Quelle version obd est la meilleure 1.5 ou 2.1. Scanner de voiture ELM327 : avis, spécifications techniques, instructions et caractéristiques. Protocoles OBD-II v1.5 pris en charge
Habituellement, pour rechercher et diagnostiquer les erreurs de votre voiture, vous devez vous rendre dans un centre de service et payer beaucoup d'argent, mais cet appareil vous évitera des visites constantes au centre de service et un gaspillage d'argent périodique. Bien entendu, un tel appareil ne surprendra plus personne, mais cela ne l'empêche pas d'être utile.
Le scanner peut être installé dans presque toutes les voitures équipées d'un connecteur OBDII, vous pouvez voir une petite liste des voitures prises en charge, mais cette liste n'inclut même pas la moitié des voitures prises en charge. Il est généralement admis que ce scanner fonctionnera dans n'importe quelle voiture équipée d'OBDII. Il existe un nombre incalculable de versions de ce scanner, il existe 1.3, 1.4, 1.5 et même 2.1, il n'y a pas beaucoup de différences, l'une des différences les plus importantes est la conception. Nous avons la version 1.5, elle ressemble exactement à la 2.1, et je n'ai découvert la vraie version qu'en utilisant le programme.
L'équipement est assez modeste : un disque avec un logiciel pour Windows et, en fait, un scanner ELM327. L’apparence ne se démarque pas non plus, il ressemble à tous les autres scanners pour ce montant. C'est très bien qu'il ait des dimensions plutôt modestes (48x30x25mm), car la plupart des autres scanners peuvent même ne pas rentrer dans le connecteur, le couvercle ne se fermera pas et le scanner dépassera simplement, sans protection, sous le tableau de bord. Il est installé ici : 
Et ça ressemble à ça (mes photos, traitées par Photoshop) : 
Photos supplémentaires
Si nous parlons de l'essentiel, alors : j'ai vérifié la fonctionnalité sur un smartphone Kia Rio 2009 + Sony Xperia P. Pour commencer à utiliser le scanner, vous devez le connecter au connecteur OBDII, activer le Bluetooth sur le smartphone et. trouvez un nouvel appareil qui demandera un code d'appairage " 1234". Tout cela se passe assez rapidement, il est possible de connecter n'importe quel smartphone avec Bluetooth version 2.1+, puis le protocole est automatiquement détecté et connecté au calculateur de la voiture. Dans cette machine, le protocole a été défini comme ISO-15765. Pour d'autres connexions du scanner, il est préférable de sélectionner l'appareil manuellement dans les paramètres (car des problèmes peuvent survenir lors de connexions répétées).
Après avoir tout connecté et entré dans le programme, vous devrez saisir quelques données sur votre machine. A savoir : volume moteur ; poids de la voiture en tenant compte du conducteur, du réservoir, etc. ; type de moteur ; volume du réservoir et nombre de tours. Dans la capture d'écran ci-dessous, il s'agit de la première partie, les deuxième et troisième sont des données d'application pouvant être modifiées.
Le programme dispose de nombreux appareils disponibles et du même nombre de bureaux (sept), mais de nombreux appareils peuvent ne pas être disponibles, tout dépend de la machine. Dans notre cas, ceux-ci sont disponibles (j'ai essayé de le raccourcir, mais cela s'est quand même avéré beaucoup) :
Quelques captures d'écran supplémentaires des paramètres du scanner (ici vous pouvez voir que la version du scanner est 1.5) :
Voyons maintenant les appareils de base. J'ai fait la table la plus optimale pour moi-même.
1) Vitesse. Change lentement à mesure que vous bougez. Montre relativement précisément.
2) Régime moteur. Avec la voiture en marche, cette valeur est d'environ 700-800.
3) Consommation moyenne aux 100 km. C'est exagéré dans la capture d'écran, car ce scanner n'a pas beaucoup roulé.
4) Consommation instantanée. Lorsque la voiture est à l'arrêt, elle n'y est pas.
5) C'est la température du liquide de refroidissement.
6) Température de l'air (extérieur).
7) Kilométrage total depuis la première connexion du scanner.
8) Kilométrage lors de la connexion actuelle du scanner.
