Quand la carte Yandex a-t-elle été mise à jour pour la dernière fois ? À l'étranger, c'est comme à la maison
Yandex.Maps et Yandex People's Map sont construits sur la base d'images satellite de la Terre.
Vous pouvez également en savoir plus sur les images satellite et leur utilisation sur Yandex.Maps dans la section Images satellite du People's Map Club.
Cette section décrit les caractéristiques les plus importantes (lors de l'élaboration d'une carte) des images satellite et des objets géographiques.
2.3.1.1. Caractéristiques des images satellites
Détail de l'image
Les images satellites ont différents niveaux de détail. Sur certains, les routes et les bâtiments sont clairement visibles (côté gauche de l'image), tandis que sur d'autres, même au zoom maximum, seuls les objets de grande taille comme les lacs peuvent être distingués (côté droit de l'image) :
Ces objets doivent être tracés sur la carte dont la géométrie peut être tirée de l'image satellite existante. En règle générale, les rivières, les routes principales et les contours des agglomérations peuvent être dessinés à partir d'une photographie non détaillée. Pour dessiner de petits objets (petits chemins, y compris piétons, bâtiments individuels, etc.), il vaut mieux attendre qu'une image plus détaillée apparaisse.
Mise à jour des images
La photographie spatiale est réalisée régulièrement. La couverture satellite sur Yandex.Maps est constamment mise à jour : les images non détaillées sont remplacées par des images détaillées, les images obsolètes sont remplacées par des images à jour. Pour plus d'informations à ce sujet, consultez la section Images satellite du People's Map Club.
Parfois, la nouvelle couverture satellite d'une zone s'avère décalée par rapport à la précédente, et les objets sur la carte sont affichés décalés par rapport à l'image satellite (dans l'image de gauche).
Dans de telles situations, vous ne devez pas modifier la carte en déplaçant les objets individuellement vers de nouvelles positions. Une telle section de la carte sera éditée par les cartographes Yandex et les objets seront déplacés là où ils devraient être (image de droite) :
Si dans une telle situation (par exemple, vous disposez de l'image de gauche, mais la réalité correspond déjà à celle de droite) les objets que vous avez dessinés ou édités ne coïncident pas avec les matériaux de l'image spatiale, assurez-vous de commenter votre travail, expliquant ce qui a causé les écarts par rapport aux images.
Nébulosité
Si la photographie spatiale a été réalisée par temps nuageux, une partie importante du territoire sur les images peut être cachée sous les nuages. Dans de telles zones de l'image, il est impossible de reconnaître même des objets de grande taille (à gauche dans l'image ; à droite se trouve une photographie de la même zone par temps sans nuages) :
Si la zone que vous souhaitez cartographier est couverte de nuages dans les images existantes, vous pouvez dessiner schématiquement l'objet souhaité, en vous basant sur les images autour de la zone fermée. Ensuite, lorsqu'une photo détaillée apparaît, le dessin peut être ajusté. Il vaut mieux ne pas dessiner de petits objets complètement cachés sous le nuage.
Couverture neigeuse
Les images satellite d'une zone recouverte de neige (photos de gauche) ont leurs propres caractéristiques. Elles dépendent de l'épaisseur du manteau neigeux et distinguent ces images des images des mêmes zones du terrain sans manteau neigeux (images de droite).
Parfois, la neige vous permet de reconnaître avec plus de confiance des objets, tels que des rivières et des routes, masqués par la végétation. Parfois, cela rend la reconnaissance difficile en cachant les arbres et autres végétaux (paire d'images du haut).
La neige peut masquer des objets au point de les rendre impossibles à reconnaître (paire d'images du bas) :
Si la zone que vous comptez cartographier est recouverte de neige dans les images disponibles, la cartographie doit être réalisée en tenant compte des caractéristiques des paysages enneigés.
2.3.1.2. Bâtiments
Il est généralement assez facile de distinguer les bâtiments des autres objets sur une image satellite. Pour les zones peuplées, des images satellite détaillées sont généralement utilisées :
Lors du dessin des contours des bâtiments, il est important de se rappeler que la photographie spatiale n’est généralement pas réalisée à partir du point zénithal au-dessus de l’objet, mais sous un angle ou un autre par rapport à la surface de la Terre. Ainsi, sur les photographies, les contours des toits ne coïncident pas avec les empreintes - les contours des bâtiments le long des fondations (ce sont les empreintes qui sont dessinées sur la carte). Plus le bâtiment est haut, plus ce déplacement est fort.
Sur la photo de droite, le contour bien visible du toit est mis en évidence par un rectangle orange, et le fragment visible de l'empreinte est mis en évidence par une ligne pointillée orange. On constate que le contour décalé de la toiture recouvre la chaussée de l'allée de la cour (ligne pointillée bleue) :
Si vous dessinez un bâtiment le long du contour de son toit, le blocage d'une rue ou d'une allée interne avec ce contour peut créer un conflit dans les données cartographiques. Pour éviter que cela ne se produise, vous devez suivre la règle de base : le bâtiment est toujours dessiné en fonction de l'empreinte au sol(pour d'autres règles de dessin de bâtiments, voir la section 3.4.1. Règles de dessin de bâtiments).
