებელი სჭირდება. თქვენ აჩქარებთ და მკვეთრად ამუხრუჭებთ, ის კი უყურებს მუხრუჭების აწევას. ჯერ წინაებმა უნდა იმუშაონ, შემდეგ (მცირე უფსკრულით) უკანაებმა, ხოლო სამუხრუჭე ძალა უფრო დიდი უნდა იყოს წინაზე.

მუხრუჭების გარეშე შორს ვერ წახვალ, უფრო სწორად, შეგიძლია წახვიდე, მაგრამ ძნელი იქნება უსაფრთხოდ და მშვიდად დარჩენა. დიდწილად პასუხისმგებელია ველოსიპედისტის უსაფრთხოებაზე, ამიტომ მან უნდა იმუშაოს უნაკლოდ. ყველა ტიპის სამუხრუჭე სისტემადან, რომელიც დამონტაჟებულია ველოსიპედებზე, ყველაზე გამორჩეულია დისკი ან მბრუნავი. ყველაზე ხშირად, ასეთი მუხრუჭები დამონტაჟებულია მთის ველოსიპედებზე. ამ სამუხრუჭე სისტემას ახასიათებს მუშაობის მაღალი ეფექტურობა და მნიშვნელოვანი მოდულაცია. ასეთი მახასიათებლები ხელს უწყობს იმ ფაქტს, რომ ბევრი მომხმარებლისთვის სასურველია ველოსიპედზე დისკის მუხრუჭების დაყენება მაღალსიჩქარიანი მოძრაობისა და მძიმე ტარებისთვის. თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ ინსტალაციის პროცესს დამოუკიდებლად, სპეციალისტების ჩართვის გარეშე.

თავდაპირველად, თქვენ უნდა გაეცნოთ ასეთი მუხრუჭების დიზაინის პრინციპს. სტრუქტურა მოიცავს ბერკეტს, სისტემის ამძრავს, კალიპერს (ან კორპუსს), სამუხრუჭე ხუნდებს და დისკს, რომელიც არის დამუხრუჭების ზედაპირი. დისკის სამუხრუჭე სისტემები იყოფა ორ დიდ კატეგორიად: მექანიკური და ჰიდრავლიკური. პირველი ტიპის დიზაინში, იგი დამონტაჟებულია, ჩასმული ლენტებით. ჰიდრავლიკური მუხრუჭები იყენებს ჰიდრავლიკურ ხაზს, რომელიც სავსეა სითხით და აღჭურვილია დენის ცილინდრებით.

ველოსიპედებზე ბორბლების დაყენება V-brake-ით

ყველა ველოსიპედი არ გაძლევთ საშუალებას დააყენოთ დისკის მუხრუჭები და ვიბრაციული მუხრუჭები ერთდროულად. მთავარი სირთულე და ამავე დროს როტორების მინუსი არის მათი არაუნიკალურობა. ამ გარემოების გათვალისწინებით, დისკიდან დისკზე გადართვა ყოველთვის დაკავშირებულია სირთულეებთან, რაც მოითხოვს მუშაობას ველოსიპედის დიზაინზე.

ბორბალი საჭიროებს გაუმჯობესებას, რომლის კერა უნდა იძლეოდეს დისკის დაყენების საშუალებას და ჰქონდეს ამისთვის სპეციალური დასაჯდომი ელემენტები. ველოსიპედის ბორბლებს V-brake-ით ეს ფუნქცია არ გააჩნია. ამიტომ აუცილებელია ან სხვა ბორბლის ყიდვა ან კერის შეცვლა. უცნაურად საკმარისია, ახალი ბორბლის ყიდვა უკეთესი ვარიანტია. ამ შემთხვევაში თქვენ არ მოგიწევთ ბორბლის დაშლა/აწყობა და არ დაგჭირდებათ საამქროში მისვლა მონტაჟისთვის.

სანამ ისწავლით ველოსიპედზე მუხრუჭების დაყენებას, უნდა აირჩიოთ და შეიძინოთ ისინი. ლოგიკურია. მაღალი ხარისხის სამუხრუჭე სისტემა დიდ ფულს ხარჯავს. რა მოხდება, თუ არ მოგწონთ ამ მუხრუჭებით სიარული? იმისთვის, რომ ზედმეტი ფული არ დაიხარჯოს, თავიდან ჯობია სისტემა მხოლოდ წინა ბორბალისთვის იყიდო და გამოსცადო.