9) Tension de la batterie.
10) Coût du voyage (1,22 UAH).
En général, la première chose que j'ai faite dans ce programme a été, bien sûr, de vérifier la présence d'erreurs sur la machine. Le programme ne les a pas trouvés.
Passons maintenant à la chose la plus importante : comment tout cela se passe en conduisant ?
Comme je l'ai écrit ci-dessus, la mise à jour des données du scanner est assez rapide, la vitesse s'affiche avec une petite erreur, mais tolérable. En fonction de la consommation instantanée, vous pouvez régler la pression sur la pédale d'accélérateur (plus la consommation instantanée est faible, plus la consommation moyenne est faible), économisant ainsi de l'essence. La consommation elle-même semble montrer la vérité, mais pour des données plus précises, il faut parcourir une plus grande distance (au moins 500 kilomètres). La température est correcte, ±2 degrés. Quelques photos : 
J'ai aussi fait la vidéo. Mais comme il est très difficile de filmer un endroit en bougeant, les vidéos seront saccadées...
En général, une chose assez utile. Parfois, il est simplement intéressant de regarder certains indicateurs ou, par exemple, de calculer la consommation approximative et l'argent dépensé pour un voyage. Je le répète encore une fois, j'ai choisi moi-même les principaux capteurs, mais vous pouvez en choisir des complètement différents (en haut j'ai donné une liste de ceux disponibles). C'est pourquoi je pense que l'appareil est utile. Merci à tous d'avoir lu.
Le produit est fourni gratuitement.
Je prévois d'acheter +72 Ajouter aux favoris J'ai aimé la critique +45 +110Actuellement, il existe un grand nombre d'offres sur le marché pour l'adaptateur de diagnostic ELM327 à différents prix, mais surtout, elles diffèrent par la qualité, la conception des circuits et les versions. Ci-dessous, dans l'article, nous analyserons différentes versions de scanners, leurs fonctionnalités et apprendrons comment identifier un « faux » ELM327.
1) Circuits du scanner ELM327.
Il est important de comprendre que la qualité du scanner et ses fonctionnalités dépendent principalement des composants utilisés.
Actuellement, ELM327 avec microcontrôleur PIC25K80 et PIC18F2480, quelle que soit la version (versions les plus courantes 1.4 et 1.5).
La « fausse » version du scanner ELM327 est réalisée sur un contrôleur CAN moins cher MCP2515, STM32F042, BK3231Q, 25K80. Le QBD327 a un firmware qui ne prend pas en charge, ou prend en charge de manière incorrecte, un certain nombre de commandes AT, et il n'y a pas de support pour le SAE J1850. protocole (les versions les plus courantes sont 2.1 et 1.5).
2) Scanner version ELM327.
Répétons encore une fois que la qualité du scanner et ses fonctionnalités dépendent uniquement des composants utilisés.
Actuellement, malheureusement, il n'est pas possible de déterminer une version « fausse » de haute qualité du scanner ELM327 sur la base de la version du micrologiciel. Initialement, les clones de « faux » scanners avaient la version v2.1, mais plus tard, afin de pouvoir vendre d'une manière ou d'une autre les « faux » scanners, le fabricant a délibérément modifié les numéros de la version v2.1 en v1.5. Ainsi, en achetant un « faux » scanner sur un contrôleur CAN bon marché (MCP2515, STM32F042, BK3231Q, 25K80 QBD327) avec la version v1.5, l'utilisateur reçoit essentiellement le même faux que la v2.1.
Un ELM327 de haute qualité avec un microcontrôleur PIC25K80 et PIC18F2480 a le plus souvent les versions v1.4 et v1.5
3) Comment identifier un scanner ELM327 de qualité.
Il existe une méthode de vérification logicielle assez simple qui aidera à identifier la « fausse » version bon marché.
Le premier programme avec lequel vous pouvez déterminer la « fausse » version du scanner est FORScan. Ce programme est utilisé pour diagnostiquer Ford, Mazda, Lincoln, Mercury et est présenté sur le site officiel du développeur forscan.org, peut fonctionner avec des PC basés sur Windows et sur des appareils mobiles basés sur iOS et Android.