Pour garantir que les bâtiments constitués de parties de hauteurs différentes soient correctement affichés sur la carte, Pour les parties de ces bâtiments de différentes hauteurs, différentes empreintes au sol sont spécifiées.
La différence de hauteur de parties d'un bâtiment sur une image satellite peut être reconnue par leurs ombres (et par les murs, s'ils sont visibles). Mais il n’est pas toujours possible de déterminer et de paramétrer la hauteur d’un bâtiment à partir d’une image satellite. Lorsque vous dessinez des bâtiments aux structures complexes, il est utile de faire référence à leurs images dans des panoramas (si disponibles). Par exemple, lorsque vous dessinez un bâtiment comme celui-ci (toutes les parties du bâtiment ne sont pas dessinées sur la carte de droite) :
Dans les zones rurales, les bâtiments sont pour la plupart de faible hauteur et le problème des contours changeants n'est pas si pressant pour eux. Mais d’autres problèmes se posent : les contours des bâtiments dans les zones rurales sont généralement petits et les images satellite sont moins détaillées.
Il est donc important de voir la situation de vos propres yeux, sinon il est impossible de distinguer les maisons que l'on dessine sur la carte (flèches vertes) du carport, que l'on ne dessine pas sur la carte (flèche rouge) :
Pour plus d'informations sur le dessin de bâtiments, voir la section 3.4. Bâtiments
2.3.1.3. Routes
En fonction de l'éclairage de la surface de la Terre au moment où l'image satellite a été prise, du détail de l'image, ainsi que du type de revêtement routier (pour les routes), les routes et les voies ferrées peuvent être représentées dans l'image sous forme de lignes de différentes couleurs et nuances :
Dans des cas aussi complexes, les routes peuvent être distinguées des autres objets linéaires (par exemple les rivières) par leur inclusion dans le réseau routier(et non à l'hydrographie).
Sur l'image, une flèche verte marque un objet qui pourrait être soit une route, soit une rivière (l'image ne donne aucune raison pour déterminer son identité) :
Lorsque l'on considère la connexion mutuelle de cet objet avec d'autres (par exemple, avec un objet identifié avec confiance comme une autoroute), il devient clair que l'objet est inclus dans le réseau routier et représente donc une autoroute (les intersections d'objets sont marquées avec des flèches bleues) :
L'importance d'une route indiquée sur la carte populaire est liée à son rôle dans le réseau routier. Ce rôle est déterminé non seulement par les caractéristiques de la route elle-même (surface, nombre de voies, etc.), mais également par les types d'agglomérations (ou parties d'habitations) qu'elle relie.
Une route étroite à une chaussée peut jouer un rôle plus important (reliant plusieurs agglomérations) qu'une route à deux chaussées, qui relie uniquement les parties voisines de la ville et n'a aucune importance en matière de transit.\n
Les voies ferrées sur les images satellite se distinguent par leur inclusion dans le réseau ferroviaire, par la douceur de leurs contours (absence de virages serrés), par la présence de trains, par les spécificités des ponts (qui, en règle générale, ont une ferme structure), par la présence de supports de réseau de contact :
Détermination de la date d'acquisition des données satellite distribuées via les services Google
Une note sur la façon de déterminer rapidement la date de prise de vue des données distribuées par Google.
Google Maps et Google Earth donnent accès à une quantité importante d'images satellite prises avec des caméras haute résolution (en savoir plus sur les données et les services Google).
Cet article explique comment, à l'aide de Google Earth, vous pouvez déterminer la date exacte à laquelle une image spécifique a été prise.
Téléchargez Google Earth
Trouvons un instantané pour lequel nous devons déterminer la date à laquelle il a été reçu :
Maintenant, s'il n'est pas déjà ouvert, ouvrez le panneau Calques et recherchez le groupe de calques DigitalGlobe Coverage (Base de données principale\Plus\DigitalGlobe Coverage) :
En activant/désactivant séquentiellement chacun des calques, nous obtiendrons l'apparition de ses limites dans l'image :
Chaque polygone qui apparaît doit également avoir un marqueur, en cliquant sur lequel vous pouvez obtenir de brèves informations sur l'image :
Des informations détaillées peuvent être obtenues en cliquant sur le lien Aperçu situé dans la fenêtre d'information qui apparaît. Lorsque vous cliquez sur le lien, le navigateur Google Earth intégré s'ouvrira ; il est plus pratique de copier le lien à partir de là et de l'ouvrir dans un navigateur classique. Où étudier des informations détaillées sur l'image, qui vous aideront à retrouver rapidement sa version originale.
Discutez dans le forum Commentaires - 5
Dernière mise à jour : 14 mars 2011
Fonctionnalités de Google Photos dont vous n'avez pas parlé
Récemment, lors de la conférence Google I/O, un nouveau service Google Photos avec une méthode améliorée d'organisation des fichiers a été présenté, mais certaines choses n'ont tout simplement pas eu le temps d'être discutées lors de la présentation principale. Voyons avec The Next Web quelles choses intéressantes l'application mise à jour peut faire.
