Ελέγξτε τον κινητήρα πώς να εργαστείτε με αυτό το πρόγραμμα. Check Engine -Στα Ρωσικά

Το Check Engine In Russian είναι μια δωρεάν εφαρμογή για Android που μπορεί να μετατρέψει το smartphone σας σε διαγνωστικό εργαλείο για το αυτοκίνητό σας. Σας επιτρέπει να αναλύσετε τυχόν σφάλματα στον ενσωματωμένο υπολογιστή και να εντοπίσετε γρήγορα το πρόβλημα. Τώρα δεν χρειάζεται να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό, μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας.

Κάθε φορά που βλέπετε την ένδειξη Check στην οθόνη του bookmaker, σκέφτεστε τι μπορεί να σημαίνει, αλλά τώρα υπάρχει μια εφαρμογή Check-Engine που θα σας βοηθήσει να λύσετε αυτό το πρόβλημα. Η μνήμη αυτού του προϊόντος περιέχει μια εκτενή βάση δεδομένων σφαλμάτων για διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων. Για να λάβετε πλήρεις πληροφορίες, πρέπει να εισαγάγετε τον κωδικό σφάλματος και να διαβάσετε με τι σχετίζεται. Το Check-Engine για Android θεωρείται η εφαρμογή που περιέχει την πιο εκτεταμένη βάση δεδομένων σφαλμάτων OBD-II. Θα έρθει στη διάσωση όταν δεν υπάρχει χρόνος για να πάτε στο εργαστήριο. Τώρα μπορείτε να λύσετε μόνοι σας αυτό το πρόβλημα και ταυτόχρονα να εξοικονομήσετε χρόνο και χρήμα.

Όσο για τη διεπαφή, όλα είναι πολύ απλά και ξεκάθαρα. Απλώς δεν θα μπορείτε να κάνετε τίποτα λάθος, τα αυτοκίνητα mari είναι διαθέσιμα στην αναπτυσσόμενη λίστα, επιλέξτε αυτό που χρειάζεστε και αποκτήστε πρόσβαση στις πληροφορίες. Η εφαρμογή υποστηρίζει επίσης εγχώριες μάρκες αυτοκινήτων, όπως VAZ, GAZ και UAZ. Για να προσδιορίσετε το πρόβλημα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε κωδικούς ή δείκτες.

Με το Check Engine μπορείτε να εξοικονομήσετε πολύ χρόνο τώρα δεν χρειάζεται να σερφάρετε στο Διαδίκτυο αναζητώντας εξηγήσεις για αυτό ή εκείνο το σφάλμα. Τώρα όλες οι πληροφορίες συλλέγονται σε μία εφαρμογή τηλεφώνου. Για να χρησιμοποιήσετε το πρόγραμμα δεν χρειάζεστε σύνδεση στο Διαδίκτυο. Η βάση δεδομένων σφαλμάτων ενημερώνεται συνεχώς και το Check-Engine βελτιώνεται με κάθε ενημέρωση. Κατεβάστε και εγκαταστήστε τις εφαρμογές στο smartphone σας και νιώστε σαν πραγματικός επαγγελματίας επισκευής αυτοκινήτων.

Ιδιαιτερότητες:

• Το βιβλίο αναφοράς μας θα σας βοηθήσει να αποκρυπτογραφήσετε σχεδόν κάθε σφάλμα που λάβατε μέσω ενός σαρωτή, απλώς εισάγετε το σφάλμα και λάβετε μια αποκρυπτογράφηση.
• Πάνω από το 96% των σφαλμάτων στο πρόγραμμά μας μεταφράζονται στα ρωσικά.
• Ο κατάλογός μας περιέχει κωδικούς σφάλματος για όλες τις μονάδες ελέγχου (B, C, P, U), ενώ υπάρχουν επίσης κωδικοί σφάλματος από τυπικούς υπολογιστές οχήματος σε μορφή 33 ή 35 23 (χρησιμοποιώντας το παράδειγμα των αυτοκινήτων BMW).
• Ο φίλος σας σας τηλεφώνησε και σας ζήτησε να αποκρυπτογραφήσετε το σφάλμα, δεν υπάρχει πρόβλημα, απλώς βρείτε το σφάλμα και στείλτε το σε αυτόν χρησιμοποιώντας το κουμπί κάτω από το σφάλμα "Αποστολή" με όποιον τρόπο σας βολεύει.
• Το πρόγραμμα λειτουργεί χωρίς Διαδίκτυο
• Είδαμε κάποια νέα περιοχή σε ένα διερχόμενο αυτοκίνητο και αναρωτηθήκαμε από πού προέρχεται, αυτό δεν είναι πρόβλημα, απλώς κάντε κλικ στο κουμπί "777" και βρείτε μια περιγραφή της περιοχής κατά κωδικό, προσθέσαμε επίσης κωδικούς χωρών, τώρα μπορείτε να βρείτε εύκολα από ποια χώρα ήρθατε από το αυτοκίνητο.

