Το τηλέφωνο ανάβει Το σωστό ζεύγος καυστήρων δεν λειτουργεί. Η ένδειξη υπολειπόμενης θερμότητας δεν λειτουργεί

Πολλοί από εμάς έχουμε αντιμετωπίσει ένα τέτοιο πρόβλημα όπως η ενεργοποίηση του εικονιδίου του κινητήρα ( Ελέγξτε την μηχανή...), η εμφάνιση του οποίου τρομάζει τους οδηγούς αυτοκινήτων. Σας προσφέρουμε τους 5 πιο συνηθισμένους λόγους ταμπλόΗ λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει.

Η προειδοποιητική λυχνία κινητήρα εμφανίζεται συνήθως χωρίς προειδοποίηση. Ο λόγος για την εμφάνιση του κινητήρα Check δεν μπορεί να γίνει άμεσα κατανοητός. Ακόμα κι αν το αυτοκίνητο διαθέτει αυτόματο διαγνωστικό (για παράδειγμα, σε αυτοκίνητα όπως το ,), το οποίο σαρώνει όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου για σφάλματα και, εάν υπάρχει, εμφανίζει μια αποκρυπτογράφηση στον πίνακα πληροφοριών, οι λόγοι για την εμφάνιση της λυχνίας ελέγχου κινητήρα δεν θα να αποκρυπτογραφηθεί.

Για τους περισσότερους οδηγούς, η εμφάνιση αυτού του προειδοποιητικού εικονιδίου στο ταμπλό σημαίνει την ανάγκη να μεταβείτε επειγόντως σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων για να διαγνώσετε και να εξαλείψετε τον λόγο για τον οποίο εμφανίστηκε το προειδοποιητικό σήμα "Check Engine". Αλλά στην πραγματικότητα, στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν εμφανίζεται η ένδειξη "Έλεγχος", είναι δυνατό, και σε ορισμένες περιπτώσεις, ίσως, να εξαλείψετε μόνοι σας την αιτία χωρίς να ταξιδέψετε σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, κάτι που θα σας εξοικονομήσει χρήματα.

Ο αισθητήρας οξυγόνου στο αυτοκίνητό σας είναι μέρος του συστήματος εξάτμισης που παρακολουθεί πόσο οξυγόνο δεν καίγεται στο θάλαμο καύσης του κινητήρα. Αυτός ο αισθητήρας βοηθά στον έλεγχο της κατανάλωσης καυσίμου του οχήματος. Ένας δυσλειτουργικός αισθητήρας οξυγόνου (lambda probe) σημαίνει ότι ο υπολογιστής του αυτοκινήτου λαμβάνει εσφαλμένα δεδομένα, γεγονός που μπορεί να αυξήσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου και να μειώσει την ισχύ του κινητήρα. Τα περισσότερα αυτοκίνητα διαθέτουν 2 έως 4 αισθητήρες οξυγόνου. Εάν διαθέτετε σαρωτή σφαλμάτων αυτοκινήτου στο σπίτι, τότε συνδέοντάς τον στο αυτοκίνητο, μπορείτε εύκολα να μάθετε ποιος αισθητήρας πρέπει να αντικατασταθεί.

Για ποιο λόγο ο αισθητήρας οξυγόνου σε ένα αυτοκίνητο καθίσταται άχρηστος;Με την πάροδο του χρόνου, ο αισθητήρας καλύπτεται με ένα στρώμα χρησιμοποιημένου λαδιού κινητήρα (αιθάλη λαδιού), το οποίο μειώνει την ακρίβεια της ανάγνωσης των ενδείξεων του αισθητήρα για τη ρύθμιση του μείγματος βενζίνης και τη διανομή του βέλτιστου καυσίμου. Μια δυσλειτουργία του αισθητήρα οξυγόνου σε ένα αυτοκίνητο οδηγεί όχι μόνο σε, αλλά και σε αυξημένη περιεκτικότητα επιβλαβών ουσιών CO2 στα καυσαέρια.

Τι να κάνω:Εάν δεν αντικαταστήσετε έναν ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου αυτοκινήτου, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του καταλύτη του αυτοκινήτου σας (μπορεί να σκάσει), κάτι που θα οδηγήσει σε δαπανηρές επισκευές. Το κόστος των νέων καταλυτών είναι πολύ υψηλό λόγω των πολύτιμων κραμάτων που περιέχουν. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, υπάρχουν αρκετοί καταλύτες, το κόστος των οποίων μπορεί να φτάσει έως και 90.000 ρούβλια. Μην καθυστερείτε λοιπόν την αντικατάσταση του αισθητήρα. Αν και η αντικατάσταση του αισθητήρα και το κόστος του δεν είναι πολύ μικρό, δεν είναι ανάλογο με το κόστος του συστήματος μετατροπέα καυσαερίων. Μπορείτε επίσης να εξοικονομήσετε κόστος αντικατάστασης κάνοντας το μόνοι σας. Πολλά εγχειρίδια αυτοκινήτου περιέχουν αναλυτικές οδηγίες, πώς μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνοι σας τον αισθητήρα οξυγόνου. Εάν γνωρίζετε πού βρίσκεται ο αισθητήρας οξυγόνου, τότε δεν θα σας είναι δύσκολο να αποσυνδέσετε τον ελαττωματικό αισθητήρα λάμδα και να τον αντικαταστήσετε με έναν νέο. Θυμηθείτε να περιμένετε για να το αντικαταστήσετε σημαντικό στοιχείοΔεν μπορείς να τραβήξεις!

Πολλοί οδηγοί, στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν εμφανιστεί η λυχνία ελέγχου κινητήρα, θα το σκεφτούν σοβαρά προβλήματασε έναν κινητήρα αυτοκινήτου, αλλά δεν σκέφτονται καν να ελέγξουν τη στεγανότητα του συστήματος καυσίμου, το οποίο μπορεί να διακυβευτεί λόγω ελαττώματος ή ανεπαρκώς σφιγμένου καπακιού πλήρωσης δεξαμενή καυσίμων. Αυτός είναι ένας πολύ συνηθισμένος λόγος για την εμφάνιση του εικονιδίου κινητήρα "Έλεγχος".