Après la partie principale de la conférence, Google a expliqué ce qui rend Photos spécial pour les personnes intéressées par la photographie. Parlons-en maintenant.
Le service est absolument gratuit et la société vous offre un stockage illimité d'images dans le cloud. Cependant, tout a une limite, vous ne pouvez donc y stocker que des images ne dépassant pas 16 mégapixels, sinon elles sont simplement compressées à la taille souhaitée tout en restant visuellement identiques à l'original. La taille et le type du fichier n'ont pas d'importance.
Google ne sauvegardera pas vos photos dans leur résolution d'origine, mais vous pouvez le faire à l'aide de Google Drive ou de votre disque dur. Après avoir enregistré avec succès les images sur le cloud, le service vous invite à supprimer ces fichiers de l'appareil pour libérer de la mémoire.
Une autre fonctionnalité impressionnante de Google Photos est que le service peut reconnaître des personnes et des lieux sur les photos. Si vous avez plusieurs images de la même personne, le programme créera son propre tag pour elles. C'est la même histoire par endroits.
Pour attribuer un tag distinct à une personne, le service utilise la reconnaissance faciale. En numérisant vos photos et en y trouvant le même visage, Google Photos reconnaît que vous avez un intérêt particulier pour cette personne et peut même reconnaître son visage à différents âges. Ensuite, il organisera les images par ordre chronologique.
La même technologie s’étend à d’autres choses. Des animaux (espèces spécifiques) peuvent également être identifiés. L'application peut même savoir quand vous prenez des photos au même endroit, que la localisation soit activée ou non.
Un résultat similaire a été obtenu grâce à l'apprentissage automatique. Tout comme un moteur de recherche, Google Photos peut reconnaître différents types d'animaux et connaît plus de 250 000 points de repère dans le monde.
L'une des raisons pour lesquelles Google explore vos archives est la présence d'images anciennes. Si vous avez pris une photo de la Tour Eiffel il y a cinq ans, alors il n'y a certainement aucun repère géographique dessus. De plus, les anciennes photos de famille avec un chien peuvent être numérisées et identifiées, recevant automatiquement leur propre étiquette.
La recherche dans l'application est devenue une autre raison d'analyser les images. Si vous recherchez « golden retriever » dans l'application Google Photos, les mêmes anciennes photos apparaîtront car... le service les a scannés et les a reconnus comme étant... un golden retriever.
Cela s'applique également à des groupes de choses plus généraux, comme la plage ou le vélo. La fonction de numérisation vous aide à effectuer des recherches même dans les recherches hors ligne et à obtenir les mêmes résultats que lorsque vous êtes connecté au cloud.
Vous pouvez toujours modifier des images dans l'application, mais le service comprend désormais encore mieux ce que vous essayez de faire lorsque vous modifiez. De plus, lors de la mise en évidence d'éléments, Google Photos peut prédire quelle pourrait être exactement la cible de la mise en évidence.
Disons que vous avez pris une photo d'un ami, mais que son visage n'est pas au centre du cadre et que vous devez recadrer l'image. Google Photos sait que nous ne sommes pas toujours bons dans ce domaine, c'est pourquoi l'application peut mettre en valeur le visage et assombrir l'arrière-plan.
Google Maps - mise à jour
De même, vous pouvez assombrir ou éclaircir des personnes entières sur une photo, changer le teint ou créer des designs intéressants pour des objets.
Cette édition intelligente est basée sur le contenu de l'image. Alors que les utilisateurs avancés ont du mal avec les paramètres manuels, les utilisateurs réguliers de Google Photos utilisent simplement des outils intelligents.
En numérisant une photo et en apprenant où vous vous trouvez, Google Photos remarque que certaines photos peuvent être combinées en une seule photo panoramique. Cela peut être utilisé lorsque vous étiez, par exemple, à la plage et que vous avez pris quelques photos du coucher de soleil mais que vous n'avez pas eu le temps d'utiliser le mode panorama. Si vous le souhaitez, vous pouvez bien sûr retirer la « colle » et vous aurez toujours les images originales.
Si suffisamment de photos et/ou de vidéos ont été prises au même endroit, Google Photos réalisera un court montage vidéo pour vous. Vous pouvez même modifier la musique ou le filtre qu'elle contient, qui sera également modifié automatiquement.
Au lieu de vidéos complètes, Google Photos sélectionne uniquement des parties de la vidéo en fonction de la séquence musicale et les insère dans le montage.
Si vous êtes allé à un événement qui avait l'air maussade à cause de la météo mais qui vous a beaucoup amusé, Google Photos peut créer un montage adapté à votre humeur en y appliquant un filtre de lumière et une musique entraînante. Le service peut même sélectionner à cet effet les photos sur lesquelles vous avez le plus souri.
Google Photos s'est avéré être un service vraiment impressionnant dont nous n'avons pas beaucoup entendu parler chez Google I/O. Nous espérons vous avoir donné une meilleure idée des nouvelles fonctionnalités de Photos. Prenez des photos et il fera le reste pour vous.
GoogleGoogle I/O 2015google photosgoogle photos
Notre service est constamment modernisé pour rendre la visualisation de la carte satellite de la Russie plus pratique et plus simple pour les utilisateurs.