Η βάση δεδομένων μας περιέχει σφάλματα για τα ακόλουθα αυτοκίνητα:

• Acura
• Chevrolet
• Daewoo
• Αποφεύγω
• Ωραιος ΤΟΙΧΟΣ
• Honda
• Hyundai
• Infiniti
• Mazda
• Mercedes
• Mitsubishi
• Nissan
• Renault
• SsangYong
• Skoda
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo

Η βάση δεδομένων θα αναπληρωθεί με νέες μάρκες αυτοκινήτων

Λεωφόρος 123

• Όνομα: Alexey
• Πόλη της Μόσχας
• Αυτοκίνητο:

Κατά τη γνώμη μου, το θέμα δεν είναι τίποτα: όποιος το θέλει, αγοράζει και εισάγει κάθε είδους ανοησίες για τρελά χρήματα, το νόημα της εγκατάστασής του δεν είναι προφανές και δεν μπορείτε να αλλάξετε το πρόγραμμα ελέγχου. κατά τη γνώμη μου, είναι πολύ φθηνότερο, πιο λειτουργικό και το πιο σημαντικό - ΠΙΟ εύχρηστο να εγκαταστήσετε μια μακροχρόνια δοκιμασμένη συσκευή όπως η BT-ECU, η οποία συνδέεται μέσω bluetooth σε φορητό υπολογιστή/PDA/κινητό τηλέφωνο και σας επιτρέπει να κάνετε ό,τι είναι συζητείται εδώ με τέτοιο ζήλο για πολύ καιρό, και ακόμη περισσότερο - για παράδειγμα, μετρήστε την επιτάχυνση στα 100 km/h, αλλά εκτός από αυτό, εάν θέλετε, μπορεί ΕΥΚΟΛΑ να μεταφερθεί σε οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο που διαθέτει λεωφορείο CAN. Για παράδειγμα, η συσκευή μου χρησιμοποιήθηκε στο παρελθόν σε Ford Focus 2, τώρα σε Forester09. Και για την αποκρυπτογράφηση των ειδικών διαγνωστικών κωδικών της Subaru, το PDA είναι εξοπλισμένο με το λογισμικό ScanTool των ΗΠΑ, το οποίο έχει πλήρη βοήθεια για διαγνωστικούς κωδικούς και σε σχέση με μοντέλα αυτοκινήτων διαφόρων κατασκευαστών.

OFFLINE Uralets

λεωφόρος 123, οπότε ίσως μπορείτε να δημοσιεύσετε τα πάντα στο νήμα σας; ΕΝΑ;

«Ακόμα, είναι κρίμα που οι νέοι δεν θυμούνται ποιοι είναι ο Ντοστογιέφσκι, ο Χέρτσεν, ο Μπελίνσκι και ο Γκριμπογιέντοφ!!!

Κοίτα πόσοι ΜΑΝΙΤΑΦΑΓΟΙ υπάρχουν στη σημερινή νεολαία!».

Αν θέλετε ποτέ να βρείτε έναν άνθρωπο που μπορεί να ξεπεράσει οποιαδήποτε, πιο απίστευτη αντιξοότητα και να σας κάνει ευτυχισμένους όταν κανείς άλλος δεν μπορεί, απλά κοιτάξτε στον καθρέφτη και πείτε: "Γεια!" - Ρίτσαρντ Μπαχ

Το Kungur είναι η πατρίδα μου)))))))

OFFLINE λεωφ.123

Λεωφόρος 123

• Όνομα: Alexey
• Πόλη της Μόσχας
• Αυτοκίνητο: Legacy 12MY CVT, Legacy 11MY CVT

λεωφόρος 123, οπότε ίσως μπορείτε να δημοσιεύσετε τα πάντα στο νήμα σας; ΕΝΑ;

Θα ήταν πολύ τολμηρό να ανοίξω ένα ξεχωριστό θέμα για αυτό...

Αφήστε τους ανθρώπους να το πάρουν και να το συγκρίνουν οι ίδιοι ως προς τη λειτουργικότητα, την ευκολία κ.λπ.:

Κατά τη γνώμη μου, πολλοί άνθρωποι έχουν ένα κινητό τηλέφωνο με Bluetooth ή ένα PDA.
Θεωρώ ότι η προσέγγιση αυτού του κατασκευαστή είναι πιο βολική και το πρόγραμμα πιο λειτουργικό, ειδικά επειδή η αλλαγή του σε PDA ή κινητό τηλέφωνο δεν είναι δύσκολη.

Ακολουθούν αποσπάσματα από την περιγραφή του προγράμματος Check-Engine:

Το πρόγραμμα «Check-Engine» εμφανίζει τις κύριες παραμέτρους λειτουργίας του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο. Η λίστα με τις εμφανιζόμενες παραμέτρους είναι ξεχωριστή για κάθε μοντέλο αυτοκινήτου. Τυπική λίστα παραμέτρων:
- Ταχύτητα στροφαλοφόρου, σ.α.λ
- Ταχύτητα οχήματος, km/h
- Θερμοκρασία ψυκτικού, γρ.C
- Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής, γρ.C
- Κατανάλωση αέρα, kg/h
- Χρονισμός ανάφλεξης, γρ. PKV
- Θέση γκαζιού, %
- Τάση του αισθητήρα οξυγόνου πριν από τον καταλύτη, mV
- Τάση αισθητήρα οξυγόνου μετά τον καταλύτη, mV
- Φορτίο κινητήρα, %
- Ενσωματωμένη τάση, V
- Αριθμός VIN του αυτοκινήτου
- Χιλιόμετρα με αναμμένη ένδειξη Check Engine, km

Οι παράμετροι μπορούν να προβληθούν είτε ως γενική λίστα, είτε μία προς μία με έλεγχο των ελάχιστων και μέγιστων τιμών, είτε με τη μορφή γραφήματος. Είναι δυνατή η αποθήκευση στιγμιαίων τιμών παραμέτρων ως αρχείο κειμένου.

Η λειτουργία υπολογιστή ταξιδιού "Trip computer" έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει διάφορες παραμέτρους ταξιδιού κατά τη διαδρομή (ρεύμα, μέση και μέγιστη ταχύτητα, στιγμιαία, μέση και απόλυτη κατανάλωση καυσίμου, χρόνος ταξιδιού, χρόνος και χρήμα που ξοδεύετε σε μποτιλιαρίσματα κ.λπ.) και επίσης για την παρακολούθηση κρίσιμων παραμέτρων λειτουργίας του κινητήρα (θερμοκρασία ψυκτικού, τάση μπαταρίας, βλάβες που εντοπίζονται από το σύστημα αυτοδιάγνωσης του οχήματος κ.λπ.) - περισσότερες από 30 διαφορετικές παραμέτρους συνολικά.