Pour vérifier, connectez simplement le scanner ELM327 à n'importe quelle voiture et lancez le logiciel FORScan. Dans le cas d'un « faux » clone du scanner, le programme affichera le message correspondant : « Impossible de se connecter à la voiture, un clone ELM327 de mauvaise qualité a été détecté. Contrairement aux applications OBDII, FORScan nécessite un adaptateur entièrement compatible avec l'ELM327 d'origine. Cet adaptateur n'est pas entièrement compatible."
La deuxième façon de vérifier par programme la qualité du scanner consiste à utiliser un terminal pour se connecter directement à l'adaptateur et envoyer une série de commandes spécifiques. Vous pouvez utiliser Elm327Chat comme programme de terminal. Ensuite, vous devrez le connecter au programme et faire plusieurs requêtes :
-------
>ATI
ELM327 v1.5
>ATAL
D'ACCORD
>ATPPS
D'ACCORD
>ATPP2ASV38
D'ACCORD
>ATE0
D'ACCORD
>ATL0
D'ACCORD
>ATH0
D'ACCORD
>ATR1
D'ACCORD
>ATST32
D'ACCORD
>ATS0
D'ACCORD
>ATAT1
D'ACCORD
>ATCF700
D'ACCORD
>ATCMF00
D'ACCORD
>ATZ
ELM327 v1.5
-------
Comme le montrent les réponses « OK », ce scanner dispose de circuits de haute qualité. Répondre "?" sur une commande indique que le scanner ne connaît pas cette commande et qu’elle est « fausse ». Un ELM327 de haute qualité doit les reconnaître.
Le moyen le plus laborieux consiste à démonter le scanner et à examiner le schéma de circuit. Un scanner de haute qualité, quelle que soit la version du scanner, doit être assemblé sur un microcontrôleur PIC25K80 ou PIC18F2480, et une version « fausse » sur MCP2515, STM32F042, BK3231Q, 25K80 QBD327. Cependant, il existe actuellement de « faux » adaptateurs fabriqués sur le contrôleur QBD327 et renommés PIC18F25K80. Dans le même temps, les dimensions du contrôleur QBD327 sont les mêmes que celles du PIC18F25K80 et un faux peut être identifié par les propriétés distinctives suivantes :
- les marquages ne sont pas assez clairs ;
- QBD327 fonctionne avec un oscillateur de 16 000 MHz et PIC18F25K80 fonctionne avec un oscillateur de 4 000 MHz ;
- le « faux » clone ne connaît pas la commande ATPPS dans le terminal et, lorsqu'il y est invité, la réponse est « ?
L'appareil est actuellement fourni avec la version 1.5 du firmware
Adaptateur de diagnostic ORME 327 Cela vaut la peine d'acheter tout d'abord pour ceux qui disposent d'un emplacement pratique du connecteur de diagnostic OBD 2 dans leur voiture, afin que les dimensions de l'adaptateur n'interfèrent pas avec l'utilisation de la voiture. Sinon, si vous envisagez d'utiliser cet adaptateur comme ordinateur de bord, nous vous recommandons d'acheter des modèles ELM 327 Bluetooth mini ou Micro Bluetooth ELM 327.
Veuillez noter que cet adaptateur ne fonctionne pas avec iOS. Pour travailler avec iOS, vous aurez besoin de modèles Wi-Fi, que vous pouvez acheter !
Notre disque de marque avec tous les logiciels nécessaires sera ajouté à votre appareil. Juste comparer le disque standardavec lequel la plupart des magasins fournissent leur équipement etnotre disque de marque.
Adaptateur ORME 327Bluetooth s'adapte bien aux diagnostics de la voiture et vous permet également d'effacer les codes d'erreur de la mémoire de l'ECU (éteignez le voyant « CheckEngine » sur le tableau de bord de la voiture). La quantité d'informations lues, ainsi que la capacité à diagnostiquer les airbags et les transmissions automatiques, dépendent directement du logiciel que vous utilisez.
