Quel est l'avantage des piles nimh par rapport aux piles au cadmium. Différences entre les batteries Ni-Cd et Ni-Mh

Et elles ont été entreprises pour tenter de combler les lacunes. Cependant, les composés d'hydrure métallique utilisés à cette époque étaient instables et les caractéristiques requises n'étaient pas atteintes. En conséquence, le développement des batteries NiMH est au point mort. De nouveaux composés d'hydrure métallique suffisamment stables pour être utilisés dans des batteries ont été développés dans les années 1980. Depuis la fin des années 1980, les batteries NiMH ont subi des améliorations continues, principalement en termes de densité énergétique. Leurs développeurs ont noté que la technologie NiMH avait le potentiel d’atteindre des densités d’énergie encore plus élevées.

Possibilités

• Contenu énergétique théorique (Wh/kg) : 300 Wh/kg.
• Intensité énergétique spécifique : environ - 60-72 Wh/kg.
• Densité énergétique spécifique (Wh/dm³) : environ - 150 Wh/dm³.
• FEM : 1,25.
• Température de fonctionnement : −60…+55 °C.(-40… +55)
• Durée de vie : environ 300-500 cycles de charge/décharge.

Description

Les batteries nickel-hydrure métallique du facteur de forme Krona, commençant généralement à 8,4 volts, réduisent progressivement la tension à 7,2 volts, puis, lorsque l'énergie de la batterie est épuisée, la tension diminue rapidement. Ce type de batterie est conçu pour remplacer les batteries nickel-cadmium. Les batteries nickel-hydrure métallique ont une capacité environ 20 % supérieure avec les mêmes dimensions, mais une durée de vie plus courte – de 200 à 300 cycles de charge/décharge. L'autodécharge est environ 1,5 à 2 fois supérieure à celle des batteries nickel-cadmium.

Les batteries NiMH sont pratiquement exemptes de « l’effet mémoire ». Cela signifie que vous pouvez charger une batterie qui n'est pas complètement déchargée si elle n'a pas été stockée dans cet état pendant plus de quelques jours. Si la batterie a été partiellement déchargée puis n'a pas été utilisée pendant une longue période (plus de 30 jours), elle doit être déchargée avant d'être rechargée.

Respectueux de l'environnement.

Le mode de fonctionnement le plus favorable : charge à faible courant, capacité nominale de 0,1, temps de charge - 15-16 heures (recommandation typique du fabricant).

Stockage

Les batteries doivent être conservées complètement chargées au réfrigérateur, mais pas en dessous de 0 degré. Pendant le stockage, il est conseillé de vérifier régulièrement la tension (une fois tous les 1 à 2 mois). Il ne devrait pas descendre en dessous de 1,37. Si la tension chute, vous devez recharger les batteries. Le seul type de batterie qui peut être stocké déchargé est celui des batteries Ni-Cd.

Batteries NiMH à faible autodécharge (LSD NiMH)

La batterie nickel-hydrure métallique à faible autodécharge (LSD NiMH) a été introduite pour la première fois en novembre 2005 par Sanyo sous la marque Eneloop. Plus tard, de nombreux fabricants mondiaux ont introduit leurs batteries LSD NiMH.

Ce type de batterie présente une autodécharge réduite, ce qui signifie qu'elle a une durée de conservation plus longue que celle des batteries NiMH classiques. Les piles sont vendues « prêtes à l'emploi » ou « préchargées » et sont commercialisées en remplacement des piles alcalines.

Par rapport aux batteries NiMH ordinaires, les NiMH LSD sont plus utiles lorsque plus de trois semaines peuvent s'écouler entre le chargement et l'utilisation de la batterie. Les batteries NiMH conventionnelles perdent jusqu'à 10 % de leur capacité de charge au cours des 24 premières heures suivant la charge, puis le courant d'autodécharge se stabilise jusqu'à 0,5 % de leur capacité par jour. Pour les LSD NiMH, cette capacité est généralement comprise entre 0,04 % et 0,1 % par jour. Les fabricants affirment qu'en améliorant l'électrolyte et l'électrode, ils ont pu obtenir les avantages suivants du LSD NiMH par rapport à la technologie classique :

Parmi les inconvénients, il convient de noter que la capacité est relativement légèrement inférieure. Actuellement (2012), la capacité nominale maximale atteinte du LSD est de 2 700 mAh.