ახლა კი შეგიძლიათ გაეცნოთ დიაგრამას, რომლის წაკითხვის შემდეგ აღარ დაფიქრდებით, შესაძლებელია თუ არა თქვენს ველოსიპედზე დისკის მუხრუჭების დაყენება.

ჩვენ ვამონტაჟებთ კორპუსს ჩარჩოზე გადამყვანების გამოყენებით.
სამუხრუჭე სახელურს ვახვევთ საჭეს.
ჩვენ ვაკავშირებთ წამყვანის ბერკეტს და სამუხრუჭე სისტემის კორპუსს დისკის გამოყენებით, რომელიც შეიძლება იყოს კაბელის ან ჰიდრავლიკური ხაზის სახით.
ჩვენ ვაფიქსირებთ როტორს ბორბლის კერაზე.
დააყენეთ საჭე ადგილზე.

თუ ფრთხილად და ყურადღებიანი ხართ, დამონტაჟებული მუხრუჭები გამართულად იმუშავებს და არ გახდება პრობლემების წყარო.

მექანიკური მონტაჟი

ბორბლების სისტემის შეცვლას მექანიკური დისკის სისტემით ხშირად ირჩევენ ბიუჯეტის მცოდნე ველოსიპედისტები. ასეთი სისტემის დაყენება არ არის რთული და შემდგომი მოვლა არ საჭიროებს მნიშვნელოვან ფინანსურ ინვესტიციებს. ველოსიპედზე დისკის მუხრუჭების დასაყენებლად, ხელთ უნდა გქონდეთ შემდეგი ხელსაწყოები და კომპონენტები:

ინსტალაციის პროცესი შემდეგია:

მოათავსეთ ველოსიპედი მოსახერხებელ მდგომარეობაში ბორბლის მოსახსნელად.
ჩვენ ვხსნით საჭეს.
ჩვენ ვხსნით ძველ კალიპერს და მასთან ერთად დისკს.
ჩვენ ვათავისუფლებთ კაბელს, რომელსაც უჭირავს წამყვანი ბერკეტი.
ჩვენ ვათავისუფლებთ V-სამუხრუჭე მუხრუჭებს ველოსიპედიდან მათი შემდგომი ამოღების მიზნით.
6 სამონტაჟო ხრახნის გამოყენებით, გადაახვიეთ როტორი ბორბლის კერაზე. თქვენ უნდა გამკაცრდეს იგი მაქსიმალურად, ხოლო ჭანჭიკების ქვეშ მდებარე საყელურები პასუხისმგებელნი იქნებიან ძალების ერთგვაროვან განაწილებაზე.
სამუხრუჭე ბერკეტს ვაყენებთ საჭეზე და თუ ის უკვე არსებობს, უბრალოდ ვარეგულირებთ.
ჩვენ ვაფიქსირებთ ბერკეტისა და კაბელის ადგილმდებარეობას, ამისათვის დაგჭირდებათ ექვსკუთხედი.
კარკასს ჩარჩოზე ვამონტაჟებთ ადაპტერის გამოყენებით, მაგრამ ჯერ არ ვამაგრებთ შესაკრავებს მაქსიმუმამდე.
ჩვენ ვჭიმავთ კაბელს კალიპერამდე.
დააინსტალირეთ საჭე.

ბალიშებსა და ზედაპირს შორის არსებული კლირენსის რაოდენობა განისაზღვრება კაბელის დაჭიმვით. ამ პარამეტრის დასარეგულირებლად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ექვსკუთხედი. თუ კაბელი ძალიან გრძელი აღმოჩნდა, მაშინ თავისუფლად გაწყვიტეთ დანარჩენი მავთულის საჭრელებით. ბალიშები სწორ მდგომარეობაშია, სამუხრუჭე სისტემა აქტიურდება ბერკეტის მხოლოდ ნახევრად დაჭერით, რაც ნიშნავს, რომ კალიბრის მყარად დამაგრება შესაძლებელია. დაყენებული მუხრუჭის ტესტირება შესაძლებელია რეალურ პირობებში.

ჰიდრავლიკური მონტაჟი

მიუხედავად იმისა, რომ ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭები უფრო ძვირია და აქვთ უფრო რთული დიზაინი, მათ მაინც აქვთ მრავალი მნიშვნელოვანი უპირატესობა. ამიტომ, ამ სისტემას ირჩევენ უფრო მდიდარი ველოსიპედისტები, რომლებიც მზად არიან ჩაატარონ რთული რემონტი.