Protocoles de travail :
- -ISO15765-4 (CAN-bus) : Audi, Opel, VW, Ford, Jaguar, Renault, Peugeot, Chrysler, Porsche, Volvo, Saab, Mazda, Mitsubishi
- -ISO14230-4 (KWP2000) : Daewoo, Hyundai, KIA
- -ISO9141-2 : Honda, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Porsche
- -J1850 PWM : Mazda, Ford, Lincoln * J1850 VPW : Chevrolet, Dodge, GM, Buick, Cadillac, Chrysler, Isuzu
En plus de l'adaptateur Bluetooth OBD2 ELM327 lui-même, le kit comprend un disque avec des programmes.
Spécifications techniques :
- Alimentation : depuis le connecteur OBDII intégré à la voiture.
- Rayon de fonctionnement : jusqu'à 10 mètres en intérieur.
- Vitesse de transfert de données : 38 400 ou 9 600 kbit/s.
- Indicateurs sur la carrosserie : OBD Tx/Rx, RS232 Tx/Rx, puissance.
- Tension de fonctionnement : 12 V, protection intégrée contre les surcharges et les courts-circuits.
- Consommation de courant : 45 mA.
Vous pouvez trouver des instructions pour travailler avec elm327 dans cette section manuel d'utilisation de l'orme 327
Nous vous demandons de bien vouloir poser des questions sur l'utilisation de l'appareil par e-mail. envoyez un e-mail ou commandez un rappel. Les questions postées dans la section « avis » ne seront pas prises en compte en raison du manque d’informations de contact des personnes qui les ont posées. Les avis contiennent uniquement les avis des utilisateurs qui ont acheté ce produit. Merci de votre compréhension !
L'adaptateur USB v1.5 ELM327 est un scanner de voiture permettant de diagnostiquer les voitures à l'aide d'un ordinateur. Le scanner prend en charge tous les protocoles connus de la famille ODB2, ce qui signifie une compatibilité avec la grande majorité des voitures. La communication avec un PC est prise en charge à l'aide d'une interface USB filaire, pour ELM 327 v1.5 USB, insérez-le simplement dans la prise de diagnostic OBD-II de votre voiture et connectez le câble à votre ordinateur ou ordinateur portable et installez le pilote Elm327. De plus, la possibilité d'utiliser des programmes gratuits pour PC constitue un énorme avantage.
Les adaptateurs de diagnostic OBD-2, fabriqués sur la base de la dernière version 1.5 du microcontrôleur ELM327, se sont révélés excellents en raison de leur qualité et de leur fiabilité. Les programmes permettant de travailler avec l'adaptateur USB ELM327 ont d'excellentes fonctionnalités, capacités, apparence moderne et prise en charge multilingue, parmi lesquels il existe des programmes qui ont même de nombreuses fonctions de revendeur ! Parmi tous les scanners automobiles OBDII, l'ELM327 USB est sans aucun doute le plus rapide en termes d'établissement d'une connexion avec l'unité de commande (ECU, ECU) de la voiture. Là où d’autres scanners risquent de tomber en panne, l’USB fera parfaitement son travail. Toutes les capacités de cet appareil pratique sont désormais à votre disposition : il vous suffit d'acheter un adaptateur USB ELM327 ! Économisez du temps et de l'argent lors des déplacements vers le centre de service, avec l'aide d'Elm 327, vous pouvez découvrir par vous-même ce qui ne va pas exactement.
Caractéristiques de l'adaptateur USB Elm327 :
- Lecture et décodage des codes défauts
- Suppression des erreurs de la mémoire de l'unité de commande du véhicule (ECU) afin d'éteindre le témoin Check Engine
- Lecture des paramètres de fonctionnement du moteur en temps réel
Grâce aux programmes USB Elm327 gratuits spéciaux en russe, vous pouvez contrôler les paramètres de fonctionnement du moteur tels que :
- Régime moteur
- Puissance moteur actuelle/maximale par trajet, kW ou l/s
- Couple
- Tension de bord
- Température du liquide de refroidissement
- Pression du collecteur d'admission
- Débit d'air massique (MAF)
- Vitesse du véhicule
- Calcul du temps d'accélération 0-100 km/h
- Calcul du temps de freinage 110-0 km/h
- Rapport oxygène/carburant
- Température ambiante
- Émissions de CO2
- Carburant restant
- Garniture de carburant
- Consommation instantanée de carburant
- Consommation de carburant à court terme
- Consommation de carburant à long terme
- Pression atmosphérique absolue
- Température de l'air d'admission
- Calage de l'allumage
- Débit d'air massique
- Position du papillon
- Valeurs des paramètres de la sonde lambda
- Pression de la rampe d'injection
- et d'autres paramètres pris en charge par l'ECU du véhicule
Protocoles OBD-II v1.5 pris en charge
- SAE J1850 PWM
- SAE J1850VPW
- OIN 9141-2
- OIN 14230 KWP2000
- ISO 15765 PEUT
Caractéristiques de l'adaptateur USB elm327 :
- Taille : 8,8 * 4,6 * 2,5 cm (dépassera de 6 cm du bloc de diagnostic)
- Poids : 130 gr.