Αιτία του σφάλματος:Η διαρροή του συστήματος καυσίμου λόγω της διέλευσης αέρα από την τάπα πλήρωσης του ρεζερβουάρ καυσίμου θα αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος, οπότε το διαγνωστικό σύστημα του οχήματος θα δημιουργήσει σφάλμα κινητήρα ενεργοποιώντας την ένδειξη "Έλεγχος κινητήρα" στον πίνακα οργάνων του οχήματος.

Τι να κάνω:Εάν, όταν εμφανιστεί η ένδειξη «Έλεγχος», το αυτοκίνητό σας δεν έχει χάσει την ισχύ και δεν υπάρχουν ηχητικά σημάδια βλάβης του κινητήρα (χτυπήματα κινητήρα, βουητό, τρίξιμο κ.λπ.), τότε πρώτα ελέγξτε το ρεζερβουάρ για διαρροές. Το καπάκι αερίου σας μπορεί να έχει ραγίσει ή να μην έχει σφιχτεί αρκετά. Εάν το καπάκι δεν σφίχτηκε αρκετά, τότε αφού το σφίξετε μέχρι τέρμα, συνεχίστε να οδηγείτε το αυτοκίνητο για λίγο για να δείτε αν εξαφανιστεί το σφάλμα του κινητήρα. Για να αποτρέψετε την εμφάνιση μιας λυχνίας ελέγχου κινητήρα για αυτόν τον λόγο, ελέγχετε τακτικά την τάπα του ρεζερβουάρ. Να θυμάστε ότι το κάλυμμα πρέπει να αντικαθίσταται με νέο περιοδικά!

Ένας καταλύτης αυτοκινήτου βοηθά ένα αυτοκίνητο να κάνει τα καυσαέρια του κινητήρα πιο φιλικά προς το περιβάλλον. Μετατρέπει το μονοξείδιο του άνθρακα και άλλες επιβλαβείς ουσίες σε αβλαβείς ενώσεις. Εάν ο καταλύτης καυσαερίων σας έχει καταστεί άχρηστος, θα το παρατηρήσετε όχι μόνο όταν εμφανιστεί το εικονίδιο του κινητήρα (έλεγχος), αλλά και πολύ πριν από αυτό, όταν η ισχύς του αυτοκινήτου πέσει στο μισό. Για παράδειγμα, όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού, το αυτοκίνητο δεν θα έχει το ίδιο καλά ηχείαεπιτάχυνση

Τι μπορεί να προκαλέσει την αστοχία ενός καταλύτη αυτοκινήτου:Εάν συντηρείτε τακτικά το αυτοκίνητό σας σύμφωνα με τους κανονισμούς συντήρησης της εταιρείας αυτοκινήτων, τότε ο καταλύτης δεν θα πρέπει να χαλάσει. κύριος λόγοςαστοχία του καταλύτη είναι μια άκαιρη αντικατάσταση ενός ελαττωματικού αισθητήρα οξυγόνου, καθώς και η μη τακτική αντικατάσταση των μπουζί όταν λήξει η ημερομηνία λήξης. Όταν ο αισθητήρας οξυγόνου ή τα μπουζί είναι ελαττωματικά, το μονοξείδιο του άνθρακα στον καταλύτη μετατρέπεται σε αβλαβές χημικά στοιχείασταματά, γεγονός που οδηγεί σε υπερθέρμανση του καταλύτη, η οποία λόγω αυτού μπορεί να αποτύχει.

Τι να κάνω:Εάν ο καταλύτης σας έχει καταστεί άχρηστος, τότε δεν μπορείτε να οδηγήσετε αυτοκίνητο, καθώς ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει σωστά, προειδοποιώντας για αυτό με μια ένδειξη στο ταμπλό με ένα εικονίδιο κινητήρα (έλεγχος). Επίσης, η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί σημαντικά και δεν θα υπάρχει ώση κινητήρα. Αν και η αντικατάσταση ενός καταλύτη είναι μια πολύ δαπανηρή επισκευή, δεν υπάρχει διαφυγή από τις επισκευές. Παρόλο που υπάρχει εναλλακτική λύση για την αντικατάσταση του καταλύτη με ένα απαγωγέα φλόγας, αυτή δεν είναι 100 τοις εκατό επιλογή. Δυστυχώς, εάν δεν είστε έμπειρος μηχανικός αυτοκινήτων, δεν θα μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνοι σας έναν ελαττωματικό καταλύτη καυσαερίων. Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να απευθυνθείτε σε συνεργείο αυτοκινήτων. Να θυμάστε ότι η έγκαιρη αντικατάσταση των αισθητήρων οξυγόνου και των μπουζί προστατεύει τον καταλύτη σας από ζημιές!

Ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα ρυθμίζει πόσο αέρα χρειάζεται να προστεθεί στο μείγμα βενζίνης για βέλτιστη ανάφλεξη του καυσίμου. Ο αισθητήρας αναφέρει συνεχώς δεδομένα στον υπολογιστή του αυτοκινήτου σχετικά με την ποσότητα οξυγόνου που παρέχεται. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας ροής μάζας αέρα αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου, αυξάνει τα επίπεδα CO2 στα καυσαέρια και μειώνει την ισχύ και την ομαλότητα του κινητήρα. Επίσης, εάν ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός, παρατηρείται κακή δυναμικήεπιτάχυνση Σε κρύο καιρό, ένα αυτοκίνητο με ελαττωματικό αισθητήρα δυσκολεύεται να ξεκινήσει.

Ποιοι είναι οι λόγοι για την αστοχία του αισθητήρα ροής μάζας αέρα:Οι περισσότερες βλάβες αισθητήρων συμβαίνουν λόγω λανθασμένη εγκατάστασηφίλτρο αέρα όταν πρόκειται να αντικατασταθεί. Επίσης, εάν δεν αλλάζετε τακτικά το φίλτρο αέρα, όπως απαιτείται από τους κανονισμούς Συντήρησηόχημα, ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα που συνιστάται από τον κατασκευαστή μπορεί να αποτύχει.