Où puis-je suivre les mises à jour sur Google Maps ?
Nous travaillons pour vous et essayons de vous fournir uniquement les informations dont vous avez besoin. Par conséquent, nous serons heureux de voir vos commentaires sur notre service.
Vue de la Russie depuis un satellite
Attention!!! Si vous ne voyez pas la Russie depuis un satellite sur la carte, cliquez sur le bouton « Rechercher ».
Description de la carte satellite de la Russie
Un peu d'histoire
L'humanité est engagée depuis longtemps dans la cartographie, car les cartes sont d'une grande valeur : elles sont des sources irremplaçables d'informations visuelles sur la localisation des objets dans les activités économiques, culturelles et de défense.
De nos jours, le travail de dessin de cartes devient beaucoup plus facile, grâce aux nouvelles technologies, notamment la navigation par satellite.
Comment est-elle ?
La carte satellite de la Russie est une collection de photographies de haute qualité prises depuis l'espace par des satellites artificiels de la Terre ; avec son aide, vous pouvez visualiser des images non seulement des grandes villes, mais aussi des petits villages, en général, de presque tous les objets de notre vaste pays.
Aujourd’hui, il est difficile d’imaginer notre vie sans cartes satellite : où allons-nous voir les embouteillages ou simplement chercher l’adresse dont nous avons besoin ? La navigation par satellite est en constante évolution et nous offre chaque année de nouveaux et nouveaux services.
Comment utiliser
Nous attirons votre attention sur un service de visualisation en ligne de la carte satellite de la Russie, mais pas en temps réel, avec une navigation très simple et pratique : la carte peut être agrandie et réduite à l'aide de « + » et « - », et déplacée vers le emplacement souhaité. Il existe un mode permettant de visualiser la carte sous forme de vue directe de la Russie à partir d'un satellite ou schématiquement.
"Good Corporation" a décidé de mettre à jour ses services Google Maps et Google Earth et de montrer la surface de la Terre sous une forme encore plus réaliste et détaillée, avec davantage de détails. Il s'agit de la première mise à jour cartographique depuis 2013.
Google a mis à jour les services Google Maps et Google Earth et ajouté de nouvelles cartes détaillées de la Terre. Des images de haute qualité ont été prises à l'aide du satellite Landsat 8 de la NASA, lancé en orbite il y a 3 ans. D’ailleurs, c’est en 2013 que les dernières cartes de la surface de notre planète ont été mises en ligne.
Il y a trois ans, des images pour les services Cartes et Terre ont été prises par une ancienne version du satellite - Landsat 7, qui ne s'affiche pas correctement depuis 2003. Il y a 13 ans, une panne matérielle s'est produite sur le satellite, ce qui a entraîné l'apparition de rayures sur les images. Ci-dessous, la même carte, mais à trois ans d'intervalle, avant et après la panne matérielle de Landsat, la différence est évidente.
Comment savoir quand la carte satellite Yandex de ma région sera mise à jour
Regardez maintenant les photos de New York. Selon vous, lequel a été réalisé avec Landsat 8 ? La qualité, les couleurs et les détails sont tout simplement irréels.
Pour rassembler toutes les nouvelles images en une seule, il a fallu 43 000 ordinateurs dans le cloud informatique de Google. Le travail a duré une semaine et 6 millions d’heures de processeur. Au total, environ 1 pétaoctet de données reçues a été traité.
Carte du monde satellite
Carte du monde par satellite. Explorez la carte satellite du monde en ligne et en temps réel. Une carte détaillée du monde a été créée sur la base d'images satellite à haute résolution. Au plus près, une carte satellite du monde permet d'étudier en détail les rues, les maisons individuelles et les monuments du monde.
Faites glisser les fichiers ici
La carte du monde du satellite peut facilement être commutée en mode carte standard (schéma).
Cartes satellites des pays du monde
Que faire si vous vous trouvez dans une autre ville et que vous ne savez pas comment vous rendre au bon endroit ? Jusqu'à récemment, le seul moyen de naviguer était une carte papier ordinaire, mais avec le développement mondial des capacités Internet, tout est devenu beaucoup plus simple. De nos jours, si vous devez vous rendre à un certain endroit, il vous suffit d'utiliser des cartes satellites.
Tout le monde peut utiliser une carte du monde provenant d’un satellite, et c’est absolument gratuit. Les cartes satellites sont très simples et faciles à utiliser. Cela est dû au fait que lors de l'élaboration des cartes, l'accent a été mis sur leur accessibilité.
De plus, si vous ne savez pas à quoi ressemble un bâtiment particulier, vous devez dans ce cas utiliser la fonction panorama, qui montrera avec précision l'image de la zone sélectionnée. D'ailleurs, la qualité des images est d'un très haut niveau, on a l'impression d'être là en temps réel. Par conséquent, si vous n'êtes jamais allé à Paris, utilisez de toute urgence la fonction panorama et faites une promenade virtuelle dans les rues de cette merveilleuse ville.
De plus, si vous choisissez le service Google Map, vous aurez alors la possibilité de visualiser des cartes 3D, cependant, vous devrez d'abord connecter un module spécial.