Cependant, lors du test des batteries Sanyo Eneloop XX avec une capacité nominale de 2 500 mAh (min 2 400 mAh), il s'est avéré que toutes les batteries d'un lot de 16 pièces (fabriquées au Japon, vendues en Corée du Sud) avaient une capacité encore plus élevée - de 2 550 mAh à 2 680 mAh. Testé avec le chargeur LaCrosse BC-9009.

Liste partielle des batteries longue durée (faible autodécharge) :

• Prolife de Fujicell
• Accu Ready2Use de Varta
• AccuEvolution par AccuPower
• Hybride, Platinum et OPP préchargés de Rayovac
• eneloop par Sanyo
• eniTime par Yuasa
• Infinium de Panasonic
• ReCyko par Gold Peak
• Instantané par Vapex
• Hybrio d'Uniross
• Cycle d'énergie de Sony
• MaxE et MaxE Plus d'Ansmann
• EnergyOn de NexCell
• ActiveCharge/StayCharged/Pre-Charged/Accu de Duracell
• Préchargé par Kodak
• nx-ready d'ENIX énergies
• Imédion de
• Pleomax E-Lock de Samsung
• Centura par Tenergy
• Ecomax par CDR King
• R2G de Lenmar
• LSD prêt à l'emploi de Turnigy

Autres avantages des batteries NiMH à faible autodécharge (LSD NiMH)

Les batteries nickel-hydrure métallique à faible autodécharge ont généralement une résistance interne nettement inférieure à celle des batteries NiMH classiques. Cela a un effet très positif dans les applications à forte consommation de courant :

• Tension plus stable
• Génération de chaleur réduite, en particulier dans les modes de charge/décharge rapide
• Efficacité supérieure
• Capable de produire un courant d'impulsion élevé (exemple : le flash de l'appareil photo se charge plus rapidement)
• Possibilité de fonctionnement à long terme dans des appareils à faible consommation d'énergie (Exemple : télécommandes, montres.)

Méthodes de facturation

La charge est effectuée par courant électrique à une tension sur l'élément allant jusqu'à 1,4 - 1,6 V. La tension sur un élément complètement chargé sans charge est de 1,4 V. La tension sous charge varie de 1,4 à 0,9 V. La tension sans charge est complètement une batterie déchargée est de 1,0 à 1,1 V (une décharge supplémentaire peut endommager l'élément). Pour charger la batterie, on utilise un courant continu ou pulsé avec des impulsions négatives à court terme (pour restaurer l'effet « mémoire », la méthode « FLEX Negative Pulse Charging » ou « Reflex Charging »).

Surveillance de la fin de charge par changement de tension

L'une des méthodes permettant de déterminer la fin d'une charge est la méthode -ΔV. L'image montre un graphique de la tension aux bornes de la cellule lors de la charge. Le chargeur charge la batterie avec un courant constant. Une fois la batterie complètement chargée, la tension commence à chuter. L'effet n'est observé qu'à des courants de charge suffisamment élevés (0,5C..1C). Le chargeur devrait détecter cette chute et arrêter la charge.

Il existe également ce qu'on appelle «l'inflexion» - une méthode permettant de déterminer la fin de la charge rapide. L'essence de la méthode est que ce n'est pas la tension maximale de la batterie qui est analysée, mais la dérivée maximale de la tension par rapport au temps. Autrement dit, la charge rapide s'arrêtera au moment où le taux d'augmentation de la tension est maximum. Cela permet de terminer plus tôt la phase de charge rapide, lorsque la température de la batterie n’a pas encore augmenté de manière significative. Cependant, la méthode nécessite une mesure de la tension avec une plus grande précision et quelques calculs mathématiques (calcul de la dérivée et filtrage numérique de la valeur résultante).

Surveillance de la fin de charge en fonction des changements de température

Lors du chargement d’une cellule en courant continu, la majeure partie de l’énergie électrique est convertie en énergie chimique. Lorsque la batterie est complètement chargée, l’énergie électrique fournie sera convertie en chaleur. Avec un courant de charge suffisamment important, vous pouvez déterminer la fin de la charge par une forte augmentation de la température de l'élément en installant un capteur de température de batterie. La température maximale autorisée de la batterie est de 60°C.