- Longueur du câble USB : 176 cm
- Consommation de courant : 45 mA
- Compatibilité : Windows XP/7/10
- Chipset : PIC25K80+Prolifique
L'adaptateur de diagnostic de voiture USB ELM327 fonctionne à l'aide des protocoles OBD-II avec :
- véhicules à essence fabriqués pour le marché américain depuis 1996,
- véhicules essence fabriqués pour le marché européen à partir de 2001,
- voitures diesel à partir de la production de 2004.
Uniquement chez nous :
- Garantie 5 ans. Carte de garantie de marque avec chaque commande
- Chaque adaptateur est vendu dans un bel emballage de marque . Vous n’avez pas besoin d’inventer quelque chose de spécial avec l’emballage pour offrir notre scanner USB Elm327 en cadeau.
La première chose à savoir avant d'acheter un scanner
.Tout ce qui est vendu aujourd'hui sur le marché de masse des scanners ELM327 sont des répliques et des contrefaçons de divers degrés de sophistication - depuis les échantillons de chaînes de montage industrielles jusqu'à ceux assemblés dans de petits ateliers par des personnes possédant des qualifications telles que "Je tiens un fer à souder pour la seconde". moment de ma vie. » En fonction de la qualité des composants et de leur assemblage, nous obtenons des produits de différents niveaux de performances en termes de stabilité et de fiabilité. Il existe donc de nombreux risques de tomber sur un faux qui ne fonctionne pas ou ne dure pas longtemps. En même temps, l'apparence - la carrosserie, ses dimensions, ses matériaux, les inscriptions dessus ne veulent absolument rien dire (ils sont achetés aux mêmes endroits, aussi bien par des professionnels que par des artisans). Tout est question de remplissage. Il est donc impératif de se procurer un scanner auprès d'endroits fiables ; dans ce cas, le risque de tomber sur un produit de mauvaise qualité se réduit uniquement à un éventuel défaut de fabrication. Mais dans un cas particulier, cela ne posera pas de problème : un vendeur honnête le remplacera toujours par une bonne copie.
Maintenant tu le sais 99,9% des offres scanners ELM327, ce sont des répliques(c'est-à-dire des copies faites pour ressembler à l'original), mais ce n'est pas aussi grave qu'il y paraît, car grâce à la copie, les scanners sont à votre disposition à un prix très bas, contrairement à l'original de marque ELM327.
Donc faut-il chercher l'original ? Plus probable Non, et voici pourquoi.
La principale source de toutes ces répliques était l'ELM327 original, produit sur une puce plus chère, avec des périphériques fabriqués à partir des mêmes pièces coûteuses. En conséquence, le produit s'avère fiable, mais relativement cher (dans nos magasins pour un vrai ELM327 sur une puce Elmelectronics d'origine, les prix commencent à partir de 4 500 roubles ! Faites attention à ce chiffre et si quelqu'un prétend vendre l'original scanner « original » pour le montant est 3 à 5 fois inférieur, il ne faut pas lui faire confiance).