De nombreux utilisateurs sont intéressés par les cartes satellite en ligne, qui leur permettent de profiter d'une vue plongeante de leurs endroits préférés sur notre planète. Il existe un certain nombre de services de ce type sur Internet, mais toute leur diversité ne doit pas être trompeuse : la plupart de ces sites utilisent l'API classique de Google Maps. Cependant, il existe également un certain nombre de ressources qui utilisent leurs propres outils pour créer des cartes satellite de haute qualité. Dans ce document, je parlerai des meilleures cartes satellites haute résolution disponibles en ligne en 2017-2018, et j'expliquerai également comment les utiliser.
Lors de la création de cartes satellite de la surface de la Terre, on utilise généralement à la fois des images de satellites spatiaux et des photos d'avions spéciaux, permettant d'effectuer des photographies à vol d'oiseau (250-500 mètres).
Les cartes satellites de la plus haute résolution ainsi créées sont régulièrement mises à jour et leurs images n'ont généralement pas plus de 2 à 3 ans.
La plupart des services en ligne n'ont pas la possibilité de créer leurs propres cartes satellite. Ils utilisent généralement des cartes provenant d'autres services plus puissants (généralement Google Maps). Parallèlement, en bas (ou en haut) de l'écran, vous pouvez trouver une mention des droits d'auteur d'une entreprise pour l'affichage de ces cartes.
La visualisation de cartes satellite en temps réel n'est actuellement pas disponible pour l'utilisateur moyen, car ces outils sont principalement utilisés à des fins militaires. Les utilisateurs ont accès à des cartes dont les photographies ont été prises au cours des derniers mois (voire années). Il convient de comprendre que tout objet militaire peut être délibérément retouché afin de le cacher aux parties intéressées.
Passons à une description des services qui nous permettent de profiter des capacités des cartes satellites.
Google Maps - vue depuis l'espace en haute résolution
Bing Maps – service de cartes satellite en ligne
Parmi les services de cartographie en ligne de bonne qualité, on ne peut ignorer le service Bing Maps, une idée originale de Microsoft. Comme d'autres ressources que j'ai décrites, ce site fournit des photos de la surface d'assez bonne qualité créées à l'aide de photographies satellite et aériennes.
Bing Maps est l'un des services de cartographie les plus populaires aux États-Unis. La fonctionnalité du service est similaire aux analogues déjà décrits ci-dessus :
Dans le même temps, à l'aide du bouton de recherche, vous pouvez déterminer l'emplacement en ligne d'un satellite spécifique, et en cliquant sur n'importe quel satellite sur la carte, vous recevrez de brèves informations à son sujet (pays, taille, date de lancement, etc.).
Conclusion
Pour afficher des cartes satellite haute résolution en ligne, vous devez utiliser l'une des solutions réseau que j'ai répertoriées. Le service Google Maps est le plus populaire au monde, je recommande donc d'utiliser cette ressource pour travailler avec des cartes satellite en ligne. Si vous souhaitez visualiser les géolocalisations sur le territoire de la Fédération de Russie, il est préférable d'utiliser la boîte à outils Yandex.Maps. La fréquence de leurs mises à jour sur les relations de notre pays dépasse la fréquence similaire de Google Maps.
Le service Yandex.Maps, populaire sur RuNet, a présenté hier au Planétarium de Moscou une mise à jour de ses cartes, qui a élargi la géographie du service. Auparavant, les cartes des villes et des routes qui les séparaient étaient accessibles aux résidents des pays de la CEI et de Turquie. Les utilisateurs ont désormais accès à des cartes de villes du monde entier. De plus, ce ne sont pas seulement des cartes, mais des cartes détaillées des villes du monde entier avec prise en charge des itinéraires automobiles.
Les Yandex.Maps mis à jour sont disponibles à la fois sur le site Web et dans les applications mobiles. Les nouvelles cartes contiennent des plans de ville détaillés pour la plupart des pays. L'Europe et l'Amérique du Nord sont les plus détaillées : les cartes de ces régions contiennent des informations sur les rues, les maisons et le réseau routier, vous permettant de construire des itinéraires routiers à la fois au sein des villes et entre elles.
Les noms étrangers des villes, ainsi que des lieux touristiques populaires, ont été traduits en russe. "Pour dupliquer les toponymes en russe, il a fallu traduire les noms de plus de 7 millions d'objets situés dans 237 pays à partir de 37 langues", a expliqué Andreï Strelkov, chef de l'équipe Yandex.Maps. Parallèlement, pour les utilisateurs étrangers, les informations sur les objets sont présentées en latin dans leur orthographe habituelle.
L'entreprise compare le travail de mise à jour de Yandex.Maps à « un réassemblage complet d'un avion volant ». Les employés du service notent que leurs propres cartes de la Russie, de la Biélorussie, de l'Ukraine et du Kazakhstan seront mises à jour mensuellement et que les cartes d'autres pays du monde, basées sur les données de Navteq, seront mises à jour tous les trois mois. La conception de toutes les cartes sera la même, les développeurs ont lissé tous les joints frontaliers et désormais les utilisateurs ne verront plus d'écarts dans les routes ou les rivières entre les pays sur les cartes. Les voyageurs peuvent désormais planifier des itinéraires de voyage dans tous les pays en utilisant différents modes de transport et recevoir des informations sur la durée estimée du trajet.