Applications

Remplacement d'une cellule galvanique standard, de véhicules électriques, de défibrillateurs, de technologie de fusée et spatiale, de systèmes d'alimentation électrique autonomes, d'équipements radio, d'équipements d'éclairage.

Sélection de la capacité de la batterie

Lorsque vous utilisez des piles NiMH, vous ne devez pas toujours rechercher une capacité élevée. Plus la batterie est grande, plus son courant d'autodécharge est élevé (toutes choses étant égales par ailleurs). Prenons par exemple les batteries d’une capacité de 2 500 mAh et 1 900 mAh. Les batteries complètement chargées et non utilisées pendant, par exemple, un mois perdront une partie de leur capacité électrique en raison de l’autodécharge. Une batterie de plus grande capacité se déchargera beaucoup plus rapidement qu’une batterie de moins grande capacité. Ainsi, après, par exemple, un mois, les batteries auront une charge à peu près égale, et après encore plus de temps, la batterie initialement plus volumineuse contiendra moins de charge.

D'un point de vue pratique, les batteries de grande capacité (1 500-3 000 mAh pour les piles AA) ont du sens pour être utilisées dans des appareils à forte consommation d'énergie pendant une courte période et sans stockage préalable. Par exemple:

• Dans les modèles radiocommandés ;
• Dans un appareil photo - pour augmenter le nombre de photos prises dans un laps de temps relativement court ;
• Dans d'autres appareils dans lesquels la charge sera générée dans un laps de temps relativement court.

Les piles de faible capacité (300-1000 mAh pour les piles AA) sont plus adaptées aux cas suivants :

• Lorsque l’utilisation de la charge ne commence pas immédiatement après la charge, mais après une période de temps significative ;
• Pour une utilisation occasionnelle dans les appareils (lampes de poche, navigateurs GPS, jouets, talkies-walkies) ;
• Pour une utilisation à long terme dans un appareil à consommation électrique modérée.

Fabricants

Les batteries au nickel-hydrure métallique sont fabriquées par diverses entreprises, notamment :

• Camelion
• Lenmar
• Notre force
• SOURCE NIAI
• Espace

Voir aussi

Littérature

• Khrustalev D.A. Piles. M : Izumrud, 2003.

Remarques

Links

• GOST 15596-82 Sources de courant chimique. Termes et définitions
• GOST R IEC 61436-2004 Batteries scellées nickel-hydrure métallique
• GOST R IEC 62133-2004 Piles rechargeables et piles contenant des électrolytes alcalins et autres électrolytes non acides. Exigences de sécurité pour les batteries portables scellées et les batteries fabriquées à partir de celles-ci pour une utilisation portable

De l'expérience d'exploitation

Les cellules NiMH sont largement présentées comme étant à haute énergie, résistantes au froid et sans mémoire. Après avoir acheté un appareil photo numérique Canon PowerShot A 610, je l'ai naturellement équipé d'une grande mémoire pour 500 photographies de haute qualité, et pour augmenter la durée de prise de vue j'ai acheté 4 cellules NiMH d'une capacité de 2500 mAh chez Duracell.

Comparons les caractéristiques des éléments produits industriellement :

Tableau 1.

Dans le tableau, nous voyons que les éléments NiMH ont une capacité énergétique élevée, ce qui les rend préférables lors du choix.

Pour les charger, un chargeur intelligent DESAY Full-Power Harger a été acheté, qui permet de charger les cellules NiMH avec leur formation.

Les éléments ont été chargés efficacement, mais... Cependant, à la sixième charge, il est mort longtemps. L'électronique a grillé.

Après avoir remplacé le chargeur et plusieurs cycles de charge-décharge, les batteries ont commencé à s'épuiser dès la deuxième ou la troisième dizaine de tirs.

Et la plupart des appareils portables modernes qui les utilisent disposent d'une protection intégrée qui coupe l'alimentation lorsqu'une certaine tension minimale est atteinte. Cela évite que la batterie ne soit complètement déchargée. C'est là que la mémoire des éléments commence à jouer son rôle. Les cellules qui ne sont pas complètement déchargées reçoivent une charge incomplète et leur capacité diminue à chaque recharge.

Des chargeurs de haute qualité vous permettent de recharger sans perte de capacité. Mais je n'ai pas trouvé quelque chose comme ça en vente pour des éléments d'une capacité de 2500 mAh. Il ne reste plus qu'à les former périodiquement.

