Comment j'ai essayé d'éviter un obstacle soudain sur la route. Que faire si vous devez faire demi-tour

Le pont vient d'ouvrir et les automobilistes discutent déjà de toutes leurs forces des embouteillages. Il n'y a pas d'embouteillages sur le pont de Crimée lui-même, mais les gens craignent de se retrouver coincés dans des embouteillages de plusieurs kilomètres sur la route en direction de Simferopol et des stations balnéaires de Crimée. Chaque été, des files de personnes souhaitant se rendre vers le sud se formaient sur l'étroite autoroute de Kertch.

La Crimée résoudra le problème des embouteillages d'ici 2020, lorsque la circulation sera lancée sur l'autoroute fédérale la plus rapide et la plus moderne « Tavrida », qui répartira le flux des voitures venant du pont. La construction de la route a commencé il y a un an. Au 12 mai 2018, la piste était achevée au tiers. La circulation sur les premières voies de Tavrida débutera en décembre.

Entre-temps, les autorités ont développé plusieurs itinéraires pour contourner les zones de congestion attendues afin de faciliter la navigation des automobilistes, et elles ont installé partout des panneaux routiers indiquant où aller. En outre, ils prévoient de distribuer aux touristes des brochures contenant une carte des routes de Crimée, des itinéraires recommandés, indiquant les attractions et les éventuelles aires de repos.

Comment arriver depuis le pont :

Les voitures particulières et les bus de passagers, pour se rendre à Alouchta, Yalta et d'autres villes de Crimée, doivent suivre l'approche automatique en suivant les panneaux « Simferopol » jusqu'à l'échangeur de transport, puis le long de l'autoroute Feodosia-Kertch, prendre à gauche depuis l'échangeur. en direction de la capitale de Crimée.

Pour se rendre à Kertch, les voitures et les bus doivent suivre l'approche automatique jusqu'au carrefour, puis la laisser à droite en direction du panneau Kertch. Il n'y a pas de sortie à l'approche du pont de Crimée jusqu'à l'échangeur de transport.

Que faire si vous devez faire demi-tour

Les voitures et les bus venant du pont de Crimée, si nécessaire, peuvent retourner au pont après avoir atteint l'échangeur de transport et, en tournant à droite en direction de Kertch, faire demi-tour le long du périphérique à 6,5 km de l'échangeur de transport sur la place Shlagbaumskaya. (l'intersection de Chkalov et Komarov). Au carrefour lui-même, il est interdit de faire demi-tour.

Comment éviter les embouteillages

En cas de congestion sur l'autoroute dans la région de Feodosia, un détour alternatif pour les voitures et les camions peut être un itinéraire passant par les colonies de Pervomaiskoye, Sadovoe, Izobilnoye, Zhuravki, Novopokrovka, Vladislavovka, Lvovo, Kamenskoye, Semisotka, Batalnoe. .

Pour les camions à destination d'Evpatoria, Saki, Chernomorskoye, il est possible de contourner Simferopol par l'itinéraire Feodosia - Nizhnegorsky - Krasnogvardeyskoye - Evpatoria.

Pour les camions voyageant à destination de Simferopol, Alushta, Yalta, Sébastopol, un détour le long de l'itinéraire Feodosia - Nizhnegorsky - Krasnogvardeyskoye - Simferopol est recommandé.

Comment se rendre depuis Simferopol :

Se rendre de Simferopol au pont de Crimée est facile. Des panneaux routiers sont installés partout, vous informant quelles voitures doivent circuler et dans quel cas précis.

Le feu est toujours vert pour les voitures et les bus de passagers - passage sans entrave. Toutes les voitures, à l'exception des camions, venant de la capitale de Crimée pourront atteindre le pont par l'approche routière, en tournant à droite au carrefour à l'intersection de l'autoroute 35 OP RZ 35A-001 Feodosia - Kertch et l'approche routière. au pont de Crimée.

La situation avec les camions est plus compliquée. Il leur est actuellement interdit de traverser le pont. Pour l’instant, ils devront rejoindre le continent par ferry. Les camions d'un poids maximum autorisé supérieur à 3,5 tonnes, se déplaçant en direction du territoire de Krasnodar, peuvent atteindre le continent en tournant à gauche au carrefour à l'intersection de l'autoroute Feodosia-Kertch et de l'accès routier au pont de Crimée, et puis via la traversée en ferry de Kertch.