სანამ გადავხედავთ ველოსიპედზე დისკის მუხრუჭების დაყენებას, სისტემა სპეციალური სითხით უნდა შევავსოთ. თუ შიმანოსთან გაქვთ საქმე, დაგჭირდებათ სპეციალური ზეთი, რომელსაც აქვს მინერალური ბაზა. ყველა სხვა სისტემისთვის მისაღებია DOT სითხეები.

ინსტალაციამდე ასევე დაგჭირდებათ ჰიდრავლიკური ხაზების სისხლდენა. ამ პროცედურის მნიშვნელობა არის სითხის ზეწოლის ქვეშ მოქცევა. მუშაობის დროს სისტემა შეიძლება ჰაეროვანი გახდეს, რაც უკიდურესად არასასურველია. ამ სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად, აუცილებელია ჰიდრავლიკური ხაზის მჭიდროდ დამაგრება ცილინდრებზე. სწორედ აქ ჩნდება ჰაერის ბუშტები ყველაზე ხშირად.

ჰიდრავლიკის დასაყენებლად, თქვენ უნდა მოამზადოთ იარაღების იგივე ნაკრები, როგორც მექანიკის შემთხვევაში. ნამუშევარიც კი შესრულებულია იმავე თანმიმდევრობით, თუმცა ჯერ კიდევ არის გარკვეული განსხვავებები.

დააინსტალირეთ სამუხრუჭე სისტემის დისკი კერაზე.
ვამონტაჟებთ ბერკეტს, რომელსაც შემდეგ ვუერთებთ ჰიდრავლიკურ ხაზს.
ჩვენ ვამონტაჟებთ კალიპერს და ადაპტერს ჩარჩოზე, მაგრამ არ ვასწორებთ მას საფუძვლიანად.
შემდეგი, საჭე უნდა დამონტაჟდეს თავდაპირველ ადგილას.
ჩვენ ვასწორებთ ჰიდრავლიკურ ხაზს, ვამაგრებთ მას საჭირო ადგილებში დამჭერებით. იმ ველოსიპედებზე, რომლებშიც ჰიდრავლიკური სისტემის დამონტაჟება უზრუნველყოფილი იყო მწარმოებლის მიერ, არის უჯრედები ხაზის მართვისა და დასამაგრებლად.
რჩება მხოლოდ სისტემის დაკავშირება და მისი ფუნქციონირების ტესტირება. ამისათვის საჭიროა ნაზად დააჭიროთ სახელურებს და დააკვირდეთ დისკის ერთგვაროვან შეკუმშვას ბალიშებით.

ახლა თქვენ იცით, როგორ დააინსტალიროთ დისკის მუხრუჭები ველოსიპედზე და თავად შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ ამ საქმეს. ასე რომ, ველოსიპედზე მუხრუჭების შეცვლა დისკის მუხრუჭებით არ იქნება პრობლემა და შეიძლება გაკეთდეს გარე დახმარების გარეშე.

დისკი, ან მბრუნავი, მუხრუჭები ფართოდ გამოიყენება მთის ველოსიპედის ბევრ მოდელზე. მბრუნავი დამუხრუჭების სისტემას აქვს მაღალი დამუხრუჭების ეფექტურობა და მოდულაცია, რაც შესაფერისს ხდის მძიმე მართვის პირობებში მაღალ სიჩქარეებზე გამოსაყენებლად. დისკის მუხრუჭების დასაყენებლად შეგიძლიათ ისარგებლოთ ველოსიპედის მაღაზიის მომსახურებით ან სიამოვნებით გააკეთოთ ეს.

ველოსიპედზე დისკების დაყენების პროცედურა შეიძლება შეგვხვდეს რამდენიმე შემთხვევაში:

როდესაც გჭირდებათ ცალკე ნაწილის შეკეთება ან სისტემაში შეცვლა;
შეცვალეთ ნაკრები ახლით;
დააინსტალირეთ ველოსიპედზე დისკის მუხრუჭების გარეშე.

დისკის მუხრუჭის დიზაინი ჰგავს v-brake-ს:

ბერკეტი;
წამყვანი სისტემა;
სამუხრუჭე კორპუსი – კალიპერი;
ბალიშები;
სამუხრუჭე ზედაპირი - დისკი.