L'amateur de voitures moyen a-t-il besoin d'un scanner à ce prix ? Dans la plupart des cas, non. Et pour ne pas contrarier la population, les Chinois ont profité de la demande et ont lancé un produit bon marché, le rendant ainsi moins cher dans tous les domaines. C'est ainsi qu'apparaissent les répliques, avec des puces et d'autres composants moins chers. Certains fabricants utilisent des alternatives acceptables et un assemblage de haute qualité, tandis que d'autres profitent du battage médiatique et assemblent des scanners avec tout ce qu'ils peuvent, en utilisant toutes les mains qu'ils peuvent trouver. Et de plus en plus de produits de ce type sont mis en vente. L'essence est claire : plus le produit est « artisanal », plus il est défectueux et de courte durée (et certains sont complètement inopérants dès le départ). Les problèmes se manifestent par des problèmes de connexion avec l'ECU (unités de contrôle électroniques), des pertes de données lors de la transmission, voire une panne régulière ou complète de l'appareil. Il est naïf de penser que plus le prix d’un scanner est élevé, meilleure est sa qualité. Les revendeurs vendent des objets indésirables aux mêmes prix gonflés que de nombreux vendeurs de répliques de qualité.
J'espère que nous avons maintenant réglé les différences entre l'original et la réplique. Regardons les versions 1.5 et 2.1 du firmware.
Le firmware avec l'indice 1.5 est le firmware original du fabricant du véritable ELM327 - les Chinois l'ont simplement emprunté, ne changeant pratiquement rien (sauf qu'ils ont légèrement ajusté le logiciel pour qu'il fonctionne correctement sur du matériel nouveau et moins cher). C'est pourquoi il est considéré comme le plus stable et préféré. Tout le monde aime ce firmware car il n'est en fait pas chinois :)
Mais les Chinois ont écrit eux-mêmes le firmware avec l'index 2.1, sans inclure ce qu'ils pourraient penser être des fonctions inutiles, comme le travail en utilisant d'anciens protocoles de communication avec l'ECU. Et la présence de ces protocoles est nécessaire à l’échange de données pour de très, très nombreuses voitures fabriquées avant 2006. En conséquence, un scanner fonctionnant avec ce firmware ne peut tout simplement pas se connecter et lire les codes d'erreur de la plupart des voitures de plus de 10 ans. Il y a d'autres plaintes concernant ce firmware - le logiciel est jeune et diverses erreurs apparaissent naturellement. Mais avec ces défauts, il y a aussi un plus : avec un logiciel plus adapté au matériel chinois, le scanner devrait fonctionner un peu plus rapidement, et peut-être à certains endroits avec plus de précision. C'est pourquoi toutes les modifications ont été conçues.
Résumons.
1. Si vous avez besoin d'un scanner personnel pour des contrôles réguliers de votre voiture et que vous envisagez de l'utiliser pour vérifier des voitures d'âges différents, il est alors logique d'acheter
2. Si votre voiture n'a pas plus de 10 ans, elle n'utilise pas de protocoles arrêtés dans le firmware 2.1 pour l'échange de données, ce qui signifie qu'avec une probabilité de 95 %, un scanner suffira pour que vous puissiez diagnostiquer
+ vous pouvez économiser cent ou deux en achetant cette version.
3. Eh bien, si vous avez besoin d'un scanner pour un diagnostic constant de diverses voitures, vous devriez alors penser à acheter un appareil professionnel ORIGINAL auprès d'un revendeur fiable. Mais il convient de garder à l'esprit que le coût de l'appareil original proposé en Russie est élevé et que les vendeurs ne sont pas toujours honnêtes et consciencieux, et même pour ce prix, ils peuvent vous vendre une réplique chinoise ordinaire au design incompréhensible.
A vous de choisir ;) Une fois votre choix fait, il ne reste plus qu'à acheter l'ELM327 au rapport qualité-prix optimal.
P.S> L'opinion décrite dans l'article est basée sur une expérience personnelle, ainsi que sur des publications et des discussions sur Internet. Si vous avez quelque chose à ajouter, vous pouvez le faire dans les commentaires.
P.S2> À des fins personnelles, j'utilise le scanner version 1.5 acheté ici, qui me sert fidèlement depuis près d'un an maintenant pour diagnostiquer des voitures telles que Ford Mondeo 2004, Tiguan 2010 et 2014, Nissan Teana 2011
Merci de votre attention ;)