De plus, il est interdit aux camions de circuler sur le tronçon d'autoroute Feodosia-Kertch (du virage vers Priozernoye à Kertch). Cette zone peut être parcourue selon deux itinéraires :

Tourner vers Bagerovo – Bagerovo – Kertch (24 km);

Tourner vers Priozernoye – Priozernoye – Arshintsevo – Kertch (29 km).

Un cas assez typique : vous roulez sur une route à deux voies (une voie dans un sens, l'autre en sens inverse, les directions venant en sens inverse sont séparées par une ligne de marquage pleine, à droite dans le sens de la marche il y a un accotement et trottoir) et soudain vous croisez des voitures gelées sur la route après un accident. Comment contourner un obstacle ?

Regardons les options.

Tout d’abord, regardons le texte et voyons quel est l’obstacle.

Obstacle - un objet stationnaire dans la voie de circulation (véhicule défectueux ou endommagé, défaut de la chaussée, corps étrangers, etc.) qui ne permet pas de poursuivre la circulation sur cette voie.

Un embouteillage ou un véhicule arrêté dans cette voie conformément aux exigences du Règlement ne constitue pas un obstacle.

Les voitures après un accident correspondent assez bien à ce terme. Est-il possible de les faire dans ce cas sans enfreindre le code de la route ?

Le paragraphe 9.1(1), paru dans les Règles cet été. Même si une telle manœuvre était interdite auparavant, l’interdiction est désormais prescrite plus en détail.

Conduire sur le bord de la route ? Ce n'est pas non plus une option ; l'article 9.9 du Règlement interdit une telle manœuvre. Il y a cependant une mise en garde. Le paragraphe 12.1 du code de la route autorise l'arrêt sur le bord de la route. Vous pouvez donc tricher un peu. Arrêtez-vous sur le bord de la route, arrêtez-vous, vous pouvez même sortir de la voiture et sympathiser avec les victimes. Eh bien, continuez à avancer.

Si la largeur de la bordure ne permet pas une telle manœuvre, vous ne pouvez alors circuler que sur le trottoir. Mais cela non plus n’est pas réalisable. L'interdiction est fixée par le même paragraphe 9.9.

Formellement, suivre n'importe quelle trajectoire constitue une infraction et est passible d'une amende. Trajectoire 1 - partie 3 de l'article 12.15 du Code administratif, amende de 1 000 à 1 500 roubles. Trajectoire 2 - partie 1 de l'article 12.15 du Code administratif, amende de 1 500 roubles. Trajectoire 3 - partie 2 de l'article 12.15 du Code administratif, amende 2000 roubles.

Formellement, suivre n'importe quelle trajectoire constitue une infraction et est passible d'une amende. Trajectoire 1 - partie 3 de l'article 12.15 du Code administratif, amende de 1 000 à 1 500 roubles. Trajectoire 2 - partie 1 de l'article 12.15 du Code administratif, amende de 1 500 roubles. Trajectoire 3 - partie 2 de l'article 12.15 du Code administratif, amende 2000 roubles.

Peut-être le rendre ? Il est donc peu probable que vous voyagiez loin. En effet, aux carrefours, aux passages pour piétons, dans les tunnels, sur les ponts et les viaducs, aux passages à niveau, où la visibilité est limitée et aux endroits où les transports publics s'arrêtent. Autrement dit, vous ne serez clairement pas loin.

Si l'obstacle est constitué de voitures impliquées dans un accident, vous pouvez attendre que les personnes impliquées dans l'incident se souviennent de leurs responsabilités et déplacent les voitures sur le bord de la route. Après tout, la clause 2.6.1 du Règlement exige exactement cela. Certes, les voitures peuvent être gravement endommagées et il n'y a aucun moyen de les retirer. Et puis, à leur place, n'importe quoi pourrait se trouver sur la route - un trou, un tas de neige... Il suffit d'attendre l'arrivée de la police de la circulation. Mais combien de temps cela prendra-t-il : quelques minutes ou une heure ? Alors peut-être devrions-nous rouler prudemment en suivant les trajectoires indiquées ?