რისგან არის დამზადებული მბრუნავი მუხრუჭები (მაგალითად მექანიკის გამოყენებით)

დისკის ტიპის მიხედვით, ველოსიპედის დისკის მუხრუჭები იყოფა ორ ტიპად: მექანიკური და ჰიდრავლიკური. პირველები იყენებენ შეწნულ მეტალის კაბელს (როგორც V-brake), ხოლო მეორენი იყენებენ ჰიდრავლიკურ ხაზს სითხისა და დენის ცილინდრებით.

შუალედურ ვარიანტს იკავებს მექანიკურ-ჰიდრავლიკური ან ჰიბრიდული დისკის მუხრუჭები.

დისკები ნულიდან V-break ველოსიპედებამდე

არ არის ბევრი ველოსიპედი, რომელზედაც შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ვიბრაციის შესვენებები და დისკები მრავალმხრივობის ნაკლებობა როტორების მნიშვნელოვანი ნაკლია. ამიტომ, რგოლების მუხრუჭებიდან დისკის მუხრუჭებზე გადასვლა არც ისე ადვილია, რადგან ველოსიპედის დიზაინში ცვლილებების შეტანა დაგჭირდებათ.

სამუხრუჭე სისტემის მოდიფიკაცია ეხება ბორბალს. მისი ბუჩქი დისკისთვის უნდა იყოს „გამკვეთრი“, ანუ ჰქონდეს სპეციალური სავარძლები. ეს ჩვეულებრივ არ არის გათვალისწინებული ველოსიპედებზე v-brake. აქ შეგიძლიათ ორი გზით წახვიდეთ: დააყენეთ ახალი ბორბალი ბუჩქით როტორის ქვეშ ან შეცვალეთ მხოლოდ ბუჩქი. პირველი გზა უფრო ადვილია:

შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ დაიწყოთ დისკის დაყენება;
არ არსებობს ბორბლის არასწორად აწყობის რისკი (გააკეთეთ საკუთარი ხელით ხელახლა შეკრება);
თქვენ არ მოგიწევთ დამატებითი თანხის დახარჯვა სახელოსნოში ახალი ბუჩქის დამონტაჟებისთვის.

ამავდროულად, დისკისთვის ახალი ბორბალი დაჯდება ფასში დიდი განსხვავება. მაგრამ დროის თვალსაზრისით, დაუყოვნებლივ აწყობილი ბორბლის ყიდვა უფრო მომგებიანი ვარიანტია.

ხარისხის დისკის სამუხრუჭე ნაკრები არ არის იაფი. პირველი ტესტისთვის, თქვენ არ გჭირდებათ ორი დისკის შეწუხება - უბრალოდ შეცვალეთ სისტემა წინა ნაწილზე. შესაძლებელია, რომ ბორბლებმა არ გაამართლონ თქვენი მოლოდინი ან პრაქტიკულად არ იყოს უკეთესი, ვიდრე V-brake, ამიტომ უმჯობესია ექსპერიმენტი გააკეთოთ ერთ ბორბალზე.

დისკის მუხრუჭის დაყენების პროცედურა ასე გამოიყურება:

მოათავსეთ კალიპერი ჩარჩოზე გადამყვანების გამოყენებით.
გადაახვიეთ სამუხრუჭე ბერკეტი საჭეზე.
შეაერთეთ ამძრავის ბერკეტი კალიპერზე წამყვანის საშუალებით (კაბელი ან ჰიდრავლიკური ხაზი) და გაასწორეთ მისი პოზიცია.
მიამაგრეთ როტორი ბორბლის კერაზე.
დააინსტალირეთ საჭე.

მნიშვნელოვანი წერტილი არის. არასწორად ან არასწორად მორგებული მუხრუჭი იმუშავებს არაეფექტურად და ხელს უშლის მოძრაობას.

იმის გამო, რომ დისკები იყოფა მექანიკურ და ჰიდრავლიკურად, ღირს ორივეს დამონტაჟება უფრო ახლოს.