Entraînement des cellules NiMH

Tout ce qui est écrit ci-dessous ne s'applique pas aux cellules de batterie présentant une forte autodécharge .

On ne peut que les jeter ; l'expérience montre qu'ils ne peuvent pas être dressés.

La formation des cellules NiMH comprend plusieurs (1 à 3) cycles de décharge-charge.

La décharge est effectuée jusqu'à ce que la tension sur la cellule de la batterie chute à 1 V.

Il est conseillé de décharger les éléments individuellement. La raison en est que la capacité d’accepter des frais peut varier. Et cela s'intensifie lors d'une charge sans entraînement. Ainsi, la protection contre la tension de votre appareil (lecteur, appareil photo, ...) se déclenche prématurément et l'élément non déchargé est ensuite chargé. Il en résulte une perte croissante de capacité.

La décharge doit être effectuée dans un dispositif spécial (Fig. 3), qui permet de l'effectuer individuellement pour chaque élément. S'il n'y a pas de contrôle de tension, la décharge a été effectuée jusqu'à ce que la luminosité de l'ampoule diminue sensiblement.

Et si vous chronométrez la durée de combustion de l'ampoule, vous pouvez déterminer la capacité de la batterie, elle est calculée par la formule :

Capacité = Courant de décharge x Temps de décharge = I x t (A * heure)

Une batterie d'une capacité de 2 500 mAh est capable de fournir un courant de 0,75 A à la charge pendant 3,3 heures, si le temps obtenu suite à la décharge est inférieur et, par conséquent, la capacité résiduelle est inférieure. Et lorsque la capacité requise diminue, vous devez continuer à entraîner la batterie.

Ce n'est que maintenant qu'il y a 4 ampoules, comme sur la figure 3. Nous devons dire quelque chose sur les ampoules séparément. Si l'ampoule a un courant de décharge égal au courant nominal d'une batterie donnée ou légèrement inférieur, elle peut être utilisée comme charge et comme indicateur, sinon l'ampoule n'est qu'un indicateur.

Ensuite, la résistance doit être d'une valeur telle que la résistance totale de El 1-4 et de la résistance R 1-4 parallèle à celle-ci soit d'environ 1,6 Ohms. Le remplacement d'une ampoule par une LED est inacceptable.

Un exemple d’ampoule pouvant être utilisée comme charge est une ampoule de lampe de poche au krypton de 2,4 V.

Un cas particulier. Attention!

Les fabricants ne garantissent pas le fonctionnement normal des batteries à des courants de charge dépassant le courant de charge accéléré. La charge doit être inférieure à la capacité de la batterie. Ainsi, pour les batteries d’une capacité de 2 500 mAh, elle doit être inférieure à 2,5 A.

Il arrive que les cellules NiMH après décharge aient une tension inférieure à 1,1 V. Dans ce cas, il faut appliquer la technique décrite dans l'article ci-dessus du magazine PC WORLD. Un élément ou un groupe d'éléments en série est connecté à une source d'alimentation via une ampoule de voiture de 21 W.

Encore une fois j'attire votre attention ! L'autodécharge de ces éléments doit être vérifiée ! Dans la plupart des cas, ce sont les éléments à tension réduite qui présentent une autodécharge accrue. Ces objets sont plus faciles à jeter.

Il est préférable de facturer individuellement pour chaque élément.

Pour deux éléments d'une tension de 1,2 V, la tension de charge ne doit pas dépasser 5-6 V. Lors d'une charge forcée, l'ampoule sert également d'indicateur. Lorsque la luminosité de l'ampoule diminue, vous pouvez vérifier la tension sur l'élément NiMH. Elle sera supérieure à 1,1 V. Généralement, cette charge initiale forcée prend de 1 à 10 minutes.

Si une cellule NiMH n'augmente pas la tension pendant une charge forcée pendant plusieurs minutes et devient chaude, c'est une raison pour la retirer de la charge et la jeter.

Je recommande d'utiliser uniquement des chargeurs ayant la possibilité d'entraîner (régénérer) les cellules lors de la recharge. S'il n'y en a pas, alors après 5 à 6 cycles de fonctionnement dans l'équipement, sans attendre une perte totale de capacité, entraînez-les et rejetez les éléments à forte autodécharge.