Et si vous confondez un bus ou un trolleybus à un arrêt avec un obstacle (quand il n'y a pas de place de stationnement et qu'il est impossible de dépasser), alors dans ce cas la partie 4 de l'article 12.15 du Code des infractions administratives s'appliquera, prévoyant un amende de 5 000 roubles ou privation de droits pendant 4 à 6 mois. Après tout, les arrêts des transports publics pour prendre et déposer des passagers ne sont pas considérés comme un obstacle.

C'est d'une part. D'un autre côté, une personne normale n'a tout simplement pas le droit d'imposer des amendes dans une telle situation. Sa tâche principale est de prévenir la criminalité et d'assurer un passage sans entrave. Ainsi, si un inspecteur se présente, nous agissons selon ses instructions. S'il n'y a pas d'inspecteur, la seule option est de contourner l'obstacle. Par exemple, le long de la trajectoire 1. Bien sûr, après s’être assuré qu’elle est sécuritaire. Mais rappelez-vous que le code de la route l'interdit. Oui, et parfois il y a des pièges de la police de la circulation.

Chaque année, des milliards d'amateurs d'automobiles, saluant la Neva gratuite, souffrent, bombardant les forums avec la même question.
Chaque année, les pharmacies font le plein de sédatifs pour les équipages trop émotifs.
Oui, nom d'utilisateur, c'est toi, tu n'as pas dormi depuis deux jours maintenant, tu as les larmes aux yeux et une tasse de délicieux kava dans les mains.
Il semblerait que ce soit la mer, il suffit de tendre la main, le sable doux d'Anapa, les sympathiques vendeurs de maïs chaud à Sudak et les promenades à dos d'âne sur Ai-Petri (on dit qu'ils ont chassé tout le monde)
Vous avez tort de penser qu’en faisant confiance à un idiot électronique pour construire un itinéraire, vous allez pouvoir bousiller le système.
Ce n'est pas du tout comme ça. On a juste le choix entre plusieurs assiettes de merde, et on ne peut que prendre la moins nauséabonde.
Et de toute façon, il y aura de la douleur et de l'humiliation à Khimki ou de l'hystérie près du passage à niveau sur une petite route bétonnée, où ils longent le bord de la route en 5 rangées, se transformant en animaux.
Comment se déplacer à Moscou ? Vous trouverez ci-dessous quelques réflexions sur ce point sensible pour beaucoup ici.

En fait, il n’existe toujours pas de contournement normal de notre capitale. Normal, c'est quand vous avez 4 voies avec un butée et une vitesse d'au moins 90+20. Ce contournement vient tout juste d'être construit (nous y reviendrons à la fin), et il reste encore au moins plusieurs années avant que le bonheur n'arrive. Et maintenant, nous devons souffrir.
Tout amateur d'automobile qui voyage vers le sud sait qu'il existe plusieurs façons de se déplacer dans la capitale.
1. Grande route bétonnée (A-108)
2. Petite route bétonnée (A-107)
3. MKAD
4. À travers la ville (pour les amateurs de sports extrêmes)

Ce qui a été reconstitué :
a) viaduc à Lipitino (pertinent pour ceux qui voyagent de la M4 à la M7)
b) Contournement de Dmitrov
c) viaduc à Dorokhovo (si de M-10 à M4)

Ce qu'ils font :
a) Contournement d'Orekhovo-Zuevo et Likino-Dulyovo (une chose très, très nécessaire, cela réduira considérablement le temps de M7 à M4)
b) viaduc sur la voie ferrée à Sharapova Okhota (pertinent pour ceux qui voyagent par M4)
c) reconstruction du viaduc de Malino
d) passage supérieur au-dessus de la voie ferrée dans la région de Sergiev Posad (passage Yaroslavsky)

Ce qu'ils ne feront pas :
a) Passage supérieur à Novopetrovsky. Restez là ou contournez la plate-forme adjacente.
Dans son état actuel, l'A-108 est très pratique pour voyager du M-10 au M7 ou du M7 au M4.