როგორ დააყენოთ დენის დისკის მუხრუჭები

რგოლების მუხრუჭების ნაცვლად მექანიკური მუხრუჭები საუკეთესო გამოსავალია, განსაკუთრებით ბიუჯეტის ველოსიპედისთვის. მისი ინსტალაცია მარტივია და სათადარიგო ნაწილები უფრო იაფი იქნება ჰიდრავლიკასთან შედარებით. გადასვლას ამართლებს რგოლის ზედაპირის გამრუდებაც - ვიბრაციის რღვევები ასეთ პირობებში კარგად არ ამუხრუჭებს და ხშირად აწუხებს. რა თქმა უნდა, მოხრილი ზედაპირი, თუნდაც რვიანის არარსებობის შემთხვევაში, არც თუ ისე კარგია. მაგრამ თუ კერა საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ დისკი და თავად ბორბალმა დაამტკიცა თავისი თავი რამდენიმე წლის განმავლობაში, რატომ არ სცადოთ იგი?

დიახ, და რვიანებზე დისკი ბევრად უკეთესია დამუხრუჭებაში

ძველი გაცვეთილი მუხრუჭის გამოცვლა ასევე არ გამოიწვევს სირთულეებს: ყველაფერი თქვენს თვალწინ არის, მთავარია იყიდოთ იგივე და დააინსტალიროთ სწორი თანმიმდევრობით.

სამუშაოდ დაგჭირდებათ:

ბერკეტი, კალიპერი ბალიშებით და ადაპტერი (ჭანჭიკები უნდა შედიოდეს კომპლექტში);
როტორი, ჭანჭიკები და საყელურები ბუჩქზე დასამაგრებლად;
კაბელი;
მავთულის საჭრელები კაბელის შესამცირებლად;
ექვსკუთხედი (კალიბრისთვის და სამუხრუჭე ბერკეტისთვის);
დამჭერები (კაბელის დამაგრება ჩარჩოზე).

ველოსიპედის მბრუნავი სამუხრუჭე ნაკრები

ჰობისტები იყენებენ შესაბამისი დიამეტრისა და სიგრძის ჭანჭიკებს დისკის ბუჩქზე დასამაგრებლად.

პრინციპში, ეს შეიძლება გაკეთდეს, მთავარი პირობაა, რომ ხრახნები მთლიანად მოთავსდეს სამონტაჟო ხვრელებს, წინააღმდეგ შემთხვევაში დისკი არ დაიტევს.

მექანიკური მუხრუჭების დაყენება:
1. გადაატრიალეთ ველოსიპედი და ამოიღეთ ბორბალი.

2. ამოიღეთ ძველი კალიპერი და დისკი, გამოუშვით კაბელი წამყვანი ბერკეტიდან და ამოიღეთ (შესაცვლელად).

3. გაათავისუფლეთ V-brake და ამოიღეთ იგი ველოსიპედიდან.

4. გადაახვიეთ როტორი ბორბლის კერაზე 6 სამონტაჟო ხრახნით. ჭანჭიკების ქვეშ გამრეცხი ხელს შეუწყობს ბოლომდე გამკაცრებას და ძალების თანაბრად განაწილებას.

5. დააინსტალირეთ (ან დაარეგულირეთ) სამუხრუჭე სახელური. ექვსკუთხედის გამოყენებით დააფიქსირეთ ბერკეტის და წამყვანი კაბელის პოზიცია.

6. მოათავსეთ კალიპერი ჩარჩოზე ადაპტერის გამოყენებით. პირველ ეტაპზე არ არის საჭირო მისი ბოლომდე დამაგრება, რადგან მოგიწევთ მისი პოზიციის რეგულირება როტორის ზედაპირის ქვეშ.

7. გაიყვანეთ კაბელი კალიპერზე.

8. მოათავსეთ ბორბალი ექსცენტრიკზე ან თხილზე.

სათანადო ინსტალაციის ბოლო ეტაპი არის კალიბრის რეგულირება დისკის ზედაპირთან შედარებით. აუცილებელია ბალიშების პოზიციის დაყენება - ეს იქნება რამდენჯერმე პატარა ვიდრე რგოლების ბალიშები და საშუალოდ - 0,3 - 0,4 მმ.

ზედაპირსა და ბალიშებს შორის უფსკრულის ზომაზე გავლენას ახდენს კაბელის დაძაბულობა. მისი რეგულირება ხორციელდება ექვსკუთხედით, დამჭერი მექანიზმის მხარეს. კაბელის ჭარბ სიგრძეს ვაშორებთ მავთულის საჭრელებით. როდესაც ბალიშები სწორ მდგომარეობაშია და მუხრუჭები მოქმედებენ ბერკეტის ნახევრად შეკუმშვისას, სრულად დაამაგრეთ კალიპერი ჭანჭიკებზე.