Τι να κάνω:Θεωρητικά μπορείς για πολύ καιρόΟδηγήστε με σπασμένο αισθητήρα ροής μάζας αέρα (αρκετές εβδομάδες ή μήνες). Αλλά θα παρατηρήσετε ότι όσο περισσότερο οδηγείτε, τόσο περισσότερο αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου. Η αντικατάσταση του αισθητήρα σε ένα σέρβις αυτοκινήτου δεν είναι τόσο ακριβή, καθώς η ίδια η εργασία δεν απαιτεί πολύ χρόνο και είναι αρκετά απλή. Το κύριο κόστος σχετίζεται με το κόστος του αισθητήρα, το οποίο για ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων μπορεί να είναι 11.000-14.000 ρούβλια εάν είναι αρχικός αισθητήρας ή έως 6.000 ρούβλια εάν είναι αναλογικό υποκατάστατο. Αυτοαντικατάστασηο αισθητήρας είναι πολύ απλός. Αλλά λόγω του χαμηλού κόστους αντικατάστασης του αισθητήρα, μπορείτε να αναθέσετε αυτήν την εργασία σε έναν μηχανικό σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Να θυμάστε ότι πρέπει να αλλάζετε τακτικά το φίλτρο αέρα, τηρώντας τους κανονισμούς συντήρησης του οχήματος!

Τα μπουζί σε ένα αυτοκίνητο είναι τα κύρια συστατικά για την ανάφλεξη του μείγματος καυσίμου. Εάν τα μπουζί είναι ελαττωματικά, ο σπινθήρας δεν θα τροφοδοτηθεί σωστά για να αναφλεγεί το μείγμα βενζίνης. Τα ελαττωματικά μπουζί έχουν συχνά έλλειψη σπινθήρα ή λανθασμένο διάστημα σπινθήρα, το οποίο επηρεάζει δυσλειτουργίακινητήρας. Εάν τα μπουζί δεν λειτουργούν σωστά κατά την επιτάχυνση, ειδικά από στάση, μπορεί να αισθανθείτε ελαφρά τραντάγματα.

Ποιοι είναι οι λόγοι της βλάβης του μπουζί:Τα περισσότερα μπουζί σε οχήματα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1996 πρέπει να αντικαθίστανται κάθε φορά 25.000-30.000 χιλιόμετρα. Στα νεότερα αυτοκίνητα, τα μπουζί διαρκούν πάνω από 150.000 km. Ωστόσο, αυτά τα προγραμματισμένα διαστήματα αντικατάστασης μπουζί μπορεί να μειωθούν από διάφορους παράγοντες που σχετίζονται με την ποιότητα του καυσίμου και το στυλ οδήγησης.

Τι να κάνω:Εάν τα μπουζί σας δεν έχουν αλλάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα ή αισθάνεστε βλάβες στη λειτουργία του κινητήρα που σχετίζονται με την ανάφλεξη, τότε πρέπει να τα αντικαταστήσετε αμέσως με νέα χωρίς καθυστέρηση. Μην προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε χρήματα με την μη έγκαιρη αντικατάσταση των μπουζί, καθώς το κόστος των μπουζί δεν είναι πολύ ακριβό, καθώς και η εργασία αντικατάστασής τους. Αντικαθιστώντας τα παλιά μπουζί, θα βελτιώσετε την απόδοση του κινητήρα και θα μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου του οχήματός σας. Η αλλαγή των μπουζί μόνοι σας είναι αρκετά εύκολη. Βασικά, είναι εύκολα προσβάσιμα κάτω από το καπό του αυτοκινήτου. Χρειάζεστε ένα κανονικό μπουζόκλειδο για να αφαιρέσετε τα μπουζί από τον κινητήρα. Συνιστάται επίσης να παρακολουθείτε την κατάσταση των καλωδίων υψηλής τάσης, καθώς με την πάροδο του χρόνου μπορεί να γίνουν άχρηστα και να επιτρέψουν τη διέλευση του ηλεκτρισμού, το οποίο μεταφέρεται στα μπουζί, γεγονός που θα μειώσει την ισχύ του σπινθήρα. Να θυμάστε ότι η τακτική αντικατάσταση μπουζί, σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης του αυτοκινήτου σας, προστατεύει τον καταλύτη εξάτμισης από βλάβες και βελτιώνει επίσης την απόδοση του κινητήρα!

Ήρθε σε εμάς από τα μακρινά βόρεια Ουράλια, την πόλη Νέο Ουρενγκόιο ιδιοκτήτης μιας μεγάλης επιχείρησης γαζέλας με παράπονο για μια ελαττωματική σόμπα, λέει ότι η σόμπα δεν θερμαίνεται καθόλου, αλλά αγόρασε αυτό εργατικό άλογοΤο πήρα από τα χέρια μου τις προάλλες και δεν έλεγξα τη λειτουργικότητα της σόμπας, οπότε πρέπει να καταλάβω το πρόβλημα. Στην οθόνη εμφανίζονται σφάλματα Ε3 και Ε7(Ε3 και Ε7).

Και έτσι, αρχίζουμε να ελέγχουμε οπτική επιθεώρησημονάδα ελέγχου θερμαντήρα (HCU) 2705-8121020. Ένα σφάλμα ανάβει στην οθόνη Ε3. Κοιτάζοντας μπροστά, ας πούμε ότι αυτή η δυσλειτουργία σχετίζεται με τον κινητήρα γραναζιών αποσβεστήρα του θερμαντήρα (90.3780) ή MR-2-01, το οποίο βρίσκεται δίπλα στο δεξί πόδι του οδηγού κάτω από τον πίνακα. Κοιτάζοντας κάτω από τον πίνακα και αποφασίζοντας να ελέγξουμε αν και οι δύο σύνδεσμοι ήταν ασφαλισμένοι, δεν βρήκαμε αυτόν τον κινητήρα γραναζιών, αλλά μόνο οι σύνδεσμοι κρέμονταν. Προφανώς ο προηγούμενος ιδιοκτήτης αφαίρεσε το μοτέρ ταχυτήτων, αλλά δεν τοποθέτησε νέο. Τοποθετούμε νέο κινητήρα μετάδοσης.