Ce que nous avons fait :
a) viaduc dans les piliers blancs
b) viaduc à Selyatino
c) Contournement sud de Podolsk (permet de contourner l'ASS au passage de Lviv)
d) échangeur avec l'autoroute Dmitrovskoe

Ce qu'ils font :
a) viaduc à Yurovo

Que se passe-t-il:
a) viaduc à Malyye Vyazemy. (traversée dégueulasse, on peut contourner Zhavoronki)
b) un viaduc à Lvovsky (ils n'ont pas pu construire ce putain de viaduc depuis plusieurs années maintenant, les entrepreneurs s'enfuient)

3. MKAD
Le périphérique de Moscou est une artère commerçante de la métropole. Nous ne parlons pas encore d’un mouvement normal permanent.
Bien que Sobianine ait reconstruit de nombreux carrefours, beaucoup reste encore à faire. En particulier, la partie nord du rond-point et l'échangeur « abcès » avec l'autoroute de Volokolamsk.
Eh bien, n'oubliez pas votre Khimki préféré. Il y aura probablement toujours un connard là-bas.
Un détour par le périphérique de Moscou n'est recommandé que s'il y est vraiment gratuit ou si vous êtes un gentleman respectable et que vous vous dirigez ensuite vers la M-11.

4. À travers la ville.
Ce n'est en fait pas une si mauvaise idée.
Compte tenu du fait que dans les années à venir, ils compléteront leurs accords cyclopéens à travers toute la ville, cela sera possible immédiatement à partir de M-11 soit via l'entrepôt de stockage temporaire, soit via l'entrepôt agricole du nord.
rampez sur le périphérique de Moscou là où vous en avez besoin. Mais leur effet ne se fera sentir que lorsqu’ils seront complètement achevés.

Qu'est-ce qui nous attend - quand et à quoi ressemblera un détour normal autour de Moscou lors du déplacement de Saint-Pétersbourg vers le sud ?
Dès que la partie ouest du périphérique central et la deuxième étape de la M-11 seront construites. Et rien d'autre.
Ils prévoient d'introduire le M-11 dans la région de Moscou cette année (les mauvaises langues parlent de l'été, mais nous n'y croyons pas). Et puis seulement depuis Klin, c'est-à-dire la moitié de la scène.
Mais avec le périphérique central, l'incertitude est totale quant au calendrier. Les travaux sont en cours, mais il est difficile de dire quand et comment les sites de lancement seront remis. Au moins à partir des images satellite, vous pouvez voir les contours du futur itinéraire. Et des preuves photographiques sur des forums spécialisés montrent que les travaux battent leur plein. Le tracé coïncide d'ailleurs en grande partie avec la petite route bétonnée. Par conséquent, le trafic local sera malheureusement certainement là.

Enregistré

Comme vous le savez, nos routes, même dans les zones très peuplées, laissent beaucoup à désirer. Où que vous alliez, vous pouvez « rencontrer » des nids-de-poule de différents diamètres et d'autres défauts de la route.

Il y a souvent des cas (dans les auto-écoles) où un maître conducteur conduit une voiture avec un élève (l'élève conduit la voiture) et tous deux voient qu'il y a un grand trou devant eux. L’élève commence immédiatement à tourner le volant pour tenter d’éviter le défaut de la route et, à la fin, le volant de la voiture tombe directement dans un trou.

Afin de pouvoir contourner n'importe quel obstacle sur l'autoroute, vous devez calculer correctement l'emplacement de la roue. À cette fin, il est recommandé aux débutants dans les auto-écoles de faire périodiquement un exercice spécial, composé des éléments suivants. Prenez un bâton plat ou une bouteille en plastique, pressez-le avec votre pied et placez-le sur la route devant la voiture. C'est sur ce point qu'un automobiliste novice doit rouler alternativement avec les roues droite et gauche.

Il s’agit d’un processus assez simple, mais qui nécessite deux personnes. Une personne (un conducteur novice) sera assise au volant et la seconde se tiendra sur le côté et regardera la voiture passer.

Lorsqu'une voiture traverse une bouteille en plastique, celle-ci commence à craquer et l'élève assis au volant se rend immédiatement compte qu'il l'a heurtée. Mais si la roue de la voiture n'est pas passée sur la bouteille, alors la personne debout à côté de lui dira comment la bouteille "est passée" - à l'extérieur ou sous la voiture, et le conducteur n'aura pas besoin d'ouvrir les portes à chaque fois et de regarder où « l’obstacle » est localisé.

Il y a des situations où un automobiliste se déplace dans la rangée du milieu (il y a trois voies dans une direction sur l'autoroute et la voiture est dans la rangée du milieu) et voit qu'un trou situé près de la bande de limite peut passer sous la roue gauche du voiture.