Ταυτόχρονα, στην οθόνη του PDA μπορούν να εμφανιστούν από 1 έως 20 ή περισσότερες παράμετροι με αυτόματη βελτιστοποίηση της οθόνης για τον τρέχοντα προσανατολισμό και το μέγεθος της οθόνης του PDA. Για να αλλάξετε τη θέση των παραμέτρων στην οθόνη του PDA, έχει εφαρμοστεί ένας μηχανισμός για να «σύρετε» κελιά με παραμέτρους χρησιμοποιώντας γραφίδα ή ποντίκι και να επιλέξετε μια παράμετρο στο επιθυμητό κελί.

Υπάρχουν λειτουργίες προβολής ημέρας και νύχτας με δυνατότητα αυτόματης εναλλαγής σε μια δεδομένη ώρα. Για την πιο αξιόπιστη μέτρηση της κατανάλωσης καυσίμου και της ταχύτητας του οχήματος, παρέχεται μια λειτουργία βαθμονόμησης.

Για τις παραμέτρους που εμφανίζονται στη λειτουργία "Trip Computer", είναι δυνατός ο αυτόματος έλεγχος των τιμών τους. Αυτό σημαίνει ότι όταν μια παράμετρος λάβει μια ανεπιθύμητη τιμή (για παράδειγμα, η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού γίνει υψηλότερη από την κανονική ή το σύστημα αυτοδιάγνωσης του οχήματος ανιχνεύσει δυσλειτουργία), το χρώμα της αντίστοιχης κυψέλης θα αλλάξει σε κόκκινο. Επιπλέον, το πρόγραμμα "Check-Engine" μπορεί να διαμορφωθεί με τέτοιο τρόπο ώστε εάν χρησιμοποιείται άλλο πρόγραμμα στο PDA ως κύριο (για παράδειγμα, πλοήγηση GPS), τότε θα εμφανίζεται ένα αναδυόμενο μήνυμα κειμένου στην κορυφή από αυτό - μια ειδοποίηση.

Οι αναφορές ταξιδιού αποθηκεύονται αυτόματα για όλα τα ταξίδια στα οποία χρησιμοποιείται ο Υπολογιστής Ταξιδίου. Η αναφορά αποθηκεύει όλα τα συσσωρευμένα δεδομένα ταξιδιού: μέση και μέγιστη ταχύτητα, χρόνο ταξιδιού, απόσταση που διανύθηκε, ποσότητα και κόστος καυσίμου που καταναλώθηκε, πληροφορίες για κυκλοφοριακή συμφόρηση, καθώς και ένα αρχείο καταγραφής συμβάντων που καταγράφηκαν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού (για παράδειγμα, υπέρβαση ενός δεδομένου ορίου της ταχύτητας του οχήματος ή της θερμοκρασίας του κινητήρα) .
Οι αναφορές μπορούν να προβληθούν και να αποθηκευτούν (εξάγονται) ως αρχείο κειμένου (RTF).

OFFLINE Alex44

Alex44

• Όνομα: Αλέξανδρος
• Πόλη: Kostroma
• Αυτοκίνητο: Subaru Forester 01, SF9 2.5, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, LPG

Διάβασα τα παραπάνω. Ενδιαφερόμενος. Εγώ ο ίδιος είμαι κάπως μακριά από τις λεπτές αποχρώσεις των "εγκαταστάσεων και ρυθμίσεων" ενός τέτοιου πρόσθετου. εξοπλισμός. Αλλά θα ήθελα να το έχω αυτό στο αυτοκίνητό μου. Όπως καταλαβαίνω, το αυτοκίνητο πρέπει να έχει "CAN bus" και πριν "ανακατέψω" έκανα την ερώτηση: Έχω ένα τέτοιο λεωφορείο CAN ή όχι; Αγαπητέ, πες μου πώς να προσδιορίσω αν έχω αυτό το "λάστιχο"; (αυτοκίνητο Subaru Forester 2001, 2,5 l., χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αμερικανικό) Ευχαριστούμε...

OFFLINE i66

Ι66

• Πόλη: Ρίο ντε Τζανέιρο

Η διαφορά τιμής των 500 ρούβλια δεν είναι πειστική, καθώς το multitronix έχει περισσότερες λειτουργίες και μπορεί να λειτουργήσει με τους αρχικούς αισθητήρες στάθμευσης για 1500-2000 ρούβλια Η επανατοποθέτησή του σε άλλο αυτοκίνητο δεν είναι επίσης δύσκολη. Επιπλέον, το PDA είναι απασχολημένο με τις λειτουργίες του - τηλεφωνία, πλοήγηση κ.λπ.

OFFLINE λεωφ.123

Λεωφόρος 123

• Όνομα: Alexey
• Πόλη της Μόσχας
• Αυτοκίνητο: Legacy 12MY CVT, Legacy 11MY CVT

Δεν βλέπω κανένα πλεονέκτημα σε σχέση με τον υπολογιστή σκάφους, ο οποίος είναι εγκατεστημένος ξεχωριστά http://www.neva-pl.r...icsTC50UPL.html
Η διαφορά τιμής των 500 ρούβλια δεν είναι πειστική, καθώς το multitronix έχει περισσότερες λειτουργίες και μπορεί να λειτουργήσει με τους αρχικούς αισθητήρες στάθμευσης για 1500-2000 ρούβλια
Η επανατοποθέτησή του σε άλλο αυτοκίνητο είναι επίσης εύκολη. Επιπλέον, το PDA είναι απασχολημένο με τις λειτουργίες του - τηλεφωνία, πλοήγηση κ.λπ.