Βίντεο. Έλεγχος του κινητήρα γραναζιού αποσβεστήρα θερμαντήρα (90.3780) ή MR-2-01.

Με αυτόν τον ηλεκτροκινητήρα ( 90.3780 ) συνδεδεμένο 2 λάθη:
Ε3- δυσλειτουργία του αισθητήρα θέσης αποσβεστήρα ( ρυθμιστής ηλεκτρικού ρεύματος), που ορίζει τρέχουσα θέσηπτερύγια.
Ε6- δυσλειτουργία του ίδιου του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων που ελέγχει τον αποσβεστήρα.

Ελέγχουμε τη λειτουργικότητα του θερμαντήρα και ανάβουμε την ανάφλεξη. Λάθος Ε3εξαφανίστηκε, αλλά εμφανίστηκε το σφάλμα Ε7. Η σόμπα εξακολουθεί να φυσάει κρύο αέρα, αν και το μοτέρ του κιβωτίου ταχυτήτων 90.3780 δουλεύει μια χαρά. Στη συνέχεια, ελέγχουμε τη βρύση του θερμαντήρα, επειδή είναι υπεύθυνη για την παροχή ζεστού ψυκτικού υγρού στο καλοριφέρ και είναι επίσης ο λόγος που ανάβει η λυχνία σφάλματος Ε7. Ρυθμίζουμε τον ρυθμιστή θερμοκρασίας στη μονάδα ελέγχου στην πιο ζεστή θέση και ελέγχουμε με το χέρι τους σωλήνες που πηγαίνουν στο καλοριφέρ.

Και οι δύο σωλήνες μας που πηγαίνουν στο καλοριφέρ ήταν κρύοι, αν και η αντλία λειτουργεί και ο εύκαμπτος σωλήνας παροχής στη βρύση είναι ζεστός, πράγμα που σημαίνει ότι για κάποιο λόγο η βρύση δεν ανοίγει. Ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε τη λειτουργία της βρύσης είναι να γυρίσετε τον έλεγχο θερμοκρασίας στο μέγιστο και στο ελάχιστο με το αυτοκίνητο κλειστό. Η βρύση της σόμπας πρέπει να κάνει χαρακτηριστικά κλικ, υποδεικνύοντας τη λειτουργία της. Αλλά δεν ακούσαμε κανέναν ήχο, οπότε διενεργούμε έναν πιο λεπτομερή έλεγχο. Ξεκινάμε ελέγχοντας τον σύνδεσμο της βρύσης του θερμαντήρα.

Αρχικά, ας ελέγξουμε το τροφοδοτικό +12 volt (πορτοκαλί σύρμα βρύσης, λευκό καλώδιο σύνδεσης καλωδίωσης), τη γείωση (μαύρο καλώδιο βρύσης και το μαύρο καλώδιο καλωδίωσης σύνδεσης) και τα σήματα ελέγχου που φτάνουν στη βρύση του θερμαντήρα: καφέ βρύση (καφέ βύσμα καλωδίωσης) - θερμότητα , λευκή βρύση (πράσινη καλωδίωση σύνδεσης) - κρύο.

Για λόγους σαφήνειας και ελέγχου της λειτουργίας της μονάδας ελέγχου, θα συναρμολογήσουμε έναν απλό αισθητήρα χρησιμοποιώντας LED. Θα μας δείξει ξεκάθαρα εάν τα σήματα ελέγχου κρύου/θερμότητας παρέχονται από τη μονάδα ελέγχου.

Εάν λείπει ένα από τα σήματα ελέγχου, τότε θα πρέπει να ελέγξετε την καλωδίωση από τη βρύση του θερμαντήρα στη μονάδα ελέγχου - αυτά είναι τα πράσινα και καφέ καλώδια. Στην περίπτωσή μας, δεν υπήρχε σήμα ελέγχου στο καφέ καλώδιο, το οποίο είναι υπεύθυνο για την παροχή θερμότητας.

Όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή και η βρύση του θερμαντήρα είναι συνδεδεμένη, τα πράσινα και καφέ καλώδια πρέπει να έχουν τάση περίπου +10...+12 βολτ που προέρχεται από τη βρύση του θερμαντήρα. Τη στιγμή της ρύθμισης θερμότητας/κρύου, θα πρέπει να εμφανίζεται ένα μείον ελέγχου σε ένα από αυτά τα καλώδια. Εάν δεν υπάρχει σήμα ελέγχου, τότε το τρανζίστορ ελέγχου στην ίδια τη μονάδα ελέγχου έχει καεί. Για να ελέγξετε τα τρανζίστορ ελέγχου, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα συστήματος κλιματισμού και να ελέγξετε τα πλήκτρα ελέγχου.

Το μπλε τρανζίστορ είναι υπεύθυνο για τη μετάβαση στην ψυχρή θέση, το κόκκινο τρανζίστορ είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο της ζεστής θέσης

Σε αυτό το κύκλωμα, ο γερανός ελέγχεται χρησιμοποιώντας n-p-n SMDτρανζίστορ σε συσκευασία sot23. Για να αντικαταστήσετε ένα κλειδί που δεν λειτουργεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε Τρανζίστορ N-P-N, σχεδιασμένο για ρεύμα συλλέκτη τουλάχιστον 100 mA και τάση τουλάχιστον 20 βολτ, για παράδειγμα ένα κοινό τρανζίστορ π.Χ.547. Ή C945, που μόλις βρήκαμε. Εδώ είναι ένα σύντομο διάγραμμα ενός τρανζίστορ ισχύος.

Στην περίπτωσή μας, το κόκκινο κλειδί ελέγχου, το οποίο είναι υπεύθυνο για την παροχή θερμότητας, ήταν ελαττωματικό.

Μπορείτε να αντικαταστήσετε το τρανζίστορ SMD σε άλλη συσκευασία, για παράδειγμα στο TO92, αλλά θα πρέπει να κολλήσετε και να λυγίσετε τα πόδια.