Et ils ne vous laisseront pas tomber.L'un des forums a commenté cet article "". Ce n'est donc pas "stupide", mais simple et accessible à tous ceux qui ont besoin d'aide pour faire la cuisine. Autrement dit, aussi simple que possible. Les personnes avancées peuvent installer un contrôleur, connecter un ordinateur, ...... , mais c'est une autre histoire.

Pour que ça n'ait pas l'air stupide

Il existe des chargeurs « intelligents » pour les cellules NiMH.

Ce chargeur fonctionne avec chaque batterie séparément.

Il peut :

1. travailler individuellement avec chaque batterie dans différents modes,
2. charger les batteries en mode rapide et lent,
3. affichage LCD individuel pour chaque compartiment à piles,
4. charger chaque batterie indépendamment,
5. charger d'une à quatre piles de capacités et de tailles différentes (AA ou AAA),
6. protéger la batterie de la surchauffe,
7. protéger chaque batterie contre la surcharge,
8. détermination de la fin de la charge par chute de tension,
9. identifier les batteries défectueuses,
10. pré-décharger la batterie à la tension résiduelle,
11. restaurer les anciennes batteries (entraînement charge-décharge),
12. vérifier la capacité de la batterie,
13. affichage sur l'écran LCD : - courant de charge, tension, reflète la capacité actuelle.

Le plus important, J'insiste, ce type d'appareil permet de travailler individuellement avec chaque batterie.

Selon les avis des utilisateurs, un tel chargeur vous permet de restaurer la majorité des batteries négligées, et celles en bon état peuvent être utilisées pendant toute la durée de vie garantie.

Malheureusement, je n'ai pas utilisé un tel chargeur, car il est tout simplement impossible de l'acheter en province, mais on peut trouver de nombreux avis sur les forums.

L'essentiel est de ne pas charger à des courants élevés, malgré le mode indiqué avec des courants de 0,7 à 1A, il s'agit toujours d'un appareil de petite taille et peut dissiper une puissance de 2 à 5 W.

Conclusion

Toute restauration de batteries NiMh est un travail strictement individuel (avec chaque élément individuel). Avec surveillance constante et rejet des éléments qui n'acceptent pas la charge.

Et la meilleure façon de les restaurer est d'utiliser des chargeurs intelligents qui vous permettent d'effectuer individuellement un rejet et un cycle de charge-décharge avec chaque élément. Et comme il n'existe pas de tels appareils fonctionnant automatiquement avec des batteries de n'importe quelle capacité, ils sont conçus pour des éléments d'une capacité strictement définie ou doivent avoir des courants de charge et de décharge contrôlés !

Nickel.

YouTube encyclopédique

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Chimie d'une fausse batterie Ni-MH

Chimie des batteries au nickel-cadmium

Piles nickel-zinc

Où obtenir des batteries LI-Ion et Ni-Mh gratuites.

Appareil à batterie. La chimie est simple. Batterie Li-ion

Sous-titres

Histoire des inventions

La recherche sur la technologie des batteries NiMH a débuté dans les années 1970 pour tenter de remédier à ses lacunes. Cependant, les composés d'hydrure métallique utilisés à cette époque étaient instables et les caractéristiques requises n'étaient pas atteintes. En conséquence, le développement des batteries NiMH est au point mort. De nouveaux composés d’hydrure métallique suffisamment stables pour être utilisés dans des batteries ont été développés en 1980. Depuis la fin des années 1980, les batteries NiMH ont connu des améliorations continues, principalement en termes de densité énergétique. Leurs développeurs ont noté que les technologies NiMH ont le potentiel d’atteindre des densités d’énergie encore plus élevées.

Possibilités

• Contenu énergétique théorique (Wh/kg) : 300 Wh/kg.
• Intensité énergétique spécifique : environ - 60-72 Wh/kg.
• Densité énergétique spécifique (Wh/dm³) : environ - 150 Wh/dm³.
• FEM : 1,25.
• Température de fonctionnement : −60…+55 °C.(-40… +55)
• Durée de vie : environ 300-500 cycles de charge/décharge.
• autodécharge : jusqu'à 100 % par an (pour les anciens types de batteries)

Description

Les batteries nickel-hydrure métallique de type Krona ont généralement une tension initiale de 8,4 V, la tension diminue progressivement jusqu'à 7,2 V, puis, lorsque l'énergie de la batterie est épuisée, la tension diminue rapidement. Ce type de batterie est conçu pour remplacer les batteries nickel-cadmium. Les batteries nickel-hydrure métallique ont une capacité environ 20 % supérieure avec les mêmes dimensions, mais une durée de vie plus courte – de 200 à 300 cycles de charge/décharge. L'autodécharge est environ 1,5 à 2 fois supérieure à celle des batteries nickel-cadmium.