1. Ένα PDA είναι στην πραγματικότητα ένας υπολογιστής με λειτουργικό σύστημα πολλαπλών εργασιών, δηλ. Σε αυτόν παράλληλοΗ πλοήγηση και ο έλεγχος του κινητήρα και η τηλεφωνία και άλλες εφαρμογές λειτουργούν

2. Όλες οι λειτουργίες Check-engine μπορούν να τροποποιηθούν τριάντα φορές - αυτό είναι ένα συνηθισμένο λογισμικό εφαρμογής. Και η ίδια η συσκευή Check-engine είναι μια σειριακή διεπαφή (εικονική θύρα COM) από έναν υπολογιστή στον δίαυλο OBDII, η οποία σας επιτρέπει να συνδέετε και να χρησιμοποιείτε ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ λογισμικό που έχει σχεδιαστεί για την ανάγνωση/ερμηνεία δεδομένων από το OBDII.

3. Η δύναμη του Check-Engibe είναι η παρουσία Bluetooth, το οποίο επιτρέπει την κρυφή εγκατάσταση και την ΑΣΥΡΜΑΤΗ χρήση ενός κινητού τηλεφώνου, ενός φορητού υπολογιστή ή ενός PDA με εγκατεστημένο το πρόγραμμα Check-Engine.

4. Αν μιλάμε για αισθητήρες παρκαρίσματος, τότε ο πιο cool και εξελιγμένος Ρώσος που έχω γνωρίσει είναι ο SPARK. Ειδικές λειτουργίες όπως «στάθμευση στο γκαράζ» και η λειτουργία «κοτσαδόρου», μέτρηση και ένδειξη απόστασης από 2,5 μέτρα έως το ΕΛΑΧΙΣΤΟ δυνατό = 16 cm, και όχι 30-40 cm για τους περισσότερους, βήμα ένδειξης απόστασης = 2 cm, όχι 10 εκατοστά, όπως τα περισσότερα!!! + το πιο σημαντικό πράγμα είναι η παρουσία μιας λειτουργίας "εκπαίδευσης", η οποία σας επιτρέπει να προσαρμόσετε τη λειτουργία των αισθητήρων στάθμευσης στους τρόπους λειτουργίας σας. Το My Forester έχει SPARK - Είμαι πολύ ευχαριστημένος, ειδικά με το γεγονός ότι όταν οδηγείτε σε μποτιλιάρισμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τους αισθητήρες στάθμευσης για να μετρήσετε την απόσταση από το όχημα πίσω σας!

OFFLINE TabletGuru

TabletGuru

• Όνομα: Andryukha
• Πόλη: Αγία Πετρούπολη
• Αυτοκίνητο: SH9 μαύρη περιοχή

Είδα στο Διαδίκτυο ένα μπλοκ από κάποιον γνωστό όπως το Blitz ή το HKS, το οποίο εμφανίζει πληροφορίες από το λεωφορείο στην οθόνη μιας ενσωματωμένης τηλεόρασης, πλοηγού κ.λπ. με τραβηγμένα ταχύμετρα κ.λπ. - αλλά αυτό είναι ένα εντελώς διαφορετικό θέμα.

Από αυτή την άποψη, κοίταξα πιο προσεκτικά το Check-Engine, αλλά υπήρχε μια ιδέα να το προσθέσω στο κεφάλι με μια μεγάλη οθόνη.
Αλλά σε αυτή την περίπτωση, η διεπαφή πρέπει να επανασχεδιαστεί, κάτι που δεν είναι καλό.

λεωφόρος 123, είναι δυνατόν, όταν οδηγείτε σε μποτιλιάρισμα, να μετρήσετε την απόσταση από το όχημα πίσω σας με τους αισθητήρες στάθμευσης;
Γιατί στο διάολο; Νευρικός; Τι θα κάνεις λοιπόν; Θα τραβήξεις τον πισινό σου;

Κατέβασα το demo. Μου έκανε εντύπωση (αν όλα λειτουργούν). Αναμονή για το MY09

LITTSSS

OFFLINE i66

Ι66

• Πόλη: Ρίο ντε Τζανέιρο

Δεν θεωρώ ότι το BT είναι πλεονέκτημα, είναι μια από τις πιο χαλαρές διεπαφές σύνδεσης, χωρίς να υπολογίζουμε το IR. Θα προτιμήσω πάντα ένα καλώδιο από οποιοδήποτε BT από την άποψη της αξιοπιστίας Η πλοήγηση είναι ενεργοποιημένη, απενεργοποιώ ακόμη και τη μονάδα τηλεφώνου, δηλαδή μετά από μια εισερχόμενη κλήση, η πλοήγηση δεν ξεδιπλώνεται πάντα ναι, και ο καθένας πρέπει να ενδιαφέρεται για τη δική του δουλειά: ο πλοηγός - εμφάνιση της διαδρομής, ο ενσωματωμένος υπολογιστής - εμφάνιση πληροφοριών σχετικά με τη λειτουργία του αυτοκινήτου, BT - ελευθερώστε τα χέρια σας από το τηλέφωνο. Είμαι κατά των θεριζοαλωνιστικών μηχανών σε όλα. Και δεν έχω δει ποτέ ένα PDA με ένα gigabyte μνήμης RAM, έτσι ώστε να κρατά 3-4 σοβαρές εφαρμογές ανοιχτές, είναι βέβαιο ότι θα κάνει λάθος την πιο κρίσιμη στιγμή (κατά την ευρετηρίαση ενός χάρτη, για παράδειγμα, στην κορυφή). αυτό το θέμα είναι διάσπαρτο σε όλο το φόρουμ, θα ήθελα να τα μαζέψω σε ένα μάτσο και.. .... Όλα.

OFFLINE TabletGuru

TabletGuru

• Όνομα: Andryukha
• Πόλη: Αγία Πετρούπολη
• Αυτοκίνητο: SH9 μαύρη περιοχή

Παρεμπιπτόντως, κορυφές σε αυτό το θέμα είναι διάσπαρτες σε όλο το φόρουμ, θα ήθελα να τις μαζέψω ένα σωρό και...... αυτό είναι.