Μετά την αντικατάσταση του ελαττωματικού τρανζίστορ, η βρύση του θερμαντήρα άρχισε να λειτουργεί όπως αναμενόταν, σφάλμα Ε7εξαφανίστηκε και το εσωτερικό της γαζέλας μας άρχισε να ζεσταίνεται :)

Οδηγίες

Εικονίδιο με το γράμμα Ε ή απλά το γράμμα Ε, μέσα πάνω πάνελφορητή συσκευή σημαίνει ότι το τηλέφωνο βρίσκεται εντός της περιοχής κάλυψης EGPRS. Η πλειοψηφία μοντέρνα μοντέλαυποστήριξη τηλεφώνων διαφορετικά δίκτυα; Το πρότυπο είναι το GSM, αν και το UMTS είναι επίσης μια επιλογή. Η εμφάνιση του γράμματος E υποδηλώνει ότι το σημείο πρόσβασης είναι ανοιχτό στη συσκευή, αλλά δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το δίκτυο EGPRS χρησιμοποιείται για μεταφορά δεδομένων. Μάθετε τι ακριβώς υποδεικνύεται στο πεδίο «Σημείο πρόσβασης» στις ρυθμίσεις του τηλεφώνου: η τιμή WAP GPRS ή GPRS Internet.nw υποδηλώνει τη χρήση αυτού του συγκεκριμένου δικτύου για τη μεταφορά πληροφοριών. Σε αυτήν την περίπτωση, το γράμμα Ε σημαίνει μόνο την πιθανή δυνατότητα χρήσης του δικτύου EGPRS.

Εάν είστε βέβαιοι ότι το τηλέφωνο λειτουργεί κάτω Έλεγχος Android, χρήσεις Σύνδεση άκρωνΓια ενεργή σύνδεσηστο Διαδίκτυο για έλεγχο πιθανές ενημερώσεις, ορισμένα φόρουμ συμβουλεύουν να χρησιμοποιήσετε έναν εξειδικευμένο κωδικό υπηρεσίας *#4777*8665# για να καλέσετε το μενού Ρυθμίσεις λειτουργίας επισύναψης. Καθορίστε την εντολή αποσύνδεσης GPRS και επανεκκινήστε κινητή συσκευή.

Apple Companyδεν απενεργοποιεί ρητά την υπηρεσία δεδομένων GPRS/Edge, αν και κατά την περιαγωγή, για παράδειγμα, αυτή η λειτουργία μπορεί να είναι πολύ ακριβή. Επομένως, για να απενεργοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα tweak για να αλλάξετε τις παραμέτρους APN Διαμορφώσεις iPhone. Για να το κάνετε αυτό, αναπτύξτε το μενού "Ρυθμίσεις" που βρίσκεται στο αρχική σελίδατηλέφωνο και μεταβείτε στο "Βασικό". Αναπτύξτε τη σύνδεση δικτύου και επιλέξτε την ενότητα Edge. Εκτυπώστε την πινακίδα. (κουκκίδα) στη γραμμή «Διεύθυνση APN» αμέσως μετά τη διεύθυνση. Αυτή η ενέργεια θα οδηγήσει στο γεγονός ότι όταν προσπαθείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία, θα εμφανιστεί ένα μήνυμα που υποδεικνύει ότι η επιλεγμένη υπηρεσία είναι ανενεργή και δεν είναι δυνατή η μεταφορά δεδομένων.

Πηγές:

• Πώς μπορώ να απενεργοποιήσω προσωρινά την υπηρεσία δεδομένων Edge;

Η χρήση του Διαδικτύου για κινητά που βασίζεται στο edge είναι επωφελής για εκείνους για τους οποίους είναι απαραίτητη η ελευθερία κινήσεων όταν εργάζονται στο Διαδίκτυο. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να αυξήσετε την ταχύτητα σύνδεσης, που ποικίλλουν ανάλογα με την εργασία που εκτελείτε.

Οδηγίες

Αύξηση ταχύτητας σε χρησιμοποιώντας άκρηίσως με τη μείωση του αριθμού των προγραμμάτων που χρησιμοποιούν την υπάρχουσα σύνδεση στο Διαδίκτυο ή με την ελαχιστοποίηση των στοιχείων που φορτώνονται κατά τη φόρτωση των σελίδων Διαδικτύου. Για να επιταχύνετε την περιήγηση στο web, συνιστάται να διαμορφώσετε το πρόγραμμα περιήγησής σας κατά τέτοιο τρόπο ώστε πρόσθετα στοιχεία, όπως εικόνες ή στοιχεία java και flash, δεν θα φορτωθούν. Κάντε αυτές τις αλλαγές στις ρυθμίσεις του προγράμματος περιήγησής σας. Επίσης, απενεργοποιήστε όλα τα προγράμματα που με τον ένα ή τον άλλο τρόπο ενδέχεται να παρεμποδίσουν τη φόρτωση σελίδων. Αυτά περιλαμβάνουν άμεσους αγγελιοφόρους, προγράμματα λήψης και προγράμματα-πελάτες torrent. Είναι σημαντικό να απενεργοποιήσετε όλες τις ενεργές λήψεις που πραγματοποιούνται χρησιμοποιώντας το πρόγραμμα περιήγησης - συχνά είναι ο κύριος λόγος αργή φόρτωσησελίδες.

Για να αυξήσετε την ταχύτητα κατά τη λήψη αρχείων, βελτιστοποιήστε τις διαδικασίες που επηρεάζουν τη σύνδεσή σας στο δίκτυο. Κλείστε το πρόγραμμα περιήγησής σας αφού σταματήσετε όλες τις ενεργές λήψεις. Απενεργοποιήστε το πρόγραμμα-πελάτη torrent, ακόμα κι αν δεν υπάρχουν ενεργές λήψεις. Ανοίξτε το δίσκο και κλείστε τα προγράμματα που εκτελούνται Ιστορικό. Κατά τη διάρκεια της λήψης, συνιστάται επίσης να απενεργοποιήσετε το πρόγραμμα προστασίας από ιούς, καθώς και τα προγράμματα που κατεβάζουν τις ενημερώσεις τους. Ελεγχος αυτή την ενέργειαεκκινώντας τη διαχείριση εργασιών και ανοίγοντας την καρτέλα διεργασίες που εκτελούνται. Απενεργοποιήστε όλες τις διεργασίες που περιέχουν ενημέρωση στο όνομά τους - in αυτή τη στιγμήώρα που κατεβάζουν ενημερώσεις.