Naturellement, il ne sera pas possible de rater le trou au milieu de la voiture, car pour ce faire, vous devrez entrer dans la voie adjacente. Dans ce cas, un conducteur expérimenté se regarde immédiatement dans le rétroviseur, voit qu'il n'y a personne dans les voies de circulation, tourne et, conduisant avec la roue gauche dans la voie adjacente, rate rapidement le trou sous la voiture. Les débutants ne sont pas encore habitués à suivre les flux de circulation sur les autoroutes à travers leurs rétroviseurs et ne regardent que vers l'avant.

Il faut donc conduire de manière à rester dans « votre » voie (c’est pourquoi il faut savoir où se trouve la roue gauche et où se trouve la roue droite), et en même temps ne pas tomber dans un trou. Si vous n'avez aucune expérience, il vaut mieux rester dans « votre » voie, laisser la roue passer par le trou, la voiture va cogner un peu, le châssis fonctionnera et la voiture ira tout droit.

Ce sera mauvais quand, en tournant brusquement le volant, la voiture tourne, se retrouve dans la rangée suivante et heurte toute voiture passant à proximité. Dans ce cas, la personne qui aura tenté de contourner la fosse sera mise en cause.

Ainsi, même si vous n’avez aucune expérience, vous devez rouler tout droit en gardant « votre » voie. Après une formation périodique, lorsque le conducteur comprend où se trouvent ses roues et apprend à regarder dans le rétroviseur tout en se déplaçant, il peut alors se déplacer rapidement dans les voies adjacentes ou effectuer toutes manœuvres pour éviter un trou. Bonne chance à tous et pas de nids-de-poule sur les routes.

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Gennadits

Bon après-midi. Et si l'obstacle est un véhicule ? Et cela constitue une violation du code de la route (de là à la route continue, moins de 3 mètres), est-ce considéré comme un obstacle ?

gotwinsanity, Bonjour.

Article 9.9 du code de la route :

9.9. La circulation des véhicules sur les bandes séparatives et les bords de route est interdite, les trottoirs et les sentiers piétonniers (à l'exception des cas prévus aux paragraphes 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 du Règlement), ainsi que la circulation des véhicules à moteur (sauf les cyclomoteurs) dans les voies réservées aux cyclistes.

1. La conduite sur le bord de la route est en aucun cas interdite, même si un accident bloque toutes les voies existantes sur la route. Vous avez commis une infraction délibérément, c'est-à-dire étaient prêts à recevoir une amende.

2. Je ne vois pas l’intérêt de faire appel de cette amende, car une violation a eu lieu.

Bonne chance sur les routes !

Gennadits, Bonjour.

« Obstacle » est un objet stationnaire dans la voie de circulation (véhicule défectueux ou endommagé, défaut de la chaussée, corps étrangers, etc.) qui ne permet pas la poursuite de la circulation sur cette voie.

Un embouteillage ou un véhicule arrêté dans cette voie conformément aux exigences du Règlement ne constitue pas un obstacle.

Bonne chance sur les routes !

Gennadits

Gennady, Bonjour.

Une voiture garée en violation des règles constitue un obstacle. Cependant, si dans la pratique vous devez contourner une telle voiture, je vous recommande de sauvegarder l'enregistrement DVR ou de prendre une photo de la voiture à l'arrêt. Cela aidera en cas de réclamation de la police de la circulation.

Bonne chance sur les routes !

Maxim, y aura-t-il une amende dans ce cas ?

Et la deuxième question : comment changer le nom dans le profil ? Écrit avec une erreur.))) À la fin au lieu de b mettre C

1. Si, lors d'un dépassement, une voiture entre dans la voie venant en sens inverse, une amende peut être infligée en vertu de la partie 3 (mais pas en vertu de la partie 4 de l'article 12.15).

2. Vous ne pouvez pas modifier votre identifiant. Vous ne pouvez en enregistrer qu'un nouveau. Mais le nom Gennady est déjà pris.

Mais selon le Code des infractions administratives, « n’est pas considéré comme une infraction administrative le fait de commettre une telle infraction en cas d’extrême nécessité ? » Et si vous ne traversez pas sans enfreindre ?