Με την ευκαιρία, ναι. Υπάρχουν σε ειδικές διαδρομές, υπάρχουν σε συντονισμό (φαίνεται) και σε εξοπλισμό για τη ζωή Ίσως στο γκαράζ μπορείτε να συναρμολογήσετε κάτι σαν "Ενσωματωμένα ηλεκτρονικά" και αφήστε να υπάρχουν ραδιόφωνα, σκληροί δίσκοι και υπολογιστές, και. ..

Οι ευθείες είναι για γρήγορα αυτοκίνητα, οι στροφές για γρήγορους οδηγούς © Colin McRae

LITTSSS

OFFLINE λεωφ.123

Λεωφόρος 123

• Όνομα: Alexey
• Πόλη της Μόσχας
• Αυτοκίνητο: Legacy 12MY CVT, Legacy 11MY CVT

Δεν θεωρώ ότι το BT είναι πλεονέκτημα, είναι μια από τις πιο χαλαρές διεπαφές σύνδεσης, χωρίς να υπολογίζουμε το IR. Από την άποψη της αξιοπιστίας θα προτιμώ πάντα ένα καλώδιο από οποιοδήποτε BT Επιπλέον, το BT είναι αρχικά συνδεδεμένο με μεγάφωνο (ή σε ακουστικά, ανάλογα με την επιλογή σας).

Το check-engine διαθέτει επίσης μια μονάδα με ενσύρματη διασύνδεση USB. Μπορείτε να αγοράσετε είτε με BT είτε με USB.

Όσο για την ευελιξία του Communicator, διαφωνώ επίσης όταν είναι ενεργοποιημένη η πλοήγηση, απενεργοποιώ ακόμη και τη μονάδα τηλεφώνου, επειδή μετά από μια εισερχόμενη κλήση, η πλοήγηση δεν ανοίγει πάντα, και στη μάχη ο καθένας πρέπει να προσέχει τη δική του business: ο πλοηγός - εμφάνιση της διαδρομής, ο ενσωματωμένος υπολογιστής - εμφάνιση πληροφοριών σχετικά με την αυτόματη εργασία, BT - ελευθερώστε τα χέρια σας από το τηλέφωνο. Είμαι κατά των θεριζοαλωνιστικών μηχανών σε όλα. Και δεν έχω δει ποτέ ένα PDA με ένα gigabyte μνήμης RAM, έτσι ώστε να κρατά ανοιχτές 3-4 σοβαρές εφαρμογές, είναι βέβαιο ότι θα παρουσιάσει σφάλμα την πιο κρίσιμη στιγμή (κατά την ευρετηρίαση ενός χάρτη, για παράδειγμα).

Ποτέ δεν μου άρεσαν οι συσκευές επικοινωνίας - αδύναμοι επεξεργαστές, άθλιες οθόνες, όχι τόσο μεγάλη μνήμη... Σε ένα κανονικό PDA με ισχυρό επεξεργαστή (από 600 MHz) δεν θα έπρεπε να υπάρχουν τέτοιες «αστοχίες», εκτός φυσικά και αν το λειτουργικό είναι φραγμένο με κάθε είδους ακατανόητες εφαρμογές - το λειτουργικό σύστημα Windows Mobile μπορεί να έχει ένα κατεστραμμένο μητρώο με όλα τα επακόλουθα προβλήματα που εξωτερικά εκδηλώνονται ως «βλάβες» λογισμικού.

OFFLINE kohan

Kohan

• Όνομα: Maxim
• Πόλη της Μόσχας
• Αυτοκίνητο: American 2.5 LLBean

< Все функции Check-engine можно раз тридцать доработать - это же обычное прикладное ПО><1. КПК - это вообще-то компьютер с многозадачной операционной системой, т.е. на нём параллельно работают и Навигация и Check-engine и телефония и др. приложения><у check-engine есть и модуль с проводным интерфейсом USB. Можно покупать либо с BT, либо с USB>Έχετε ήδη φτιάξει PCCar ή χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε PDA για να έχετε υποδοχή USB; Ή θα πρέπει να μεταφέρετε συνεχώς το φορητό υπολογιστή σας μαζί σας. Το Check-engine μπορεί να συνδεθεί με οποιοδήποτε μηχάνημα, αλλά υπάρχει ένα ΑΛΛΑ, για αυτό το μηχάνημα πρέπει να κάνετε λήψη προγραμμάτων από το Διαδίκτυο. Και αν είσαι μακριά από τον πολιτισμό, το Σαββατοκύριακο, άναψε μια λυχνία ελέγχου στο γκαράζ του γείτονά μου, έφερε τα πεπέλα του στο δικό μου (καλώδιο multitronic 3 μέτρα), τράβηξε το καλώδιο από το παράθυρο και αφαίρεσε το σφάλμα, ή μάλλον, Το είπε η φωνή μιας γυναίκας Στην πραγματικότητα, ο καθένας επιλέγει αυτό που του ταιριάζει καλύτερα, και ο έπαινος για το check-engine δεν είναι πειστικός

OFFLINE λεωφ.123

Λεωφόρος 123

• Όνομα: Alexey
• Πόλη της Μόσχας
• Αυτοκίνητο: Legacy 12MY CVT, Legacy 11MY CVT

Συμφωνώ απόλυτα ότι το BT εξακολουθεί να είναι ένα πρόβλημα, με αυτό μπορείς να χορέψεις και να χορέψεις... Αγαπητέ ave123 Περιγράφεις τόσο πολύχρωμα τα πλεονεκτήματα των αισθητήρων στάθμευσης Spark και λες ότι δεν έχεις ξαναδεί τίποτα καλύτερο. Μπορώ να σας συμβουλεύσω να διαβάσετε τις οδηγίες για το multitronic. Θα εκπλαγείτε ευχάριστα.