Κατά τη λήψη ενός αρχείου χρησιμοποιώντας πρόγραμμα-πελάτη torrent, ακολουθήστε τις συστάσεις που περιγράφονται στο προηγούμενα βήματα. Επιπλέον, ρυθμίστε τις παραμέτρους του προγράμματος-πελάτη έτσι ώστε μέγιστο ποσόΘα υπάρχει μία ταυτόχρονη λήψη. Επιλέξτε όλες τις λήψεις και ορίστε το όριο ταχύτητας μεταφόρτωσης σε ένα kilobit ανά δευτερόλεπτο. Επισημάνετε την τρέχουσα λήψη και δώστε της την υψηλότερη προτεραιότητα, αφαιρώντας το όριο ταχύτητας, εάν υπάρχει. Μην ξεκινήσετε διαδικασίες που χρησιμοποιούν σύνδεση στο Διαδίκτυο μέχρι να ολοκληρωθεί η λήψη.

Αρκετά συχνά καθίσταται απαραίτητο να απενεργοποιήσετε τη μετάδοση δεδομένων GPRS/EDGE στο τηλέφωνό σας για λίγο. Αυτό πρέπει να γίνεται ιδιαίτερα σε συνθήκες περιαγωγής, ώστε να μην χρησιμοποιείται προσωρινά η υπηρεσία. Επίσης, η υπηρεσία πρέπει να απενεργοποιείται όταν η κίνηση υπερβαίνει.

Οδηγίες

Πληκτρολογήστε την ακολουθία *#4777*8665# (για τηλέφωνα Samsung). Στο μενού "Attach mode settings" που ανοίγει, επιλέξτε το στοιχείο "gprs detach" και αποεπιλέξτε το. Καθιστώ ανίκανο κινητό τηλέφωνοκαι ενεργοποιήστε το ξανά και μετά η επιλογή θα απενεργοποιηθεί.

Για να απενεργοποιήσετε την υπηρεσία EDGE, αλλάξτε ελαφρώς τις παραμέτρους πρόσβασης του APN μέσω του οποίου λαμβάνετε αυτή η υπηρεσία. Απλώς βάλτε μια τελεία στο τέλος της διεύθυνσης APN. Όταν ζητάτε δεδομένα σε αυτήν την περίπτωση, θα λάβετε το μήνυμα «Η υπηρεσία δεν είναι συνδεδεμένη» και τα δεδομένα δεν θα μεταδοθούν. Για να επιστρέψετε την υπηρεσία, αντικαταστήστε τη ρύθμιση με τη σωστή αφαιρώντας την κουκκίδα.

Χρησιμοποιήστε το βοηθητικό πρόγραμμα SBSetting. Αυτό το πρόγραμμαμπορεί να γίνει λήψη από το Διαδίκτυο σε δημόσιο τομέα. Εγκαταστήστε το στο τηλέφωνό σας, μεταβείτε στο μενού και βρείτε την επιλογή ενεργοποίησης/απενεργοποίησης του EDGE.

Εάν έχετε iPhone iOS 4.0, η απενεργοποίηση του EDGE δεν θα είναι δύσκολη. Μεταβείτε στο μενού του τηλεφώνου, επιλέξτε την ενότητα "Ρυθμίσεις", μετά "Γενικά", μετά "Δίκτυο". Απενεργοποιήστε την επιλογή Cellular Data. Μετά την ενεργοποίησή του, κανένα πρόγραμμα δεν θα έχει πρόσβαση στο Διαδίκτυο χρησιμοποιώντας κίνηση GPRS.

Παω σε Mobile Internet – Πρόγραμμα περιήγησης Safari. Ακολουθήστε τον σύνδεσμο «iPhone No Data.Com». Στη συνέχεια κάντε κλικ στο κουμπί που λέει " Σβήνω EDGE/3G" (δηλαδή απενεργοποιήστε το). Θα εμφανιστεί ένα κουμπί "Εγκατάσταση" στο ανοιχτό παράθυρο διαλόγου, κάντε κλικ σε αυτό. Στη συνέχεια θα εμφανιστεί ένα πλαίσιο διαλόγου με το κουμπί "Εγκατάσταση τώρα". Κάντε κλικ σε αυτό, απενεργοποιώντας έτσι το EDGE υπηρεσία στο iPhone σας Παρακαλούμε σημειώστε ότι εάν χρησιμοποιείτε Σύνδεση WiFi, σβήνω αυτή την επιλογήόχι απαραίτητο.

Κλήση εξυπηρέτηση πελατών φορέας κινητής τηλεφωνίας"Beeline", εάν είστε συνδρομητής αυτού του δικτύου. Ζητήστε να απενεργοποιήσετε την αυτόματα συνδεδεμένη υπηρεσία "Any apn", η οποία είναι υπεύθυνη για την παροχή της υπηρεσίας EDGE. Με μηδενικό "Apn" το τηλέφωνο δεν θα συνδεθεί στο διαδίκτυο. Ή ζητήστε να το απενεργοποιήσετε Υπηρεσία GPRS(EDGE είναι απλή επέκταση, που επιτρέπει στο GPRS να λειτουργεί σε υψηλότερες ταχύτητες).

Η πιο προοδευτική εξέλιξη στον τομέα των εστιών κουζίνας μπορεί να θεωρηθεί μια μονάδα με. Αυτή η τεχνολογίαπροσελκύει αγοραστές λόγω του γεγονότος ότι δεν απαιτεί τη χρήση φυσικού αερίου, καθώς και της καινοτομίας του. Όμως παρά υψηλής τεχνολογίας, δυσλειτουργίες με επαγωγικές κουζίνες δεν συμβαίνουν λιγότερο συχνά από ό,τι με άλλες οικιακές συσκευές.