Parallèlement aux cartes du monde Yandex, Yandex.Traffic, populaire parmi les automobilistes, sera également développé, désormais disponible pour les résidents de Russie, de Biélorussie, d'Ukraine et du Kazakhstan.
Combien de personnes ou d'appareils utilisent les cartes Yandex chaque jour ?
Yandex.Maps est utilisé quotidiennement par environ trois millions de personnes sur des ordinateurs de bureau et un autre million de personnes sur des appareils mobiles. Cela représente 25 millions de personnes par mois depuis des ordinateurs de bureau et plus de 7 millions depuis des appareils mobiles. Une grande partie du trafic mobile est constituée d'automobilistes vérifiant les embouteillages. Même si vous empruntez chaque jour le même trajet de votre domicile à votre travail ou de votre travail à votre domicile, il est logique de regarder ce qui se passe sur la route.
Une situation familière - une personne recherche l'adresse souhaitée avec une impression papier de votre carte. Combien d’entre eux envoient des cartes à imprimer ?
Il s'agit toujours d'une espèce importante mais en voie de disparition. La plupart des gens utilisent des cartes sur smartphones et tablettes. Bien que les impressions soient, bien sûr, très pratiques à leur manière - leur batterie ne s'épuise jamais, elles ne perdent pas la connexion, mais elles ne vous aident pas beaucoup à naviguer dans la zone.
Qu’est-ce que les gens recherchent le plus souvent sur les cartes ?
La réponse à cette question peut être obtenue directement depuis l’application. Lorsque nous avons créé Navigator, pour que les gens n'aient pas à taper beaucoup, nous avons inclus les requêtes les plus populaires dans la recherche. Toutes les choses les plus populaires que les gens recherchent se trouvent dans cette recherche. Tout d’abord, les gens recherchent de la nourriture. Sous différentes formes. Restauration rapide, restaurants, cafés, bars. Les automobilistes recherchent le plus souvent les stations-service et les lave-autos. Les guichets automatiques sont un sujet très populaire. Les gens ont également besoin d'hôtels, de dentistes - étonnamment souvent, ils les recherchent - ainsi que du centre de service automobile le plus proche, des salons de beauté, des pharmacies, des banques, des notaires... Tout ce que les gens recherchent est à deux clics dans nos applications.
La recherche est-elle liée d'une manière ou d'une autre à la localisation de l'utilisateur ? Yandex sait-il que, par exemple, à Anapa, les gens recherchent plus souvent un hôtel, et à Moscou, dans le centre - des cafés ou des restaurants, et à Zyuzino - des pharmacies ?
En général, vous pouvez trouver de telles informations si vous le souhaitez - nous aimons publier diverses études sur ce que recherchent les gens. Tout le monde est curieux à ce sujet, mais la manière d'utiliser ces connaissances au sein du service n'est pas très claire. D'une manière ou d'une autre, si vous recherchez quelque chose dans Mobile Yandex.Maps ou Navigator, les établissements qui se trouvent à proximité vous seront présentés. Et si vous n'êtes pas intéressé par ce qui se trouve à proximité, mais par une zone précise, une station de métro, où vous souhaitez trouver une banque ou un service automobile, précisez-le dans la demande et la recherche sera effectuée à l'endroit indiqué.
Nous avons presque oublié comment c'était il y a à peine 10 ans, quand il n'y avait ni cartes ni téléphones portables intelligents, et que vous, vous retrouvant dans un endroit inconnu, étiez confronté à une tâche comme « faire l'épicerie », « acheter des couches », deviez demandez à des amis, des passants, où se trouve le magasin ou la pharmacie la plus proche. Désormais, lorsque vous avez besoin de faire quelque chose ou de trouver quelque chose et que vous êtes en déplacement, vous pouvez savoir à tout moment où « sur la route » vous pouvez acheter de la nourriture pour bébé ou des piles.
Les géoservices sont désormais très étroitement liés à la vie réelle et quotidienne des gens.
Quel type de commentaires sont fournis dans vos cartes ? Si la circulation est devenue à sens unique, il y a une maison sur la carte, mais elle a brûlé ou a été démolie ?
Nous collectons des informations sur les bogues via plusieurs canaux, tous complémentaires. Les cartographes prennent la décision finale concernant les modifications selon que les modifications apportées à la carte peuvent être vérifiées auprès de trois sources indépendantes. Premièrement, notre équipe analyse de manière indépendante la fraîcheur des cartes - surveille les messages des autorités officielles, analyse les plans de reconstruction, examine les nouvelles des médias, compare les panoramas avec les photographies disponibles et suit les critiques sur les forums de la ville. Nous recevons beaucoup d'aide de la part des utilisateurs qui déposent des plaintes sur le Web ou dans la version mobile des cartes. Dans les cas particulièrement difficiles, nous envoyons nos représentants régionaux sur le site de l'objet litigieux pour vérifier l'exactitude des informations.
Il est important de souligner que la principale différence entre Yandex.Maps et une société de cartographie classique est que nous travaillons avec un flux en direct de commentaires des utilisateurs.