Διάβασα: ακριβώς όλες οι ελλείψεις που είναι εγγενείς στους αισθητήρες στάθμευσης Multitronics έχουν εξαλειφθεί στο Spark Ποια είναι τα μειονεκτήματα των αισθητήρων στάθμευσης Multitronics: 1) ελάχιστη εμφανιζόμενη απόσταση = 30 cm (για το Spark = 16 cm - αυτό είναι. σημαντικό όταν κάνετε ελιγμούς σε συνθήκες περιορισμένης στάθμευσης) 2) δυνατότητα ρύθμισης της ευαισθησίας για Multitronics - καθίστε και επιλέξτε παραμέτρους ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΑ, για Spark - σε αυτόματη λειτουργία. Επιπλέον, στη λειτουργία «εκπαίδευσης», το Spark δημιουργεί στην πραγματικότητα έναν ψηφιακό χάρτη, με τον οποίο στη συνέχεια συγκρίνει τις μετρήσεις του αισθητήρα κατά τη στάθμευση. Και αποδεικνύεται ότι με την εκπαίδευση είναι δυνατό να επιτευχθεί ένας ελάχιστος αριθμός ψευδών συναγερμών, καθώς και να εξομαλυνθεί το κόστος εγκατάστασης αισθητήρων, για παράδειγμα, η ελαφρά εσφαλμένη ευθυγράμμισή τους κατά την εγκατάσταση, η οποία επηρεάζει το μοτίβο ακτινοβολίας των αισθητήρων. 3) Ο Σπαρκ αρνήθηκε να προφέρει την απόσταση από το εμπόδιο με τη ΦΩΝΗ του λόγω του γεγονότος ότι είναι ΑΔΥΝΑΤΟ να προφέρει την απόσταση με τη φωνή του αρκετά γρήγορα όταν πλησιάζει γρήγορα. Άρα, για το ίδιο Multitronics, η περίοδος εκφώνησης της απόστασης = 1 δευτερόλεπτο. Έτσι, όταν οδηγείτε με ταχύτητα 5 χλμ./ώρα, σε αυτό το διάστημα το αυτοκίνητο διανύει 1,38 μέτρα!!! Έτσι μπορείς άθελά σου να μετακινηθείς κάπου!!! Ο κύκλος λειτουργίας για τον προσδιορισμό και την ένδειξη της απόστασης των αισθητήρων στάθμευσης Spark = 0,15 sec, το βήμα ένδειξης απόστασης = 2 cm!!! Για την Multitronic, αυτές οι παράμετροι είναι πολύ χειρότερες: βήμα προσδιορισμού απόστασης = 10 cm, σημασία προσδιορισμού = 0,5 sec. 4) Το Multitronics δεν διαθέτει λειτουργία αυτοδιαγνωστικού ελέγχου και ανίχνευση σφαλμάτων αισθητήρων στάθμευσης υπερήχων - με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να οδηγήσετε κατά λάθος κάπου. Το Spark ελέγχει αυτόματα τους αισθητήρες όταν είναι ενεργοποιημένοι και, εάν εντοπιστούν προβλήματα, υποδεικνύει στην οθόνη ποιος αισθητήρας είναι ελαττωματικός. 5) Η Multitronics δεν έχει λειτουργία στάθμευσης στο γκαράζ. Στο Spark, σε αυτή τη λειτουργία, η ευαισθησία του προσδιορισμού της απόστασης από τους εξωτερικούς αισθητήρες μειώνεται στα 30 cm, η ένδειξη απόστασης στην οθόνη προέρχεται από τους κεντρικούς αισθητήρες: επομένως, δεν μετράται η απόσταση από το πλευρικό τοίχωμα, αλλά η πραγματική απόσταση από το πίσω εμπόδιο. 6) Το Multitronics δεν διαθέτει λειτουργία "κοτσαδόρου". Στο Spark, σε αυτήν τη λειτουργία, η απόσταση μετριέται όχι από τον αισθητήρα υπερήχων στον προφυλακτήρα, αλλά από το εφεδρικό ελαστικό ή τον κοτσαδόρο που είναι εγκατεστημένος στο πίσω μέρος.

< Все функции Check-engine можно раз тридцать доработать - это же обычное прикладное ПО>Αναρωτιέμαι αν κατεβάζετε πηγές από ιστότοπους και στη συνέχεια τις συντάσσετε μόνοι σας; Ή θα σας φέρουν τα καλά παιδιά από το Check-engine τον πηγαίο κώδικα σε μια ασημένια πιατέλα;

<1. КПК - это вообще-то компьютер с многозадачной операционной системой, т.е. на нём параллельно работают и Навигация и Check-engine и телефония и др. приложения>Δεν ξέρω για εσάς, αλλά έχω ήδη βαρεθεί να παλεύω με διάφορα PDA ώστε να αρχίσουν να λειτουργούν παράλληλα. Η δουλειά τους θυμίζει το αστείο για τον Gena και την Cheburashka. Κοίτα, το φλας λειτουργεί. Λειτουργεί, δεν λειτουργεί, λειτουργεί, δεν λειτουργεί.

και δεν χρειάζεται να «παλέψετε», πρέπει να ξέρετε ΠΩΣ λειτουργεί και, αποφεύγοντας γνωστές καταστάσεις, να το χρησιμοποιήσετε.