Αυτή η δυσλειτουργία της σόμπας μπορεί να προκαλέσει Λανθασμένη θέση του τηγανιούστη σόμπα: όχι στο κέντρο του καυστήρα, αλλά στο πλάι, ή το γεγονός ότι το ίδιο το μαγειρικό σκεύος έχει μικρότερη διάμετρο από την ίδια την εστία. Εάν όλα είναι εντάξει με τη διάμετρο του μαγειρικού σκεύους, τότε θα πρέπει να ελέγξετε την προσαρμογή του επαγωγικού καυστήρα στο υαλοκεραμικό πάνελ. Εάν δεν είναι σε στενή επαφή με τον πίνακα, επιτύχετε καλή εφαρμογή χρησιμοποιώντας ειδικά ελατήρια πίεσης.

Όταν η ένδειξη αναβοσβήνει μεταξύ εγκατεστημένη χωρητικότητακαι μειωμένη τιμή, μπορούμε να πούμε ότι η μονάδα ελέγχου μείωσε αυτόματα την ισχύ του χώρου μαγειρέματος λόγω υπερθέρμανσης του επαγωγικού πηνίου. Σε μια τέτοια κατάσταση ελέγχεται η κατάσταση του πηνίου.

Ένας από τους καυστήρες δεν λειτουργεί

Στην αρχή, ενεργοποιώντας τον πίνακα, επιλέγεται ο επιθυμητός καυστήρας χρησιμοποιώντας αισθητήρες. Μόνο αφού το επιλέξετε, μπορείτε να ρυθμίσετε το επίπεδο ισχύος. Εάν έχει ακολουθηθεί η σωστή σειρά, αλλά δεν ανάβει, ελέγξτε από τι είναι κατασκευασμένο το μαγειρικό σκεύος. Πρέπει να είναι είτε μεταλλικό είτε μαντεμένιο, δηλαδή να έχει ιδιότητα να μαγνητίζεται. Τα μαγειρικά σκεύη από αλουμίνιο και χαλκό δεν είναι κατάλληλα για επαγωγικές κουζίνες. Είναι επίσης αδύνατο να μαγειρέψετε σε μια τέτοια εστία σε γυάλινα δοχεία.

Στην περίπτωση που τα πιάτα ταιριάζουν, αλλά το πρόβλημα παραμένει, πρέπει να τρέξετε δοκιμαστικά προγράμματαγια να ελέγξετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας της εστίας. Εάν αποτύχει, πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά, ελέγχεται η στεγανότητα της μονάδας επαγωγής στο υαλοκεραμικό πλαίσιο. Εάν είναι απαραίτητο, η εφαρμογή ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας ελατήρια πίεσης.

Το αριστερό ζευγάρι καυστήρων δεν λειτουργεί

Για να βρείτε τον λόγο για τον οποίο το μπλοκ εστιών που βρίσκεται στα αριστερά δεν ανάβει, πρέπει να ελέγξετε όλες τις συνδέσεις που πηγαίνουν από τα πηνία στη μονάδα ελέγχου και στην πλακέτα τροφοδοσίας. Εάν διαπιστώσετε ότι δεν υπάρχουν προβλήματα σύνδεσης, τότε πρέπει να αντικαταστήσετε τη μονάδα ελέγχου. Με απουσία θετικά αποτελέσματα, το μπλοκ καυστήρα πρέπει να αντικατασταθεί.

Σήμα για κακές επαφέςΕνδέχεται να υπάρχουν κωδικοί σφάλματος στην οθόνη στην καλωδίωση μεταξύ των μονάδων της μονάδας. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηεμφανίζεται ο κωδικός «E8».

Το σωστό ζεύγος καυστήρων δεν λειτουργεί

Όταν ψάχνετε για δυσλειτουργία σε μια επαγωγική εστία Bosch ή στην ίδια σόμπα άλλης εταιρείας, θα πρέπει να ελέγξετε τις επαφές που βρίσκονται στο κουτί ακροδεκτών, καθώς και την κατάσταση της ασφάλειας του μπλοκ πηνίου. Στο καμένη ασφάλεια, πρέπει να αντικατασταθεί με νέο με τα ίδια σημάδια. Εάν δεν υπάρχουν αλλαγές στο θετική πλευρά, πραγματοποιήστε τον έλεγχο όπως περιγράφεται παραπάνω για το αριστερό ζευγάρι σταθμών μαγειρέματος.

Μπορεί επίσης να εμφανιστεί στην οθόνη LCD κωδικός σφάλματος "E6".Αυτό το σφάλμα σημαίνει ότι η επαγωγική εστία είναι ελαττωματική. Συνιστάται να αποσυνδέσετε τη μονάδα για 30 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια να την ενεργοποιήσετε ξανά. Εάν εμφανιστούν ξανά κωδικοί σφάλματος, ο πίνακας ελέγχου θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Η σόμπα δεν ανάβει και δεν υπάρχει ένδειξη

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε την ασφάλεια και μετά τον διακόπτη ρεύματος. Το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε τη σύνδεση μεταξύ της μονάδας ελέγχου και της πλακέτας ισχύος. Στη συνέχεια, μεταξύ της μονάδας ελέγχου και της οθόνης αφής. Εάν εντοπιστεί μια αποτυχημένη μονάδα, πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν η αντικατάσταση της μονάδας δεν βοηθήσει, αντικαθίσταται ολόκληρο το μπλοκ πηνίου.

Επιβεβαίωση προβλημάτων σε επιφάνεια αφήςμπορεί να εξυπηρετήσει κωδικός σφάλματος "E9", το οποίο εμφανίζεται στην οθόνη LCD της συσκευής. Με βάση τη λίστα των κωδικών σφαλμάτων, σημαίνει ότι ο πίνακας ελέγχου αφής είναι ελαττωματικός. Συνιστάται να αποσυνδέσετε τη συσκευή από το δίκτυο για 30 δευτερόλεπτα. Εάν το σφάλμα εμφανιστεί ξανά, ο πίνακας ελέγχου αλλάζει.