Et il existe un annuaire dans lequel vous pouvez ajouter votre organisation. Il existe un mécanisme de vérification des droits afin que seul le propriétaire ou l'employé autorisé de cette organisation puisse ajouter ou modifier des informations. Les organisations changent souvent de profil et de numéros de téléphone. Toutes les données sont vérifiées et revérifiées. Ce répertoire est mis à jour le lendemain de la modification.
Vérifiez-vous vraiment chaque nouveau numéro ?
S'il a changé, oui. Nous appelons les organisations, clarifions les informations et seulement après cela, elles apparaissent sur la carte. À ces fins, nous disposons de notre propre centre d’appels. N'importe quel utilisateur peut nous dire qu'une maison à proximité a été démolie ou qu'un établissement a été fermé et qu'un autre a ouvert à sa place. Nous ne pouvons pas croire tout le monde sur parole. Ainsi, si quelqu'un sans scrupules veut « étrangler » un concurrent et lui fournir des informations incorrectes, il n'y parviendra pas.
C'est la même chose avec Yandex.Traffic. Ils ont ouvert un nouvel échangeur, accroché une brique, fermé ou ouvert le passage à niveau, au lieu d'une circulation à double sens, ils l'ont rendu à sens unique et vice versa. Tout événement médiatisé nous parvient et nous saisissons nous-mêmes ces informations. De plus, les automobilistes eux-mêmes peuvent nous en parler. Ensuite, les informations sont transmises à des experts, vérifiées, clarifiées et inscrites sur la carte.
Quant aux fermetures de routes, dans les situations où aucune nouvelle route n'est ouverte, mais où une ancienne est bloquée ou est devenue à sens unique, nous pouvons réagir presque instantanément. Une fois que nous recevons un message, l'expert peut dessiner cette rue comme étant à sens unique, et en quelques minutes, toute personne utilisant notre trafic ou nos itinéraires recevra des informations mises à jour ou verra la rue fermée sur la carte. Par exemple, si aujourd'hui à Shcherbinka le passage est fermé pour réparation du matin au soir, les médias en ont parlé, une brique et une ligne marron foncé apparaissent sur la carte. Yandex.Navigator construira un nouvel itinéraire en tenant compte de ce chevauchement et vous montrera comment contourner ce croisement.
Vos « cartes du peuple » constituent une source d'informations énorme et en constante expansion. Utilisez-vous les données générées par les utilisateurs de ces cartes ?
Nous recevons parfois des demandes disant : « Regardez, tout est déjà dessiné correctement sur la carte des gens. » Nous n'avons pas de transfert automatique des informations ajoutées par les utilisateurs à la carte des personnes. Tout simplement parce que toutes les informations ne sont pas nécessaires à tous les utilisateurs. En outre, ces informations doivent également être revérifiées. Nous traitons la carte des personnes de la même manière que nous traitons les rapports des utilisateurs concernant les erreurs ou les inexactitudes. Autrement dit, avant de transférer les données d'une carte populaire vers une carte ordinaire, nous vérifions les informations provenant d'autres sources.
Revenons aux appareils mobiles. En parallèle, il existe à la fois une carte officielle et une carte folklorique assez « lourde ». Est-ce vraiment nécessaire pour les utilisateurs ?
Il existe ici des différences très importantes. La carte officielle est soumise à l'approbation obligatoire des services officiels russes, ce qui signifie qu'elle est établie correctement d'une certaine manière. Et il n’y a rien d’interdit là-dessus. Tout est convenu. Il a été compilé par des cartographes professionnels, ce qui signifie un haut niveau de fiabilité des données.
Les cartes des gens ont la capacité de faire les choses très rapidement. Il vous permet d’accéder à des endroits sur lesquels les cartographes n’obtiennent pas très souvent d’informations. Par exemple, les inondations en Extrême-Orient. Les utilisateurs de la carte populaire peuvent saisir des informations quotidiennement ou plusieurs fois par jour - ici c'est inondé, un barrage a été construit ou est en cours de construction ici. Ici, dans cette école, il y a un point de collecte pour les bénévoles, la distribution de l'aide humanitaire. S'il existe une connexion dans cette zone, les utilisateurs peuvent cartographier ces informations et les utiliser.
Dans la vie ordinaire, les petites villes peuvent avoir une carte populaire incroyablement détaillée et une carte officielle assez générale. D'un côté de l'échelle sont placés « de manière fiable, fiable, en accord avec les organisations gouvernementales, pas avec beaucoup de détails » et les gens, où tout peut être dessiné de manière suffisamment détaillée, peut-être pas de manière très fiable, peut-être qu'un bloc est dessiné, et le le reste de la ville est abandonné au milieu de la route. Le deuxième point très important pour les utilisateurs concerne les itinéraires. Ils sont disposés à l'aide d'une carte ordinaire. Le routage n'existe pas sur la carte du peuple. Il n'y a aucune information sur les virages autorisés ou interdits et vous ne pouvez pas l'ajouter. Même s'il existe une bonne carte publique de la région, elle peut servir de support, c'est ce qu'on appelle une carte que l'on peut consulter et s'orienter, mais le routage se fera uniquement à partir de la carte officielle.
