Dimensions des pneus pour Mitsubishi Outlander xl. Pneus et roues pour Mitsubishi Outlander XL, taille de roue pour Mitsubishi Outlander XL. Dimensions des pneus pour Mitsubishi Outlander des générations précédentes

Utilisation de la sélection automatique des pneus et des roues de la voiture Mitsubishi Outlander XL, vous pouvez éviter de nombreux problèmes liés à leur compatibilité et au respect des recommandations des constructeurs automobiles. Après tout, ils ont un impact énorme sur une partie importante des propriétés opérationnelles du véhicule, principalement sur la maniabilité, l’efficacité énergétique et les qualités dynamiques. Par ailleurs, on ne peut manquer de constater l’importance des pneus et des jantes en tant qu’éléments de sécurité active. C'est pourquoi le choix entre eux doit être fait de la manière la plus responsable possible, ce qui suppose la présence de toute une gamme de connaissances sur ces produits.

Malheureusement, seule une petite partie des propriétaires de voitures connaissent ces nuances techniques. Cette situation fait du système de sélection automatique un outil extrêmement utile pour éviter les mauvais choix lors de l'achat de pneus et de jantes. Et il y a beaucoup de choix, grâce à la plus large gamme de produits de ce type présentée dans la boutique en ligne Mosavtoshina.

Message de BofA;www_out-club_ru-1158992

Alors, après avoir relu 187 pages de ce sujet, je vais essayer de résumer :)

Disques.
Lors d'un départ normal ET38 largeur maximale de jante 8,5J. Pour ceux qui aiment s'écarter du départ standard : au moment du départ ET32 roues adaptées 9J(à carreaux Zonder), au départ ET45 roues larges 8J(à carreaux Gena_Bukin).
Quant au diamètre, vous pouvez installer des roues de 16 à 22 pouces. N'oublions pas non plus que le disque doit être conçu pour une charge d'au moins 640 kg, bien que beaucoup ici utilisent des disques avec une charge maximale autorisée de 600 kg et écrivent toujours ici :)

Pneus.
Cette liste contient toutes les tailles testées par les membres du forum. Pour chaque taille, le diamètre final de la roue est indiqué entre parenthèses.
Tailles surlignées en orange pour certaines s'accrocher à la doublure d'aile en plastique sur les bosses à pleine charge, et certains non. Cela dépend de nombreux facteurs : l'affaissement de la suspension, si des entretoises sont installées, si le décalage du disque l'affecte, les pneus de différents fabricants diffèrent légèrement en hauteur... En général, utilisez ces dimensions à vos risques et périls, ou retirer les doublures d'aile en plastique et il n'y aura aucun problème.

• 215/70 (708 mm) norme
• 225/65 (698 mm) le diamètre est plus petit que le standard, tout va bien
• 225/70 (722 mm) essayé alex79, ArturXL, M. Pronka, chignon, MishaL
• 235/65 (712 mm) essayé Serge(photo)
• 235/70 (736 mm) lorsqu'il est complètement chargé sur de grosses bosses, il s'accroche légèrement au revêtement d'aile, nous l'avons essayé Pierre(photo), -MAGNUM-(photo)
• 245/70 (750mm) sur les grosses bosses ça accroche sur le garde-boue, je l'ai essayé Oncle Susla(photo)

R17

• 225/60 (702 mm) offre un diamètre extérieur, le diamètre est le même que celui de la roue standard
• 225/65 (724 mm) essayé zorge799(photo), John, malais, wlad777
• 235/60 (714 mm) essayé AlexK, Bosik
• 235/65 (738 mm) lorsqu'il est complètement chargé sur de grosses bosses, il s'accroche légèrement au revêtement d'aile, nous l'avons essayé Zonder, SSPakhopmov, Almaty
• 245/55 (702 mm) essayé BofA ;)

R18

• 225/55 (705 mm) norme
• 225/60 (727 mm) essayé Serpent347(photo), Andex, cyberhomme, Kazrach, Denis_78, DiMa_K
• 225/65 (749 mm) lorsqu'il est complètement chargé sur les bosses, il s'accroche légèrement au revêtement d'aile, nous l'avons essayé dimonych(photo), w0212
• 235/50 (693 mm) le diamètre est plus petit que le standard, je l'ai essayé DenM6(photo), M. Pronka, MANCHOT, Andrew Lviv
• 235/55 (715 mm) offre une OD, je l'ai essayé Cyberman(photo), Kirill, ALEXPROC, Llamnyp, Sokol, AlexFua
• 235/60 (739 mm) lorsqu'il est complètement chargé sur de grosses bosses, il s'accroche légèrement au revêtement d'aile, nous l'avons essayé plongeurs143364(photo), Alex080(photo), su8, Débit, Stasonio, Bosik, VadimTLT, Pierre
• 245/50 (703 mm) le diamètre est le même que celui standard, nous l'avons essayé camarade Béquille"UN, Sergueï 399, Rafa69, Géo(photo), Halma, 0099
• 255/45 (687 mm) essayé Alézor, Pécheur
• 255/55 (737 mm) lorsqu'il est complètement chargé sur les bosses, il s'accroche légèrement aux doublures d'aile, nous l'avons essayé _max_

R19

• 245/45 (703 mm) offre un diamètre extérieur, le diamètre est le même que celui de la roue standard

R20

• 245/40 (704 mm) essayé AVM111(photo), ROYAL, Sandre066, Sandr25

R22

• 255/30 (713 mm) je l'ai essayé Zonder sur roues avec ET32, mais je n'ai pas pu le conduire et je l'ai immédiatement vendu ;)

J'espère avoir clos la question de savoir quoi, où, quand pour vous.