<у check-engine есть и модуль с проводным интерфейсом USB. Можно покупать либо с BT, либо с USB>Έχετε ήδη φτιάξει PCCar ή χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε PDA για να έχετε υποδοχή USB; Ή θα πρέπει να μεταφέρετε συνεχώς το φορητό υπολογιστή σας μαζί σας. Το Check-engine μπορεί να συνδεθεί με οποιοδήποτε μηχάνημα, αλλά υπάρχει ένα ΑΛΛΑ, για αυτό το μηχάνημα πρέπει να κάνετε λήψη προγραμμάτων από το Διαδίκτυο. Κι αν είσαι μακριά από τον πολιτισμό;

Εάν δώσετε σε κάποιον το check-engine, τότε θα του δώσετε και το λογισμικό. Συγκεκριμένα, το λογισμικό που είναι εγκατεστημένο σε ένα κανονικό κινητό τηλέφωνο είναι μια κανονική μικροεφαρμογή java που μπορεί να μεταφερθεί από τηλέφωνο σε τηλέφωνο είτε μέσω IR, μέσω BT, είτε με χρήση κάρτας μνήμης.

Το Σαββατοκύριακο, μια λυχνία ελέγχου άναψε στο αυτοκίνητο του γείτονά μου, ταίριαξε τα pepelats του με τα δικά μου (καλώδιο multitronic 3 μέτρα), τράβηξε το καλώδιο από το παράθυρο και αφαίρεσε το σφάλμα, ή μάλλον, μια γυναικεία φωνή το είπε γενικά , ο καθένας επιλέγει αυτό που του ταιριάζει καλύτερα και οι έπαινοι του check-engine σας δεν είναι πειστικοί

Σε μια τέτοια περίπτωση, εάν υπήρχε μηχανισμός ελέγχου, τότε δεν θα έπρεπε να "ρυθμίσετε το αυτοκίνητο" ή να παίξετε κόλπα με το καλώδιο, αλλά απλώς θα αφαιρούσατε τη συσκευή από ένα αυτοκίνητο, θα την τοποθετούσατε στον διαγνωστικό σύνδεσμο ενός άλλου αυτοκίνητο και εκτελέστε όλες τις ενέργειες σε PDA ή κινητό τηλέφωνο, κάτι που είναι πολύ πιο βολικό. Και αν σκεφτείς ότι μπορείς να πάρεις τον κωδικό σφάλματος από το ίδιο κινητό ή smartphone και να τον στείλεις μέσω SMS, τουλάχιστον στον έμπορο του τηλεφώνου σου για πλήρη αποκρυπτογράφηση....

OFFLINE pshark

Pshark

• Πόλη: Βόλγκογκραντ
• Αυτοκίνητο: Forester 2000, 2,5 ΑΤ

Τι πρέπει λοιπόν να επιλέξετε: check-engine ή multitronic; Πρέπει να είναι ενδιαφέρον να παρατηρήσετε τις παραμέτρους του αυτοκινήτου. Το κύριο πράγμα για μένα είναι να μπορώ να διαβάζω/επαναφέρω τα σφάλματα στο σπίτι. Δεν έχω PDA και δεν σκοπεύω να αγοράσω στο εγγύς μέλλον Πόσες λιγότερες πληροφορίες εμφανίζει ένα κινητό τηλέφωνο;

Σε μια τέτοια περίπτωση, εάν υπήρχε μηχανισμός ελέγχου, τότε δεν θα έπρεπε να "ρυθμίσετε το αυτοκίνητο" ή να παίξετε κόλπα με το καλώδιο, αλλά απλώς θα αφαιρούσατε τη συσκευή από ένα αυτοκίνητο, θα την τοποθετούσατε στον διαγνωστικό σύνδεσμο ενός άλλου αυτοκίνητο και εκτελέστε όλες τις ενέργειες σε PDA ή κινητό τηλέφωνο, κάτι που είναι πολύ πιο βολικό. Και αν σκεφτείς ότι μπορείς να πάρεις τον κωδικό σφάλματος από το ίδιο κινητό ή smartphone και να τον στείλεις μέσω SMS, τουλάχιστον στον έμπορο του τηλεφώνου σου για πλήρη αποκρυπτογράφηση....

Όπως καταλαβαίνω, το check-engine έχει το δικό του λογισμικό για κάθε αυτοκίνητο ή κάνω λάθος;

Στην πραγματικότητα, δημοσιεύουν τακτικά ενημερώσεις λογισμικού με νέες δυνατότητες στον ιστότοπο.

Τι μπορείτε να προσθέσετε στο λογισμικό, εάν μόνο νέα πρωτόκολλα για διαφορετικά αυτοκίνητα, φαίνεται ότι μπορείτε επίσης να αλλάξετε το λογισμικό;

– ένα κομψό βιβλίο αναφοράς Android στο οποίο ο χρήστης μπορεί εύκολα να βρει απαντήσεις σε πολλές ερωτήσεις για το αυτοκίνητο. Αυτό το δωρεάν πρόγραμμα θα σας επιτρέψει να αποκρυπτογραφήσετε σχεδόν κάθε σφάλμα που μπορεί να προκύψει στα περισσότερα οχήματα. Μια μεγάλη βάση δεδομένων με αυτοκίνητα διαφόρων μαρκών παρέχει σε όλους απαντήσεις στα προβλήματά τους. Απλώς εισάγετε τη μάρκα ή το μοντέλο του αυτοκινήτου σας και, στη συνέχεια, θα λάβετε μια πλήρη λίστα με εικόνες και μια περιγραφή του προβλήματος. Τώρα δεν χρειάζεται να αναζητάτε τα πάντα στο Διαδίκτυο και να χάνετε πολύ χρόνο όταν όλα είναι διαθέσιμα.

Ελεγχος:
- Για να χρησιμοποιήσετε το λογισμικό Android, απλώς γράψτε τη μάρκα του μοντέλου στη γραμμή αναζήτησης και ταξινομήστε τα αποτελέσματα. Εάν υπάρχουν πληροφορίες για αυτό το μηχάνημα, ο χρήστης θα είναι σίγουρα σε θέση να εξοικειωθεί με αυτό. Μερικές φορές μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οδηγίες από άλλα μοντέλα, καθώς οι κατασκευαστές συχνά δεν αλλάζουν τα εσωτερικά εξαρτήματα.