Les batteries NiMH sont pratiquement exemptes de « l’effet mémoire ». Cela signifie que vous pouvez charger une batterie qui n'est pas complètement déchargée si elle n'a pas été stockée dans cet état pendant plus de quelques jours. Si la batterie a été partiellement déchargée puis n'a pas été utilisée pendant une longue période (plus de 30 jours), elle doit être déchargée avant d'être rechargée.

Respectueux de l'environnement.

Le mode de fonctionnement le plus favorable : charge à faible courant, capacité nominale de 0,1, temps de charge - 15-16 heures (recommandation typique du fabricant).

Stockage

Les batteries doivent être conservées complètement chargées au réfrigérateur, mais pas en dessous de 0 °C. Pendant le stockage, il est conseillé de vérifier régulièrement la tension (une fois tous les 1 à 2 mois). Il ne doit pas descendre en dessous de 1. Si la tension chute, vous devez recharger les batteries.

Batteries NiMH à faible autodécharge (LSD NiMH)

La batterie nickel-hydrure métallique à faible autodécharge (LSD NiMH) a été introduite pour la première fois en novembre 2005 par Sanyo sous la marque Eneloop. Plus tard, de nombreux fabricants mondiaux ont présenté leurs batteries LSD NiMH.

Ce type de batterie présente une autodécharge réduite, ce qui signifie qu'elle a une durée de vie plus longue que celle du NiMH classique. Les piles sont vendues « prêtes à l'emploi » ou « préchargées » et sont commercialisées en remplacement des piles alcalines.

Par rapport aux batteries NiMH ordinaires, les NiMH LSD sont plus utiles lorsque plus de trois semaines peuvent s'écouler entre le chargement et l'utilisation de la batterie. Les batteries NiMH conventionnelles perdent jusqu'à 10 % de leur capacité de charge au cours des 24 premières heures suivant la charge, puis le courant d'autodécharge se stabilise jusqu'à 0,5 % de leur capacité par jour. Pour les LSD NiMH, cela se situe généralement entre 0,04 % et 0,1 % de la capacité par jour. Les fabricants affirment qu'en améliorant l'électrolyte et l'électrode, ils ont pu obtenir les avantages suivants du LSD NiMH par rapport à la technologie classique :

1. Capacité à travailler avec des courants de décharge élevés, qui peuvent dépasser la capacité de la batterie d'un ordre de grandeur. Grâce à cette fonctionnalité, les LSD NiMH fonctionnent très bien avec les lampes de poche haute puissance, les lampes de poche, les modèles radiocommandés et tout autre appareil mobile nécessitant une sortie de courant élevée.
2. Coefficient de résistance au gel élevé. À −20 °C, la perte de puissance nominale ne dépasse pas 12 %, alors que les meilleurs exemples de batteries NiMH conventionnelles en perdent environ 20 à 30 %.
3. Meilleure préservation de la tension de fonctionnement. De nombreux appareils ne disposent pas de pilotes d'alimentation et s'éteignent lorsque la tension chute, typique du Ni-MH - jusqu'à 1,1 V, et un avertissement de faible puissance se produit à 1,205 V.
4. Durée de vie plus longue : 2 à 3 fois plus de cycles de charge-décharge (jusqu'à 1 500 cycles) et la capacité est mieux maintenue tout au long de la durée de vie de l'élément.

Liste partielle des batteries longue durée (faible autodécharge) :

• AlwaysReady par Camelion
• AccuEvolution par AccuPower
• MaxE et MaxE Plus d'Ansmann
• Ecomax par CDR King
• ActiveCharge/StayCharged/Pre-Charged/Accu de Duracell
• nx-ready d'ENIX énergies
• Prolife de Fujicell
• ReCyko par Gold Peak
• Ready4Power de Hama
• Préchargé par Kodak
• R2G de Lenmar
• Imédion par Maha
• EnergyOn de NexCell
• Infinium de Panasonic
• Hybride, Platinum et OPP préchargés de Rayovac
• Pleomax E-Lock de Samsung
• Cycle d'énergie de Sony
• Centura par Tenergy
• LSD prêt à l'emploi de Turnigy
• Hybrio d'Uniross
• Instantané par Vapex
• Ready2Use par Varta
• eniTime par Yuasa
• Précision par Energizer