À quelle fréquence vos cartes satellite sont-elles mises à jour ?
Nous passons constamment des commandes, mais parfois c’est nuageux, parfois c’est l’hiver, il y a de la neige partout et le tableau n’est pas très intéressant. Il y a une lutte constante pour la fraîcheur et la meilleure qualité. Dans ce cas, un certain équilibre est maintenu. Si une ville se développe dynamiquement ou est en construction, nous essayons de mettre rapidement à jour l'image afin que les utilisateurs puissent voir les nouveaux quartiers.
Les zones moins développées, où les changements se produisent beaucoup moins fréquemment que dans les mégalopoles, sont mises à jour en conséquence moins fréquemment.
Comment les informations sur les embouteillages sont-elles générées ? Quels dispositifs participent à la « création d’embouteillages » ? Uniquement les smartphones, tablettes, navigateurs - ou uniquement les appareils équipés de GLONASS ?
Premièrement, nous ne pouvons rien lire sur un appareil sans la participation active de son propriétaire. Il doit avoir notre navigateur ou le programme Yandex.Maps en cours d'exécution. L'application utilise le GPS ou le GLONASS pour déterminer vos coordonnées et vous montrer une carte du trafic. Parallèlement, l'application transmet vos coordonnées aux serveurs sous une forme impersonnelle. Ces informations sont utilisées pour construire un diagramme de trafic.
Comment cela marche-t-il?
Nous recevons un signal indiquant que quelque chose bouge dans cette rue. Nous regardons à quelle vitesse et où cet objet se déplace. Si c'est rapide, on trace une ligne derrière en vert. Si c'est lent, c'est rouge. S'il n'y avait qu'une seule personne dans toute la ville qui utilise Yandex.Maps, une ligne colorée serait tracée derrière elle. Là où il conduisait vite - vert, là où il conduisait lentement - rouge. Entre les deux - jaune. Mais comme il y a en réalité des dizaines et des centaines de milliers de personnes dans les villes, toutes ces lignes se superposent de manière complexe, les données sont comparées et nous obtenons ainsi une carte moyenne des embouteillages qui reflète la réalité telle que objectivement que possible. Parce que chaque utilisateur spécifique peut se déplacer dans le flux ou non - par exemple, s'arrêter pour vaquer à ses occupations. Ainsi, si la vitesse de l’un ne correspond pas à la vitesse de tous les autres, nos algorithmes « élimineront » ses signaux. Lorsqu’ils examinent les modèles de circulation, les automobilistes examinent en réalité la façon dont les autres automobilistes ont conduit auparavant.
Si vous êtes coincé dans un embouteillage ou si vous conduisez lentement, les informations derrière vous sont mises à jour et les automobilistes qui vous suivent seront mieux informés de la situation de la circulation.
À quelle fréquence mettez-vous à jour les informations sur les embouteillages ?
Sur les appareils mobiles, les informations sont mises à jour toutes les deux minutes. Mais il y a ici des nuances. Si personne n'a roulé dans la rue au cours des 5 dernières minutes, il n'y a aucune information et elle ne peut pas être mise à jour. De plus, si la vitesse change brusquement, la rue ne sera pas soudainement repeinte en rouge. Notre métier est de réagir rapidement sans nous tromper. En réalité, les changements brusques de vitesse se produisent beaucoup moins souvent que les changements fluides. Par conséquent, si les signaux montrent que cela se produit, nous n'excluons pas la possibilité qu'il s'agisse d'un groupe de motocyclistes traversant un embouteillage ou de plusieurs ambulances dans la voie venant en sens inverse. Nous attendons une confirmation supplémentaire.
Yandex pourrait-il, par exemple, à la demande des forces de l'ordre, fournir des informations sur les conducteurs imprudents qui dépassent la limite de vitesse à Kutuzovsky tous les soirs, ou sur les coureurs de rue qui organisent des courses à Vorobyovy Gory ?
Nous ne stockons aucune donnée personnelle. Pour accéder aux cartes ou utiliser un navigateur, vous n'avez besoin ni d'enregistrement ni d'autorisation. Nous ne savons rien du propriétaire de l'appareil ; à l'aide d'un générateur de nombres aléatoires, on lui attribue un certain identifiant (numéro d'identification) - et c'est tout. Nous recevons des signaux d’appareils, mais nous ne savons pas à qui ils appartiennent ni qui les utilise. Par conséquent, Yandex ne dispose d'aucune information sur le numéro de téléphone, la voiture ou la personne.
Vous avez récemment ouvert un service pratique de suivi des transports publics dans la région de Moscou. Dans quelles villes ce service fonctionne-t-il déjà et quand apparaîtra-t-il à Moscou ?
Oui, la région de Moscou n’a pas été la première à le faire. Auparavant, Kazan, Omsk, Nijni Novgorod, Novossibirsk et Perm sont apparus. Nous prévoyons d'étendre davantage la géographie de ce service. Nous aimerions vraiment créer un tel service pour Moscou. Les négociations avec les autorités de Moscou sont en cours, mais aucun accord n'a encore été trouvé.