ასე რომ, ინსტალაციისა და ფრთხილად კონფიგურაციის შემდეგ, ჩვენ ვხსნით ველოსიპედს და ვამოწმებთ სისტემის მუშაობას რეალურ პირობებში.

ჰიდრავლიკური სისტემის მონტაჟი

ჰიდრავლიკას აქვს მრავალი უპირატესობა მექანიკასთან შედარებით:

"შუალედური ძალის დანაკარგების" არარსებობა - სითხის წნევა იგივეა, როგორც ჰიდრავლიკურ ხაზში, ასევე მის გასასვლელში ცილინდრებში;
უკეთესი დამუხრუჭება და მოდულაცია;
რეგულირდება ერთხელ და დიდი ხნის განმავლობაში (გარდა ერთდგუშიანი მოდელებისა, მაგალითად, Hayes Sole), რის წყალობითაც ისინი არ იკარგებიან და არ უსტვენენ ველოსიპედის შემთხვევით დაცემის შემდეგ.

ამავდროულად, ჰიდრავლიკა უფრო ძვირია, არ შეიძლება გარემონტდეს საველე პირობებში და "ეშინიათ" ჰაერის.

ასე რომ, ინსტალაციამდე სისტემა უნდა შეავსოთ სითხით. Shimano იყენებს სპეციალურ მინერალურ ზეთს სხვა დისკის სამუხრუჭე მოდელებისთვის, ის იყენებს DOT სითხეს.

ჰაერის მოსაშორებლად, იგი გამოიყენება ზეწოლის ქვეშ სითხის გადასატანად. ოპერაციის დროს სისტემის ჰაერში გადაქცევის თავიდან ასაცილებლად, აუცილებელია ჰიდრავლიკური ხაზის მჭიდროდ დამაგრება სამუშაო და დენის ცილინდრზე - სწორედ აქ არის ყველაზე სავარაუდო ბუშტების გამოჩენა, გარდა თავად შლანგის რღვევისა.

ველოსიპედის ჰიდრავლიკის ზოგადი დიაგრამა

ველოსიპედზე ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭის დაყენებაზე მუშაობისთვის დაგჭირდებათ იგივე ხელსაწყოები, როგორც მექანიკაში, და მუშაობის თანმიმდევრობა მსგავსია:

და დააინსტალირეთ სამუხრუჭე დისკი მის კერაზე.
დააინსტალირეთ სამუხრუჭე ბერკეტი და შეაერთეთ მას ჰიდრავლიკური ხაზი.
მოათავსეთ კალიპერი ადაპტერით ჩარჩოზე. როგორც მექანიკაში, არ არის საჭირო მისი ბოლომდე ჩაკეტვა.
ხრახნიანი საჭე და როტორი.
გაასწორეთ ჰიდრავლიკური ხაზი დამჭერების გამოყენებით. ველოსიპედზე, სადაც ჰიდრავლიკა უზრუნველყოფილია მწარმოებლის მიერ, არის სპეციალური სახელმძღვანელო უჯრედები.
შეაერთეთ ჰიდრავლიკური ხაზი და შეამოწმეთ მისი მოქმედება სახელურზე შეუფერხებლად დაჭერით - ბალიშებმა უნდა შეკუმშოს დისკი თანაბრად.
ბალიშების დისკზე დაჭერით კალიპერი სამუშაო მდგომარეობაში აყენებს, რის შემდეგაც სამონტაჟო ჭანჭიკები გაჩერდებამდე.
თუ ბალიშები დისკს ერევა ან არათანაბრად ერგება, დააჭირეთ სახელურს 10-20-ჯერ, ხელით მოუჭირეთ კალიპერი.

კალიბრის არასწორი პოზიცია ჰიდრავლიკაზე არის მთავარი მიზეზი, რის გამოც მუხრუჭი კარგად არ მუშაობს. საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაშალოთ ნაწილი და გაიმეოროთ მისი მონტაჟი.

დასკვნა

სავსებით შესაძლებელია ველოსიპედზე ბორბლების დაყენება საკუთარი ხელით. პროცედურა არ არის რთული და მუხრუჭები, როგორც წესი, დაუყოვნებლივ იკავებენ სამუშაო პოზიციას. დაინსტალირებული სისტემა მოითხოვს სავალდებულო გაშვებას, რათა გამოავლინოს ხარვეზები და დაუყოვნებლივ აღმოიფხვრას ისინი.