Η ένδειξη υπολειπόμενης θερμότητας δεν λειτουργεί

Ανάγκη για τρέξιμο δοκιμή λογισμικού για έλεγχο αισθητήρας θερμοκρασίας. Εάν λειτουργεί σωστά, η μονάδα ελέγχου αντικαθίσταται. Υπάρχουν περιπτώσεις που τα στοιχεία της οθόνης LCD ανάβουν συνεχώς ή δεν λειτουργούν όλα. Σε περίπτωση τέτοιας δυσλειτουργίας, ελέγχεται η ποιότητα των συνδέσεων μεταξύ της μονάδας ελέγχου και του πίνακα αφής. Μπορείτε να δοκιμάσετε να αντικαταστήσετε το καλώδιο που συνδέει τις μονάδες. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, η μονάδα ελέγχου πρέπει να αντικατασταθεί.

Δυσλειτουργία ανεμιστήρα ψύξης

Ο ανεμιστήρας ψύξης μπορεί να λειτουργεί συνεχώς αν τον ρυθμίσετε στους καυστήρες.Μπορεί επίσης να μην απενεργοποιηθεί εάν η θερμοκρασία του αέρα γύρω του είναι μεγαλύτερη από 50°C. Διαφορετικά, η δυσλειτουργία μπορεί να προκληθεί από μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που πρέπει να αντικατασταθεί.

Σε αυτήν την περίπτωση, η μονάδα ενδέχεται επίσης να εμφανίζει κωδικούς σφάλματος στην οθόνη. Για ελαττωματικός ανεμιστήρας– αυτός θα είναι ο κωδικός σφάλματος "E7".

Συμβαίνει επίσης η αντίθετη κατάσταση - ο ανεμιστήρας δεν ανάβει. Αυτή η συμπεριφορά μπορεί να θεωρηθεί φυσιολογική όταν το επίπεδο ισχύος της εστίας είναι ελάχιστο. Θα πρέπει να ανάβει όταν η θερμοκρασία του αέρα γύρω του αυξάνεται πάνω από την τιμή 50°C. Για να ελέγξετε τον ανεμιστήρα, ξεκινά πρόγραμμα δοκιμής. Εάν δείχνει ότι ο μηχανισμός είναι εκτός λειτουργίας, τότε πρέπει να αντικατασταθεί.

Ο καυστήρας υψηλής ισχύος δεν ανάβει

Υπάρχουν περιπτώσεις που θέλετε να ενεργοποιήσετε τον πιο ισχυρό καυστήρα, με μέγιστη ισχύς 3 kW, αλλά δεν συμβαίνει τίποτα. Αυτό θεωρείται φυσιολογικό εάν λειτουργούν άλλοι σταθμοί μαγειρέματος και η θερμοκρασία κοντά στη μονάδα επαγωγικού πηνίου υπερβαίνει τους 780 βαθμούς. Για εξαίρεση κατά την ενεργοποίηση του πιο ισχυρού καυστήρα υπερθέρμανση της μονάδας, είναι μπλοκαρισμένο. Όταν οι ζώνες μαγειρέματος έχουν κρυώσει, η κλειδαριά θα απελευθερωθεί και το πηνίο θα ανάψει. Αλλά, εάν ο καυστήρας δεν ανάβει, θα πρέπει να αλλάξετε τη μονάδα ελέγχου.

Η σόμπα σβήνει αυτόματα

Η επαγωγική κουζίνα σβήνει αυτόματη λειτουργίαμπορεί στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• εάν ενεργοποιήσατε τη μονάδα και δεν εκτελέσατε καμία ενέργεια στην οθόνη αφής εντός 10 δευτερολέπτων, για παράδειγμα, δεν επιλέξατε μέρος μαγειρέματος, δεν ρυθμίσατε την τροφοδοσία και ούτω καθεξής.
• οι καυστήρες λειτουργούν για περισσότερες από 2 ώρες.
• εάν ενεργοποιήθηκε ο ηλεκτρονικός χρονοδιακόπτης, στον οποίο είχε ρυθμιστεί η ώρα απενεργοποίησης της σόμπας.

Σε άλλες περιπτώσεις, όταν η σόμπα μπορεί να σβήσει αυθόρμητα, χωρίς βοήθεια ειδικευμένος ειδικόςδεν μπορεί να αποφευχθεί καθώς θα είναι απαραίτητο αντικατάσταση της μονάδας ελέγχουή ολόκληρο το μπλοκ επαγωγικών πηνίων.

Η εστία κάνει ένα βουητό κατά τη λειτουργία

Μια επαγωγική κουζίνα μπορεί να κάνει διάφορους θορύβους κατά τη λειτουργία και μπορεί να προκύψουν για τους ακόλουθους λόγους:

• η συσκευή μπορεί να βουίζει εάν τοποθετηθεί στην επιφάνεια μαγειρέματος τηγάνι με λεπτό πάτο, ή έχει ρυθμιστεί υπερβολική ισχύς.
• η σόμπα συχνά βουίζει ή σφυρίζει όταν τοποθετείτε μια μικρή κατσαρόλα σε μια μεγάλη εστία.
• δονήσεις μπορεί να συμβούν στη διασταύρωση διαφορετικών υλικών, όταν ο πυθμένας του τηγανιού αποτελείται από πολλά στρώματα.
• Η ένταση του θορύβου εξαρτάται από την ποσότητα των μαγειρικών σκευών στην εστία.

Όταν ακούγεται συνεχώς ηχητικό σήμαμπορεί να υποτεθεί ότι ο λόγος που δεν απενεργοποιείται είναι στη μονάδα ελέγχου, η οποία μπορεί να επισκευαστεί μόνο με την αντικατάστασή της με μια νέα.

Εάν δεν έχετε προσδιορίσει την αιτία της αποτυχίας ή αντιμετωπίζετε δυσκολίες σχετικά με τον τρόπο αγοράς και εγκατάστασης μονάδων που απέτυχαν, τότε είναι καλύτερο να απευθυνθείτε σε επαγγελματίες. Θα πρέπει επίσης να θυμάστε για υπηρεσία εγγύησης, το δικαίωμα στο οποίο μπορεί να χάσετε εάν ανοίξετε μόνοι σας τη μονάδα. Μια επαγωγική κουζίνα είναι μια έξυπνη συσκευή και απαιτεί προσεκτική χρήση.