Συνάφεια:
– μια απαραίτητη αναφορά για κάθε οδηγό, η οποία θα σας βοηθήσει να εντοπίσετε άμεσα τα περισσότερα προβλήματα επί τόπου, χωρίς να απαιτείται πρόσθετη ανάλυση. Μια μεγαλύτερη βάση δεδομένων αυξάνει τις πιθανότητες να υπάρχει αυτό που χρειάζεστε.

Ντεκόρ:
- Ο σχεδιασμός είναι σκοτεινός, ωστόσο, αυτό δεν σας εμποδίζει να χρησιμοποιήσετε τις πληροφορίες που παρέχονται κατά την εργασία. Το μενού περιέχει τους κύριους κατασκευαστές, μεταξύ των οποίων μπορείτε να κάνετε αναζήτηση. Η περιγραφή είναι περιεκτική, χάρη στην οποία ακόμη και ένας όχι πολύ έμπειρος οδηγός θα μπορεί να πραγματοποιήσει διαγνωστικά και να απαλλαγεί από την προειδοποίηση.

Ιδιαιτερότητες:
Εύκολοι έλεγχοι
Πολλά υποστηριζόμενα μοντέλα
Καθαρή διεπαφή
Μεγάλη βάση δεδομένων
Ωραίο σχέδιο

Συμπέρασμα:
– ένα καθολικό βοηθητικό πρόγραμμα Android για τον εντοπισμό σφαλμάτων που εμφανίζονται στους πίνακες των περισσότερων αυτοκινήτων, τόσο ξένων όσο και εγχώριων.

» - ένας εξειδικευμένος οδηγός για σφάλματα που εντοπίστηκαν κατά τη διάρκεια διαγνωστικών υπολογιστών: η στάθμη λαδιού είναι κάτω από την απαιτούμενη τιμή, δεν υπάρχει αρκετή λίπανση στον κινητήρα, η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή και η φόρτιση της μπαταρίας είναι χαμηλή - σε λίγα δευτερόλεπτα, ακόμη και Ο πλήρης αρχάριος θα βρει την εξήγηση για διάφορους δείκτες και προειδοποιήσεις (το μόνο που χρειάζεστε είναι - μετά κάντε κύλιση στον πίνακα περιεχομένων στο Android). Το θετικό είναι ότι όλα είναι στα ρωσικά με ειδικές συμβουλές και συστάσεις που σας επιτρέπουν να εξαλείψετε το σφάλμα στο συντομότερο δυνατό χρόνο και να φέρετε το αυτοκίνητο στη σωστή μορφή.

Εκτός από τη μετάφραση, αξίζει να σημειωθεί η αποκωδικοποίηση για διάφορα διαγνωστικά υπολογιστών (OBD-II, OEBD) και ιδιαίτερα δημοφιλείς μονάδες ελέγχου (B, C, P, U). Λοιπόν, και, φυσικά, όλες οι πληροφορίες χωρίζονται σε κατηγορίες ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου - υπάρχει ένα πλήρες σετ από Acura, BMW, Audi έως VAZ, GAZ και UAZ.

Η διεπαφή του βιβλίου αναφοράς είναι τυπική - το κύριο μενού αντιπροσωπεύεται από ένα πεδίο κειμένου με εικόνες, όπου εμφανίζονται σφάλματα και επεξηγήσεις ακόμη και χωρίς ερώτημα αναζήτησης. Επάνω αριστερά υπάρχει ένα κουμπί για την κλήση ενός πρόσθετου μενού, όπου αναφέρονται οι κύριες μάρκες, από όπου μπορείτε να επιλέξετε τον τύπο διαγνωστικών υπολογιστών και ταυτόχρονα να πραγματοποιήσετε αναζήτηση.

Όλα είναι τέλεια βελτιστοποιημένα, λειτουργούν χωρίς Διαδίκτυο και διανέμονται εντελώς δωρεάν. Επιπλέον, οι προγραμματιστές δεν ξεχνούν τις ενημερώσεις, προσπαθούν να εισάγουν νέες πληροφορίες και να διορθώνουν τις παλιές και ταυτόχρονα, όποτε είναι δυνατόν, προσθέτουν τη δυνατότητα επιλογής ορισμένων παραμέτρων (για παράδειγμα, σας επιτρέπουν να επιλέξετε μια γραμματοσειρά). Πρόσφατα, ο κατάλογος διαθέτει ένα ενδιαφέρον σύστημα για τον προσδιορισμό της περιοχής ενός αυτοκινήτου - μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα μπορείτε να μάθετε ποιος αριθμός κρύβει τη Δημοκρατία της Adygea και με ποιον αριθμό θα συναντήσετε τη Μόσχα και την περιοχή.

Το πραγματικό μειονέκτημα είναι ορισμένα προβλήματα με το σχεδιασμό. Για παράδειγμα, το κείμενο μερικές φορές εκτείνεται πέρα ​​από τις άκρες των πεδίων και των πινάκων.

Τα banner που μερικές φορές εμφανίζονται τόσο πάνω όσο και κάτω είναι επίσης ενοχλητικά και δεν υπάρχει διαφυγή από τα διαφημιστικά βίντεο που μπλοκάρουν τα πάντα στον κόσμο και σας αναγκάζουν να παρακολουθήσετε διαφημίσεις σε μορφή βίντεο. Αλλά ίσως δεν υπάρχει ακόμα καλύτερος τρόπος να πληρώσετε τους προγραμματιστές για τη δουλειά τους;

Το δωρεάν βιβλίο αναφοράς για Android είναι ο τέλειος βοηθός για ερωτήσεις σχετικά με διαγνωστικά, σφάλματα και προβλήματα - μην το χάσετε!