Appelez la police de la circulation et laissez-la résoudre ce problème. Au moins, ils peuvent utiliser un bâton pour vous montrer comment éviter correctement cet obstacle.

J'ai déjà compris votre perplexité ou votre indignation, mais... D'après le code de la route, c'est exactement le cas.

1. Si, lors d'un dépassement, une voiture entre dans la voie venant en sens inverse, une amende peut être infligée en vertu de la partie 3 de l'article 12.15 du Code des infractions administratives (mais pas en vertu de la partie 4 de l'article 12.15).

C’est comme ça que ça s’avère cool. Autrement dit, s'il y a 2 voies de circulation et qu'une personne sans scrupules a garé sa voiture, la laissant de telle sorte que la ligne continue soit à moins de 3 mètres, alors la seule bonne décision (selon le code de la route) est d'appeler la police de la circulation. .

1. Si tout le monde fait cela, les embouteillages s’étendront sur plusieurs centaines de kilomètres.

2. La police de la circulation appellera alors un hôpital psychiatrique et vous serez également condamné à une amende pour avoir fait un faux appel ou quelque chose du genre. Ils disent que vous êtes une si mauvaise personne et que vous nous avez appelés à cause de si petites choses.

Tout cela est triste... Je comprends qu'on ne peut pas trouver de règles idéales pour toutes les occasions, il n'y a aucun moyen de le faire sans bon sens. Mais ce bon sens disparaît quelque part lorsqu’il s’agit d’imposer des amendes.

Je me demande si quelqu'un a déjà été puni pour ça ? Peut-être que les agents de la circulation sont guidés par le bon sens ? Et le code de la route dit beaucoup de choses.

Hors sujet, mais quelqu'un peut-il expliquer, par exemple, ce que cela signifie : « Les dépassements sont interdits sur les tronçons de route à visibilité limitée » ? On parle de visibilité limitée lorsque la visibilité est limitée. Alors où peut-on dépasser ? Répondre. PAS PARTOUT, car la visibilité est limitée PARTOUT. Il n’y a pas de zones avec une visibilité ILLIMITÉE. Qu'est-ce que ça veut dire? Cela signifie que pour TOUT dépassement, TOUT LE MONDE doit être facturé à 12h15.

Gennadits

Hors sujet, mais quelqu'un peut-il expliquer, par exemple, ce que cela signifie : « Les dépassements sont interdits sur les tronçons de route à visibilité limitée » ? On parle de visibilité limitée lorsque la visibilité est limitée. Alors où peut-on dépasser ?...

Tout a été expliqué dans le code de la route il y a longtemps :

Tout a été expliqué dans le code de la route il y a longtemps :

La « visibilité limitée » est la visibilité de la route par le conducteur dans le sens de la marche, limitée par le terrain, les paramètres géométriques de la route, la végétation, les bâtiments, les structures ou d'autres objets, y compris les véhicules.

J'envie les gens pour qui tout est toujours clair !

D'une manière ou d'une autre, juste après que ce terme ait été introduit dans le code de la route, camarade. Le cousin du RG commença d'urgence à expliquer comment ils allaient punir sur ce point. Apparemment, même les agents de la circulation ne comprennent rien.

Tout cela est triste... Je comprends qu'on ne peut pas trouver de règles idéales pour toutes les occasions, il n'y a aucun moyen de le faire sans bon sens. Mais ce bon sens disparaît quelque part lorsqu’il s’agit d’imposer des amendes.

Je me demande si quelqu'un a déjà été puni pour ça ?

Malheureusement, ils sont punis en vertu de l'art. 12h15 p.3 ! Mais ceux qui ont installé le véhicule, créant une telle situation, repartent en toute impunité !

Il vous suffit de modifier le code de la route. comme les voisins :

"À titre exceptionnel, sous réserve d'assurer la sécurité routière, il est permis de franchir cette ligne (1.1) pour contourner un obstacle fixe dont la taille ne permet pas un détour en toute sécurité sans franchir cette ligne, ainsi que pour dépasser des véhicules isolés. se déplaçant à une vitesse inférieure à 30 km/h. Mais qui en a besoin.(((

S'il vous plaît dites-moi. Voilà la situation. En quittant le territoire adjacent, il y a un panneau « céder le passage », il n'y a pas d'autres panneaux. Je tourne à gauche en toute sérénité et vaque à mes occupations. Une semaine plus tard, des marquages ​​sont appliqués, et il s'avère que je tourne sur une double ligne continue. Mais il n’y a toujours pas de panneaux « pas de virage à gauche » ou « tournage à droite uniquement ». Est-ce que je le casse ? Ou est-ce que je ne viole que lorsqu'il y a un marquage ?