P.S. Ils m'ont convaincu de ne pas installer du 235/60 R18 pour l'hiver, j'ai donc installé du 225/60 R18. L'été sera définitivement 235/60.

Utilisation de la sélection automatique des pneus et des roues de la voiture Mitsubishi Outlander, vous pouvez éviter de nombreux problèmes liés à leur compatibilité et au respect des recommandations des constructeurs automobiles. Après tout, ils ont un impact énorme sur une partie importante des propriétés opérationnelles du véhicule, principalement sur la maniabilité, l’efficacité énergétique et les qualités dynamiques. Par ailleurs, on ne peut manquer de constater l’importance des pneus et des jantes en tant qu’éléments de sécurité active. C'est pourquoi le choix entre eux doit être fait de la manière la plus responsable possible, ce qui suppose la présence de toute une gamme de connaissances sur ces produits.

Malheureusement, seule une petite partie des propriétaires de voitures connaissent ces nuances techniques. Cette situation fait du système de sélection automatique un outil extrêmement utile pour vous éviter de faire un mauvais choix lors de l’achat de pneus et de jantes. Et il est très large, en raison de la diversité de la gamme de produits similaires présentée dans la boutique en ligne Mosavtoshina.

Le fabricant autorise l'utilisation de deux options.

1. 215/70R16. Ces pneus conviennent au fonctionnement du véhicule dans diverses conditions. Ils offrent une bonne adhérence sur les surfaces dures des rues urbaines et des autoroutes de campagne et sont capables de résister aux charges rencontrées sur les routes de campagne.
2. 225/55R18. Il est conseillé d'installer des pneus de cette taille si la voiture roule sur des routes bien pavées et que le conducteur préfère un style de conduite actif. Le profil bas améliore la maniabilité, mais rend le cordon vulnérable aux charges de choc qui se produisent inévitablement lorsque vous heurtez des obstacles ou que les roues rentrent dans des trous.

Bien entendu, le passage d'un diamètre de montage à un autre (de R16 à R18) n'est possible qu'après remplacement des jantes.

Dimensions des pneus pour Mitsubishi Outlander des générations précédentes

Ces mêmes paramètres doivent être suivis lors du choix des pneus. Malgré les dimensions un peu plus grandes du crossover marqué Xl, le poids de la voiture et la conception de son châssis ont légèrement changé. Les exigences des développeurs en matière de performances des pneus restent les mêmes.

Sur les voitures produites depuis 2002 et fournies en Russie depuis 2003, des pneus de différentes tailles sont utilisés :

• 215/60R16 sont installés sur des roues d'un diamètre de montage de 16 pouces (les dimensions des passages de roues ne permettent pas l'utilisation d'une hauteur de profil plus grande) ;
• 215/55R17.

La conception du crossover n'inclut pas de roues d'un diamètre de montage de 18 pouces.

Problèmes à éviter

Sur les sites de boutiques en ligne, des pneus 225/60R17 et même 235/45R19 peuvent vous être proposés. En installant de tels pneus sur un Mitsubishi Outlander, le propriétaire de la voiture, parfois sans s'en rendre compte, se crée des difficultés supplémentaires. Parmi les problèmes possibles figurent les suivants.

Si vous équipez un crossover de pneus trop gros, vous risquez de constater que le caoutchouc s'accrochera aux passages de roues. Même s'il vous semble que le Mitsubishi Outlander est plus beau sur des roues de diamètre accru, vous ne devriez pas sacrifier les performances de conduite de la voiture au nom de la beauté.

Pour éviter des problèmes inutiles et sécuriser le fonctionnement de la voiture, ceux qui souhaitent acheter des pneus pour le Mitsubishi Outlander doivent savoir ce qui suit.

À quoi d'autre faire attention

La taille des pneus, la saisonnalité et le type de bande de roulement ne sont pas des caractéristiques exhaustives des roues de voiture. Il convient de prêter attention au coefficient de capacité de charge et à l'indice de vitesse.

• Quelle que soit leur taille, les voitures de toutes modifications sont équipées de pneus avec un coefficient d'au moins 98. Puisqu'une augmentation de la capacité de charge des roues signifie simultanément une augmentation de leur poids, il ne faut pas trop se laisser emporter par cela paramètre.
• Compte tenu de la vitesse maximale développée par le crossover, l'indice doit être H ou supérieur.

Cela dépend beaucoup du fabricant. Pour fabriquer leurs produits, les entreprises utilisent différents matériaux qui diffèrent par leur ductilité, leur résistance à l'usure et d'autres paramètres. Le choix de la marque dépend des préférences individuelles.

En conclusion, comparons les dimensions et les paramètres des pneus qui équipent le Mitsubishi Outlander et ses principaux concurrents.

Il est facile de conclure que la plupart des fabricants installent des pneus de taille similaire, considérant leurs caractéristiques optimales pour les voitures de cette classe.