ბოლო დრომდე დისკები იყო მონაცემთა გადაცემის ძალიან პოპულარული საშუალება. ახლა გამოჩნდა ფლეშ დრაივები, მაგრამ ბევრს ჯერ კიდევ აქვს დისკების დასტა, სადაც სადღაც დევს სხვადასხვა ინფორმაცია.

როგორ ჩამოტვირთოთ დისკი თქვენს კომპიუტერში

ნაბიჯი 1: გჭირდებათ ოპტიკური CD ან DVD-ROM. ის უნდა იყოს დაკავშირებული კომპიუტერთან. ლეპტოპებს ხშირად აქვთ ჩაშენებული DVD-ROM-ები. თუმცა, ნეტბუქებს ეს მოწყობილობა არ აქვთ. როგორ გადმოვწერო დისკი ლეპტოპში ან ნეტბუქში? გარე DVD-ROM, რომელიც აკავშირებს USB-ს საშუალებით, შეიძლება სამაშველოში მოვიდეს. გარე მოწყობილობის დაკავშირების შემდეგ, დარწმუნდით, რომ თქვენი კომპიუტერი ამოიცნობს და ამოიცნობს მას. ამის შესახებ შეტყობინება შეიძლება გამოჩნდეს თქვენი დესკტოპის ქვედა მარჯვენა კუთხეში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გადახვიდეთ "ჩემი კომპიუტერი". აქ ნაჩვენებია კომპიუტერთან დაკავშირებული ყველა მოწყობილობა.
ნაბიჯი 2. ჩადეთ დისკი დისკში. დისკი ავტომატურად უნდა დაიწყოს. დისკზე მონაცემების ნახვა შესაძლებელია Explorer პროგრამის ან სხვა ფაილ მენეჯერის (მაგალითად, Total Commander) გამოყენებით. ნებისმიერი ოპტიკური დისკი იდენტიფიცირებულია Explorer-ში, როგორც ცალკე მოწყობილობა და ნაჩვენებია როგორც ლოგიკური დანაყოფი შესაბამისი ასოებით. DVD-ROM არ არის გამონაკლისი. გახსენით DVD-ROM და შეხედეთ დისკის შიგთავსს.
ნაბიჯი 3. აირჩიეთ საჭირო ფაილები და დააკოპირეთ ისინი. ჩასვით კოპირებული ფაილები საჭირო ადგილას.

ღრუბლოვანი საცავი

ინტერნეტ ტექნოლოგიების განვითარებით, ბევრ ადამიანს ურჩევნია მონაცემთა ღრუბელ (ონლაინ) შენახვა. ეს საშუალებას გაძლევთ არ მოატყუოთ თქვენი თავი ფლეშ დრაივებით და დისკებით. ღრუბლოვანი შენახვის ყველაზე პოპულარული სერვისები დღეს არის Google Drive და Yandex Drive.

ასეთი ონლაინ დისკებიდან ინფორმაციის ჩამოტვირთვა არ არის რთული. პირველ რიგში, დაგჭირდებათ ანგარიში შესაბამის სერვისზე. თუ თქვენ გაქვთ ელფოსტა ამ რესურსზე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი ღრუბლოვან საცავში შესასვლელად. თქვენ გადაგიყვანთ თქვენს ანგარიშზე, სადაც ნაჩვენები იქნება თქვენთვის ხელმისაწვდომი ყველა ფაილი. ეს მოიცავს როგორც თქვენ მიერ ატვირთულ ფაილებს, ასევე სხვა ადამიანების ფაილებს, რომლებზეც წვდომა გაქვთ. გარდა ამისა, შენახვის ალგორითმი განსხვავდება თითოეული ინტერნეტ პლატფორმისთვის:

Google Drive-ისთვის:

აირჩიეთ საჭირო ფაილები;
გახსენით "გაფართოებული" მენიუ და აირჩიეთ "ჩამოტვირთვა";
ფანჯარაში, რომელიც გამოჩნდება, აირჩიეთ ფაილის ფორმატი;
დააჭირეთ ღილაკს "ჩამოტვირთვა".

Yandex დისკისთვის:

გახსენით გვერდი საჭირო ფაილით;
დააჭირეთ ღილაკს "ჩამოტვირთვა" (ფაილის მარჯვნივ).