Autres avantages des batteries NiMH à faible autodécharge (LSD NiMH) Les batteries NiMH à faible autodécharge ont généralement une résistance interne nettement inférieure à celle des batteries NiMH classiques. Cela a un effet très positif dans les appareils à forte consommation de courant :

• Tension plus stable
• Génération de chaleur réduite, en particulier dans les modes de charge/décharge rapide
• Efficacité supérieure
• Capable de produire un courant d'impulsion élevé (exemple : le flash de l'appareil photo se charge plus rapidement)
• Possibilité de fonctionnement à long terme dans des appareils à faible consommation d'énergie (exemple : télécommandes, montres.)

Méthodes de facturation

La charge est effectuée par courant électrique à une tension sur l'élément allant jusqu'à 1,4 - 1,6 V. La tension sur un élément complètement chargé sans charge est de 1,4 V. La tension sous charge varie de 1,4 à 0,9 V. La tension sans charge est complètement une batterie déchargée est de 1,0 à 1,1 V (une décharge supplémentaire peut endommager l'élément). Pour charger la batterie, on utilise un courant continu ou pulsé avec des impulsions négatives à court terme (pour éviter l'effet « mémoire », la méthode de charge des batteries avec un courant alternatif asymétrique).

Surveillance de la fin de charge par changement de tension

L'une des méthodes permettant de déterminer la fin d'une charge est la méthode -ΔV. L'image montre un graphique de la tension aux bornes de la cellule lors de la charge. Le chargeur charge la batterie avec un courant constant. Une fois la batterie complètement chargée, la tension commence à chuter. L'effet n'est observé qu'à des courants de charge suffisamment élevés (0,5C..1C). Le chargeur devrait détecter cette chute et arrêter la charge.

Il existe également ce qu'on appelle «l'inflexion» - une méthode permettant de déterminer la fin de la charge rapide. L'essence de la méthode est que ce n'est pas la tension maximale sur la batterie qui est analysée, mais l'évolution de la dérivée de la tension dans le temps. C'est-à-dire que la charge rapide s'arrêtera au moment où le taux d'augmentation de la tension sera minime. Cela permet de terminer plus tôt la phase de charge rapide, lorsque la température de la batterie n’a pas encore augmenté de manière significative. Cependant, la méthode nécessite une mesure de la tension avec une plus grande précision et quelques calculs mathématiques (calcul de la dérivée et filtrage numérique de la valeur résultante).

Surveillance de la fin de charge en fonction des changements de température

Lors du chargement d’une cellule en courant continu, la majeure partie de l’énergie électrique est convertie en énergie chimique. Lorsque la batterie est complètement chargée, l’énergie électrique fournie sera convertie en chaleur. Avec un courant de charge suffisamment important, vous pouvez déterminer la fin de la charge par une forte augmentation de la température de l'élément en installant un capteur de température de batterie. La température maximale autorisée de la batterie est de +60 °C.

Calcul du temps de charge

Pour calculer le temps de charge de la batterie, la formule suivante est utilisée : t = 1,3*(capacité de la batterie / courant de charge)

Applications

Remplacement d'une cellule galvanique standard, de véhicules électriques, de défibrillateurs, de technologie de fusée et spatiale, de systèmes d'alimentation électrique autonomes, d'équipements radio, d'équipements d'éclairage.

Sélection de la capacité de la batterie

Lorsque vous utilisez des piles NiMH, vous ne devez pas toujours rechercher une capacité élevée. Plus la batterie est grande, plus son courant d'autodécharge est élevé (toutes choses étant égales par ailleurs). Prenons par exemple les batteries d’une capacité de 2 500 mAh et 1 900 mAh. Les batteries complètement chargées et non utilisées pendant, par exemple, un mois perdront une partie de leur capacité électrique en raison de l’autodécharge. Une batterie de plus grande capacité se déchargera beaucoup plus rapidement qu’une batterie de moins grande capacité. Ainsi, après, par exemple, un mois, les batteries auront une charge à peu près égale, et après encore plus de temps, la batterie initialement plus volumineuse contiendra moins de charge.