Youri, une infraction ne se produit que s'il y a des marquages ​​​​sur la route qui ne peuvent pas être franchis. S'il n'y a pas de marquage, vous pouvez tourner à gauche et cela ne constituera pas une infraction.

Bonne chance sur les routes !

Mais en partant, ces marquages ​​sont pratiquement invisibles. Mais il n'y a aucun signe ! Je sais qu'il y en a des solides, mais d'autres ne le savent peut-être pas. En général, il me semble que les routiers ont marqué la rue avec un ballon, je ne sais pas, peut-être qu'ils étaient pressés pour les vacances

Bonne chance sur les routes !

Sergueï-398

Je prépare mon permis et l'examen arrive bientôt !

S'il vous plaît dites-moi!

Situation:

Je conduis sur une voie à sens unique avec 1 voie.

Il y a un viaduc à gauche

J'avance sur la voie adjacente, qui se confond avec le flux général du côté droit.

À ma gauche, il y a une route solide devant moi, dans ma voie il y a un arroseur garé, violant la règle du panneau d'arrêt.

Le conducteur de l’arroseur ne sait pas où il traîne.

Je ne peux pas m'arrêter et pour contourner la zone d'abreuvement, je dois traverser une route continue pour changer de voie avec le flux à gauche.

Que dois-je faire dans une telle situation ??

Permettez-moi de vous rappeler qu'il s'agit d'un examen de police de la circulation !

Cordialement, Sergey K.

Sergueï-398,

si un tel cas se produit pendant l'examen, je resterais debout jusqu'à ce que la voie soit libre (laisser l'inspecteur appeler la sienne, ou prendre lui-même le volant et circuler, etc.).

Mais dans la vie, contournez un obstacle par la droite ou par la gauche ; si vous recevez une amende, faites appel au tribunal.

Sergueï-404

Route à deux voies, solide au milieu. Dans ma voie, la route est défoncée, les nids-de-poule dépassent toutes les normes GOST imaginables, 15-20 cm de profondeur, un mètre de long ou de large, à certains endroits plus. Non seulement vous ne pouvez pas franchir les nids-de-poule même à une vitesse de 5 km/h, mais vous pouvez y entrer et arracher le pare-chocs, endommager le moteur, les bas de caisse ou simplement vous accrocher au bas pour que la ou les roues perdre de la traction.

La sortie est un détour par une voie continue de circulation venant en sens inverse, et après 150 mètres, des agents vigilants de la police de la circulation vous infligent une amende.

Si vous conduisez, vous casserez votre voiture et vous poursuivrez les ouvriers en justice. L'affaire s'éternisera, mais vous serez récompensé pour les réparations. Pendant tout ce temps, la voiture est garée, il faut se déplacer sur quelque chose, en général il y a des problèmes.

Si vous faites le tour, violez le protocole, une amende, une contestation en justice et soit le protocole sera annulé, soit vous devrez payer, alors poursuivez les routiers pour un détour forcé et une amende.

En général, cela ne fonctionne pas bien de toute façon.

Que faire dans ce cas ?

C’est juste qu’il n’y a pas si longtemps, une telle action a eu lieu à Piatigorsk.

Sergueï Afin d'éviter ces problèmes, je recommande de trouver un itinéraire alternatif.

Ou arrêtez-vous devant les nids-de-poule, appelez la police de la circulation et exigez qu'elle régule la circulation sur le tronçon détruit de la route. C'est long, mais c'est tout à fait vrai.

Bonne chance sur les routes !

Il y a une route à deux voies près de la maison - il y a tout le temps des voitures garées sur les côtés - il est impossible de contourner le quartier sans se tourner dans la circulation venant en sens inverse... et si un inspecteur vous arrête ?

Igor, il vaut mieux ne pas arrêter l’affaire. Si vous voyez un agent de la police de la circulation, ne conduisez pas dans la voie venant en sens inverse, mais arrêtez simplement la voiture. Après cela, contactez un policier et demandez-lui de remorquer la voiture de quelqu'un d'autre, qui a été garée en violation des règles.