Yandex Disk-ს აქვს ჩამოტვირთვის ლიმიტი. არის 50 GB. ანუ უფრო დიდი ფაილის ჩამოტვირთვა შეუძლებელია.

ღრუბლოვანი შენახვის სხვა სისტემები მუშაობს იმავე გზით. გადადით საიტზე (ზოგიერთი სერვისი არ საჭიროებს რეგისტრაციას, სხვაზე წვდომა შესაძლებელია მხოლოდ თქვენი საკუთარი ანგარიშის საშუალებით), მოძებნეთ თქვენთვის საჭირო ფაილი და დააჭირეთ ღილაკს „ჩამოტვირთვა“. აქ არის ვარიანტები: ფაილს შეუძლია დაუყოვნებლივ დაიწყოს ჩამოტვირთვა, ზოგჯერ საჭიროა ჩამოტვირთვის ბილიკის მითითება, ზოგჯერ - ფაილის გაფართოება.

გამარჯობა ძვირფასო მკითხველებო.

ალბათ ყველა კომპიუტერის მომხმარებელმა იცის რა არის CD/DVD დისკები. განსაკუთრებით ის, რომელიც თარიღდება რბილი მედიის ეპოქით. დღეს, ასეთ პორტატულ მეხსიერებაზე, ჩვეულებრივ, შეგიძლიათ ნახოთ ოპერაციული სისტემის ინსტალაციის ფაილები, ფილმები ან თამაშები. ადრე, ეს იყო თითქმის ერთადერთი გზა იმ დროისთვის დიდი მოცულობის ინფორმაციის გადასაცემად. დღეს კი, ზოგიერთი კომპანია გვთავაზობს აპლიკაციებს ამ ტიპის მოწყობილობებზე. ამ სტატიაში მე გეტყვით როგორ დააინსტალიროთ პროგრამა კომპიუტერზე დისკიდან?

უკვე დღეს" მსოფლიო ქსელი"განვითარებული როგორც არასდროს. ეს საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ თითქმის ყველა პროგრამა რამდენიმე წუთში. მაგრამ ზოგჯერ ზოგიერთ მომხმარებელს მაინც ექმნება სიტუაცია, როდესაც მათ უნდა დააინსტალირონ აპლიკაცია დისკიდან კომპიუტერზე ან ლეპტოპზე. ამისათვის ჩვენ ვაკეთებთ რამდენიმე მოძრაობას:

არავითარი მანქანა()

ზოგჯერ არის პრობლემა, როდესაც მოწყობილობებს უბრალოდ არ აქვთ შესაბამისი კონექტორი. რა უნდა გააკეთოს, თუ დისკი არ არის? შემდეგ თქვენ უნდა ჩასვათ ლითონის დაფარული პლასტმასი სხვა კომპიუტერში, დააკოპირეთ მისგან ყველა ფაილი ფლეშ დრაივში და შემდეგ გამოიყენეთ პორტატული USB მეხსიერება ინსტალაციისთვის.

სპეციალიზებული პროგრამები()

ზოგიერთ მომხმარებელს ხშირად აქვს პრობლემები სისტემაში სპეციალური პროგრამული უზრუნველყოფის ადგილმდებარეობის შესახებ, რომელიც ეხება მანქანის დიაგნოსტიკას - OBD 2, ProScan, ELM327და მრავალი სხვა.

ის, ისევე როგორც ყველაფერი, დისკზე დევს ელემენტებთან ერთად, რომლებიც უშუალოდ უკავშირდება მანქანას. როგორ სწორად განთავსდეს ის სისტემაში მითითებულია თანდართულ ინსტრუქციებში.

თუ რამე გაუგებარია თქვენთვის, შეგიძლიათ უყუროთ ვიდეოს ამ თემაზე:

ზოგჯერ პრობლემები წარმოიქმნება ვიქტორიას პროგრამულ უზრუნველყოფასთან, რომელიც გამოიყენება მყარი დისკის პრობლემური უბნების შესამოწმებლად. ეს ჩვეულებრივ ხდება შეუთავსებლობის გამო. სანამ დაიწყებთ, უბრალოდ იპოვეთ სწორი ვერსია.

იმედი მაქვს, რომ ჩემი სტატია დაგეხმარებათ პრობლემის მოგვარებაში. გამოიწერეთ და უთხარით თქვენს მეგობრებს!

შეიძლება თქვენც დაგაინტერესოთ