Bonne chance sur les routes !

Bonjour, la situation est la suivante : un village, les routes sont médiocres, mais le balisage a été appliqué récemment. De plus, il existe de nombreuses routes solides déraisonnables (de mon point de vue), sur des tronçons droits avec une bonne visibilité, à proximité des commerces (donc le virage à gauche pour se garer au magasin ne traverse que la route solide). Il n'y a pas de trottoirs ; les cyclistes et les piétons circulent le long de la chaussée.

Et selon les règles ? Attendre que le piéton atteigne l'endroit où commence le signal intermittent ? S’il y a de la neige fondante, vous ne pouvez même pas aller sur le bord de la route, car il y a beaucoup de boue là-bas.

Question : Le dépassement d'un piéton (ou d'un cycliste) dans une telle situation est-il passible d'une amende ? En quelle taille ?

Le détour lui-même n'est pas interdit. Il est interdit de franchir la ligne de balisage continue. Si, en franchissant le marquage 1.1, vous entrez dans la circulation venant en sens inverse, il s'agit d'une amende ou d'une privation de permis de conduire (Code administratif art. 12.15.4). Si, en traversant le marquage 1.1, vous tournez à gauche - une amende (Code Administratif Art. 12.16.2). Si, en franchissant le balisage 1.1, vous changez de voie dans le même sens, vous serez verbalisé (Code Administratif Art. 12.16.1). Si, en franchissant le balisage 1.1, vous avez contourné un obstacle dans la circulation venant en sens inverse, vous serez verbalisé (Code Administratif Art. 12.15.3).

Le détour lui-même n'est pas interdit. Il est interdit de franchir la ligne de balisage continue.

Mais là, il n’y a pas d’autre moyen, la route est étroite, si vous faites le tour, vous devrez traverser une route continue.

Alors, s’il y a des agents de la circulation à proximité, mieux vaut-il suivre tranquillement les piétons pour ne pas avoir d’amende ?

Est-il interdit de faire retentir un signal sonore dans cette situation ? Attirer l’attention des piétons afin qu’ils vous laissent passer.

Ou changer le gaz pour que les gens fassent attention, ce n'est pas interdit ?

P.S. Je veux conduire selon les règles, mais parfois ce n'est tout simplement pas possible de le faire...

Youri, Bonjour.

1. S'il est impossible d'effectuer une manœuvre sans franchir une ligne de marquage solide, elle devra alors être reportée.

2. Le piéton doit vous remarquer lui-même, car il se dirige vers les véhicules (). Si un piéton marche dans la même direction (en vous tournant le dos), faites-y attention aux agents de la police de la circulation.

Bonne chance sur les routes !

vos mots "2. Un détour dans la circulation venant en sens inverse sur une route à 2 voies ou dans la voie centrale sur une route à 3 voies, qui n'est pas effectué devant un passage à niveau."

Cela peut-il être étayé par un article du code de la route ? Depuis quand peut-on franchir des lignes continues ?

Wowochka, dans la section de l'article que vous avez citée, il n'est pas question de ligne de marquage continue. On ne sait pas pourquoi vous pensez que le franchissement d’une ligne continue est autorisé.

L'article comporte une section distincte « Éviter un obstacle à travers une ligne de marquage continue », qui indique que le franchissement d'une ligne de marquage continue constitue dans tous les cas une infraction.

Bonne chance sur les routes !

De nouveaux marquages ​​étaient tracés autour de la maison ; il y avait toujours des marquages ​​intermittents ou un marquage continu, mais maintenant deux étaient tracés partout. Le problème c’est qu’il y a trois voies : deux dans un sens, une dans l’autre. Là où il n’y a qu’une seule voie, il y a une petite poche pour un arrêt de bus. Mais il est si petit que pour contourner le bus, il faut monter sur une double route solide. Bien sûr, vous pouvez attendre la fin de l'embarquement, mais l'arrêt est situé juste derrière l'intersection, c'est-à-dire que les voitures qui entrent dans la voie verte avec le bus occuperont toute l'intersection. On ne sait pas combien de temps attendre la fin de l'embarquement, cela peut donc causer des problèmes aux autres usagers de la route.